კომერციული სატვირთო მანქანის ავარიის ადვოკატი ბელეროუზში: თქვენი კითხვები

როდესაც ვინმე პირველად ზის კომერციული სატვირთო მანქანის ავარიის ადვოკატთან ბელეროუზში, ჩვეულებრივ მოაქვს რვეული კითხვებით სავსე, ან თავში სავსეა კითხვებით, რომლებიც ზედმეტად დაბნეული იყო ჩასაწერად. ჩვენ ეს სტატია ისე მოვაწყვეთ, როგორც ეს პირველი შეხვედრები რეალურად მიმდინარეობს: კითხვები, რომლებსაც კლიენტები გვისვამენ, დაახლოებით იმ თანმიმდევრობით, როგორც სვამენ, რასაც მოჰყვება ჩვენი პირდაპირი პასუხები.

კომერციული სატრანსპორტო საშუალებები ყველგანაა აღმოსავლეთ ქუინზში. მიწოდების ფურგონები მუშაობენ საცხოვრებელ კვარტლებში 239-ე და 243-ე ქუჩების მიმდებარედ, ყუთისებური სატვირთოები და მისაბმელიანი ტრაქტორები მოძრაობენ ჯამაიკა ავენიუსა და ჰილსაიდ ავენიუზე, ხოლო ყველანაირი სერვისული სატვირთო გადის იქ ნასაუს ოლქისკენ მიმავალ გზაზე. როდესაც ერთ-ერთი მათგანი ავარიას იწვევს, სარჩელი ძალიან განსხვავდება ჩვეულებრივი შემთხვევითი შეჯახებისგან. აი, რისი ცოდნა სურთ ყველაზე მეტად ჩვენს კლიენტებს.

ნაწილი 1: დაუყოვნებლივ ავარიის შემდეგ

კლიენტი: რა ითვლება სინამდვილეში “კომერციულ სატვირთო მანქანად”?

ჩვენ: უფრო მეტი, ვიდრე ადამიანები ფიქრობენ. ეს მოიცავს მისაბმელიან ტრაქტორებს და 18-თვლიანებს, ასევე ყუთისებურ სატვირთოებს, პირდაპირ სატვირთოებს, ბეტონშემრევ მანქანებს, ნაგავმზიდებს, ევაკუატორებს, კომუნალურ სატვირთოებს, მიწოდების ფურგონებს და პიკაპებს, რომლებიც ბიზნესისთვის გამოიყენება. თუ სატრანსპორტო საშუალება კომპანიის სამუშაოსთვის გამოიყენებოდა, როდესაც ის დაგეჯახათ, ეს საქმე კომერციულად უნდა ჩაითვალოს. უფრო დიდი სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც შტატთაშორის ვაჭრობაში მონაწილეობენ, ასევე ექვემდებარება ფედერალურ უსაფრთხოების რეგულაციებს, რომლებსაც აღასრულებს ფედერალური საავტომობილო გადამზიდავთა უსაფრთხოების ადმინისტრაცია.

კლიენტი: მძღოლმა მითხრა, რომ მისი კომპანია ყველაფერს მოაგვარებდა. უნდა დაველოდო მათგან პასუხს?

ჩვენ: გვესმის, რატომ ჟღერს ეს დამამშვიდებლად, მაგრამ არა. კომპანიის ინტერესები და თქვენი ინტერესები ერთი და იგივე არ არის. სანამ თქვენ ელოდებით, კომპანია და მისი დამზღვევი შესაძლოა უკვე აგროვებენ მტკიცებულებებს, კითხულობენ მძღოლს და ამზადებენ დაცვას. თქვენ ამავდროულად საკუთარი პოზიციის დაცვა გჭირდებათ.

კლიენტი: კომპანიის სადაზღვევო აგენტს სურს ჩაწერილი ჩვენება. ეს კარგი იქნება?

ჩვენ: ეს სავალდებულო არ არის თქვენთვის, და ჩვენ ზოგადად გირჩევთ თავი შეიკავოთ, სანამ ადვოკატს არ ესაუბრებით. ჩვენებები, რომლებიც პირველ დღეებში მიეცემა, როცა ტკივილი გაწუხებთ და სანამ ვინმემ ვიდეო ან სატვირთოს მონაცემები არ განიხილა, ხშირად გამოიყენება სარჩელების მოგვიანებით შესამცირებლად.

