Avocat spécialisé en accidents Uber à Brookville : Un appel d'admission réel, annoté

Par Richard Ribacoff · 15 août 2025

Les résidents de Brookville utilisent Uber pour les trajets que les autobus ne facilitent pas : le trajet à Green Acres Mall juste après la limite de Nassau, un trajet vers la gare LIRR de Rosedale ou Valley Stream par un matin pluvieux, un trajet tardif vers la maison depuis JFK, ou un trajet vers une consultation médicale sur Merrick Boulevard. La plupart de ces trajets se passent sans incident. Mais quand l'un d'eux se termine par un accident, la première chose que beaucoup de gens font est d'appeler un avocat et de dire quelque chose comme : « J'étais dans un Uber, j'ai été blessé, et je ne sais pas ce qui se passe maintenant. »

Ce qui se passe ensuite, c'est un appel d'admission. Vous trouverez ci-dessous un exemple composite réaliste du type d'appel qu'un avocat des accidents Uber à Brookville reçoit, avec les noms et les détails modifiés et simplifiés. Après chaque partie de la conversation, nous avons ajouté des notes expliquant pourquoi la question importe. Si vous avez été blessé dans un Uber, lire ceci vous dira quelles informations rassembler et quels problèmes sont susceptibles de se poser dans votre dossier.

Partie 1 : « Dites-moi ce qui s'est passé. »

Appelant : « J'ai pris un Uber de ma maison à Brookville pour aller à Green Acres. Nous étions sur Sunrise Highway, juste après la limite du comté, et une voiture s'est sortie d'une station-service et nous a frappés du côté où j'étais. Mon épaule me fait mal et j'ai me suis cognée la tête contre la vitre. »

Admission : « Je suis désolé. Étiez-vous le seul passager ? La police est venue ? Êtes-vous allé à l'hôpital ? »

Note : Nous commençons par les bases : qui était dans la voiture, si la police a documenté l'accident, et si les soins médicaux ont commencé. Ici, un détail se dégage : l'accident s'est produit « juste après la limite du comté ». Sunrise Highway traverse de Queens à Valley Stream dans le comté de Nassau. L'emplacement affecte quel service de police a réagi (NYPD ou Nassau County Police), quel tribunal un procès pourrait être déposé, et potentiellement quelles règles d'assurance s'appliquent.

Partie 2 : « L'Uber était-il en cours de trajet avec vous ? »

Appelant : « Oui, j'étais sur la banquette arrière. L'application indiquait que le trajet était en cours. »

Note : C'est très important. À New York City, les conducteurs Uber sont autorisés par la Commission des taxis et des voitures de location et conduisent des véhicules immatriculés par la TLC qui doivent avoir une assurance commerciale pour véhicules de location. En dehors de la ville, la loi de New York sur les sociétés de réseau de transport s'applique, et la couverture d'Uber dépend de la phase du trajet. Quand un passager est dans la voiture pendant un trajet actif, la loi de l'État exige une couverture substantielle, généralement au moins 1,25 million de dollars en couverture de responsabilité civile en vertu des dispositions de la loi sur les assurances régissant les TNC. Parce que ce trajet a commencé à Queens avec un véhicule immatriculé par la TLC et l'accident s'est produit à Nassau, nous voudrons confirmer exactement quelles polices étaient en vigueur. Les captures d'écran du trajet sont des éléments de preuve importants.

Partie 3 : « Avez-vous obtenu les informations de l'autre conducteur ? »

Appelant : « Le conducteur Uber l'a fait. L'officier de police nous a donné un papier avec un numéro de rapport. »

Note : Excellent. Le numéro de rapport nous permet de demander le rapport d'accident de la police, qui identifie l'autre conducteur, son assureur et les observations de l'officier. En tant que passager, notre appelant a probablement des réclamations contre le conducteur qui s'est sorti de la station-service et potentiellement contre le conducteur Uber, si le conducteur Uber roulait trop vite ou était inattentif. Un passager n'a pas à prouver quel conducteur était plus en faute ; les assureurs des conducteurs peuvent arranger cela.

Partie 4 : « Où avez-vous reçu des soins ? »

Appelant : « Je suis allé à une clinique sans rendez-vous le lendemain. Ils ont dit que je devrais faire une IRM de mon épaule. »

Note : Les soins le lendemain c'est bien. L'IRM importe parce que les blessures à l'épaule comme les déchirures de la coiffe des rotateurs ou du bourrelet nécessitent souvent une imagerie pour diagnostiquer. En vertu de l'article 5102(d) de la loi sur les assurances de New York, pour recouvrer les dommages pour douleur et souffrance, la blessure doit être « grave », par exemple une fracture, une limitation significative de l'utilisation d'une fonction corporelle, une limitation permanente consécutive, ou une blessure empêchant les activités usuelles pendant 90 jours des 180 premiers jours. Une déchirure documentée avec une amplitude de mouvement limitée peut se qualifier. Le coup à la tête nécessite également une évaluation pour une commotion cérébrale.

