Avocat en dommages corporels à Williamsburg : 7 façons de se blesser dans le nord de Brooklyn, et ce que dit la loi

Williamsburg bouge vite. Les vélos s'écoulent du Williamsburg Bridge. Les livreurs se faufilent le long de la Bedford Avenue. Des grues s'élèvent au-dessus du front de mer. Le train L déverse des foules sur le trottoir à chaque heure de pointe, et les vendredis soir les bars de la Grand Street et de la North 6th débordent de monde sur le trottoir tard dans la nuit.

Toute cette énergie produit aussi des blessures, et les règles juridiques à Brooklyn ne sont pas les mêmes que celles auxquelles vos amis upstate ou sur Long Island ont affaire. Ce guide expose les façons les plus courantes dont les gens se blessent à Williamsburg, scénario par scénario, et ce qu'un avocat en dommages corporels de Williamsburg examine dans chacun. Besoin d'aide maintenant? Appelez Yakov Mushiyev & Associates au 718.775.3110. Consultation gratuite, pas de frais à moins que nous gagnions.

Scénario 1: Porté de voiture ou heurté à vélo

Williamsburg est l'un des quartiers les plus orientés vers le vélo de la ville. Kent Avenue, Berry Street, Grand Street et la piste du pont sont bondées de navetteurs sur des vélos ordinaires, des vélos électriques et des Citi Bikes. Les crashs les plus courants que nous voyons sont les portages de portes, les crochets à droite des véhicules qui tournent, et les collisions avec des voitures qui sortent des places de stationnement ou des allées.

• Le portage de porte est illégal. La New York Vehicle and Traffic Law § 1214 interdit d'ouvrir une portière de véhicule dans la circulation à moins qu'il ne soit raisonnablement sûr de le faire. Les passagers des taxis et des services de covoiturage peuvent aussi être responsables.
• L'absence de culpabilité (no-fault) s'applique généralement quand un véhicule automobile est impliqué. Un cycliste heurté par une voiture peut généralement recevoir des indemnités sans culpabilité (no-fault) pour les frais médicaux et les salaires perdus, généralement par le biais d'une police d'assurance automobile du ménage s'il en existe une, ou autrement par le biais de la police du véhicule qui l'a heurté.
• Les crashs vélo-sur-vélo ou vélo-sur-piéton n'impliquent pas le système sans culpabilité (no-fault), de sorte que la réclamation est une simple affaire de négligence, souvent contre une police d'assurance habitation ou d'assurance locataire.

Scénario 2: Heurté en marchant

Les crashs de piétons se produisent aux carrefours fréquentés près du L et du J/M/Z, le long de la Broadway sous les voies surélevées où les lignes de visibilité sont mauvaises, et aux intersections près des rampes de la BQE. Les piétons heurtés par un véhicule reçoivent généralement des indemnités sans culpabilité (no-fault) et peuvent poursuivre le conducteur pour douleur et souffrance si leurs blessures satisfont au seuil de blessure grave (serious injury threshold) de New York. Les vidéos des vitrines et des bus sont souvent l'élément de preuve clé, et elles disparaissent dans les jours.

Scénario 3: Glissé sur un trottoir cassé

Voici une règle très particulière à New York : selon le Code administratif de la ville, de nombreux propriétaires, et non la ville, sont responsables de l'entretien du trottoir devant leurs immeubles et peuvent être tenus responsables si quelqu'un trébuche sur un défaut. Il existe une exception clé pour les maisons unifamiliales, bifamiliales et trifamiliales qui sont occupées par le propriétaire et utilisées exclusivement à titre résidentiel; dans ces cas, la ville reste souvent responsable.

Cela fait que l'adresse compte énormément. Une chute devant un immeuble commercial sur Bedford Avenue est généralement une réclamation contre le propriétaire de l'immeuble. Une chute devant une maison bifamiliale occupée par le propriétaire peut être une réclamation contre la ville, ce qui nécessite un Avis de réclamation (Notice of Claim), généralement dans les 90 jours, déposé auprès du Comptroller de New York.

Scénario 4: Blessé dans un bar, restaurant ou lieu d'événement

La vie nocturne de Williamsburg est une partie importante de son identité. Les réclamations en dommages corporels découlant de celle-ci incluent les glissades sur des planchers mouillés et des escaliers, les blessures dues au surpeuplement, les aggressions où la sécurité était inadéquate, et les crashs causés par des conducteurs qui avaient trop bu. La Dram Shop Act de New York peut rendre un bar responsable quand il sert illégalement une personne visiblement intoxiquée qui blesse ensuite quelqu'un d'autre. Lire plus sur notre page de responsabilité des bars.