კლიენტი: რა უნდა გავაკეთო ახლავე?

ჩვენ: მიიღეთ სამედიცინო დახმარება და გააგრძელეთ მკურნალობა. ლონგ აილენდ ჯუიშ მედიკალ ცენტრი ნიუ ჰაიდ პარკში არის ყველაზე ახლოს მდებარე ტრავმის საავადმყოფო ბელეროუზთან. შეინახეთ ყველა დოკუმენტი. ჩაინიშნეთ სატვირთოზე მითითებული კომპანიის სახელი, DOT ნომერი კარზე, თუ შეამჩნიეთ, და ნებისმიერი მოწმის საკონტაქტო ინფორმაცია. და შეიტანეთ თქვენი დანაშაულის მიუხედავად დაზღვევის (no-fault) განაცხადი 30 დღის განმავლობაში.

ნაწილი 2: ვინ არის პასუხისმგებელი?

კლიენტი: მძღოლი მუშაობს კონტრაქტორთან, რომელიც დიდი ეროვნული კომპანიისთვის აწვდის საქონელს. ვის წინააღმდეგ უნდა წავიყენო სარჩელი სინამდვილეში?

ჩვენ: ეს თანამედროვე სატვირთო მანქანების საქმეებში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი საკითხია. ბევრი მიწოდების მარშრუტი დამოუკიდებელი კონტრაქტორების მიერ ხორციელდება, როგორებიცაა Amazon Delivery Service Partners ან FedEx Ground-ის კონტრაქტორები, და არა უშუალოდ ეროვნული კომპანიის მიერ. სწორი მოპასუხე შეიძლება იყოს კონტრაქტორი, ეროვნული კომპანია, ავტომობილის მესაკუთრე, ან მათგან რამდენიმე ერთად. ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ ვინ ასაქმებდა მძღოლს, ვინ აკონტროლებდა სამუშაოს, ვინ ფლობდა ავტომობილს და რას ითვალისწინებს კონტრაქტები. ამის ადრეულ ეტაპზე სწორად დადგენა საქმეს არასწორი მხარის წინააღმდეგ მიმართვისგან იცავს.

კლიენტი: შეიძლება ერთზე მეტი კომპანია იყოს პასუხისმგებელი?

ჩვენ: ხშირად, დიახ. აი გამარტივებული სურათი იმისა, თუ ვის შეიძლება ჰქონდეს გაზიარებული პასუხისმგებლობა:

პოტენციური მხარე	რატომ შეიძლება იყოს პასუხისმგებელი
სატვირთო მანქანის მძღოლი	სისწრაფის გადაჭარბება, ყურადღების გაფანტვა, დაღლილობა, არაუსაფრთხო მოხვევები ან ზოლის შეცვლა
სატრანსპორტო გადამზიდველი / დამსაქმებელი	პასუხისმგებელია თავისი მძღოლის ქცევაზე; დაქირავების, მომზადებისა და განრიგის პრაქტიკები
სატვირთო მანქანის ან მისაბმელის მესაკუთრე	იჯარის შეთანხმებები და აღჭურვილობის მდგომარეობა
ტექნიკური მომსახურების კონტრაქტორი	დეფექტური სამუხრუჭე სისტემის, საბურავების ან განათების სამუშაო
გამგზავნი ან დამტვირთავი	გადატვირთული ან არასათანადოდ დამაგრებული ტვირთი
სატვირთო ბროკერი	ზოგიერთ შემთხვევაში, არაუსაფრთხო გადამზიდველის დაუდევარი შერჩევა

ყველა ეს ფაქტორი ყველა საქმეში არ გვხვდება, მაგრამ ჩვენ თითოეულს ვიკვლევთ.

ნაწილი 3: წესები, რომლებსაც სატვირთო მანქანები უნდა ემორჩილებოდნენ

კლიენტი: სატვირთო მანქანების მძღოლებზე განსხვავებული წესები მოქმედებს, ვიდრე ჩვეულებრივ მძღოლებზე?

