90-დღიანი ვადა, რომელიც განსაზღვრავს ავტობუსის საქმეების უმეტესობის ბედს
თუ ავტობუსს მართავდა MTA, New York City Transit, საჯარო სკოლის ოლქი ან სხვა საჯარო ორგანო, ჩვეულებრივი სამწლიანი ვადა თქვენზე არ ვრცელდება. პრეტენზიის შეტყობინება (Notice of Claim) ჩვეულებრივ უნდა ჩაბარდეს შემთხვევიდან 90 დღეში, ხოლო თავად სარჩელი, როგორც წესი, უნდა შეტანილ იქნეს ერთი წლისა და 90 დღის ვადაში. თუ შეტყობინების ვადას გამოტოვებთ, საქმე შეიძლება დასრულდეს, სანამ დაიწყებოდეს — მიუხედავად იმისა, რამდენად მძიმედ დაშავდით ან რამდენად ცხადი იყო მძღოლის ბრალეულობა.
ოთხმოცდაათი დღე დიდ ვადად გეჩვენებათ, სანამ საავადმყოფოს საწოლში ხართ. სინამდვილეში ეს ასე არ არის. ეს ყველაზე გავრცელებული მიზეზია, რის გამოც ავტობუსის მიმართ ძლიერი სარჩელი იკარგება, და სწორედ ამიტომ ღირს დარეკვა ადრეულ ეტაპზევე, თუნდაც არ იყოთ დარწმუნებული, გინდათ თუ არა საქმის აღძვრა საერთოდ.
ავტობუსების ოპერატორები საზოგადო გადამზიდველები არიან (common carriers), რაც ნიშნავს, რომ კანონი მათგან მოსალოდნელ ზრუნვის სტანდარტს მგზავრების მიმართ ჩვეულებრივ მძღოლზე მაღლა აყენებს. ავტობუსებში ასევე ინტენსიურად ხდება ჩაწერა — უმეტესობას რამდენიმე შიდა და გარე კამერა აქვს დამონტაჟებული — თუმცა ეს ჩანაწერები ინახება მხოლოდ დღეების ან კვირების ციკლში, ამიტომ მათი მოთხოვნა სასწრაფოდ უნდა მოხდეს.
საქმეები, რომლებსაც ყველაზე ხშირად ვხედავთ
გაჩერებით გადმოგდებული მგზავრები
მოულოდნელი გაჩერება და ჭექა-ღრუბლიანი დაშვება აზიანებს მდგარ მგზავრებს. საერთო გადამზიდავის ვალდებულება პირდაპირ ვრცელდება.
ასვლა და ჩამოსვლა
კარი, რომელიც იხურება მგზავრზე, საფეხურის დაკლება ბორდიურამდე, გაქცევა სანამ ვინმე ჩამოჯდებოდა.
ავტობუსით დაზიანებული
ქვეითები და ველოსიპედისტები, რომლებსაც ავტობუსი დაეჯახა, ყველაზე ხშირად მოხვევისას, სადაც მძღოლის ხედვას სვეტი ფარავს.
სასკოლო და საჩარტერო ავტობუსები
სკოლის ოლქი საჯარო ვადებს იცავს; კერძო ჩარტერული კომპანია — არა. რომელია ეს, ყველაფერს ცვლის.
რას ვაკეთებთ თქვენი დარეკვის შემდეგ
ჩვენ ვადგენთ ოპერატორს — საჯარო უწყება თუ კერძო კომპანია — რადგან სწორედ ეს ფაქტი განსაზღვრავს თქვენს ვადას, და საჭიროების შემთხვევაში ვიწყებთ სარჩელის შესახებ შეტყობინების (Notice of Claim) პროცედურას.
ჩვენ ვითხოვთ ავტობუსის შიდა და ქუჩის კამერების ვიდეომასალის შენარჩუნებას, სანამ ის წაიშლება, ვიღებთ მარშრუტისა და რეისის ნომერს და ვპოულობთ იმავე ავტობუსის მოწმეებს.
ჩვენ ვწერთ Notice of Claim-ს, გამზადებთ თქვენ სტატუტორული მოსმენისთვის, რომელზეც ორგანოს უფლება აქვს, და ვაფიქსირებთ თქვენს მკურნალობას.
ჩვენ ვასრულებთ 50-h მოსმენას, მოთხოვნას ვაყენებთ და საქმეს სასამართლოში შევდივართ კანონით დაწესებულ შემცირებულ ვადაში.
ხშირად დასმული კითხვები
უკვე 90 დღეზე მეტია გასული. მაინც უნდა დავრეკო?
დიახ, დაუყოვნებლივ. დაგვიანებული შეტყობინება ზოგჯერ სასამართლოს განცხადებით პატიებადია, ვადა შეიძლება ისე არ იყოს გასული, როგორც გგონიათ, ხოლო ოპერატორი შესაძლოა კერძო აღმოჩნდეს და არა საჯარო — ამ შემთხვევაში მოქმედებს ჩვეულებრივი სამწლიანი ვადა. თავად ნუ გადაწყვეტთ, რომ უკვე გვიანია.
ვრცელდება no-fault ავტობუსზე?
დიახ, ავტობუსის მგზავრებისთვის, და ის ფარავს პირველ $50,000-ს სამედიცინო ხარჯებისთვის და დაკარგული შემოსავლისთვის, ბრალის მიუხედავად. ეს ცალკეა ოპერატორის წინააღმდეგ სარჩელისგან და მას არ ცვლის.
ავტობუსმა ჩემთვის არასდროს შემეხო — მოულოდნელად შედგა და დავეცე. ეს საქმეა?
შესაძლებელია. ნიუ-იორკი ყოველ ბიძგს დაუდევრობად არ მიიჩნევს — გაჩერება, ჩვეულებრივ, უჩვეულო და მკვეთრი უნდა იყოს და არა ავტობუსის ჩვეულებრივი მოძრაობა საგზაო ნაკადში. კამერის ჩანაწერები და სხვა მგზავრები ადასტურებენ ამას, რაც კიდევ ერთი მიზეზია, რატომ არის სისწრაფე მნიშვნელოვანი.
იხილეთ ყველა ჩვენი ხშირად დასმული კითხვა
დაშავდით? დღესვე ესაუბრეთ ადვოკატს.
უფასო კონსულტაცია. თუ არ მოვიგეთ, არ გადაიხდით.
დარეკვა 718.775.3110