Immagina una calda notte d'estate allo Forest Hills Stadium. Lo spettacolo finisce, 13.000 persone si riversano sulle tranquille strade Tudor di Forest Hills Gardens, e quasi tutti aprono le stesse due app contemporaneamente. Centinaia di conducenti Uber e Lyft convergono su Burns Street, Continental Avenue e Queens Boulevard. I conducenti cercano pin su una mappa, i passeggeri scendono dai marciapiedi cercando le targhe, e l'intero quartiere diventa una zona di pick-up per un'ora.
La maggior parte di questi viaggi finisce bene. Alcuni no. Un conducente sorpassa un segnale di stop su Ascan Avenue mentre guarda l'app. Un'auto rideshare viene colpita trasversalmente su Queens Boulevard al 71º. Un passeggero apre una portiera contro un ciclista su Austin Street. Quando accade, la persona ferita di solito ha una domanda: chi paga? Questa è la domanda a cui risponde per primo un avvocato specializzato in incidenti rideshare a Forest Hills, e la risposta è più articolata di quanto la maggior parte delle persone si aspetti.
Perché gli incidenti rideshare sono diversi dai normali incidenti automobilistici
In un incidente normale, ci sono due conducenti e due polizze assicurative. In un incidente rideshare, possono esserci quattro o cinque livelli: la polizza personale del conducente rideshare, la polizza commerciale che copre il veicolo come auto a noleggio, la polizza dell'altro conducente, la tua polizza auto personale, e a volte una copertura mantenuta dalla stessa azienda rideshare. Quale si applica e in quale ordine dipende da dove è accaduto il viaggio e da cosa stava facendo il conducente in quel momento.
All'interno di New York City, i conducenti Uber e Lyft sono autorizzati dalla NYC Taxi and Limousine Commission. I loro veicoli sono registrati come veicoli a noleggio e devono avere un'assicurazione commerciale che soddisfi i requisiti TLC. Questa è una grande differenza rispetto a gran parte del resto del paese, dove un conducente rideshare potrebbe utilizzare un'auto personale con una polizza personale con un componente aggiuntivo dell'azienda. A Forest Hills, un'auto con targa TLC dovrebbe essere coperta da una polizza commerciale indipendentemente dal fatto che l'app sia accesa.
Al di fuori della città, ad esempio nella contea di Nassau, si applicano invece le norme delle società di trasporto in rete di New York, e i livelli di copertura cambiano a seconda che il conducente fosse collegato e in attesa, in viaggio verso un ritiro, o che stesse trasportando un passeggero. Se il tuo viaggio è iniziato a Forest Hills e l'incidente è accaduto a Nassau, i dettagli contano.
Chi può presentare una ricorso rideshare?
Più persone di quanto tu possa pensare:
- Passeggeri su Uber o Lyft. Come passeggero, quasi non sarai mai responsabile, il che rende questi ricorsi tra i più forti nel diritto della responsabilità civile.
- Occupanti dell'altro veicolo se il conducente rideshare ha causato l'incidente.
- Pedoni colpiti da un'auto rideshare, un rischio reale intorno alla stazione LIRR di Forest Hills e agli ingressi della metropolitana di 71st Avenue, dove i pick-up si concentrano.
- Ciclisti colpiti da un'auto rideshare o dalla portiera di un passeggero. Il "dooring" è comune lungo Austin Street e le strade di servizio di Queens Boulevard.
- Il conducente rideshare se un altro automobilista ha causato l'incidente. I conducenti spesso hanno benefici senza colpa (no-fault) secondo la polizza commerciale e un ricorso contro il conducente responsabile.
Lo strato senza colpa viene per primo
Il sistema senza colpa (no-fault) di New York si applica ancora agli incidenti rideshare. Se eri un passeggero, le tue spese mediche e parte dei salari persi sono generalmente pagati per primi dalla copertura senza colpa, solitamente secondo la polizza che copre il veicolo rideshare. Se eri un pedone o un ciclista, di solito faresti domanda secondo la polizza del veicolo che ti ha colpito. In ogni caso, la domanda senza colpa è generalmente dovuta entro 30 giorni dall'incidente, e perderlo può costarti benefici.
La copertura senza colpa non copre il dolore e la sofferenza. Per questo, il tuo infortunio deve soddisfare la soglia della "grave lesione corporale" (serious injury threshold) secondo l'Insurance Law, sezione 5102(d), come una frattura, una limitazione significativa di una funzione corporea, una limitazione conseguenziale permanente, o un infortunio che ti ha impedito le tue attività abituali per 90 dei primi 180 giorni.
Poi viene il ricorso per responsabilità civile
Una volta raggiunta la soglia della grave lesione corporale, puoi intraprendere un'azione contro la copertura di responsabilità del responsabile. Se il conducente rideshare ha causato l'incidente, di solito è la polizza commerciale sul veicolo TLC. Se un altro conducente lo ha causato, la sua polizza paga per prima, e se la sua copertura è troppo piccola, potresti ricorrere alla copertura di Motorista sottoassicurato integrativo (SUM, Supplementary Underinsured Motorist) sulla tua polizza domestica personale o sulla polizza del veicolo rideshare, a seconda dei fatti.
