אם מספיק הזמן הולכים ברגל בקווינס, הקרסוליים שלכם לומדים את הרובע עוד לפני הראש. יש את לוח המדרכה בפינת הרחוב ששורש עץ מרים כבר שנים, את שיפוע המדרכה שאוסף שלולית בכל פעם שיורד גשם, ואת מדרגת הרכבת התחתית שהשפה שלה שחוקה וחלקה כמו אבן נהר. ברוב הימים אתם צועדים סביב כל זה בלי לחשוב. ואז יום אחד אתם לא, כף הרגל מתהפכת, ואתם שומעים משהו שהייתם מעדיפים לא לשמוע. המדריך הזה הוא ליום שאחרי. הוא מסביר כיצד עורך דין לפציעות קרסול בקווינס או בנאסו (Nassau) בוחן נקעים, שברים וקרעים ברצועות, מדוע המקום המדויק שבו נפלתם כה חשוב, ואילו צעדים קטנים בשבוע הקרוב יכולים לשמור על תביעה אפשרית בחיים.
סיור קצר בדרכים שבהן קרסולים נשברים
ראשית, עצירה קצרה באנטומיה, משום שהמילים במסמכי השחרור שלכם ילוו אתכם בכל שיחה עם חברת הביטוח. הקרסול הוא ציר העשוי משלוש עצמות: השוקה (tibia), עצם השוק החיצונית (fibula) — העצם הדקה יותר לאורך צד החוץ של הרגל — והקרסולית (talus), היושבת מתחתיהן כמו כדור בעריסה. הבליטות שאפשר למשש משני הצדדים הן הקרסוליות (malleoli).
- נקע (Sprain): מתיחה או קרע חלקי ברצועות. מקרים קלים מתאוששים תוך שבועות; מקרים חמורים עלולים להשאיר את המפרק רופף ונוטה להיכשל.
- קרע ברצועה: קרע מלא, המתוקן לעיתים בניתוח, ולרוב מלווה בתקופה ארוכה במגף רפואי.
- שבר בקרסולית הצדדית (Lateral Malleolus): שבר בבליטה החיצונית, שהיא קצהו התחתון של עצם השוק החיצונית. זהו הסוג הנפוץ ביותר.
- שבר דו-קרסולי (Bimalleolar): שבירה של הבליטה הפנימית והחיצונית גם יחד, המותירה לרוב את המפרק לא יציב.
- שבר תלת-קרסולי (Trimalleolar): שבירת שתי הבליטות בתוספת השפה האחורית של השוקה, המתוקנת בדרך כלל באמצעות פלטות וברגים.
זו אינה עצה רפואית, אלא רק אוצר מילים. התיוג חשוב: הרישום “כאב בקרסול” בתיק הרפואי מאפשר לשמאי הביטוח למשוך בכתפיים, בעוד צילום רנטגן המראה שבר או MRI המראה קרע אינם מותירים לו מרחב כזה. פנו לרופא בהקדם, הקפידו על ביקורי המעקב, וודאו שכל רישום מציין כיצד נפצעתם.
היכן קרסולים נפגעים, עצירה ראשונה: המדרכה
דמיינו שכנה היפותטית, נקרא לה האישה מהקומה השלישית, הממהרת לתפוס את קו ה-Q83. עיניה נשואות לאוטובוס, קצה הנעל שלה נתקל בשפה של לוח מדרכה שהתרומם, והיא נופלת הצידה. סצנות כאלה שכיחות ברחובות קווינס, והשאלה המשפטית הראשונה אינה אם היא הייתה זהירה. השאלה היא מי הבעלים של ריבוע הבטון הזה.
סעיף 7-210 לחוק המנהלי של עיריית ניו יורק (NYC Administrative Code § 7-210) מטיל את חובת התחזוקה של רוב מדרכות העיר על הנכס הסמוך. חנויות, בנייני מגורים, בנייני משרדים ומגרשים מסחריים נדרשים בדרך כלל לשמור על המדרכה שלפניהם במצב בטוח באופן סביר, ועשויים לשאת באחריות לפציעות כאשר אינם עושים זאת. החריג המרכזי הוא בית חד-משפחתי, דו-משפחתי או תלת-משפחתי המאוכלס על ידי בעליו ומשמש אך ורק למגורים. מול בית כזה, העירייה היא זו שעלולה לשאת באחריות.
