纽约大多数乘客从未被告知的事
纽约的无过错保险体系不涵盖摩托车。法律明文将骑手排除在外，这意味着不像开车的人那样，你不会自动获得{placeholder}的医疗和工资赔付。这是在纽约骑摩托车受伤后最棘手的一点，也是为什么账单会在你还打着夹板时就开始寄来的原因。
同样的除外条款反过来也同样重要。因为你不在“无过错保险”范围内，所以在起诉前无需跨过《保险法》第5102(d)条规定的重伤门槛。患有软组织损伤的汽车乘员可能被完全禁止索赔，而遭受同样伤害的骑手则不受此限制。针对过错司机的完整索赔从一开始就是开放的。
另一场较量在于叙事本身。保险公司对每一位骑手都抱有同样的假设——超速、并线、蛇形行驶。要反驳这一点，需要物证：现场照片、碎片分布位置、附近建筑的监控录像，以及在证人四散之前找到他们。
我们最常处理的案件类型
左转碰撞
司机转弯穿越骑车人车道，却称没有看到摩托车——这是皇后区最常见的严重摩托车事故案件类型。
变道与盲区事故
并线司机驶入已有车辆的车道。后视镜位置和碰撞角度通常可以确定责任。
开门事故与违规停车车辆
车门在车流中被打开，开门人须承担责任，而非无法及时停车的骑车人。
道路缺陷
汽车能轻松驶过的坑洞、钢板和下陷的排水篦子，却足以让自行车摔倒。市政索赔的申报期限要短得多。
您致电后我们的处理流程
我们立案并向责任方司机的保险公司发出通知，同时核查你自己的保单中是否有未足额投保驾驶人保障——在司机仅有最低保额的情况下，这往往是唯一能获得的实际赔偿。
我们在任何维修或丢弃之前拍摄自行车和你的装备，在附近监控录像被覆盖前申请调取，并获取证人证词。
我们会安排医疗机构以留置权（Lien）方式提供治疗，在原本应由无过失保险（No-Fault Insurance）支付的情况下也是如此，这样治疗就不会因您本月的经济能力而受限。
当报价反映的是刻板印象而非证据时，我们提出索赔、进行谈判并提起诉讼。
常见问题
我当时没戴头盔。我的案子就这样结束了吗？
不会。纽约州要求佩戴头盔，未佩戴可能会减少您头部伤害获得的赔偿金额，但这并不妨碍索赔本身，对身体其他部位的伤害也毫无影响。这只是关于赔偿金额的争议，而不是您是否有理由索赔。
如果没有无过失保险，谁来支付我的医疗费用？
您的医疗保险通常会先行支付，之后会对赔偿款主张留置权（lien）。若没有保险覆盖，我们会安排以留置方式获得治疗，使医疗机构从和解金中获得支付。这是大多数乘客案件中常见的实际问题，但并非无法解决——只需妥善处理即可。
司机说我是突然冒出来的。这对我不利吗？
这是几乎每个司机都会说的话，这其实是承认他们没看到您——而不是证明您有过错。纽约州的比较过失（Comparative Fault）规则会按您的责任比例减少赔偿，但不会完全取消。即使骑车人被认定部分有责，仍然可以获得赔偿。