Uber-ისა და Lyft-ის ავარიების ადვოკატი როუზდეილში, ნიუ-იორკი: რაიდშეირთან დაკავშირებული 20 კითხვა-პასუხი

საზიარო გადაყვანის სერვისების (rideshare) ავარიები ისეთ კითხვებს აჩენს, რომლებსაც ჩვეულებრივი საავტომობილო ავარიები არ აჩენს. ჩართული იყო თუ არა აპლიკაცია? ვისი დაზღვევა იხდის? აქვს თუ არა მნიშვნელობა იმას, რომ მანქანა Rosedale-ის LIRR სადგურიდან იქნა აყვანილი და არა Valley Stream-ში? ეს გვერდი პასუხობს კითხვებს, რომლებსაც ადამიანები ყველაზე ხშირად სვამენ Rosedale-ში rideshare ავარიის ადვოკატთან, მარტივი ენით და იმ თანმიმდევრობით, რომლითაც ისინი ჩვეულებრივ ჩნდება. თუ დაშავდით Uber-ის ან Lyft-ის ავარიაში სამხრეთ-აღმოსავლეთ Queens-ის ნებისმიერ ადგილას, დაიწყეთ აქედან.

თითოეული პასუხი განზრახ მოკლეა. თქვენი კონკრეტული სიტუაცია დეტალებზეა დამოკიდებული, ამიტომ ეს პასუხები მიიღეთ როგორც საუბრის დასაწყისი და არა როგორც საბოლოო პასუხი.

პირველი კითხვები Uber-ის ან Lyft-ის ავარიის შემდეგ

1. დავშავდი Uber-ში ან Lyft-ში Rosedale-ში. რა უნდა გავაკეთო ახლავე?

ჯერ მიიღეთ სამედიცინო დახმარება, თუნდაც მხოლოდ „ტკივილი" გრძნობდეთ. შემდეგ შეინახეთ ის, რაც მხოლოდ თქვენ გაქვთ: აპლიკაციაში მოგზაურობის სქრინშოთები (მძღოლის სახელი, ავტომობილი, სანომრე ნიშანი, მარშრუტი, დროის ნიშნულები), ორივე მანქანის და შემთხვევის ადგილის ფოტოები და მოწმეების სახელები და ტელეფონის ნომრები. მოითხოვეთ NYPD-ის ავარიის ანგარიშის ნომერი. Rosedale-ში ავარიებს განიხილავს 105-ე პოლიციის განყოფილება (105th Precinct). ჩვენი Rosedale-ისთვის განკუთვნილი ავარიის შემდგომი ქმედებების სია თითოეულ ნაბიჯს აღწერს.

2. უნდა ვაცნობო ავარიის შესახებ აპლიკაციაში?

დიახ. ავარიის შესახებ აპლიკაციის მეშვეობით ინფორმირება ქმნის ჩანაწერს, რომელიც მოგზაურობას უკავშირდება. იყავით ფაქტობრივი: რა მოხდა, როდის და სად. არ გამოიცნოთ ბრალეულობის შესახებ და არ შეამციროთ დაზიანებების სიმძიმე ანგარიშში, და არ მისცეთ ჩაწერილი ჩვენება არც ერთ სადაზღვევო კომპანიას, სანამ არ გაიგებთ თქვენს უფლებებს.

3. არის თუ არა თავად Uber ან Lyft პასუხისმგებელი ავარიაზე?

ჩვეულებრივ, სარჩელი (claim) მიემართება დაზღვევას, რომელიც ფარავს ავტომობილს, და ნებისმიერ სხვა ბრალეულ მძღოლს, და არა უშუალოდ აპლიკაციის კომპანიას. ნიუ-იორკ სითიში rideshare ავტომობილები უნდა იყოს ლიცენზირებული ტაქსისა და ლიმუზინების კომისიის (Taxi and Limousine Commission, TLC) მიერ და უნდა ჰქონდეს TLC-ის მიერ დამტკიცებული დაზღვევა. ჩვეულებრივ, სწორედ ეს პოლისი წარმოადგენს დასაწყისს მგზავრის სარჩელისთვის. შეიძლება თუ არა თავად კომპანია დასახელდეს მოპასუხედ, დამოკიდებულია ფაქტებზე და ეს ადვოკატმა უნდა შეაფასოს.