וברגע שהעירייה מעורבת, לוח הזמנים מתהדק משמעותית. לפני הגשת תביעה נגד העירייה, הולך רגל שנפגע נדרש בדרך כלל להגיש הודעת תביעה (notice of claim), וסעיף GML § 50-e קובע חלון זמן של כשלושה חודשים; בחמשת הרבעים, תביעות מוגשות דרך משרד מבקר העירייה. בהמשך צפויה אפשרות לחקירה תחת שבועה, המפורטת במדריך שלנו בנושא דיוני 50-h, ומועד אחרון להגשת תביעה משפטית של כחמישה עשר חודשים ממועד הנפילה (שנה אחת ועוד 90 ימים). המאמר שלנו על מגבלות הזמן להגשת תביעות נגד רשות מוניציפלית מפרט את הנושא.
חוצים את הגבול לנאסו (Nassau), והמפה נעשית סבוכה יותר. עיירות וכפרים שם דורשים בדרך כלל גם הם הודעת תביעה, ולרשויות רבות יש כללי “הודעה מוקדמת בכתב” (prior written notice): הרשות השלטונית עשויה להתחמק מאחריות לפגם במדרכה או בכביש אלא אם מישהו התלונן עליו בכתב מראש. לכללים אלה יש חריגים המשתנים ממקום למקום, וזו סיבה טובה לברר מראש במקום לנחש.
עצירה שנייה: שולי הכביש, הבור והמעבר החצייה
שולי הכביש הם מלכודות קרסול בעלות יחסי ציבור טובים. שפה מתפוררת, שיפוע מדרכה עם קצה שבור, בור שנמצא בדיוק במקום שבו יורדים מהמדרכה: כל אחד מאלה עלול להפוך חציית כביש רגילה לשבר בעצם. פגמים בכביש מובילים בדרך כלל חזרה לאותה רשות ממשלתית המתחזקת את הכביש, כך שלוחות הזמנים הקצרים להגשת הודעה שתוארו לעיל חלים שוב.
לפעמים שולי הכביש חפים מפשע. אם מכונית שפנתה פגעה בכם, או אילצה אתכם לקפוץ לאחור וכך הקרסול התקפל, מדובר בתביעת הולכי רגל, וחברת הביטוח של הנהג מעורבת. מחלקת תאונות הולכי הרגל שלנו מטפלת בשני הסוגים, והמאמר שלנו על סכנות הליכה בשדרת ג'מייקה בקווינס וילג' סוקר מסדרון שבו שני הסוגים חופפים לעיתים קרובות.
עצירה שלישית: מדרגות, בפנים ובחוץ
מדרגות מענישות פגמים קטנים כי המשקל שלך כבר נע כלפי מטה. מדרגה מתנדנדת, מעקה חסר, קצה מדרגה שבור, מדרגות בגבהים לא אחידים או נורה שרופה בחדר מדרגות יכולים לגרום לנפילה של כמה מדרגות בבת אחת. הקרסול שנוחת ראשון סופג לעיתים קרובות את כל משקל הגוף בזווית לא נכונה, וכך קורים רבים מהשברים הביממלאוליים (bimalleolar) והטרימלאוליים (trimalleolar).
תביעות (claims) אלו מתבססות בדרך כלל על כללי אחריות מחזיקי מקרקעין רגילים: מי שבבעלותו או בניהולו הבניין חייב לשמור עליו בטוח באופן סביר, ובעלי בנייני דירות נושאים בחובה סטטוטורית לשמור עליהם במצב תקין. מדרגות הרכבת התחתית הן קטגוריה בפני עצמה, עם דרישות הודעה (notice) נפרדות לתביעות נגד רשות התחבורה.
תחנה רביעית: מעבר החנות
בחזרה לשכנה שלנו, שכעת מנווטת עגלה ליד המקררים הקפואים. דליפה ממקרר תצוגה, ענב על האריח, שטיח שהתכרבל ליד הדלת בצהריים גשום. רגל אחת מחליקה, הקרסול השני מתפתל מתחתיה, והיא מוצאת את עצמה על הרצפה מקווה שמישהו ראה את זה.
