О чём почти никогда не говорят велосипедистам в Нью-Йорке
Система no-fault Нью-Йорка не распространяется на мотоциклы. Байкеры выведены из неё законом, а значит, для вас не существует автоматических 50 000 $ на медицину и заработок, как для человека в машине. Это самый тяжёлый факт о травмах на мотоцикле здесь, и именно поэтому счета начинают приходить, пока вы ещё в корсете.
То же исключение работает и в обратную сторону, и это имеет огромное значение. Поскольку на вас не распространяется no-fault, вам не нужно преодолевать порог «серьёзной травмы» по Insurance Law § 5102(d), чтобы подать иск. Пассажир машины с мягкотканной травмой может быть вообще лишён права на возмещение. Мотоциклист с той же травмой — нет. Полный иск к виновному водителю открыт с самого начала.
Другая борьба — это версия событий. Страховщики цепляются за одно и то же предположение о каждом велосипедисте — что он превышал скорость, ехал между рядами, вилял. Опровергается это физическими доказательствами: фотографиями места происшествия, расположением осколков, записями камер ближайших зданий и показаниями свидетелей, найденных до того, как они разойдутся.
Дела, с которыми мы работаем чаще всего
Столкновения при повороте налево
Водитель поворачивает через полосу мотоциклиста и заявляет, что не видел байк. Самый частый серьёзный случай с мотоциклами в Квинсе.
Перестроение и «слепая зона»
Водитель при перестроении выезжает на занятую полосу. Положение зеркал и угол удара обычно решают дело.
Дверная авария и припаркованные машины
Дверь, открытая в поток движения, делает ответственным того, кто её открыл, а не велосипедиста, который не смог остановиться.
Дефекты дорожного покрытия
Выбоины, стальные плиты и просевшие решётки, которые машина просто переезжает, могут повалить велосипед. Сроки подачи муниципальных исков намного короче.
Что мы делаем после вашего звонка
Мы открываем дело и уведомляем страховщика виновного водителя, а также проверяем ваш собственный полис на предмет покрытия от недостаточно застрахованного водителя (underinsured motorist) — часто это единственные реальные деньги, если у водителя минимальный лимит.
Мы фотографируем велосипед и ваше снаряжение до того, как что-либо будет отремонтировано или выброшено, запрашиваем записи ближайших камер до их перезаписи и берём показания свидетелей.
Мы организуем лечение у врачей, готовых работать по системе залогового удержания (lien) там, где обычно платил бы no-fault, чтобы уход за вами не ограничивался тем, что вы можете себе позволить в этом месяце.
Мы выдвигаем требования, ведём переговоры и подаём иск, когда предложение отражает стереотип, а не доказательства.
Частые вопросы
Я был без шлема. Моё дело закрыто?
Нет. В Нью-Йорке шлем обязателен, и его отсутствие может уменьшить возмещение за травмы головы, но не лишает права на иск и никак не влияет на травмы остальных частей тела. Это спор о сумме, а не о наличии дела.
Кто оплачивает мои медицинские счета, если нет страховки no-fault?
Обычно в первую очередь задействуется ваша медицинская страховка, и позднее она заявит право удержания (lien) из суммы возмещения. Если страховки нет, мы организуем лечение на условиях залогового обязательства, чтобы врачи получили оплату из суммы соглашения (settlement). Это типичная практическая проблема в большинстве дел о пассажирах, и она решаема — просто требует продуманного подхода.
Водитель утверждает, что я появился из ниоткуда. Это вредит моему делу?
Так говорит почти каждый водитель, и это признание того, что он вас не заметил, а не доказательство вашей вины. Смешанная вина в Нью-Йорке уменьшает возмещение на вашу долю ответственности, но не отменяет его. Даже водитель, частично признанный виновным, всё равно получает компенсацию.
Пострадали? Поговорите с адвокатом сегодня.
Бесплатная консультация. Оплата только в случае выигрыша дела.
Позвонить 718.775.3110