Pédalez sur le Joe Michaels Mile le long de la Little Neck Bay au lever du soleil, du Fort Totten Park vers le Throgs Neck Bridge, et vous comprendrez pourquoi les cyclistes de Queens aiment leur arrondissement. Puis pédalez sur Northern Boulevard aux heures de pointe, ou sur l'approche du Queensboro Bridge, ou sur Woodhaven Boulevard, et vous comprendrez pourquoi tant d'entre eux finissent par appeler un avocat. Queens propose certaines des plus belles routes à vélo et certaines des plus dangereuses de la ville, parfois à seulement quelques pâtés de maisons de distance.
Cet article est une boîte à outils. Il couvre ce qu'il faut transporter et enregistrer pour que, en cas d'accident, vous puissiez le prouver ; comment le droit de New York protège les cyclistes ; et ce qu'il faut faire dans les heures et jours qui suivent. Il est écrit du point de vue d'un avocat en accidents de vélo Queens que les cyclistes peuvent appeler, mais la plupart relève simplement de bonnes pratiques pour quiconque roule.
Partie 1 : L'équipement qui protège votre réclamation
Un casque
New York exige des casques pour les cyclistes de moins de 14 ans, mais les adultes en bénéficient aussi. Un casque réduit le risque de traumatisme crânien, et un casque endommagé est une preuve puissante du lieu et de la force du choc. Si vous vous écrasez, gardez-le.
Des feux
La loi de New York exige que les vélos utilisés la nuit soient équipés d'un feu avant blanc et d'un feu arrière rouge visibles de loin, ainsi que de réflecteurs. Les feux contredisent aussi la défense classique : « Je ne l'ai pas vu. »
Une caméra
Les caméras de cintre et de casque sont devenues courantes chez les navetteurs de Queens. La vidéo d'un conducteur qui tourne devant vous, vous dépasse trop près ou ouvre une porte sans regarder peut résoudre une affaire rapidement. Réglez-la pour boucler l'enregistrement et soyez capable de sauvegarder un clip.
Une application de suivi de trajets
Les applications qui enregistrent le GPS, la vitesse et l'heure peuvent documenter votre itinéraire et votre vitesse au moment d'un accident, ce qui peut réfuter les affirmations selon lesquelles vous « rouliez à toute vitesse ».
Une carte d'urgence
Portez une pièce d'identité, un contact d'urgence et vos informations d'assurance automobile si vous ou un membre de votre ménage possédez une voiture. Cela importe pour la non-responsabilité (no-fault), comme expliqué ci-dessous.
Partie 2 : La loi qui vous protège
La non-responsabilité (no-fault) couvre les cyclistes frappés par des véhicules automobiles
Le système de non-responsabilité de New York s'applique lorsqu'un véhicule automobile blesse un cycliste. En général, vous demandez des prestations de non-responsabilité en vertu de votre propre police automobile du ménage si vous ou un parent vivant avec vous possédez une voiture ; sinon, en vertu de la police du véhicule qui vous a frappé. La non-responsabilité paie les factures médicales raisonnables et une partie des salaires perdus indépendamment de la responsabilité. Déposez-la dans 30 jours.
Le seuil de blessure grave
Pour poursuivre un conducteur en dommages et intérêts pour douleur et souffrance, votre blessure doit satisfaire à la Loi sur les assurances, section 5102(d). Les cyclistes souffrent souvent de fractures de la clavicule, du poignet, du coude, de la hanche et de la jambe, qui satisfont au seuil.
L'ouverture de porte est illégale
VTL Section 1214 interdit d'ouvrir une porte de véhicule du côté de la circulation en mouvement sauf si cela est raisonnablement sûr et n'entrave pas la circulation. Un conducteur ou un passager qui vous ouvre une porte est généralement négligent. Les passagers de taxi et de covoiturage comptent aussi.
Les conducteurs qui tournent doivent céder le passage
Les accidents « right-hook » et « left-cross », où un conducteur tourne devant la trajectoire d'un cycliste, sont parmi les accidents graves les plus courants. Les conducteurs doivent céder le passage aux cyclistes circulant tout droit, y compris dans les pistes cyclables, et New York City a adopté des règles supplémentaires soulignant ce devoir.
Dépassement sûr
VTL Section 1122-a exige que les conducteurs dépassent les vélos à une distance sûre. Les conducteurs qui frôlent les cyclistes en se glissant sont négligents.
Les cyclistes ont aussi des obligations
Rouler dans le sens de la circulation, respecter les signaux et utiliser les feux comptent. Mais en vertu de la règle de responsabilité comparative pure de New York, toute faute de votre part réduit votre indemnité proportionnellement plutôt que de la rendre nulle.