Scénario 5: Blessé sur un chantier de construction

Le front de mer et les pâtés de maisons autour de celui-ci ont connu des années de construction ininterrompue. Les travailleurs blessés dans les chutes d'échafaudages, d'échelles et de toits, ou frappés par des matériaux tombants, sont protégés par la Scaffold Law de New York, Labor Law § 240, qui place une forte responsabilité sur les propriétaires et les entrepreneurs généraux pour les blessures liées à l'altitude. Ces réclamations sont distinctes de et en plus de l'indemnisation des travailleurs. Consultez nos pages sur les accidents de construction et les accidents d'échafaudage.

Les piétons blessés par la chute de débris ou des trottoirs bloqués à proximité des chantiers de construction peuvent aussi avoir des réclamations, généralement contre le propriétaire de la propriété et les entrepreneurs.

Scénario 6: Blessé dans le métro ou un bus

Le L, G, J, M et Z traversent tous Williamsburg, et les stations de Marcy Avenue et Bedford Avenue voient d'énormes foules. Les chutes sur les escaliers, les blessures dues à l'écart entre le quai et la rame, les blessures aux portes et les blessures dues à un arrêt soudain des bus soulèvent tous des réclamations contre la MTA ou New York City Transit, qui s'accompagnent d'une exigence d'Avis de réclamation (Notice of Claim) de 90 jours et de délais de procédure courts. Nos guides sur les réclamations pour accidents de train et poursuivre la MTA après une chute dans une station expliquent le processus.

Scénario 7: Crashs de vélos électriques et de livraison

Les livreurs font partie du rythme du quartier, et ils sont à la fois des victimes et des causes de crashs. Si vous avez été heurté par un livreur, la réclamation peut atteindre le livreur et, dans certaines circonstances, l'entreprise pour laquelle il travaillait. Si vous êtes un livreur qui avez été heurté par une voiture, vous pouvez avoir droit à des indemnités sans culpabilité (no-fault) et à une réclamation en dommages corporels, et peut-être à une réclamation en indemnisation des travailleurs selon votre statut professionnel. Ces cas sont spécifiques aux faits, alors demandez conseil tôt.

Scénario bonus: Crashs de taxi et de covoiturage

Williamsburg est à quelques minutes de Manhattan, et de nombreux résidents comptent sur les taxis jaunes, les taxis verts, Uber et Lyft, surtout tard le soir. Les passagers blessés dans un véhicule pour services de transport reçoivent généralement des indemnités sans culpabilité (no-fault) par l'intermédiaire de la couverture commerciale du véhicule, et les règles de la Commission des taxis et limousines exigent que les véhicules pour services de transport portent une assurance responsabilité. Si un autre conducteur a causé le crash, les polices des deux conducteurs peuvent entrer en jeu. Les captures d'écran du trajet dans l'appli, y compris le nom du conducteur, la plaque d'immatriculation et l'itinéraire, sont des preuves précieuses, alors enregistrez-les avant que l'historique du trajet soit difficile à trouver.

Ce que votre réclamation en dommages corporels de Williamsburg peut couvrir

Une réclamation complète est bien plus que la facture de la salle d'urgence. Selon le dossier, elle peut inclure:

• Traitement médical, présent et futur, y compris la chirurgie, la kinésithérapie et les médicaments.
• Salaires perdus, y compris les revenus de travail indépendant et de plateforme, courants dans ce quartier et nécessitant une documentation minutieuse par factures, relevés de plateforme et déclarations fiscales.
• Douleur et souffrance et perte de jouissance de la vie, comme ne plus pouvoir faire du vélo, courir à McCarren Park ou exercer un travail physique.
• Dommage à votre vélo, téléphone, ordinateur portable ou autres biens.

Les travailleurs indépendants et les créatifs s'inquiètent souvent de ne pas pouvoir prouver la perte de revenus sans salaire régulier. C'est possible. Cela demande seulement plus de paperasse, et nous vous aidons à la rassembler.

La liste de contrôle des blessures personnelles à Williamsburg

1. Obtenez des soins médicaux et dites au prestataire exactement comment vous avez été blessé.
2. Photographiez le lieu, le danger, le véhicule et vos blessures.
3. Obtenez les noms et numéros des témoins et l'assurance de l'autre partie.
4. Notez chaque caméra à proximité : vitrines, sonnettes, autobus, stations Citi Bike et entrées d'immeuble.
5. Signalez l'incident : police pour les accidents, gestion pour les chutes dans les commerces ou immeubles.
6. Déposez une demande sans-faute (no-fault) dans les 30 jours si un véhicule moteur était impliqué.
7. Observez le délai de 90 jours si la ville ou la MTA peut être responsable.
8. Appelez un avocat avant de faire des déclarations enregistrées.