ჩვენ: დიახ. შტატთაშორისი კომერციული მძღოლები და გადამზიდველები ვალდებულნი არიან დაემორჩილონ ფედერალური სატვირთო გადამზიდველების უსაფრთხოების რეგულაციებს (Federal Motor Carrier Safety Regulations), რომლებიც მოცემულია ფედერალური რეგულაციების კოდექსის 49-ე ტომში (Title 49 of the Code of Federal Regulations). ყველაზე მნიშვნელოვანთა შორის:

• სამუშაო საათები (49 CFR Part 395). შეზღუდვები იმისა, თუ რამდენ ხანს შეუძლია მძღოლს მართვა და მორიგეობა, სავალდებულო შესვენებებითა და დასვენების პერიოდებით. იხილეთ FMCSA-ის მიმოხილვა სამუშაო საათების წესების შესახებ.
• მძღოლის კვალიფიკაცია (49 CFR Part 391). ლიცენზირების, სამედიცინო სერტიფიკაციისა და მართვის ისტორიის მოთხოვნები.
• ინსპექტირება, შეკეთება და ტექნიკური მომსახურება (49 CFR Part 396). მუხრუჭების, საბურავების, განათებისა და სხვა აღჭურვილობის სისტემატური შემოწმება და მოვლა.
• დაზღვევა (49 CFR Part 387). შტატთაშორის გადამზიდველებს ზოგადად უნდა ჰქონდეთ მინიმუმ $750,000-ის ოდენობის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევა, ხოლო ბევრს უფრო მეტი აქვს.

ამას ემატება ნიუ-იორკის საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობა. მაგალითად, სატრანსპორტო საშუალებების და საგზაო მოძრაობის კანონის §1225-d ზღუდავს პორტატული ელექტრონული მოწყობილობების გამოყენებას მართვის დროს.

კლიენტი: როგორ ამტკიცებთ, რომ მძღოლმა ეს წესები დაარღვია?

ჩვენ: ჩანაწერებით. ელექტრონული სალოგო მოწყობილობები (ELD) აკონტროლებენ მორიგეობის სტატუსსა და მართვის დროს. ძრავის მართვის მოდულებს, რომლებსაც ხშირად „შავ ყუთებს“ უწოდებენ, შეუძლიათ ავარიამდე სიჩქარისა და დამუხრუჭების მონაცემების დაფიქსირება. ბევრი ავტოპარკი ასევე იყენებს ვიდეოკამერებსა და GPS ტელემატიკას. ამას ემატება მძღოლის კვალიფიკაციის საქმე, ტექნიკური მომსახურების ჟურნალები, დისპეტჩერული შეტყობინებები და მძღოლის ტელეფონის ჩანაწერები — და ხშირად მკაფიო სურათი იკვეთება. მთავარია, დაუყოვნებლივ მოვითხოვოთ ყველა ამ მონაცემის შენარჩუნება, სანამ მოხდება მათი რუტინული წაშლა ან სატვირთო მანქანის ექსპლუატაციაში დაბრუნება.

კლიენტი: კროს აილენდ პარკვეიზე სატვირთომ დამარტყა. ეს უჩვეულოა?

ჩვენ: ეს საყურადღებოა. კომერციულ ავტომობილებს ზოგადად ეკრძალებათ ნიუ-იორკის პარკვეებზე გადაადგილება, მათ შორის კროს აილენდისა და გრანდ სენტრალის პარკვეებზე. სატვირთო მანქანის პარკვეიზე ყოფნა შეიძლება მარშრუტირების ან დისპეტჩერიზაციის პრობლემაზე მიუთითებდეს, რაც გამოძიებას იმსახურებს.

ნაწილი 4: ფინანსური საკითხები

კლიენტი: ვინ იხდის ჩემს სამედიცინო ხარჯებს ამ პერიოდში?

ჩვენ: ნიუ-იორკის უბრალო ბრალის არმქონე დაზღვევა (no-fault), სადაზღვევო კოდექსის §5102-ის საფუძველზე, ფარავს აუცილებელ სამედიცინო ხარჯებს და დაკარგული შემოსავლის ნაწილს ძირითადი $50,000-იანი ლიმიტის ფარგლებში, ბრალის მიუხედავად. ჩვეულებრივ, დაფარვა იმ ავტომობილის პოლისიდან ხდება, რომელშიც თქვენ იმყოფებოდით. თუ ქვეითი იყავით, შესაძლოა სატვირთოს პოლისიდან მოხდეს დაფარვა. განაცხადის შეტანის ვადაა 30 დღე.

