ყვითელი ტაქსები, მწვანე ტაქსები და შავი მანქანები
ნიუ-იორკის ლიცენზირებული ტაქსი კომერციული ტრანსპორტია, კომერციული დაზღვევით, ხოლო მედალიონის მფლობელი ჩვეულებრივ ცალკე კომპანიაა მძღოლისგან. ეს ნიშნავს, რომ სარჩელი ხშირად მიმართულია ავტოპარკისა და მისი მზღვეველის, და არა ცალკეული პირის წინააღმდეგ, ხოლო ავტოპარკები სარჩელებისგან თავდაცვას რუტინულად ახორციელებენ.
ეს საქმეები უჩვეულოდ კარგადაა დოკუმენტირებული, თუ იცით სად უნდა მოძებნოთ. ტაქსისა და საიჯარო ავტომობილების კომისიის (Taxi and Limousine Commission) ჩანაწერები აკავშირებს ავტომობილს მის მფლობელთან და დამზღვევთან, ტაქსების უმეტესობას კამერა აქვს დამონტაჟებული, ხოლო მგზავრობის ჩანაწერი ადგენს, სად და როდის იმყოფებოდა ავტომობილი. სახურავზე ან კარზე განთავსებული მედალიონის ნომერი უფრო ღირებულია, ვიდრე სახელმწიფო ნომერი — ჩაწერეთ ან ფოტოზე გადაიღეთ ის, სანამ ადგილს დატოვებდეთ.
ტაქსში დაზარალებულ მგზავრებს ამ ტიპის საქმეებში ყველაზე ძლიერი პოზიცია აქვთ: თქვენ უკანა სავარძელში იჯექით და ავარიაში წვლილის შეტანა ვერ შეძლებდით. ის, თუ ვინ იყო დამნაშავე — ტაქსის მძღოლი თუ მეორე მანქანა — გავლენას ახდენს მხოლოდ იმაზე, თუ რომელი მზღვეველი გადაიხდის, და არა იმაზე, მიიღებთ თუ არა ანაზღაურებას.
საქმეები, რომლებსაც ყველაზე ხშირად ვხედავთ
მგზავრები
თქვენზე ბრალი არ ვრცელდება. ერთადერთი საკითხია, რომელი მზღვეველი გადაიხდის, და ორივეს ეცნობება.
ტაქსით დაზიანებული
ქვეითებს და ველოსიპედისტებს, რომლებსაც დაქირავებული სატრანსპორტო საშუალება დაეჯახა, მიუწვდებათ ხელი კომერციულ დაზღვევასა და no-fault შეღავათებზე.
კარები და ჩამოსხდომა
ტრავმები ჩასხდომის ან გადმოსხდომისას — კარი, რომელიც ველოსიპედისტს ეხება, გადმოსხმა საგზაო მოძრაობაში — მძღოლის პასუხისმგებლობაა.
მოულოდნელი გაჩერებები და დაშვებები
საზოგადოებრივი გადამზიდველები მგზავრებს მაღალი გულისხმიერების ვალდებულებას უწევენ, და ეს არ წყდება გადატვირთული მოძრაობის გამო.
რას ვაკეთებთ თქვენი დარეკვის შემდეგ
ჩვენ ვაფიქსირებთ მედალიონისა და ნომრის მონაცემებს, ვაწარმოებთ თქვენს no-fault განაცხადს და ვატყობინებთ ავტოპარკს, მის დამზღვეველს და მეორე მძღოლის დამზღვეველ კომპანიას.
ჩვენ ვადგენთ მედალიონის მესაკუთრეს TLC-ის ჩანაწერების მეშვეობით, ვითხოვთ ავტომობილში ჩაშენებული კამერის ვიდეომასალას, სანამ ის თავიდან არ ჩაიწერება, და ვიღებთ პოლიციის ანგარიშს.
ჩვენ ვაფიქსირებთ თქვენს დაზიანებებს სპეციალისტებთან, რომლებიც გაგიწევენ მკურნალობას, და ვმართავთ ავტოპარკის ადჯასტერის ყველა ზარს.
ჩვენ მოთხოვნას ვაყენებთ კომერციული პოლისის მიმართ და საქმეს ვიწყებთ, სადაც შემოთავაზება არ შეესაბამება დაზიანებას.
ხშირად დასმული კითხვები
მედალიონის ნომერი არ ავიღე. საქმე დაკარგულია?
არა. საპოლიციო ანგარიში, თქვენი ბარათის ან აპლიკაციის ქვითარი, აყვანის ადგილი და დრო ჩვეულებრივ საკმარისია მანქანის იდენტიფიცირებისთვის TLC-ის ჩანაწერების მეშვეობით. მედალიონის ნომრის გარეშე უფრო რთულია, მაგრამ არა შეუძლებელი.
ფარავს no-fault ტაქსში ყოფნისას?
დიახ. ლიცენზირებული ტაქსის მგზავრები დაზღვეულნი არიან პირველ $50,000-ზე სამედიცინო ხარჯებისთვის და დაკარგული შემოსავლისთვის, მიუხედავად იმისა, ვინც გახდა ავარიის მიზეზი. განაცხადის ვადა ჩვეულებრივ ავარიიდან 30 დღეა.
არის თუ არა Uber ტაქსის ტოლფასი ამ შემთხვევაში?
არც ისე ზუსტად. ორივე დაქირავებულია და ორივეს კომერციული დაზღვევა აქვს, მაგრამ rideshare-ის დაზღვევა დამოკიდებულია მძღოლის აპლიკაციის სტატუსზე შეჯახების მომენტში, ხოლო მედალიონიანი ტაქსის პოლისი მოქმედებს ყოველთვის, როცა ის მუშაობს.
იხილეთ ყველა ჩვენი ხშირად დასმული კითხვა
დაშავდით? დღესვე ესაუბრეთ ადვოკატს.
უფასო კონსულტაცია. თუ არ მოვიგეთ, არ გადაიხდით.
დარეკვა 718.775.3110