Un piéton n'a pas de pare-chocs. Quand une voiture frappe quelqu'un qui traverse le Queens Boulevard, l'Hillside Avenue ou la Rockaway Boulevard, les blessures sont à la personne, non pas au véhicule, et la première question qui parvient à un avocat spécialisé en accidents de piétons à Queens est presque toujours la même : qui va payer la facture d'hôpital?
La réponse est plus favorable que la plupart des gens ne s'y attendent, mais elle s'accompagne de délais mesurés en jours. Ce guide couvre les prestations sans faute (no-fault) pour les piétons, la règle des 30 jours pour demander, ce qui se passe après un accident avec fuite, et la demande en dommages distinct contre le conducteur.
Oui, la couverture sans faute (no-fault) couvre les piétons
Le système sans faute (no-fault) de New York ne s'applique pas qu'aux conducteurs et passagers. Un piéton frappé par un véhicule moteur est une « personne couverte », et la police d'assurance du véhicule qui vous a heurté paie votre perte économique de base, indépendamment de qui était responsable. En vertu de la Loi sur les assurances § 5102, cela signifie :
- Tous les traitements médicaux nécessaires, y compris l'hospitalisation, la chirurgie, la réadaptation et les ordonnances;
- 80 pour cent des salaires perdus, jusqu'à 2 000 $ par mois, pendant trois ans au maximum;
- Jusqu'à 25 $ par jour pour les autres dépenses raisonnables, telles que le transport vers les rendez-vous médicaux, pendant un an au maximum;
- Une limite combinée de 50 000 $ en perte économique de base, avec une couverture supplémentaire disponible selon certaines polices.
Il n'importe pas que vous possédiez une voiture. L'assureur du conducteur paie en premier. Si le véhicule s'avère non assuré et qu'il existe une police automobile dans votre ménage, cette police peut réagir à la place. Le Département des services financiers de New York publie les règles et les formulaires.
La règle des 30 jours
Les prestations sans faute (no-fault) ne s'obtiennent pas automatiquement. Une demande écrite, le formulaire NF-2, doit parvenir à l'assureur du véhicule dans les 30 jours de l'accident. Manquer cette fenêtre et l'assureur peut refuser la demande catégoriquement, vous laissant argumenter que vous aviez une excuse raisonnable pour le retard. En pratique, le formulaire devrait être envoyé dans la première semaine, ce qui signifie identifier l'assureur dans la première semaine. Le rapport d'accident de la police énumère le code d'assurance du véhicule; si le conducteur a quitté les lieux, le numéro de plaque est souvent suffisant pour le retrouver.
Deux autres délais suivent le premier : les fournisseurs de soins médicaux disposent généralement de 45 jours pour facturer le assureur, et les demandes de salaire perdu exigent une vérification de l'employeur. Un avocat spécialisé en accidents de piétons à Queens gérera généralement le dossier sans faute (no-fault) aux côtés de la demande en dommages, car les deux se chevauchent et les décisions de l'assureur sur l'un affectent l'autre.
Accident avec fuite ou conducteur non assuré : MVAIC
Les accidents avec fuite sont courants à Queens, et beaucoup des véhicules qui s'arrêtent s'avèrent ne pas être assurés. New York a créé la Motor Vehicle Accident Indemnification Corporation précisément pour cette situation. MVAIC fournit des prestations sans faute (no-fault) et, pour un demandeur qui se qualifie, une couverture pour dommages corporels quand il n'y a pas d'assureur auquel se tourner. Ses règles sont strictes :
- L'accident doit être signalé à la police dans les 24 heures, ou dès que raisonnablement possible.
- Un Avis d'intention de présenter une demande doit être déposé auprès de MVAIC dans les 90 jours si le véhicule n'a jamais été identifié (un accident avec fuite), ou dans les 180 jours si le véhicule a été identifié mais non assuré.
- Le demandeur ne peut généralement pas être le propriétaire d'un véhicule assuré ou un membre du ménage d'une personne ayant une police, car la couverture des tiers non assurés de cette police s'appliquerait à la place.
Nos guides sur les demandes UM, SUM et MVAIC et les accidents avec fuite à Queens vont plus en profondeur sur chaque voie.
Au-delà des factures médicales : la demande contre le conducteur
La couverture sans faute (no-fault) paie les factures. Elle ne paie pas pour la douleur, pour une claudication permanente, pour les mois pendant lesquels une fracture du bassin vous garde au repos, ou pour la peur qui suit certaines personnes à chaque intersection pendant des années. Cette indemnité provient d'une demande en responsabilité contre le conducteur, et pour un piéton elle dépend de trois éléments.
Responsabilité
Chaque conducteur à New York doit exercer la diligence requise pour éviter de heurter un piéton, et la Loi sur le droit de passage de New York City fait de l'omission de céder le passage à un piéton ayant le droit de passage et le blesser une contravention. Nous expliquons comment cette loi fonctionne dans La Loi sur le droit de passage de New York City et votre demande. Si vous avez traversé au milieu d'un îlot ou contre le feu, la règle de la responsabilité comparée (comparative negligence) de New York réduit votre indemnité de votre part de responsabilité mais ne l'élimine pas.