სადაზღვევო კითხვები, რომლებსაც Rosedale-ის rideshare ავარიის ადვოკატი ყველაზე ხშირად ისმენს

4. რა სახის დაზღვევა უნდა ჰქონდეს rideshare მანქანას ნიუ-იორკში?

ყველა TLC-ლიცენზირებულ ქირავნობის ავტომობილს, რაც მოიცავს ქალაქში Uber-ისა და Lyft-ისთვის გამოყენებულ მანქანებს, უნდა ჰქონდეს TLC-ის მიერ დამტკიცებული კომერციული პოლისი. TLC-ის წესების თანახმად, ეს დაფარვა უნდა მოქმედებდეს დღე-ღამის განმავლობაში, კვირაში შვიდივე დღეს, დროისა თუ ადგილმდებარეობის შეზღუდვის გარეშე. TLC-ის წესები ასევე ადგენს პირადი დაზიანების დაცვის (personal injury protection), ანუ ბრალის მიუხედავად ანაზღაურების სისტემის (no-fault), მინიმალურ დაფარვას. 2025 წლის სექტემბერში მიღებული ცვლილების თანახმად, ტაქსების, ქირავნობის ავტომობილებისა და ქუჩიდან გამოძახებადი ლიმუზინებისთვის სავალდებულო პირადი დაზიანების დაცვა $200,000-დან $100,000-მდე შემცირდა თითო პირზე, ძალაში შედის 2026 წლის 1 მარტიდან. TLC-ის შეტყობინება დაზღვევის წესების ცვლილების შესახებ შეგიძლიათ წაიკითხოთ TLC-ის განცხადება დაზღვევის წესების ცვლილების შესახებ nyc.gov-ზე.

5. ვინ იხდის ჩემს სამედიცინო გადასახადებს, როგორც მგზავრის?

ნიუ-იორკის ბრალის მიუხედავად ანაზღაურების სისტემა (no-fault). TLC ავტომობილში მგზავრად ყოფნისას, ჩვეულებრივ, no-fault შეღავათებზე განაცხადს წარადგენთ იმ ავტომობილის მეშვეობით, რომლითაც მოგზაურობდით. No-fault ფარავს აუცილებელ სამედიცინო გადასახადებს და დაკარგული შემოსავლის 80%-ს, თვეში $2,000-მდე, მიუხედავად იმისა, ვინ გახდა ავარიის მიზეზი. შტატის მასშტაბით ძირითადი no-fault შეღავათი შეადგენს $50,000-ს, ხოლო TLC თავისი ლიცენზირებული ავტომობილებისთვის ადგენს უფრო მაღალ პირადი დაზიანების დაცვის მინიმუმს, როგორც ზემოთ აღინიშნა. ჩვენი ნიუ-იორკის no-fault სარჩელების სახელმძღვანელო განმარტავს ფორმებს და იმას, თუ რისი მოთხოვნა შეუძლია დამზღვევ კომპანიას თქვენგან.

6. არსებობს თუ არა ვადა no-fault-ისთვის?

დიახ, და ის მოკლეა. No-fault განაცხადი, ჩვეულებრივ, უნდა წარადგინოთ ავარიიდან 30 დღის განმავლობაში. ამ ვადის გაშვებამ შეიძლება შეღავათების დაკარგვა გამოიწვიოს, ამიტომ წარადგინეთ ის ადრევე, თუნდაც საქმის დანარჩენი ნაწილი ჯერ კიდევ გაურკვეველი იყოს.

7. შემიძლია თუ არა მივიღო ფული ტკივილისა და ტანჯვისთვის, თუ მხოლოდ ჩემი გადასახადები?

No-fault (უბრალო ბრალის არარსებობის დაზღვევა) ფარავს ეკონომიკურ ზარალს. იმისთვის, რომ ტკივილისა და ტანჯვისთვის ზიანის ანაზღაურება მოითხოვოთ დამნაშავე მძღოლისგან, თქვენი დაზიანება ზოგადად უნდა აკმაყოფილებდეს ნიუ-იორკის „სერიოზული დაზიანების" (serious injury) ზღვარს, რომელიც განსაზღვრულია Insurance Law § 5102(d)-ში. კატეგორიები მოიცავს სიკვდილს, კიდურის დაკარგვას, მნიშვნელოვან დეფორმაციას, მოტეხილობას, ნაყოფის დაკარგვას, სხეულის ორგანოს, კიდურის, ფუნქციის ან სისტემის მუდმივ დაკარგვას, მუდმივ არსებით შეზღუდვას და სხეულის ფუნქციის ან სისტემის მნიშვნელოვან შეზღუდვას. კანონი შესწორდა 2026 წელს, ამიტომ ფრთხილად მოეკიდეთ ძველ სტატიებს, რომლებშიც ჩამოთვლილია კატეგორიები, რომლებიც აღარ არის მოქმედ ტექსტში. მოტეხილობების შესახებ მეტი ინფორმაციისთვის იხილეთ ჩვენი სახელმძღვანელო მოტეხილობის სარჩელებისა და სერიოზული დაზიანების ზღვრის შესახებ.