Partie 3 : Quand la route elle-même cause l'accident
Les nids-de-poule, les regards d'égout relevés, les joints d'asphalte cassés, les plaques métalliques et les zones de construction non signalées renversent les cyclistes chaque jour. Les réclamations contre la Ville de New York pour défauts de route nécessitent :
- Une notification de réclamation dans les 90 jours en vertu de la Loi générale des municipalités, section 50-e.
- Dans la plupart des cas, la preuve que la ville avait avis écrit préalable du défaut, souvent par le biais des cartes Big Apple Pothole and Sidewalk Protection ou des plaintes 311, sauf si la ville a créé le défaut.
- Une action en justice généralement dans un an et 90 jours.
Les services publics et les entrepreneurs qui creusent les rues peuvent aussi être responsables des défauts qu'ils ont créés. Photographiez le défaut immédiatement avec quelque chose pour l'échelle.
Partie 4 : Zones dangereuses de Queens
- Northern Boulevard, longtemps identifiée par la ville comme un corridor à fort taux d'accidents.
- Queens Boulevard, qui a reçu des pistes cyclables protégées dans certaines parties mais voit toujours des conflits entre la route principale et les voies latérales.
- Woodhaven et Cross Bay Boulevards, des artères larges et rapides avec un trafic lourd de bus.
- Les approches du Queensboro Bridge à Long Island City, où les cyclistes se mélangent au trafic lourd.
- Jamaica Avenue et Hillside Avenue dans l'est de Queens, avec un double stationnement fréquent.
- Roosevelt Avenue, sous le train aérien, avec des piliers qui obstruent les lignes de vue.
- Main Street, Flushing, l'une des rues les plus fréquentées de la ville.
Partie 5 : La première heure après un accident
- Éloignez-vous de la circulation si vous le pouvez et appelez le 911.
- Sauvegardez vos images vidéo et arrêtez votre application de suivi de trajets pour préserver les données.
- Photographiez le véhicule, la plaque, le conducteur, la scène et votre vélo.
- Obtenez les noms et numéros de téléphone des témoins.
- Acceptez les soins médicaux ou faites-vous évaluer le même jour.
- Gardez votre vélo, votre casque et vos vêtements tels qu'ils sont.
Partie 6 : Le premier mois
- Déposez votre demande de non-responsabilité dans les 30 jours.
- Suivez tous les conseils médicaux et participez à tous les rendez-vous.
- Obtenez un devis de réparation pour votre vélo et conservez les reçus de l'équipement.
- Tenez un journal de récupération.
- Demandez à aux entreprises à proximité des vidéos.
- Ne donnez pas de déclarations enregistrées à l'assureur du conducteur.
- Parlez à un avocat de vos réclamations, y compris celles contre la ville.
Délais
- Non-responsabilité : 30 jours.
- Notification de réclamation contre la ville : 90 jours.
- Action en responsabilité civile : généralement trois ans.
- Mort injustifiée : deux ans.
Pour les règles et cartes cyclables de New York City, visitez NYC DOT Bicyclists. Pour les programmes de sécurité et les données d'accidents, voir Vision Zero.
Pédalez de nouveau avec Mushiyev Law derrière vous
Nous représentons les cyclistes dans tout Queens et Nassau, des cyclistes du week-end sur le Joe Michaels Mile aux livreurs sur Roosevelt Avenue. Nous comprenons les règles de défaut de route de la ville, la couverture de non-responsabilité pour les cyclistes et comment prouver la faute d'un conducteur. Il n'y a pas de frais d'avocat à moins que nous ne récupérions de l'argent pour vous. Visitez notre page d'accueil ou contactez-nous.
Directions de Queens à notre bureau Rosedale
Mushiyev Law se situe au 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, à côté de l'échangeur de la Cross Island Parkway et de la Belt Parkway.
Depuis Fort Totten Park, prenez la Cross Island Parkway vers le sud tout le long jusqu'à Rosedale ; le trajet dure environ 20 minutes et passe juste devant notre bureau.
Partie 7 : Situations particulières pour les cyclistes de Queens
Travailleurs de la livraison
Des milliers de résidents de Queens livrent de la nourriture à vélo et à vélo électrique. Si une voiture vous frappe pendant que vous travaillez, vous pouvez avoir des prestations de non-responsabilité, une réclamation contre le conducteur et éventuellement une indemnisation des accidents du travail, selon que vous êtes classé comme salarié ou travailleur indépendant. Les travailleurs des applications sont souvent traités comme des entrepreneurs, mais New York City a adopté des protections pour les travailleurs de la livraison, et la classification peut être contestée. Conservez vos dossiers de gains d'application, qui documentent vos revenus perdus.