კლიენტი: შემიძლია ანაზღაურება მივიღო ტკივილისა და ტანჯვისთვის?

ჩვენ: დიახ, თუ თქვენი დაზიანება აკმაყოფილებს ნიუ-იორკის „სერიოზული დაზიანების“ ზღვარს (serious injury threshold), როგორიცაა მოტეხილობა, მნიშვნელოვანი დეფორმაცია, ან სხეულის ნაწილის ან სისტემის ფუნქციის მუდმივი ან მნიშვნელოვანი შეზღუდვა. სატვირთო ავარიები, მათში მონაწილე ძალების გამო, უფრო ხშირად იწვევენ დაზიანებებს, რომლებიც ცხადად აკმაყოფილებენ ამ ზღვარს, მაგრამ სამედიცინო ჩანაწერებში ეს მაინც სათანადოდ უნდა იყოს დოკუმენტირებული.

კლიენტი: რას ღირს ჩემი საქმე?

ჩვენ: ჩვენ არ ვივარაუდებთ თანხას, და სკეპტიკურად ვუყურებთ ნებისმიერს, ვინც ამას გააკეთებდა თქვენი სამედიცინო ჩანაწერებისა და მტკიცებულებების გაცნობამდე. ღირებულება დამოკიდებულია თქვენი დაზიანებების სიმძიმესა და მუდმივობაზე, თქვენს სამუშაოსა და ცხოვრებაზე გავლენაზე, იმაზე, თუ რამდენად ცხადად შეიძლება ბრალის დადასტურება, და რამდენი დაზღვევაა ხელმისაწვდომი. წინა შედეგები არ იძლევა გარანტიას მსგავსი შედეგისთვის.

კლიენტი: როგორ ვუხდი ადვოკატს ასეთი საქმისთვის?

ჩვენ: წინასწარ არაფერს იხდით. კონსულტაცია უფასოა და ჩვენ ვმუშაობთ საჰონორარო პროცენტის (contingency fee) საფუძველზე, რაც ნიშნავს, რომ ჰონორარი არ გადაიხდება, თუ არ მოვიგეთ საქმე.

ნაწილი 5: ვადები და დროითი ჩარჩოები

კლიენტი: რა ვადაში უნდა შევიტანო სარჩელი?

ჩვენ: ზოგადად, ავარიიდან სამი წელი პირადი დაზიანების საქმეებზე ნიუ-იორკში, და სიკვდილის დღიდან ორი წელი არამართლზომიერი სიკვდილის (wrongful death) სარჩელისთვის. მაგრამ პრაქტიკაში რამდენიმე უფრო მოკლე ვადა უფრო მნიშვნელოვანია:

• 30 დღე no-fault შეღავათების მისაღებად განაცხადის შესატანად.
• 90 დღე პრეტენზიის შეტყობინების (Notice of Claim) შესატანად, თუ სატვირთო ნიუ-იორკ სითის საკუთრებაში იყო, მაგალითად, სანიტარული დეპარტამენტის სატვირთო, ზოგადი მუნიციპალური კოდექსის §50-e-ის საფუძველზე. შემდეგ სარჩელი უნდა შეტანილი იყოს ერთი წლისა და 90 დღის ვადაში.
• დღეები ან კვირები, სანამ ვიდეო და ელექტრონული მონაცემები შეიძლება დაიკარგოს.

კლიენტი: გავიგე, რომ ნიუ-იორკმა შეცვალა კანონი მანქანებისა და სატვირთოების საქმეებისთვის. ეს ჩემზე მოქმედებს?

ჩვენ: შესაძლოა, ეს დამოკიდებულია იმაზე, როდის იქნება თქვენი სარჩელი შეტანილი.