תביעות (claims) נגד חנויות עולות ונופלות על סמך הודעה (notice). באופן כללי, עליך להוכיח שהחנות יצרה את המפגע או הייתה מודעת לו, בפועל או קונסטרוקטיבית. הודעה קונסטרוקטיבית (constructive notice) משמעה שהמפגע היה נראה בבירור ונשאר במקום פרק זמן ארוך מספיק כך שעובדים המבצעים סיבובי ביקורת רגילים היו אמורים להבחין בו ולנקותו. ידיעה מופשטת שלקוחות מפילים דברים בדרך כלל לא תספיק כשלעצמה, אם כי דליפה או טפטוף שהמנהל ראה שוב ושוב יכולים להטות את הכף. אנו מסבירים את המסגרת הזו במדריך שלנו לקווינס להוכחת הודעה, ומאמר אחות בסדרה זו מתמקד בנפילות בסופרמרקטים ליד דוכני ירקות ומעברי מקררים.
תחנה חמישית: אתר הבנייה
אתרי עבודה מלאים בדברים שמתגלגלים מתחת לנעל: קטעי מוטות ברזל, חצץ רופף, לוחות עץ מעוותים, תעלות ללא הגנה. פועל היורד מרמפה ועובר אורח שנתקל בפסולת שנשפכה על המדרכה עשויים שניהם להחזיק בתביעות (claims), אם כי בדרכים שונות. עובדים גובים בדרך כלל פיצויי עובדים (workers' compensation) מהמעסיק שלהם ועשויים להחזיק בתביעות לפי חוק העבודה (Labor Law) נגד בעלים וקבלנים ראשיים. הנחיות OSHA בנוגע למשטחי הליכה ועבודה ממחישות את סוג הסדר הטוב שמצופה באתר.
תחנה שישית: תא הדוושות
התחנה האחרונה אינה ברגל. בתאונת חזית, כף רגלו הימנית של הנהג נתקעת לרוב על הבלם כאשר חזית הרכב מתקמטת, רצפת הרכב נדחפת אחורה, והקרסול סופג את העומס. נוסעים סובלים מאותה פציעה כאשר תא הרגליים קורס.
תיקי כלי רכב פועלים לפי כללים שונים. חברת הביטוח שלך לפי ביטוח ללא אשם (no-fault) מכסה את הטיפול וחלק מהשכר שאבד, ללא קשר למי שגרם לתאונה, בתנאי שהבקשה מוגשת בתוך כחודש; המדריך שלנו לביטוח ללא אשם מסביר את הניירת. תביעה (suing) נגד הנהג השני בגין כאב וסבל מחייבת לעמוד במבחן "פציעה חמורה" (serious injury) לפי חוק הביטוח (Insurance Law) § 5102(d). מאחר שהחוק מציין שברים במפורש, קרסול שבור בדרך כלל עומד במבחן, בעוד נקע דורש הוכחה רפואית תחת קטגוריה אחרת, כגון הגבלה משמעותית בשימוש. תחום תאונות הדרכים שלנו נתקל בכך באופן קבוע. תביעות (claims) בנושא מדרכות, חנויות ומדרגות אינן כפופות לסף כזה.
האם הסדק ההוא קטן מכדי להיחשב?
כל תובע (claimant) בתביעת מדרכה שומע זאת בסופו של דבר: "הפגם היה זניח". בתי המשפט בניו יורק בדרך כלל אינם משתמשים בכלל אינצ'ים קבוע. הם שוקלים רוחב, עומק, הפרש גובה, אי-סדירות ומראה יחד עם הזמן, המקום והנסיבות של הנפילה. שפה בגובה חצי אינץ' בפינה צפופה וחשוכה עשויה להישפט אחרת לגמרי מאותה שפה ברחוב ריק ושטוף שמש, וזו הסיבה שהמדידות שלהלן חשובות.
