Queens est l'une des zones de fret les plus actives du pays. La zone cargo de JFK, le Van Wyck, la Long Island Expressway, le BQE et les routes d'accès de la Cross Island Parkway accueillent des camions à remorque, des camionnettes, des camions d'enlèvement des ordures et des fourgonnettes de livraison 24 heures sur 24. Quand un camion heurte une voiture, un piéton ou un cycliste, les blessures changent souvent la vie. Voici comment un avocat spécialisé dans les accidents de camion à Queens aborde ces dossiers.

Pourquoi les dossiers de camions sont différents des dossiers d'automobiles
- Plus de défendeurs. Le conducteur, l'entreprise de transport, le propriétaire de la remorque, l'expéditeur ou le chargeur, et les entrepreneurs en entretien peuvent tous partager la responsabilité.
- Plus d'assurance. Les transporteurs commerciaux souscrivent souvent des polices beaucoup plus importantes que les conducteurs ordinaires.
- Règles fédérales. Les transporteurs interétatiques doivent respecter les règlements de la Federal Motor Carrier Safety Administration, notamment les limites de durée de conduite.
- Plus de preuves, notamment les appareils d'enregistrement électronique, les caméras embarquées, les systèmes GPS et les dossiers d'entretien. Elles peuvent disparaître si personne ne les demande.
Tenir l'entreprise de transport responsable
Un employeur est généralement responsable de la négligence de son conducteur dans le cadre de son emploi. New York rend également les propriétaires de véhicules responsables des accidents causés par des personnes conduisant avec leur permission en vertu du VTL § 388. Les entreprises prétendent parfois que leurs conducteurs sont des « entrepreneurs indépendants » pour éviter la responsabilité ; notre guide sur la responsabilité du fait d'autrui dans les dossiers de camions explique comment cet argument est contesté.
Causes courantes des accidents de camions à Queens
- Fatigue du conducteur et violations des limites de durée de conduite
- Virages à droite larges et changements de voie en angle mort
- Excès de vitesse et dépassement dangereux sur les autoroutes
- Défaillances de freins et entretien médiocre
- Chargement excessif ou chargement mal assuré
- Conduite distraite
Assurance sans égard à la responsabilité (no-fault) et seuil de blessure grave
Si vous étiez dans une voiture, votre couverture sans égard à la responsabilité (no-fault) paie généralement vos premières factures médicales et une partie de vos pertes de salaire, et la demande est généralement due dans les 30 jours. Pour réclamer le préjudice moral et souffrance physique au propriétaire et au conducteur du camion, vous devez généralement démontrer une « blessure grave » (serious injury threshold) selon la Loi sur l'assurance § 5102(d). Vu la taille des camions, bon nombre de victimes franchissent ce seuil.
Agir rapidement pour préserver les preuves
Nous envoyons des lettres de préservation exigeant les journaux du conducteur, les données des appareils d'enregistrement électronique, les vidéos de caméras embarquées, les rapports d'inspection et les données de la boîte noire du camion, et nous demandons l'inspection du camion avant qu'il ne soit réparé. Les délais sont courts si un véhicule municipal, comme un camion d'enlèvement des ordures, a été impliqué : une mise en demeure (notice of claim) est généralement due dans les 90 jours.
En savoir plus sur notre page dédiée aux accidents de camion et dans notre guide des accidents de camion à New York. Nous représentons les victimes d'accidents dans tout le Queens.
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Notre bureau est situé à 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, juste après la Cross Island Parkway à la frontière entre Queens et Nassau. Si vous ne pouvez pas venir jusqu'à nous, nous irons à vous : à votre domicile, à l'hôpital ou par vidéo.

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Yakov Mushiyev & Associates a obtenu plus de 80 millions de dollars de dommages pour les New-Yorkais blessés dans les cinq arrondissements et le comté de Nassau. Les consultations sont gratuites, disponibles en anglais, russe et espagnol, et il n'y a pas de frais à moins que nous gagnions.
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Cet article est une information générale, pas un conseil juridique. Chaque dossier est différent. Publicité juridique.
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