Qui è dove le persone rimangono bloccate: Uber e Lyft non elaborano ricorsi per lesioni attraverso un modulo semplice. Avrai a che fare con grandi assicuratori commerciali e i loro dipartimenti reclami, e sono esperti nel ridurre al minimo i pagamenti. Una presentazione iniziale e attenta del caso fa una vera differenza.
Una procedura dettagliata per Forest Hills: la notte dopo lo spettacolo
Seguiamo un caso composito tipico, costruito sulla base dei tipi di fatti che vediamo, non da un singolo cliente. Una passeggera lascia un concerto allo stadio e prende un Lyft all'angolo di Burns Street e Continental Avenue. Il conducente si dirige a nord verso Queens Boulevard per raggiungere il Long Island Expressway. Al boulevard, il conducente svolta a sinistra con un semaforo giallo spento ed è colpito da un SUV che arriva sulla strada principale. La passeggera, seduta dietro il conducente, colpisce la testa contro il finestrino e si frattura il polso appoggiandosi al sedile.
Cosa succede dopo?
- Assistenza medica. Viene portata a un ospedale vicino. I referti dell'emergenza documentano il colpo alla testa e la frattura. Quel record, redatto entro poche ore, diventa uno dei pezzi di evidenza più importanti del caso.
- La traccia dell'app. La sua ricevuta Lyft mostra l'orario di ritiro, il percorso e il mancato completamento della corsa. I dati del viaggio mostreranno anche la velocità e la posizione del conducente, e il suo avvocato invierà una lettera di preservazione in modo che non vada persa.
- Il rapporto di polizia. Il Dipartimento di Polizia di New York, Precinto 112º, che copre Forest Hills, prepara un rapporto di incidente identificando entrambi i conducenti e i loro assicuratori.
- Senza colpa. Il suo avvocato presenta la domanda senza colpa entro 30 giorni, in modo che le sue spese ospedaliere e la terapia siano pagate mentre il ricorso per responsabilità si sviluppa.
- Responsabilità. Entrambi i conducenti probabilmente si incolperanno a vicenda. Come passeggera, non deve provare quale è più responsabile; può intraprendere un'azione contro entrambi, e gli assicuratori possono risolvere la divisione.
- Grave lesione corporale. Una frattura soddisfa la soglia della grave lesione corporale di New York, aprendo la porta a un ricorso per dolore e sofferenza.
Prove che vincono i casi rideshare
- Screenshot del tuo viaggio, il nome del conducente, la foto e la targa nell'app.
- La ricevuta del tuo viaggio e qualsiasi messaggio in-app con il conducente.
- Foto dei veicoli, dell'intersezione e delle tue lesioni.
- Nomi e numeri di telefono dei testimoni, inclusi altri passeggeri in attesa di corse.
- Video da attività commerciali vicine su Queens Boulevard e Austin Street. Richiedi rapidamente; molti sistemi si sovrascrivono entro una settimana.
- Il numero del rapporto di polizia e il precinto.
Dovresti anche segnalare l'incidente tramite l'app. Quella notifica aiuta a stabilire che l'incidente si è verificato durante una corsa attiva. Mantieni il tuo rapporto fattuale e breve, e non speculare sulla responsabilità.
Scadenze per i ricorsi rideshare a Forest Hills
- 30 giorni per presentare la domanda senza colpa.
- Tre anni per presentare la maggior parte dei ricorsi di responsabilità civile a New York.
- 90 giorni per presentare un Avviso di Reclamo se era coinvolto un veicolo della città o un autobus pubblico.
- Due anni per un ricorso per morte ingiusta.
Errori che danneggiano i ricorsi rideshare
L'errore più comune è presupporre che perché eri un passeggero, tutto sarà gestito automaticamente. Non lo sarà. Il secondo è pubblicare post sull'incidente. Una foto sorridente a colazione due settimane dopo può essere utilizzata per sostenere che non eri davvero ferita. Il terzo è accettare un'offerta veloce prima di sapere quanto grave sia il tuo infortunio. Le commozioni cerebrali e gli infortuni al polso in particolare possono sembrare minori all'inizio e diventare problemi a lungo termine.
Perché i passeggeri di Forest Hills chiamano Mushiyev Law
Il nostro ufficio a Rosedale è a pochi passi da Forest Hills lungo il Van Wyck o Grand Central fino al Belt Parkway e Cross Island Parkway. Gestiamo casi rideshare in tutto Queens e Nassau, e sappiamo come gli assicuratori TLC e i vettori commerciali affrontano questi ricorsi. Le consultazioni sono gratuite e non paghi alcun compenso all'avvocato a meno che non recuperiamo per te. Scopri di più sulla nostra home page.