רשימת הכיס: ראיות לאיסוף בזמן שהזיכרון מהמקום טרי
בטון מתוקן, רצפות נשטפות ומדרגות מתוקנות, לעיתים תוך ימים ספורים. אם תוכל, או אם קרוב משפחה יכול לחזור במקומך:
- צלם את הפגם ליד משהו שנותן קנה מידה. סרגל הוא אידיאלי; מטבע רבע דולר או המפתחות שלך יעבדו. צלם מקרוב וגם ממרחק של כמה צעדים.
- מדוד אותו. הפרש גובה, רוחב הפער, עומק החור. רשום את המספרים.
- חזור באותו תאורה. נפלת בדמדומים? חזור בדמדומים. צללים וסנוור הם חלק מהסיפור.
- שמור את הנעליים שלך. אל תזרוק אותן ואל תלבש אותן שוב; ההגנה אוהבת להאשים את הנעליים, והנעליים יכולות להשיב.
- קבל פרטי קשר מעוברי אורח. גם ציין כל שכן שאומר שהמשטח שבור כבר זמן רב.
- חפש מצלמות. חזיתות חנויות, לוביים ואוטובוסים מצלמים, והצילום לעיתים קרובות נמחק במהירות.
- בקש דוח אירוע בחנות או בבניין, ובקש עותק ממנו.
מה עולה לך שבר או קרע בקרסול
הקרסול נושא את משקל הגוף לאורך כל היום, ועובדה זו משפיעה על הפיצויים (damages). מוכרים בחנויות, אחיות, מטפלות בריאות בבית, טבחים, בעלי מקצוע ושליחים עלולים להיות מושבתים מעבודה לזמן ארוך בהרבה מאשר מי שעובד מאחורי שולחן. נוסעים התלויים במדרגות הרכבת התחתית ובהליכה ארוכה לתחנת האוטובוס עלולים לגלות שאפילו סידורים פשוטים מתישים אותם במשך חודשים.
תביעה (claim) עשויה לכסות חשבונות רפואיים שלא שולמו, הפסד הכנסה, פיזיותרפיה וכאב וסבל. בתמיכת רופא, היא עשויה לכלול גם טיפול עתידי, כולל הסיכון לדלקת מפרקים לאחר-טראומטית (post-traumatic arthritis) בעקבות שבר שחדר לפני המפרק. הדבר חייב להגיע מהרופא המטפל, לא מהשערה. אם פציעה ישנה כבר החלישה את הקרסול והנפילה החמירה את המצב, ההחמרה בדרך כלל ניתנת לפיצוי.
מועדים וטענת ה„היית בטלפון“
משך ההתיישנות הרגיל בניו יורק לתביעת נזיקין הוא שלוש שנים, לפי CPLR § 214. כפי שסיור זה מראה, עם זאת, מדרכה עירונית, רחוב בכפר בנאסו או מדרגות בתחנת רכבת תחתית יכולים לקצר את המועד הראשוני לכשלושה חודשים בלבד. התייחסו למועד הקצר ביותר האפשרי כאל המועד שלכם, עד שעורך דין יאמר אחרת.
צפו לשאלות האם גללתם מסך, חבשתם אוזניות או מיהרתם. לפי שיטת האשם היחסי הטהור (pure comparative fault) של ניו יורק הקבועה ב-CPLR § 1411, הולך רגל שהעיף מבט במסך עדיין זכאי לפיצוי, בניכוי האחוז שחבר המושבעים יייחס למבט ההוא. הודעת טקסט אינה מבטלת את חובת הבעלים לתקן לוח מדרכה שהתרומם. המאמר שלנו על מעידות ונפילות בקווינס מראה כיצד טענה זו נוטה להתפתח בפועל.