მგზავრი, მძღოლი თუ სხვა მძღოლი: ვისი სარჩელია ეს?

8. მე ვიყავი მგზავრი. აქვს თუ არა მნიშვნელობა, რომელმა მძღოლმა გამოიწვია შეჯახება?

No-fault-ისთვის — არა. ტკივილისა და ტანჯვის სარჩელისთვის საკითხი ეხება, ვინ იყო გაუფრთხილებელი: თქვენი rideshare მძღოლი, მეორე მძღოლი, თუ ორივე. მგზავრები იშვიათად არიან დამნაშავენი, რაც ერთ-ერთი მიზეზია, რის გამოც მგზავრთა სარჩელები ხშირად უფრო მარტივია. თუ ორივე მძღოლი იზიარებს ბრალს, სარჩელი შეიძლება აღიძრას ორივეს წინააღმდეგ.

9. მე ჩემი საკუთარი მანქანით ვმართავდი და rideshare მანქანამ დამარტყა. რა ხდება ამ შემთხვევაში?

თქვენთან მოეპყრობიან ისევე, როგორც ნებისმიერ სხვა მძღოლს, რომელსაც კომერციული ტრანსპორტი დაეჯახა. თქვენი საკუთარი no-fault დაფარვა ზოგადად ჯერ თქვენს სამედიცინო ხარჯებსა და დაკარგულ ხელფასს აანაზღაურებს. თუ აკმაყოფილებთ სერიოზული დაზიანების ზღვარს, თქვენი დაზიანების სარჩელი დამნაშავე rideshare მძღოლის TLC-ს მიერ დამტკიცებული პოლისის წინააღმდეგ მიიმართება. ბრალეულობას მეტი მნიშვნელობა აქვს მძღოლებისთვის, ვიდრე მგზავრებისთვის. 2026 წლის მაისის ბოლოს შემდეგ შეტანილი სარჩელებისთვის ახალი წესი, CPLR 1411(b), ზოგადად კრძალავს ნებისმიერი ანაზღაურების მიღებას სატრანსპორტო საშუალებით გამოწვეული დაზიანების სარჩელებში, თუ დაზარალებული პირის ბრალეულობა აღემატება მოპასუხის ან მოპასუხეების ჯამურ ბრალეულობას. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მძღოლი, რომელიც 50%-ზე მეტად დამნაშავედ იქნება ცნობილი, ვერაფერს მიიღებს, ხოლო ის, ვინც ნაკლებად დამნაშავედ იქნება ცნობილი, ზიანის ანაზღაურება შემცირდება მისი წილის შესაბამისად. იგივე 2026 წლის ცვლილებები ასევე ზოგადად ზღუდავს არაეკონომიკურ ზიანის ანაზღაურებას $100,000-ით დაზარალებული პირისთვის, რომელიც დაუზღვეველ ავტომობილს მართავდა (30 დღეზე მეტი შეწყვეტით) ან ვინც მსჯავრდებული იყო არაფხიზელ მდგომარეობაში მართვისთვის ან შეჯახებასთან დაკავშირებული დანაშაულისთვის. ჩვენი სტატია შედარებითი გაუფრთხილებლობის (comparative negligence) შესახებ ნიუ-იორკში უფრო დეტალურად განმარტავს გაზიარებულ ბრალეულობას.

10. მე ვარ rideshare მძღოლი და ვიღაცამ დამარტყა. ვფარავ ხარ?

