רוכבי אופניים מכוסים על ידי no-fault — רובם מעולם לא תבעו זאת
רוכב אופניים שנפגע מרכב מנועי בניו יורק זכאי להטבות no-fault מפוליסת הרכב הפוגע: 50,000 $ הראשונים של הוצאות רפואיות ואובדן שכר, ללא קשר לאשמה. רוכבים לרוב אינם יודעים זאת, מטילים את החשבונות על כרטיס אשראי, ומאבדים את הזכאות עקב פספוס חלון ההגשה של 30 יום. זהו הדבר הראשון שאנו מגישים.
תביעת האחריות נגד הנהג מתנהלת בנפרד, והראיות שמכריעות אותה שבריריות. מצלמות רכב, מצלמות חזיתות חנויות, והמצלמה שהופכת נפוצה יותר ויותר על קסדות רוכבי אופניים אחרים — כולן נמחקות במהירות. הנזק לאופניים עצמם הוא ראיה לזווית ולעוצמת הפגיעה — לכן אין לתקן אותם או לזרוק אותם, גם אם הם נראים בלתי שמישים לחלוטין.
פתיחת דלת (Dooring) ראויה לאזכור נפרד, כי רוכבים נוטים להניח שזו אשמתם שהיו קרובים מדי לרכבים חונים. בניו יורק זה לא כך. האדם שפותח דלת אל תוך התנועה נושא באחריות על כך שלא בדק לפני כן, והכלל חל על נוסעים היוצאים ממונית באותה מידה שהוא חל על נהגים.
התיקים שאנו מטפלים בהם הכי הרבה
פתיחת דלת לתנועה
פתיחת דלת אל נתיב תנועה היא באחריות מי שפתח אותה — נהג או נוסע.
מכות ימין ושמאל
רכב פונה דרך נתיב האופניים. הנהג הפונה חייב בחובת מתן זכות קדימה.
חסימת נתיב אופניים
רכבים העומדים בנתיב מוגן דוחפים נוסעים לתוך התנועה ולתאונה שבאה בעקבותיה.
פגמי כביש ומרשתות ניקוז
בורות, רשתות ניקוז שקועות ולוחות פלדה. לתביעות עירוניות מועדים קצרים בהרבה מאשר בתיקים רגילים.
מה אנחנו עושים לאחר שאתם מתקשרים
אנו מגישים את בקשת הביטוח ללא אשם (no-fault) נגד הרכב שפגע בכם, ושולחים הודעה רשמית לחברת הביטוח שלו, כך שהטיפול הרפואי ממומן בזמן שהתיק מתקדם.
אנו משמרים את האופניים והקסדה שלכם כראיה, מבקשים צילומי מצלמות סמוכות לפני שהם נמחקים, ומאתרים עדים.
אנו מתעדים את הפציעות כראוי — שפשופים ושברים מצולמים היטב, אך נזק מתמשך בכתף ובשורש כף היד דורש הדמיה — ואנו מטפלים בכל השיחות עם השמאי.
אנו דורשים, ומגישים תביעה כאשר הסכום שמציעה חברת הביטוח משקף הנחה מוקדמת לגבי רוכבי אופניים ולא את התיעוד בפועל.
שאלות נפוצות
לא חבשתי קסדה. האם זה סוף הסיפור?
לא. ניו יורק מחייבת קסדה רק לרוכבים מתחת לגיל 14, ולמבוגרים אי-חבישתה היא לכל היותר טענה לגבי פיצוי על פציעת ראש. אין לכך כל השפעה על שבר בפרק כף היד, בכתף או בברך, ואין בכך כדי לחסום את התביעה.
האם מתייחסים לאופניים חשמליים כמו לאופניים רגילים?
באופן כללי כן, לעניין תביעת האחריות, ומדינת ניו יורק הכשירה אופניים חשמליים בסיוע דיווש ובמנוע תאוצה במסגרת קטגוריות מוגדרות. הטיפול הביטוחי עשוי להשתנות בהתאם לקטגוריה ולאופן השימוש באופניים, וכדאי לברר זאת מוקדם ולא להניח הנחות מראש.
הנהג טוען שעברתי ברמזור אדום. מה קורה?
זה הופך למחלוקת עובדתית, ולרוב זה נפתר באמצעות צילומים ולא באמצעות טיעונים. גם אם מוטלת אחריות מסוימת עליך, מדינת ניו יורק מפחיתה את הפיצוי באופן יחסי במקום לבטלו לחלוטין.
נפצעתם? דברו עם עורך דין עוד היום.
ייעוץ חינם. לא תשלמו שכר טרחה אלא אם נזכה בתיק.
התקשרו 718.775.3110