Trois repères de Williamsburg et ce qui s'y passe

1. Le Williamsburg Bridge

Ouvert en 1903, le Williamsburg Bridge était autrefois le plus long pont suspendu du monde. Aujourd'hui, il accueille les voitures, les trains J/M/Z, et l'une des pistes cyclables et piétonnes les plus actives de la ville. Les accès du côté de Brooklyn, autour de Broadway, South 5th Street et les rampes du BQE, sont des lieux de convergence de cyclistes, piétons et conducteurs, et où se produisent nombre des accidents graves du quartier.

2. Domino Park

Construit sur le site de l'ancienne raffinerie de sucre Domino, Domino Park a ouvert le long de l'East River en 2018 avec des artefacts industriels récupérés, une longue esplanade fluviale et une aire de jeux. C'est un espace public privé, ce qui importe légalement : les blessures qui s'y produisent peuvent donner lieu à des réclamations (claims) contre les propriétaires et exploitants plutôt que contre la ville. La portion animée de Kent Avenue qui le longe est aussi une grande piste cyclable.

3. McCarren Park

À la limite entre Williamsburg et Greenpoint, McCarren Park dispose d'une piste, de terrains de jeux, d'une piscine publique historique et d'importantes foules le week-end. Les blessures dans les parcs municipaux, du pavé endommagé à l'équipement de jeu défectueux, sont des réclamations contre la ville et nécessitent un avis de réclamation (Notice of Claim) de 90 jours. Les rues autour du parc, notamment Bedford Avenue et Driggs Avenue, voient un trafic piétonnier et cyclable important.

Pourquoi les résidents de Williamsburg nous appellent

Nous sommes un cabinet new-yorkais qui traite des cas de dommages corporels dans les cinq arrondissements, y compris les quartiers de Brooklyn comme Crown Heights et Flatbush. L'avocat Yakov Mushiyev et notre équipe connaissons les règles spécifiques à la ville sur les trottoirs, la MTA et les chantiers de construction, et nous agissons rapidement sur les preuves. En savoir plus sur notre pratique des dommages corporels.

Aller de Williamsburg à notre bureau

Notre bureau est situé à 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422. De Williamsburg, les conducteurs prennent généralement le BQE vers la Long Island Expressway ou la Belt Parkway vers l'est. En transport en commun, prenez le J ou le Z vers Jamaica puis le LIRR vers Rosedale. La plupart des clients de Brooklyn commencent par une consultation téléphonique ou vidéo, et nous sommes heureux de vous rencontrer plus près de chez vous.

Ouvrir les indications détaillées de Williamsburg, Brooklyn dans Google Maps

FAQ Dommages corporels à Williamsburg

Qui est responsable si je trébuche sur un trottoir à Williamsburg ?

Souvent le propriétaire du bien adjacent, car New York City rend généralement les propriétaires responsables de l'entretien des trottoirs. L'exception principale concerne les maisons unifamiliales, bifamiliales et trifamiliales occupées par le propriétaire et utilisées uniquement comme résidences, pour lesquelles la ville peut être responsable.

J'ai été heurté par une portière en faisant du vélo. Qui paie ?

La personne qui a ouvert la portière et son assureur automobile sont généralement responsables, et vous pouvez avoir droit aux prestations sans-faute (no-fault) pour les frais médicaux et les salaires perdus. Les passagers qui ouvrent des portières peuvent aussi être responsables.

Combien de temps ai-je pour poursuivre en justice pour une blessure à Brooklyn ?

Généralement trois ans pour les réclamations en négligence contre des parties privées. Les réclamations contre New York City ou la MTA exigent généralement un avis de réclamation dans les 90 jours et une action en justice dans les un an et 90 jours.

Puis-je poursuivre en justice si j'ai été blessé sur un chantier de construction à Williamsburg ?

Si vous êtes un travailleur blessé dans une chute de hauteur ou par un objet tombant, la Labor Law 240 peut permettre une réclamation contre le propriétaire et l'entrepreneur général en plus de l'indemnisation des accidents du travail. Les piétons blessés à proximité des sites peuvent avoir des réclamations en négligence.

Ai-je besoin d'un avocat basé à Williamsburg ?

Non. Ce qui importe est l'expérience du droit des dommages corporels à New York City. Notre cabinet traite les cas de Brooklyn et rencontre les clients par téléphone, vidéo ou en personne.

Parlez à un avocat en dommages corporels à Williamsburg

Que ce soit sur la piste du pont, un trottoir de Bedford Avenue ou un chantier de construction au bord de l'eau, appelez Yakov Mushiyev & Associates au 718.775.3110 ou contactez-nous en ligne.

Cet article est une information générale, pas un conseil juridique, et sa lecture ne crée pas de relation avocat-client. Chaque cas dépend de ses propres faits. Publicité juridique. Les résultats antérieurs ne garantissent pas un résultat similaire.