Partie 5 : « Possédez-vous une voiture ? Est-ce que quelqu'un dans votre ménage en possède une ? »

Appelant : « Mon mari a une voiture. »

Note : Cela affecte les avantages sans faute (no-fault). Les avantages sans faute de New York paient les factures médicales et une partie des salaires perdus indépendamment de la faute. Pour un passager dans un véhicule de location commerciale, l'indemnisation sans faute est souvent payée par la police du véhicule, mais les polices du ménage peuvent aussi jouer un rôle dans certaines situations. Nous identifierons le prestataire sans faute correct et déposerons la demande dans le délai de 30 jours. Une police du ménage peut aussi fournir une couverture d'assuré supplémentaire sous-assuré (SUM) si la couverture du conducteur responsable est insuffisante.

Partie 6 : « Travaillez-vous ? Avez-vous manqué du travail ? »

Appelant : « Je travaille dans un entrepôt près de l'aéroport. Je n'ai pas pu soulever quoi que ce soit, donc j'ai été absent depuis l'accident. »

Note : Les salaires perdus font partie de la réclamation. L'indemnisation sans faute paie une partie des gains perdus jusqu'à un plafond mensuel. Les salaires au-delà de cela peuvent être poursuivis dans la réclamation en responsabilité si le seuil de blessure grave est atteint. Nous aurons besoin de talons de paie et d'une lettre de l'employeur. Un travail physique importe aussi lors de l'évaluation de l'impact de la blessure à l'épaule.

Partie 7 : « Est-ce que quelqu'un d'une compagnie d'assurance vous a appelé ? »

Appelant : « Quelqu'un a appelé et m'a demandé de faire une déclaration enregistrée. »

Admission : « S'il vous plaît, ne donnez aucune déclaration jusqu'à ce que vous ayez parlé avec un de nos avocats. S'ils rappellent, vous pouvez leur dire que vous êtes représenté, ou qu'un avocat les contactera. »

Note : Les déclarations enregistrées sont utilisées pour figer les détails qui peuvent plus tard être utilisés contre vous, par exemple « Je me sens un peu mieux » ou des estimations sur la vitesse. Vous n'êtes pas obligé d'en donner un à l'assureur de l'autre conducteur.

Partie 8 : « Avez-vous signalé cela dans l'application Uber ? »

Appelant : « Non, je ne savais pas que je devais le faire. »

Note : Signaler l'accident via l'application crée un enregistrement auprès d'Uber, ce qui aide à confirmer le trajet et le moment. Nous aiderons à cela, en gardant le rapport court et factuel.

Partie 9 : « Avez-vous publié quelque chose à ce sujet en ligne ? »

Appelant : « Juste une photo de la voiture à mon groupe de discussion en famille. »

Note : Les messages privés sont moins risqués que les publications publiques, mais tout ce qui est écrit peut potentiellement devenir une preuve. Nous conseillons aux clients de ne pas publier publiquement sur l'accident ou leurs blessures.

Partie 10 : Ce qui se passe après l'appel

Après un appel d'admission comme celui-ci, un avocat ferait généralement :

• Examiner le dossier et, s'il convient, proposer un accord de frais conditionnels. Pas de frais à moins qu'il y ait un recouvrement.
• Envoyer des lettres de représentation à tous les assureurs.
• Demander le rapport de police et préserver les données de trajet d'Uber.
• Déposer la demande sans faute dans les 30 jours.
• Aider à planifier l'IRM et les soins de suivi via les prestataires que le client choisit.
• Rassembler la documentation des salaires.
• Identifier toute la couverture disponible : la police d'Uber, la police de l'autre conducteur, et SUM.

Délais clés

• Sans faute : 30 jours.
• Procès en responsabilité civile : généralement trois ans.
• Réclamations contre une entité publique (par exemple, si un autobus public était impliqué) : Avis de réclamation dans 90 jours.
• Mort par négligence : deux ans.

Pour les règles de la ville sur les conducteurs de covoiturage autorisés, voir le site Web de la TLC. Pour les rapports de sécurité d'Uber propres, voir la page de sécurité d'Uber.

Appelez-nous quand vous êtes prêt

Le bureau de Mushiyev Law est à Rosedale, à quelques minutes de Brookville. Nous recevons des appels comme celui-ci tous les jours, et nous vous expliquerons vos options en langage clair. Il n'y a pas de frais d'avocat à moins que nous ne récolte de l'argent pour vous. Visitez notre page d'accueil ou contactez-nous.