მძღოლებს განსხვავებული ვარიანტები აქვთ. თქვენი TLC პოლისის no-fault დაფარვა ზოგადად ვრცელდება თქვენს სამედიცინო ხარჯებსა და დაკარგულ შემოსავალზე, და შესაძლოა გქონდეთ დაზიანების სარჩელი დამნაშავე მძღოლის წინააღმდეგ, თუ აკმაყოფილებთ სერიოზული დაზიანების ზღვარს. იმის მიხედვით, რას აკეთებდით დაზიანების მომენტში, ასევე შესაძლოა ხელმისაწვდომი იყოს მუშაკთა კომპენსაციის ტიპის შეღავათები New York Black Car Fund-ის მეშვეობით. იმის გამო, რომ ეს შეღავათები ერთმანეთზე გავლენას ახდენენ, რაიმეს ხელმოწერამდე მიიღეთ იურიდიული კონსულტაცია.

11. რა მოხდება, თუ მე ვიყავი ქვეითი ან ველოსიპედისტი, რომელსაც Uber-მა დაარტყა?

ქვეითები და ველოსიპედისტები, რომლებსაც მანქანა დაეჯახათ, ზოგადად no-fault-ით არიან დაფარულნი, ჩვეულებრივ იმ მანქანის პოლისის მეშვეობით, რომელმაც დაარტყა, თუ მათ არ გააჩნიათ საკუთარი ავტომობილის დაზღვევა. სარჩელის დანარჩენი ნაწილი იმავე სერიოზული დაზიანებისა და ბრალეულობის წესებს მიჰყვება. იხილეთ ჩვენი გვერდი ქვეითთა შემთხვევების შესახებ როზდეილში.

აპლიკაცია ჩართული, აპლიკაცია გამორთული და სხვა დაფარვასთან დაკავშირებული საკითხები

12. აქვს თუ არა მნიშვნელობა, მძღოლის აპლიკაცია ჩართული იყო თუ არა?

ნიუ-იორკის ქალაქის ფარგლებში — გაცილებით ნაკლები, ვიდრე ადამიანები ფიქრობენ. ვინაიდან TLC-ის წესები მოითხოვს დაფარვას დღე-ღამის განმავლობაში, დროისა თუ ადგილმდებარეობის შეზღუდვების გარეშე, TLC-ლიცენზირებული ავტომობილი დაზღვეული უნდა იყოს მიუხედავად იმისა, აპლიკაცია გამორთული იყო, ჩართული და ლოდინის რეჟიმში, თუ მგზავრს ატარებდა. აპლიკაციის სტატუსს კვლავ აქვს მნიშვნელობა მტკიცებულების სახით: მგზავრობის მონაცემებმა შეიძლება აჩვენოს სიჩქარე, მარშრუტი და დროის ჩარჩო, და ეს ეხმარება იმის დადგენას, ვინ იყო მანქანაში და რატომ.

ეს მონაცემები სამუდამოდ ხელმისაწვდომი არ რჩება. ადვოკატს შეუძლია ადრეულ ეტაპზე გაუგზავნოს შენარჩუნების წერილი კომპანიასა და დამზღვევს, რათა ითხოვოს მგზავრობის ჩანაწერების, მძღოლის ჟურნალების და აპლიკაციის შიდა კომუნიკაციების შენახვა. იგივე ეხება მახლობელი ბიზნესების, ავტობუსებისა და სახლების ვიდეოჩანაწერებს Sunrise Highway-ისა თუ Merrick Boulevard-ის გასწვრივ, რომლებიც ხშირად რამდენიმე დღეში ან კვირაში ზედიდან იწერება.

დაკავშირებული საკითხია, საერთოდ მუშაობდა თუ არა მძღოლი. თუ TLC-ლიცენზირებული მანქანა გამოიყენებოდა პირადი დავალების შესასრულებლად, გამორთული აპლიკაციით, დამზღვევი შესაძლოა მაინც პასუხისმგებელი იყოს 24/7 დაფარვის წესის მიხედვით, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ ყურადღებით შეისწავლის, როგორ გამოიყენებოდა მანქანა. თუ მანქანა საერთოდ არ იყო TLC-ლიცენზირებული და მძღოლი მაინც მგზავრებს კრეფდა, დაფარვის სურათი ბევრად უფრო რთული ხდება. ორივე შემთხვევაში, ნუ ივარაუდებთ, რომ დაფარვა არ არსებობს, სანამ ვინმემ არ შეამოწმებს ყველა პოლისს, რომელიც შესაძლოა გამოყენებადი იყოს, თქვენი საკუთარის ჩათვლით.

13. რა მოხდება, თუ მგზავრობა ნასაუს ოლქში დაიწყო?