Indicazioni da Forest Hills al nostro ufficio a Rosedale
Mushiyev Law è situato a 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, accanto allo scambio Cross Island Parkway e Belt Parkway.
Preferisci i trasporti pubblici? La LIRR collega la stazione di Forest Hills attraverso Jamaica a Rosedale. Oppure chiamaci e organizzeremo una consulenza video lo stesso giorno.
Strade di Forest Hills dove gli incidenti con i servizi di rideshare si concentrano
Forest Hills è due quartieri in uno, e ognuno produce il suo tipo di incidente con rideshare. A nord dei binari della LIRR, Queens Boulevard è l'arteria principale: dodici corsie in alcuni punti, divise da isole spartitraffico in una strada principale e strade di servizio. I conducenti di rideshare si spostano costantemente tra le due per raggiungere un passeggero, attraversando le corsie negli svincoli scivolosi vicino a 71st Avenue, 75th Avenue e Yellowstone Boulevard. Quei cambi di corsia, fatti mentre un conducente guarda un telefono montato sul cruscotto, sono dietro una grande parte degli incidenti con scontro laterale e a T che osserviamo.
Austin Street e i blocchi intorno a Station Square hanno un problema diverso: corsie strette, camion di consegna parcheggiati in doppia fila, strutture per la ristorazione esterna e traffico pedonale intenso. Le auto con rideshare si fermano nella corsia di marcia perché non c'è da nessun'altra parte dove stare. I ciclisti li scansano, e i passeggeri aprono le portiere senza guardare. Le lesioni da apertura di porta sono un risultato frequente, e sia il passeggero che ha aperto la porta che il conducente che si è fermato in un posto non sicuro possono essere responsabili.
A sud dei binari, Forest Hills Gardens è una comunità privata con strade tortuose e segnaletica limitata. I conducenti che non conoscono la zona seguono il loro GPS attraverso i Gardens per raggiungere lo stadio e passano incroci con scarsa visibilità. Più a est, Union Turnpike vicino a Forest Park e all'ingresso del Jackie Robinson Parkway vede incidenti con rideshare a velocità più elevate, specialmente di notte.
E se il conducente del rideshare era offline?
Questa domanda sorge quando un'auto con targa TLC causa un incidente mentre il conducente stava facendo un'incombenza personale. Poiché New York City richiede ai veicoli per il trasporto a noleggio di portare un'assicurazione commerciale come condizione per le loro targhe, dovrebbe comunque esserci copertura sul veicolo. L'analisi può differire al di fuori della città o se l'auto non era autorizzata da TLC, ad esempio un conducente di un altro stato che lavora l'app illegalmente. In questi casi, la copertura assicurativa contro i conducenti non assicurati o sottoassicurati della persona ferita può essere la rete di protezione. Un avvocato tirerà fuori la registrazione del veicolo e la storia della targa per vedere esattamente quale copertura era in vigore la notte dell'incidente.
Domande frequenti
Chi paga se mi faccio male come passeggero in un Uber a Forest Hills?
Le tue spese mediche sono solitamente pagate per primo attraverso la copertura senza responsabilità (no-fault) sul veicolo del rideshare. Se il tuo infortunio è grave secondo la legge di New York, potresti anche avere una rivendicazione contro la copertura di responsabilità civile del conducente colpevole, sia che sia il conducente del rideshare, un altro automobilista o entrambi.
Posso citare in giudizio Uber o Lyft direttamente?
Le rivendicazioni procedono tipicamente contro i conducenti e l'assicurazione che copre i veicoli. Se l'azienda stessa può essere nominata dipende dai fatti. Un avvocato può esaminare i tuoi registri di viaggio e la copertura in vigore.
I conducenti di rideshare a NYC hanno un'assicurazione speciale?
Sì. I conducenti di Uber e Lyft a New York City sono autorizzati dalla Commissione per i taxi e le limousine, e i loro veicoli devono portare un'assicurazione commerciale per il trasporto che soddisfa i requisiti TLC.
E se ero un pedone colpito da un'auto di rideshare vicino alla stazione LIRR di Forest Hills?
Di solito puoi fare domanda per i benefici senza responsabilità (no-fault) secondo la polizza dell'auto che ti ha colpito e, se il tuo infortunio si qualifica come grave, presentare una rivendicazione contro la copertura di responsabilità civile del conducente.
Quanto tempo ho per presentare una rivendicazione per un incidente di rideshare a New York?
La maggior parte delle cause per lesioni personali devono essere intentate entro tre anni, ma la domanda senza responsabilità è dovuta entro 30 giorni, e le rivendicazioni che coinvolgono veicoli pubblici possono richiedere un Avviso di rivendicazione (Notice of Claim) entro 90 giorni.
Questo articolo è informazione generale, non consulenza legale. La lettura non crea una relazione avvocato-cliente. Pubblicità legale. I risultati precedenti non garantiscono un risultato simile.
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