Directions de Brookville à notre bureau de Rosedale

Mushiyev Law est situé à 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, à côté de l'échangeur Cross Island Parkway et Belt Parkway.

De Green Acres Mall, dirigez-vous vers l'ouest sur Sunrise Highway vers Queens et suivez-le vers Brookville Boulevard et Cross Island Plaza. C'est environ une dizaine de minutes de route.

Autres appels que nous recevons des passagers Uber de Brookville

Pas chaque cas Uber ressemble à celui ci-dessus. Quelques autres situations reviennent souvent de ce coin de Queens :

L'accident d'Uber au JFK. Un passager est pris en charge au JFK et l'Uber est percuté par l'arrière sur la Belt Parkway ou la Conduit. Comme les routes du JFK sont une propriété de la Port Authority, un accident sur les routes de l'aéroport peut impliquer la Port Authority Police, et toute réclamation contre la Port Authority elle-même suivrait ses propres règles de notification et de délai d'un an. Cependant, la plupart des réclamations visent les conducteurs impliqués et leurs assureurs.

Le piéton frappé par un Uber. Un résident de Brookville qui marche le long de Brookville Boulevard, où les trottoirs sont irréguliers, est heurté par un conducteur Uber suivant les directions du GPS à trop grande vitesse. Le piéton peut généralement demander des prestations sans égard à la responsabilité (no-fault) en vertu de la police d'assurance du véhicule Uber ou d'une police d'assurance automobile du ménage et poursuivre le conducteur pour douleur et souffrance s'il est grièvement blessé.

Le conducteur Uber qui vit à Brookville. De nombreux conducteurs TLC vivent dans le sud-est du Queens. Lorsqu'une autre voiture les heurte pendant un trajet, leurs prestations sans égard à la responsabilité (no-fault) proviennent généralement de la police commerciale sur leur véhicule TLC, et ils peuvent poursuivre le conducteur responsable. Les revenus d'application perdus constituent une part importante de ces réclamations, les conducteurs doivent donc télécharger leurs résumés de gains hebdomadaires.

L'accident « l'application était éteinte ». Un passager a réservé un trajet, mais le conducteur et le passager ont convenu d'annuler et de terminer le trajet en espèces. En cas d'accident, les questions de couverture deviennent compliquées car le trajet n'était pas actif dans l'application. Même dans ce cas, un véhicule immatriculé TLC à New York devrait être couvert par une assurance commerciale. Les passagers doivent éviter les arrangements hors application pour cette raison exacte.

Durée des réclamations Uber

Les réclamations simples de passagers Uber avec une responsabilité claire et des blessures modérées peuvent être résolues en quelques mois après la fin du traitement. Les cas avec des blessures graves, plusieurs véhicules ou des litiges de couverture peuvent nécessiter un procès et prendre de un à trois ans. L'important est de ne pas se précipiter dans un règlement précoce avant que vos médecins ne comprennent les effets à long terme de vos blessures.

Questions Fréquemment Posées

Quelles informations dois-je avoir prêtes quand j'appelle un avocat des accidents Uber à Brookville ?

Le numéro du rapport de police, des captures d'écran du trajet, les coordonnées de l'autre conducteur si vous les avez, les noms des témoins, l'endroit où vous avez reçu des soins médicaux, et tout message des compagnies d'assurance.

Cela fait-il une différence si mon accident Uber s'est produit à Nassau au lieu du Queens ?

Oui. L'agence de police, le tribunal et certaines règles d'assurance peuvent être différents. Les trajets Uber qui traversent du Queens vers Nassau peuvent impliquer à la fois les exigences du TLC et les règles de l'État relatives aux TNC.

Quelle assurance Uber a-t-elle pendant un trajet ?

À New York City, les conducteurs sont tenus de souscrire une couverture commerciale pour le transport rémunéré exigée par la TLC. En dehors de la ville, la loi de l'État exige généralement au moins 1,25 million de dollars de couverture de responsabilité civile pendant un trajet actif.

Dois-je signaler mon accident dans l'application Uber ?

Oui. Un rapport bref et factuel crée un dossier selon lequel l'accident s'est produit pendant un trajet actif.

Quel est le coût pour embaucher un avocat des accidents Uber ?

Mushiyev Law travaille sur contingence. Il n'y a pas de frais d'avocat à moins que nous récupérions de l'argent pour vous, et la consultation est gratuite.

Cet article est une information générale, non un avis juridique. La lecture de cet article ne crée pas une relation avocat-client. Publicité pour avocats. Les résultats antérieurs ne garantissent pas un résultat similaire.