აქ საზღვარს მნიშვნელობა აქვს. ნიუ-იორკ სითის გარეთ, rideshare-ს არეგულირებს ცალკე შტატის კანონმდებლობის ჩარჩო, და მოქმედი დაზღვევა შეიძლება შეიცვალოს იმის მიხედვით, იყო თუ არა აპლიკაცია ჩართული, იყო თუ არა მგზავრობა მიღებული, ან იმყოფებოდა თუ არა მგზავრი მანქანაში. მძღოლმა, რომელიც Valley Stream-ის მისამართზე მგზავრს იღებდა, შესაძლოა ჰქონდეს ან არ ჰქონდეს TLC-ლიცენზია. თუ თქვენი შემთხვევა უკავშირდებოდა მგზავრობას, რომელიც საზღვარზე დაიწყო ან დასრულდა, დაზღვევის ანალიზი ფრთხილად უნდა ჩატარდეს. ჩვენი სტატია ქუინსისა და ნასაუს საზღვარზე მომხდარ ავარიებზე ამ საკითხებს უფრო ვრცლად განიხილავს.

14. Rideshare-ის მძღოლი ამბობს, რომ დამნაშავე მეორე მანქანა იყო. ვის წინააღმდეგ შევიტან სარჩელს?

შესაძლოა ორივეს წინააღმდეგ. მგზავრს ზოგადად შეუძლია სარჩელი შეიტანოს ყველა მძღოლის წინააღმდეგ, ვისი დაუდევრობაც ავარიის მიზეზი გახდა. თითოეული სატრანსპორტო საშუალების პასუხისმგებლობის დაზღვევა ცალკეული წყაროა ანაზღაურებისთვის, რასაც განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს მძიმე დაზიანებების შემთხვევაში.

Rosedale-ის ასხდომისა და ჩამოსხდომის ადგილები

ორი ადგილი ქმნის ამ რეგიონის rideshare მგზავრობების დიდ ნაწილს: Rosedale LIRR-ის სადგური, Sunrise Highway-სა და Francis Lewis Boulevard-ის მახლობლად, და Green Acres Mall, საზღვრის იქით, Valley Stream-ში.

Rosedale-ის სადგურის ირგვლივ ქუჩებზე ერთმანეთს ერწყმის მგზავრების ჩამოსხდომა, მატარებლების მოლოდინში ორმაგად გაჩერებული მანქანები, ავტობუსები და Sunrise Highway-ზე მოძრავი ტრანსპორტი. სწორედ ასხდომისა და ჩამოსხდომის დროს ხდება მგზავრების დაზიანებების დიდი ნაწილი: კარი, რომელიც მოძრავი ტრანსპორტისკენ გაიღო, მანქანა, რომელიც ავტობუსის გაჩერებიდან გამოდის, ან უკნიდან დარტყმა მანქანაზე, რომელიც მგზავრის გადმოსასხდომად ჩერდება.

15. დავშავდი Rosedale LIRR-ის სადგურთან rideshare-დან გადმოსხდომისას. ფარავს ეს დაზღვევა?

ხშირ შემთხვევაში, დიახ. ავტომობილში ჩასხდომის ან მისგან გადმოსხდომისას მიღებული დაზიანებები შეიძლება მოხვდეს „no-fault" დაზღვევის ქვეშ, ხოლო მძღოლი, რომელიც არაუსაფრთხო ადგილას ჩერდება ან მგზავრს მოძრავ ტრანსპორტში უშვებს, შესაძლოა დაუდევრად ჩაითვალოს. ზუსტად დაიმახსოვრეთ, სად გაჩერდა მანქანა და თუ შესაძლებელია, გადაუღეთ ფოტო.

16. ჩემი ავარია Green Acres Mall-ის ავტოსადგომზე მოხდა. იცვლება რამე ამის გამო?

შესაძლოა, დიახ. Green Acres Mall მდებარეობს Valley Stream-ში, ნასაუს ოლქში, და კერძო ავტოსადგომი ბადებს კითხვებს იმის შესახებ, ვინ აკონტროლებს ქონებას, ითამაშა თუ არა როლი ავტოსადგომის დიზაინმა ან განათებამ, და რომელი წესები ვრცელდება მგზავრობაზე. ძირითადი „no-fault" და სერიოზული დაზიანების წესები მაინც მოქმედებს, რადგან ეს არის საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევა ნიუ-იორკში. დაკავშირებული ადგილობრივი განხილვისთვის იხილეთ ჩვენი გვერდი Lyft-ის ავარიებზე Valley Stream-ში.

