Ir a pie cambia el reclamo a su favor
Un peatón atropellado por un vehículo motorizado en Nueva York está cubierto por los beneficios sin culpa (no-fault) de ese vehículo: los primeros $50,000 en gastos médicos y salarios perdidos, pagados sin importar quién tuvo la culpa. Con frecuencia le dicen a la gente lo contrario, o asumen que por no haber estado en un auto nada los cubre, y pagan facturas durante meses que nunca les correspondía pagar. La solicitud generalmente vence dentro de los 30 días.
En cuanto a la responsabilidad, la ley parte de una posición que le favorece. Los conductores en Nueva York tienen el deber de cuidado hacia todo peatón, y ese deber existe haya o no haya estado usted en un cruce peatonal. Un conductor que tenía el semáforo a favor igual debe ver lo que hay para ver.
La defensa habitual es que usted se bajó de la acera, cruzó a mitad de cuadra, o miraba el teléfono. La culpa comparativa reduce la recuperación según su parte de responsabilidad — no termina el reclamo. Y con frecuencia se refuta directamente con la misma evidencia que resuelve la mayoría de estos casos: grabaciones de cámaras de intersecciones y vitrinas, que existen mucho más de lo que la gente espera y se sobrescriben en cuestión de días.
Los casos que más manejamos
Vehículos girando en cruces peatonales
El caso peatonal grave más común en Queens. Usted tiene la señal de cruce; el conductor gira a través de ella.
Maniobras de retroceso y estacionamientos
Conductores que retroceden y estructuras de estacionamiento, donde el diseño y la iluminación del propietario también pueden estar en cuestión.
Atropello y fuga
La cobertura de motorista sin seguro en su propia póliza o la de un miembro del hogar puede pagar cuando el conductor no se detiene.
Paradas de autobús y vehículos estacionados en doble fila
La visibilidad bloqueada por un vehículo detenido hace responsable al conductor que no podía ver más allá de él.
Lo que hacemos una vez que usted llama
Presentamos la solicitud de no-fault contra el vehículo que lo impactó para que su tratamiento esté cubierto, y notificamos a su aseguradora.
Recorremos la intersección en busca de grabaciones de cámaras antes de que se sobrescriban — locales, edificios, autobuses y cámaras municipales — y tomamos declaraciones de testigos.
Coordinamos el tratamiento ortopédico y neurológico que requieren las lesiones, y todas las llamadas del ajustador nos llegan a nosotros.
Presentamos la demanda y litigamos cuando la oferta se basa en culparlo a usted en lugar de en lo que muestran las imágenes.
Preguntas frecuentes
Cruzaba a mitad de cuadra. ¿Todavía tengo un reclamo?
Usualmente sí. Cruzar fuera de un paso peatonal puede representar cierta culpa comparativa, pero no exime al conductor del deber de vigilar la vía y evitar atropellar a alguien. Nueva York reduce la indemnización según su porcentaje de culpa en lugar de negarla, así que un peatón parcialmente culpable aún recibe compensación.
El conductor no tenía seguro. ¿Hay algo que hacer?
A menudo, sí. La cobertura de motorista sin seguro de su propia póliza de auto, o de la póliza de un familiar con quien vive, puede protegerlo como peatón. Si no existe tal póliza en ningún lugar, la Corporación de Indemnización por Accidentes de Vehículos Motorizados de Nueva York existe exactamente para esta situación y tiene sus propios plazos tempranos.
¿Cómo obtengo las imágenes de la cámara?
Lo solicitamos, por escrito, de inmediato. La mayoría de los sistemas privados sobrescriben en un plazo de tres a treinta días, y una vez que desaparece, desaparece para siempre. Esta es la parte más urgente de un caso de peatones y la razón principal para no esperar.
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