הבאת עורך דין לפציעות קרסול לתמונה
חלק גדול ממה שעורך דין לפציעות קרסול עושה מתרחש מוקדם ומחוץ לעין: איתור מי הבעלים של לוח המדרכה, הגשת הודעת תביעה (notice of claim) בזמן, דרישה לשימור צילומי וידאו, ואיסוף רשומות המקשרות בין השבר לבין הנפילה. משרדו של עורך הדין יעקב מושייב (Yakov Mushiyev) ממוקם ב-1 Cross Island Plaza, Suite 325, ממש בתוך קווינס, במקום שבו רוזדייל נפגשת עם גבול נאסו, והמשרד מייצג נפגעים מכל רובע ומיישובים ברחבי נאסו. למעלה מ-80 מיליון דולר נגבו עבור לקוחותיו. הייעוץ הראשון הוא ללא תשלום, אינכם חייבים שכר טרחה ללא זכייה, והצוות מטפל בשיחות ברוסית ובספרדית וכן באנגלית. אם קביים משאירים אתכם בבית, נוכל להגיע אליכם, לפגוש אתכם בבית החולים או להיפגש באמצעות וידאו. התקשרו 718.775.3110, שלחו הודעה דרך טופס יצירת הקשר שלנו, או קראו עוד בעמוד מעידות ונפילות שלנו. אם נפילה הצידה פגעה גם בירך שלכם, המאמר שלנו על תביעות שבר וניתוח החלפת ירך עשוי לעזור, וקוראים מבוגרים יותר עשויים למצוא תועלת בנתוני הסטטיסטיקה של ה-CDC על נפילות בקרב מבוגרים.
שאלות על פציעות קרסול ששומעים בטלפון
הקרסול שלי „רק“ מתוח. האם עדיין כדאי לי לדבר עם עורך דין לפציעות קרסול?
זה יכול להיות שווה. מתיחות קשות וקרעים ברצועות לעיתים מחלימים לאט יותר משבר נקי. במקרה של מדרכה או חנות אין סף פציעה חמורה (serious injury threshold), כך שהמוקד הוא אשמה והיקף ההפסדים שלכם; במקרה של תאונת רכב, מתיחה דורשת הוכחה רפואית חזקה יותר.
נפלתי מול בית פרטי. מי אחראי?
זה תלוי בבית. בית חד-משפחתי, דו-משפחתי או תלת-משפחתי המאוכלס על ידי בעליו ומשמש אך ורק למגורים עשוי להפנות את האחריות לעיר, עם מועד ההודעה הקצר שלה. בניין להשכרה, מסחרי או גדול יותר בדרך כלל מפנה את האחריות לבעלים.
המדרכה תוקנה אחרי הנפילה שלי. האם המקרה שלי הסתיים?
לא בהכרח. התמונות שלכם, העדים ותצלומי רחוב ישנים עדיין יכולים להראות מה היה שם. תיקון אינו מבטל תביעה (claim) באופן אוטומטי.
האם זה משנה שנעלתי עקבים או כפכפים?
הנעליים עשויות להיות מועלות כטענת אשם יחסי (comparative fault), אך בדרך כלל הן רק מקטינות ולא מבטלות את הפיצוי. שמרו את הנעליים כדי שניתן יהיה לבדוק אותן.
כמה זמן ייקח מקרה קרסול?
זה תלוי בטיפול שלכם, האם מדובר בניתוח, והאם הנתבע הוא בעלים פרטי, חנות או גוף ממשלתי. שיחות פשרה בדרך כלל הגיוניות יותר ברגע שהרופא שלכם יכול לתאר את התחזית ארוכת הטווח שלכם.
בקרו את משרד יעקב מושייב (Yakov Mushiyev & Associates)
משרדנו נמצא ב-1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, ממש ליד ה-Cross Island Parkway על גבול קווינס-נאסו. אם אינכם יכולים להגיע אלינו, אנו נגיע אליכם: בבית, בבית החולים או באמצעות וידאו.
דברו עם עורך דין לפציעות קרסול בקווינס עוד היום
משרד Yakov Mushiyev & Associates הצליח להשיג פיצויים של למעלה מ-80 מיליון דולר עבור תושבי ניו יורק שנפגעו, בחמשת הרבעים (boroughs) ובמחוז נאסאו. הייעוץ ניתן בחינם, זמין באנגלית, רוסית וספרדית, ואין תשלום אלא אם כן נזכה בתיק.
התקשרו 718.775.3110 או צרו קשר באינטרנט לבדיקת תיק חינם.
מאמר זה הוא מידע כללי בלבד ואינו ייעוץ משפטי. כל תיק הוא שונה. פרסומת משרד עורכי דין.