自行车碰撞事故后，建议来自四面八方：司机、保险理赔员、邻居、群聊。很多都是错的。作为罗斯代尔的自行车事故律师，我们一次又一次地听到同样的误解，其中一些因为阻止人们提出索赔而使受伤骑手损失真金白银。
所以本指南做的有点不同。每个部分都以一个常见误解开头，然后阐述纽约法律的实际规定。如果你在罗斯代尔或皇后区东南部骑车时受伤，在接受任何人关于你的案件的意见之前，请先了解事实。
误解与事实：头盔
误解："你没有戴头盔，所以你无法获得任何赔偿。"
事实：纽约不要求大多数成年自行车骑手戴头盔。根据《车辆交通法》第1238条，全州头盔规则适用于14岁以下的自行车骑手和任何操作第3类电动自行车的人。在纽约市，商业自行车骑手（如外卖骑手）也必须戴头盔，根据纽约市运输局自行车规则摘要。
同一法规进一步规定：不遵守其头盔规则不构成过失相抵或自甘风险，也不减少人员可以恢复的赔偿金。对于从未被要求戴头盔的成年人，保险公司仍可能试图提出这一问题。该论点是否成立通常取决于医学证据，例如伤势是否涉及头部。手腕骨折或膝盖粉碎性骨折与头盔无关。
误解与事实：自行车道和在车流中骑行
误解："自行车骑手必须始终留在自行车道内，所以如果你离开了，碰撞是你的过错。"
事实：纽约法律确实要求骑手在提供可用自行车道时使用该车道，否则在道路右边缘附近骑行。但《车辆交通法》第1234条有真实的例外情况。骑手在准备左转时以及当合理必要以避免不安全状况（包括停放或移动的车辆、行人、碎片、坑洞和车道过窄而无法与汽车安全共享）时，可以离开车道或右边缘。纽约市的规则反映了这些例外情况，也允许转入车道。
因为合法原因在行驶车道中骑行不给司机撞你的许可。纽约的每位司机都必须尽职照顾义务以避免与自行车骑手相撞。当保险公司声称你"不应该在那里"时，真实问题是你是否有合法理由以及司机是否在注意。
以及相关的误解："自行车骑手不必遵守交通信号。"
也是错的，反向也是。纽约市的自行车骑手必须遵守信号、标志和路面标记，与车流同向骑行，从黄昏到黎明使用灯光并配备铃铛。遵循这些规则使索赔强度大大增加，因为它减少了保险公司的论据。
误解与事实："门夹伤"
误解："被门夹伤只是不幸。如果你在停放的汽车旁骑行，那是你自己的责任。"
事实：纽约将职责放在开门的人身上。《车辆交通法》第1214条规定，任何人不得在面向行动车流的一侧打开车门，除非这样做合理安全且不会妨碍其他车流，并且该侧车门打开时间不得超过上下乘客所需时间。
该规则适用于司机和乘客，包括从停放的汽车、出租车或拼车服务中下车的人。根据事实，门夹伤索赔可能涉及打开车门的人、车辆所有人及其保险。门的照片、停放车辆的位置和任何附近视频在这些案件中特别有帮助。
误解与事实：谁支付你的医疗账单
误解："无过错保险仅适用于汽车内的人。骑自行车的人自生自灭。"
事实：在纽约被汽车撞伤的自行车骑手通常由无过错保险承保，无论谁造成碰撞。无过错保险（no-fault insurance）通常支付合理且必要的医疗账单和80%的薪资损失（上限每月2,000美元），在基本50,000美元保额内。
如果你或与你同住的亲属拥有有保险的汽车，该家庭保单通常是支付方。否则，撞你的车辆的保单通常支付。无过错申请**通常在30天内到期**，错过可能导致严重问题。我们的纽约无过错保险索赔指南详细介绍表格。
一个值得了解的限制：无过错保险不支付痛苦和痛苦赔偿金。要从司机处恢复这些赔偿金，纽约通常要求"严重伤害"（serious injury threshold）根据《保险法》第5102(d)条，例如骨折、明显毁容或永久或重大限制。2026年的一项变化从该列表中删除了旧的"90/180天"类别。我们关于骨折索赔和严重伤害门槛的文章解释了这在实践中如何运作。
误解与事实：分担责任
误解："如果你甚至有一点过错，你一无所获。"
事实：对于大多数索赔，纽约不是这样运作的。根据《民事诉讼法》1411条，你自己的过错份额通常会按该百分比减少你的赔偿金，而不是完全消除。
有一个重要的2026年更新。对于受无过错法管辖且在2026年5月末后或之后提起的伤害诉讼，修订法令禁止恢复赔偿（如果受伤人的过错**大于**被告的过错（或被告的合并过错））。在实践中，这涵盖了许多针对司机的索赔。所以"有一点过错"通常仍意味着你可以恢复赔偿金，但关于谁主要有过错的争执现在比以往任何时候都更重要。这是尽早保存视频、照片和证人名字的另一个原因。
罗斯代尔自行车事故律师对这个街区的看法