ვადები, ხარჯები და ადვოკატთან მუშაობა

17. რამდენი დრო მაქვს სარჩელის შესატანად?

ნიუ-იორკში დაუდევრობის საქმეების უმეტესობა ზოგადად უნდა შევიდეს სამი წლის განმავლობაში CPLR 214-ის მიხედვით. „No-fault" განაცხადის წარდგენის ვადა გაცილებით მოკლეა — ზოგადად, 30 დღე. თუ საქმეში ჩართული იყო ქალაქის საკუთრებაში არსებული ავტომობილი ან ქალაქის გზის დეფექტი, „notice of claim" (სარჩელის შეტყობინება) ზოგადად 90 დღეში უნდა იყოს წარდგენილი. არ დაელოდოთ ვადის ბოლომდე: მგზავრობის მონაცემები და ახლომახლო ვიდეოჩანაწერები შეიძლება ამაზე ბევრად ადრე გაქრეს.

18. დამზღვევის ადჯასტერმა დამირეკა. უნდა ვესაუბრო მათ?

თქვენ უნდა ითანამშრომლოთ საკუთარ „no-fault" განაცხადზე, მაგრამ არ გჭირდებათ ჩანაწერზე განცხადების გაკეთება მეორე მხარის დამზღვევთან. ადჯასტერები გაწვრთნილი არიან ისეთი ჩვენებების შესაგროვებლად, რომლებიც მოგვიანებით შეიძლება გამოყენებულ იქნას დაზიანებების შემცირების ან პასუხისმგებლობის გადანაწილების მიზნით. ჩვენი სახელმძღვანელო მეორე მძღოლის დამზღვევთან ზარების მართვის შესახებ განმარტავს, რა უნდა თქვათ და რისი თქმისგან თავი შეიკავოთ.

19. რა ღირს rideshare ავარიის ადვოკატი Rosedale-ში?

ჩვენს ფირმაში, წინასწარ — არაფერი. ჩვენ ვმუშაობთ საჰონორარო პირობით (contingency), რაც ნიშნავს, რომ ანაზღაურება არ გვეკუთვნის, თუ საქმეს არ მოვიგებთ. კონსულტაცია უფასოა და შეიძლება ჩატარდეს ჩვენს ოფისში, ვიდეოზე, თქვენს სახლში ან საავადმყოფოში.

20. სად შემიძლია მეტი წავიკითხო rideshare საქმეების შესახებ ამ რეგიონში?

ჩვენ ადრეც დაგვიწერია ამ საქმეებზე. იხილეთ ჩვენი წინა სტატიები Lyft-ის ავარიაზე Rosedale-ში და Uber-ის ავარიის სარჩელებზე Rosedale-სა და Jamaica Avenue-ს დაზარალებულებისთვის, ასევე ჩვენი Uber-ისა და Lyft-ის ავარიების პრაქტიკის გვერდი.

ესაუბრეთ rideshare ავარიის ადვოკატს Rosedale-ში

Yakov Mushiyev & Associates მდებარეობს ზუსტად აქ, როუზდეილში, 1 Cross Island Plaza, Suite 325 მისამართზე. იაკოვ მუშიევი გაიზარდა ქუინსში და არის სასამართლო დავების ყოფილი წამყვანი ადვოკატი, ხოლო ჩვენმა ფირმამ დაზარალებული კლიენტებისთვის $80 მილიონზე მეტი ანაზღაურება მოიპოვა. ჩვენ გთავაზობთ უფასო კონსულტაციებს ინგლისურ, რუსულ და ესპანურ ენებზე და ვიღებთ ანაზღაურებას მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ საქმეს მოვიგებთ.

დარეკეთ 718.775.3110 ან დაგვიკავშირდით ონლაინ, რათა დღესვე ისაუბროთ თქვენს Uber-ის ან Lyft-ის ავარიაზე.

ეს სტატია წარმოადგენს ზოგად ინფორმაციას და არა იურიდიულ კონსულტაციას. ყოველი საქმე განსხვავებულია და წინა შედეგები არ იძლევა გარანტიას მსგავსი შედეგის მიღწევაზე. ადვოკატის რეკლამა.