Utilisateurs de Citi Bike
Citi Bike s'est étendu à certaines parties de l'ouest de Queens, y compris Long Island City et Astoria. Si vous rouliez sur un Citi Bike lorsqu'un conducteur vous a frappé, votre réclamation contre le conducteur fonctionne comme n'importe quelle autre réclamation de vélo. S'il y a un défaut dans le vélo lui-même qui a causé l'accident, tel qu'une défaillance de frein ou de selle, il peut y avoir une réclamation impliquant l'opérateur de partage de vélos, soumise à ses conditions d'utilisation. Photographiez le numéro du vélo et signalez le problème via l'application.
Enfants
Les enfants roulent à l'école, au parc et dans le quartier. Un enfant blessé par un conducteur a les mêmes droits qu'un adulte, plus certaines protections supplémentaires : le délai de prescription est généralement suspendu jusqu'à 18 ans, et les règlements exigent l'approbation du tribunal. Les parents peuvent également récupérer les frais médicaux qu'ils ont payés. Les réclamations contre la ville exigent toujours une notification de réclamation en temps utile.
Randonnées en groupe et récréatives
Les sorties à vélo en groupe le week-end le long du sentier de la Cross Island Parkway, de Forest Park et des Rockaways se terminent parfois par des collisions impliquant plusieurs cyclistes. La responsabilité (liability) peut concerner un automobiliste, un autre cycliste qui a fait une embardée, ou une condition dangereuse du sentier entretenu par la ville ou le National Park Service. Chaque situation a ses propres règles.
Partie 8 : Ce que votre réclamation peut comprendre
Selon les faits et le seuil de blessure grave (serious injury threshold), la réclamation d'un cycliste peut inclure les frais médicaux au-delà de la couverture sans-faute (no-fault), les pertes de salaire au-delà de la couverture sans-faute, les soins médicaux futurs, la douleur et la souffrance, la perte de jouissance de la vie, les cicatrices et défigurement, et les dommages matériels à votre bicyclette, casque, vêtements et appareils électroniques. Les vélos et composants haut de gamme peuvent être coûteux ; conservez les reçus d'achat et obtenez une estimation professionnelle de réparation auprès d'un magasin de vélos. Pour les blessures graves, une réclamation peut également inclure la perte de capacité de gain si vous ne pouvez pas retourner à votre travail antérieur.
Partie 9 : Reprendre le vélo
De nombreux cyclistes blessés nous disent que la partie la plus difficile n'est pas la paperasse mais de reprendre le vélo. La peur après une collision est normale et réelle, et c'est ce que la loi reconnaît comme faisant partie de la douleur et la souffrance. Parlez-en à votre médecin, prenez votre temps, et quand vous êtes prêt, commencez sur des routes tranquilles. Le Joe Michaels Mile au lever du soleil est un bon endroit pour recommencer.
Questions fréquemment posées
L'assurance sans-faute (no-fault) me couvre-t-elle si une voiture me heurte à vélo à Queens ?
Oui. Vous réclamez généralement en vertu de votre police d'assurance automobile familiale si vous ou un parent résidant possédez une voiture ; sinon en vertu de la police du véhicule qui vous a heurté. Déposez une réclamation dans les 30 jours.
Puis-je poursuivre un automobiliste qui a ouvert une portière vers moi ?
Généralement, oui. La loi de New York interdit d'ouvrir une portière vers la circulation à moins que ce ne soit sûr, et un automobiliste ou passager qui ouvre une portière sur un cycliste est généralement négligent.
Et si un nid-de-poule a causé ma collision à vélo à Queens ?
Vous pouvez avoir une réclamation contre la Ville de New York, mais vous devez déposer un Avis de réclamation (Notice of Claim) dans les 90 jours et généralement démontrer que la ville avait reçu une notification écrite antérieure du défaut.
Le port du casque absent nuira-t-il à mon dossier ?
Les casques sont obligatoires pour les cyclistes de moins de 14 ans. Pour les adultes, la défense peut le soulever concernant les blessures à la tête, mais cela ne fait pas obstacle à votre réclamation.
Combien coûte un avocat en cas d'accident de vélo à Queens ?
Mushiyev Law travaille sur contingence : aucun honoraire d'avocat à moins que nous recouvrations de l'argent pour vous, et une consultation gratuite.
Cet article est une information générale, non des conseils juridiques. Sa lecture ne crée pas de relation avocat-client. Publicité juridique. Les résultats antérieurs ne garantissent pas un résultat similaire.
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