罗斯代尔对骑手有很多优势：平坦的街道、快速进入皇后区-拿骚边境沿线公园的通道，以及邻近西边的布鲁克维尔公园。它也有快速干线道路如日出高速公路、南堤道、弗朗西斯·刘易斯大道和布鲁克维尔大道，其中前往公园道路或肯尼迪机场地区业务的司机行驶速度很快。
布鲁克维尔公园是当地骑手和家庭的天然目的地，到达那里通常意味着穿过或沿着繁忙的道路如南堤道和布鲁克维尔大道骑行。公园入口附近的碰撞提出与其他地方相同的问题：谁拥有路权、司机是否在转向或超速，以及谁对路面状况负责。如果你在公园小径上而不是街道上受伤，不同的规则和不同的所有者可能涉及其中，所以准确确定位置是值得的。我们在皇后区布鲁克维尔附近的自行车事故帖子中有更多当地细节。
误解与事实：坑洞和路面破损
误解："如果坑洞把你从自行车上抛下来，城市必然要支付。"
事实：针对纽约市道路缺陷的索赔是最难的伤害索赔之一，它们伴随严格的、短期的最后期限。
- 90天内提交索赔通知。根据《通用市政法》第50-e条，针对城市的索赔通知通常必须在事故后90天内送达。诉讼本身通常必须在一年零90天内提起。
- 事前书面通知。城市行政法通常将其对街道和人行道缺陷的责任限制为在事故前书面通知的缺陷。法院将此视为受伤人员必须主张和证明的条件。
- 大苹果地图。由大苹果坑洞和人行道保护委员会向市运输部提交的地图可以作为该事前书面通知。在Abdullah诉纽约市案中，上诉部门解释说事故前最接近的时间提交给城市的地图控制，并驳回了该地图未显示缺陷的案件。
- 狭窄的例外。法院已认可有限的例外情况，例如城市通过其自身工作创建缺陷的情况。这些是事实密集型的，需要及时调查。
罗斯代尔的位置增添了一个复杂之处。仅越过拿骚县边界的碰撞或在州维护的道路上的碰撞可能涉及不同的政府及其自身的通知规则。我们关于为坑洞事故起诉城市和在纽约起诉城市的截止日期的指南深入讨论。
误解与事实：警察报告
误解："警察报告决定过错，就这样。"
事实：警察报告很重要，但不是最后的决定。警官通常在碰撞结束后到达。他们经常先与站立和无伤的司机交谈，而自行车骑手正在接受治疗或被送往医院。这可能导致只讲述故事一方面的报告。
报告可以被更正或补充，在民事索赔中整体证据很重要：证人陈述、视频、现场照片、自行车和汽车的损坏，以及显示伤势如何发生的医疗记录。如果你的报告中有什么看起来不对，尽快写下你记得的内容。我们关于如果警察报告有误怎么办的指南解释了后续步骤。
误解与事实：时间
误解："你有三年，所以不用着急。"
事实：纽约大多数过失侵害诉讼通常必须在三年内提起。但最重要的期限往往要早得多：无过失保险申请30天、针对城市的索赔通知90天，以及在附近安全摄像头覆盖您碰撞事故录像之前的数天或数周。等待是许多骑手犯下的最昂贵的错误。
罗斯代尔自行车事故律师：快速解答
我应该与驾驶人的保险公司交谈吗？
您没有义务向对方驾驶人的保险公司提供录音陈述。通常最好先与律师交谈，因为理赔员经常提出旨在转移责任的问题。
同样的建议是否适用于电动自行车？
大部分适用，但电动自行车有自己的分类、速度限制和头盔规则。纽约为电动自行车设定15英里/小时的限制，除非另有规定。请询问我们关于您特定自行车的信息。
如果驾驶人说我突然出现怎么办？
这是自行车案件中最常见的抗辩之一。视频、汽车和自行车上的损坏模式、光线条件和目击者证词通常会讲述更准确的故事。
我需要保留损坏的自行车吗？
是的，如果您可以的话。在拍照之前，以及如有需要进行检查之前，不要修理或丢弃它。也要保留您的头盔、衣服和任何灯。
如需更广泛地了解这些案件如何从碰撞进展到和解，请参阅我们的纽约市自行车事故索赔指南。
了解您自己案件的事实
神话是免费的。关于您索赔的真相需要仔细查看证据。您可以阅读我们的自行车事故执业页面或关于我们作为罗斯代尔皇后区自行车事故律师工作的更多信息。Yakov Mushiyev在皇后区长大，是前诉讼部主任律师，了解保险公司对骑手提出的论点。
Yakov Mushiyev & Associates位于罗斯代尔办公室，地址为1 Cross Island Plaza, Suite 325。该律师事务所已为受伤客户追回超过8000万美元，在英语、俄语和西班牙语中提供免费咨询（在办公室、通过视频、在家中或在医院），除非我们胜诉否则不收费。
致电718.775.3110或在线联系我们以区分您案件中的神话和事实。
本文是一般信息，不是法律建议。每个案件都不同，先前的结果不保证类似的结果。律师广告。