განახლება 2026 წლისთვის: 2026 წლის მაისის ბოლოს ნიუ-იორკმა მიიღო საავტომობილო სამართალდარღვევების რეფორმა (tort reform), რომელიც ვრცელდება საავტომობილო სარჩელებზე, რომლებიც შეტანილია მისი ძალაში შესვლის თარიღის შემდეგ (სიკვდილის შემთხვევები გამორიცხულია). იგი ადგენს მოდიფიცირებულ შედარებით ბრალეულობას (comparative negligence) CPLR 1411(b)-ის მიხედვით, ისე რომ მოსარჩელემ, რომელიც 50%-ზე მეტად არის დამნაშავე, კომპენსაცია ვერ მიიღებს; აუქმებს 90/180-დღიან სერიოზული დაზიანების (serious injury) კატეგორიას; მოითხოვს, რომ ნაფიც მსაჯულებმა ბრალეულობა განსაზღვრონ სერიოზული დაზიანების დადგენამდე; და ადგენს ტკივილისა და ტანჯვისთვის (pain-and-suffering) კომპენსაციის ზედა ზღვარს $100,000-ის ოდენობით იმ მოსარჩელეებისთვის, რომლებიც მართავდნენ დაუზღვეველ ავტომობილს, იყვნენ მსჯავრდებული არაფხიზელ მდგომარეობაში მართვისთვის ან სჩადიოდნენ ფელონიას (felony).

ნაწილი 6: თუ ეს სამსახურში ყოფნისას მოხდა

კლიენტი: სამსახურში ვიყავი, მიწოდებას ვახორციელებდი, როცა სატვირთომ დამარტყა. ეს დასაქმებულთა კომპენსაციის (workers' compensation) საქმეა თუ სარჩელი?

ჩვენ: შესაძლოა ორივე. დასაქმებულთა კომპენსაცია ზოგადად გიკრძალავთ საკუთარი დამსაქმებლის სასამართლოში გასაჩივრებას, მაგრამ ეს არ გიშლით ხელს, შეიტანოთ მესამე მხარის სარჩელი (third-party claim) სხვა კომპანიის წინააღმდეგ, რომლის სატვირთომაც გამოიწვია შეჯახება. დასაქმებულთა კომპენსაციის, no-fault სისტემის და მესამე მხარის სარჩელის კოორდინაცია სიფრთხილეს მოითხოვს, რადგან თითოეულს თავისი წესები აქვს იმის შესახებ, თუ ვინ რას იხდის. ჩვენი სამსახურთან დაკავშირებული დაზიანებების პრაქტიკა სწორედ ამგვარი ურთიერთგადაფარვის საქმეებს განიხილავს.

კლიენტი: რა მოხდება, თუ მე თვითონ ვიყავი სატვირთოს მძღოლი და სხვა სატვირთომ დამარტყა?

ჩვენ: იგივე პრინციპი მოქმედებს. თქვენი საკუთარი დამსაქმებლის დასაქმებულთა კომპენსაცია თქვენზე ვრცელდება, და შესაძლოა გქონდეთ სარჩელი (claim) მეორე გადამზიდავისა და მძღოლის წინააღმდეგ. ერთი გაფრთხილება: თუ მოტოციკლზე იმყოფებოდით და არა სატვირთოში ან მანქანაში, no-fault PIP შეღავათები ზოგადად არ ვრცელდება, რაც ცვლის სამედიცინო ხარჯების დაფარვის წესს.

ჩვენს ოფისამდე მისვლა ბელეროუზიდან

კლიენტი: სად მდებარეობთ და აუცილებელია თუ არა ჩემი მისვლა?

ჩვენ: ჩვენ ვართ მისამართზე 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422. ბელეროუზიდან გაუყევით Cross Island Parkway-ს სამხრეთისკენ, Belt Parkway-ისაკენ; ჩვენ Cross Island-ის გასწვრივ ვართ, როუზდეილში, დაახლოებით 15-20 წუთის სავალზე, საგზაო მოძრაობის მიხედვით. სამუშაო საათებია ორშაბათიდან პარასკევამდე, 9:00-დან 18:00 საათამდე. თუ მგზავრობის საშუალება არ გაქვთ, ჩვენ თვითონ მოვალთ თქვენთან, სახლში ან საავადმყოფოში, ან შევხვდებით ვიდეო-კავშირით. კონსულტაციას ვაწარმოებთ ინგლისურ, რუსულ და ესპანურ ენებზე.

