决定大多数公交车案件的90天期限
如果肇事公交车由大都会运输署（MTA）、纽约市交通局、公立学区或其他公共机构运营，普通的三年诉讼时效对您不适用。索赔通知（Notice of Claim）通常须在事故发生后90天内送达，诉讼本身通常须在一年零90天内提起。一旦错过通知期限，无论伤情多重、司机过错多明显，案件都可能尚未开始便已终结。
在你躺在病床上时，90天似乎很长。其实不然。这是导致一个本来很有力的公交索赔案失败的最常见原因，也是即便你还不确定是否要提起诉讼，也应尽早致电咨询的原因。
公交公司属于公共承运人（common carrier），法律要求其对乘客承担的注意义务高于普通驾驶人。公交车通常也配备大量监控设备——多数装有多个车内外摄像头——但录像的保存周期以天或周计算，必须尽快申请调取。
我们最常处理的案件类型
因急刹车而被甩出的乘客
突然刹车与猛然启动会使站立乘客受伤。公共承运人责任明确适用。
上下车事故
车门夹伤乘客、停靠位置未贴近路缘、乘客尚未坐稳车辆便启动。
被公交车撞伤
被公交车撞到的行人和骑行者，多发生在转弯处，因为司机视线被车柱遮挡。
校车与特许巴士
公立学区适用公共部门的申诉期限；私立特许公司则不适用。厘清责任主体至关重要。
您致电后我们的处理流程
我们查明运营方是公共机构还是私营公司——这一点决定了你的时限——并在需要时着手准备《索赔通知》(Notice of Claim)。
我们要求在车载及街头监控录像被覆盖前予以保留，获取路线和车次编号，并寻找同车乘客证人。
我们送达《索赔通知》(Notice of Claim)，为你准备该机构有权要求的法定听证会，并记录你的治疗情况。
我们会完成50-h听证程序、提出索赔要求，并在法定缩短的期限内提起诉讼。
常见问题
已经超过90天了。我还应该打电话吗？
是的，应立即行动。逾期通知有时可通过法院申请获得豁免，期限可能并非你想象的那样已经过去，而运营方也可能实际上是私营而非公共机构——在此情况下适用普通的三年期限。不要自行断定为时已晚。
无过错保险（no-fault）适用于公交车事故吗？
是的，适用于公交车乘客，无论过错方是谁，它都会支付前$50,000的医疗费用和误工损失。这与针对运营方的索赔是分开的，并不能替代它。
公交车根本没碰到我——它突然停下，我摔倒了。这算是一个案件吗？
有可能构成疏忽。纽约州并不把每一次颠簸都视为疏忽；急刹车通常必须异常且猛烈，而不是公交车在车流中正常的行驶动作。行车记录仪画面和其他乘客的证词是证明这一点的关键，这也是为什么速度很重要。