Le seuil de blessure grave
Parce que les piétons sont couverts par la couverture sans faute (no-fault), ils doivent démontrer une « blessure grave » pour obtenir une indemnité pour la souffrance et la détresse : une fracture, une défiguration importante, une limitation permanente ou importante d'une partie du corps ou d'un système, ou une blessure qui vous a gardé loin de sensiblement toutes vos activités habituelles pendant au moins 90 des 180 premiers jours. La plupart des piétons qui sont hospitalisés franchissent le seuil, mais les dossiers médicaux doivent le montrer, ce qui est une autre raison de poursuivre le traitement.
Dommages
Les frais médicaux passés et futurs au-delà de la couverture sans faute (no-fault), les salaires perdus au-delà du plafond mensuel de 2 000 $, la perte de capacité de gain, et la douleur et la détresse. La police de responsabilité du conducteur paie en premier, puis toute couverture des tiers non assurés dans votre ménage.
Preuves dans les cas de piétons
Queens est l'un des endroits les plus photographiés au monde, et cela aide. Les caméras de circulation de NYC DOT, les caméras de vitrines et de portails, les caméras des autobus MTA et les données des véhicules TLC montrent souvent exactement ce qui s'est passé, mais une grande partie est écrasée dans les jours ou les semaines, donc les lettres de préservation sont envoyées immédiatement. Le rapport de police, les dossiers du service des ambulanciers paramédicaux (EMS) et les vêtements que vous portiez (qui peuvent montrer le point d'impact) complètent le tableau. Les données Vision Zero de la Ville sur l'intersection où vous avez été heurté peuvent montrer un historique de blessures de piétons qui soutient une demande contre la Ville pour un aménagement dangereux.
Délais en un coup d'œil
- 24 heures : signaler un accident avec fuite à la police.
- 30 jours : demande de couverture sans faute (no-fault) à l'assureur du véhicule.
- 90 jours : avis à MVAIC pour un véhicule non identifié; avis de demande si le véhicule appartenait à la Ville (une voiture du NYPD, un camion de sanitation) ou que l'accident a impliqué un aménagement de rue dangereux de la Ville.
- 180 jours : avis à MVAIC pour un véhicule identifié, non assuré.
- Trois ans : action en justice contre un conducteur privé. Un an et 90 jours contre la Ville.
Enfants et personnes âgées
Les enfants et les personnes âgées constituent une part disproportionnée des piétons blessés à Queens, et la loi traite chacun différemment. Un jeune enfant est jugé selon la norme d'un enfant du même âge, non pas celle d'un adulte, donc l'argument selon lequel l'enfant « s'est précipité dehors » a beaucoup moins de poids. Pour les personnes âgées, les blessures qui suivent une chute sur le pavé, les fractures de la hanche et du bassin et les traumatismes crâniens, changent souvent la vie, et la demande en dommages doit tenir compte des soins qui suivent.
Questions fréquemment posées
J'ai été heurté par une voiture et je n'ai pas d'assurance maladie. Qui paie l'hôpital?
L'assurance sur la voiture qui vous a heurté, par la couverture sans faute (no-fault), tant que la demande est déposée dans les 30 jours. Si la voiture n'était pas assurée ou a fui, MVAIC.
Le conducteur dit que je traversais illégalement. Ai-je toujours un cas?
Oui. Traverser en dehors d'un passage cloutés peut réduire votre indemnité d'un pourcentage, mais les conducteurs doivent exercer la diligence requise pour éviter les piétons où qu'ils soient, et un conducteur qui était en excès de vitesse, au téléphone ou qui ne regardait pas reste responsable de sa part.
Ai-je besoin d'un avocat pour la demande sans faute (no-fault) seule?
Pas toujours, mais les assureurs refusent et coupent les prestations sans faute (no-fault) régulièrement, et le dossier sans faute (no-fault) devient une preuve dans la demande en dommages. Avoir un seul bureau qui gère les deux évite les erreurs qui coûtent des prestations aux gens.
Parlez à un avocat spécialisé en accidents de piétons à Queens
Yakov Mushiyev & Associates représente les piétons blessés dans tout Queens et New York City depuis notre bureau au 1 Cross Island Plaza à Rosedale. Nous déposons la demande de couverture sans faute (no-fault), mettons les assureurs en demeure, préservons la vidéo et poursuivons le conducteur pour tout ce que la couverture sans faute (no-fault) ne paie pas. Consultation gratuite, aucun honoraire sauf si nous gagnons. Appelez le 718.775.3110 ou contactez-nous en ligne.
Information générale, non un avis juridique. Annonce émanant d'un avocat. Les résultats antérieurs ne garantissent pas un résultat similaire.
Blessé ? Parlez à un avocat dès aujourd’hui.
Consultation gratuite. Aucuns honoraires sauf en cas de succès.
718.775.3110