თქვენი შემდეგი კითხვა ის არის, რომელზეც პირადად შეხვედრისას შეგვიძლია პასუხის გაცემა

დარეკეთ კომერციული სატვირთო მანქანის ავარიის ადვოკატთან ბელეროუზში 718.775.3110-ზე, ან გამოგვიგზავნეთ შეტყობინება. კონსულტაცია უფასოა და ანაზღაურებას არ გადაიხდით, თუ საქმეს არ მოვიგებთ. ასევე შეგიძლიათ წაიკითხოთ ჩვენი სატვირთო მანქანის ავარიების პრაქტიკის მიმოხილვა, გვერდი, რომელიც ეძღვნება ბელეროუზის სატვირთო მანქანების ავარიებს, ან ჩვენი მთავარი ბელეროუზის პირადი დაზიანების გვერდი.

დაკავშირებული მასალა: ჩვენი ჰიპოთეტური განხილვა სატვირთო მანქანის ავარიის ადვოკატისგან ბელეროუზში, ჩვენი განმარტება ნახევრად მისაბმელი სატვირთო მანქანის ავარიის ადვოკატისგან ბელეროუზში, და ჩვენი მტკიცებულებების სახელმძღვანელო Amazon-ის მიწოდების სატვირთო მანქანების ავარიებისთვის ბელეროუზში.

ხშირად დასმული კითხვები

რას უნდა მივაქციო ყურადღება სატვირთო მანქანაზე ავარიის შემდეგ?

თუ უსაფრთხოა, გადაუღეთ ფოტო კომპანიის სახელს, USDOT ნომერს, რომელიც ჩვეულებრივ დატანილია კაბინის კარზე, სანომრე ნიშანს და მისაბმელის ნებისმიერ ნომრებს. ეს დეტალები ეხმარება მოტორული გადამზიდავისა და მისი დამზღვევის იდენტიფიცირებას.

აქვთ თუ არა კომერციულ სატვირთო მანქანებს შავი ყუთები?

თანამედროვე კომერციული სატვირთო მანქანების უმეტესობას აქვს ძრავის მართვის მოდულები, რომლებიც აღრიცხავენ ისეთ მონაცემებს, როგორიცაა სიჩქარე და დამუხრუჭება, ხოლო საშტატთაშორისო გადამზიდველები ზოგადად ვალდებულნი არიან გამოიყენონ ელექტრონული სალოგო მოწყობილობები სამუშაო საათების აღრიცხვისთვის. ბევრი ავტოპარკი ასევე იყენებს დეშბორდის კამერებსა და GPS თვალთვალს.

ჩემი ავარია მოხდა ჯერიქო თერნპაიკზე, ნასაუში, ბელეროუზის მონაკვეთის უშუალოდ შემდეგ. შეგიძლიათ მაინც დამეხმაროთ?

დიახ. ნიუ-იორკის „ბრალის გარეშე“ (no-fault) წესები და „სერიოზული დაზიანების ზღვარი“ (serious injury threshold) წესები მოქმედებს ქალაქის საზღვრის ორივე მხარეს, და ჩვენ ვმართავთ საქმეებს როგორც კვინსში, ისე ნასაუში. გამომძიებელი პოლიციის ორგანო და სასამართლო, სადაც საქმე უნდა შეტანილიყო, შეიძლება განსხვავდებოდეს.

ითვლება თუ არა მიწოდების ფურგონი კომერციულ სატვირთო მანქანად?

თუ ის გამოიყენებოდა ბიზნესისთვის, იგი განიხილება როგორც კომერციული ავტომობილი დამსაქმებლის, კონტრაქტორისა და დაზღვევის იდენტიფიცირების მიზნებისთვის. ფედერალური მოტორული გადამზიდავების წესების გამოყენება დამოკიდებულია ავტომობილის ზომასა და ოპერაციის ტიპზე.

შემიძლია თუ არა ადვოკატის აყვანა, თუ უმუშევარი ვარ?

დიახ. ჩვენი კონსულტაციები უფასოა და ჩვენ ვმუშაობთ საჯარიმო საფუძველზე (contingency), ასე რომ ანაზღაურებას არ გადაიხდით, თუ საქმეს არ მოვიგებთ. ჩვენ ასევე შეგვიძლია შეგხვდეთ სახლში, საავადმყოფოში ან ვიდეოს მეშვეობით, რათა არ დაგჭირდეთ მგზავრობა.

ეს სტატია წარმოადგენს ზოგად ინფორმაციას და არა იურიდიულ კონსულტაციას. ადვოკატის რეკლამა. წინა შედეგები არ იძლევა მსგავსი შედეგის გარანტიას.