为什么卡车事故案件不只是“更大号”的汽车事故案件
拖挂卡车的重量是普通轿车的二十到三十倍，因此造成的伤害更严重，保险保障也更充分——商业保单的保额通常是私人车主的数倍。这是好消息。坏消息是，大型运输公司的快速反应团队当晚就能赶到现场，在任何人回复您电话之前，就已经拍摄了路况照片并录取了司机陈述。
决定这类案件胜负的证据，掌握在货运公司手中：记录碰撞前几秒车速和刹车情况的电子控制模块（ECM）、司机的工时记录（hours-of-service logs）、维护和检查档案、调度记录。联邦规定允许承运人按以月计的时间表销毁其中部分数据。要求保存证据的“证据保全函”（spoliation letter）必须立即发出，这是我们首先要做的事。
责任很少止于司机本人。运输公司、负责装载拖车的公司、牵引车车主以及安排运输的经纪人，各自都可能持有自己的保单，并承担各自的过错份额。
我们最常处理的案件类型
折叠式甩尾和翻车
通常是弯道超速或刹车所致。事件数据记录器（ECM）数据可以证明这一点，这正是必须保存该数据的原因。
钻入式碰撞
车辆钻入拖车底部。拖车后方或侧面防护装置缺失或损坏，拖车所有人将被列为被告。
未固定或移位的货物
货运方和装货公司应对未按规定固定的货物负责。
疲劳驾驶
工时记录、加油单据及GPS定位信息，往往与行车日志的记载相矛盾。
您致电后我们的处理流程
我们向承运人及其保险公司发出保全函，要求保留ECM数据下载、司机行车记录及维护档案，并向所有相关保单发出通知。
我们调取警方报告及任何DOT检查记录，并推动在货车维修、重新上路前对其进行检查。
我们查明责任链条中的每一家公司——承运人、车主、货主、经纪人——及各自承保的范围，同时妥善记录你的治疗情况。
我们会向全部相关保单提出索赔要求，若赔付方案无视数据所显示的事实，则提起诉讼。被告方律师从第一天起就介入此类案件，我方律师也是如此。
常见问题
货运公司的调查员已经联系过我了。现在该怎么办？
停止与对方沟通。他们并非中立方，也不是来帮你的——他们的工作是限制承保公司的赔付。你没有义务向对方保险公司做录音陈述，你所说的任何关于自身感受的话都会在索赔期间被反复引用。
如果是卡车撞了我，无过错保险（no-fault）仍然适用吗？
是的。如果你当时在车内，你自己的无过失保险仍会支付前$50,000的医疗费用和误工损失，无论过错方是谁，申请通常需在30天内提交。针对货运公司的索赔是另一回事，真正的赔偿正来自于此。
我需要多快采取行动？
比一般车祸案件更紧迫。诉讼时效一般为三年，但赢得卡车事故案件所依赖的电子数据和行车记录，可能在数月内被合法覆盖或销毁。证据保全函（preservation letter）的时限比申诉期限更为紧迫。