想象一个温暖的夏夜,在森林丘陵体育场(Forest Hills Stadium)。演出结束,13,000人涌上森林丘陵花园(Forest Hills Gardens)安静的都铎式街道,几乎所有人同时打开同样的两个应用。数百名优步(Uber)和来福车(Lyft)司机聚集在伯恩斯街、大陆大道和皇后大道。司机在地图上寻找标记,乘客从路边寻找车牌,整个社区在一小时内变成了上车区。
大多数这样的行程顺利进行。有些不顺利。一名司机在看应用时在阿斯坎大道上闯过一个停止标志。一辆网约车在皇后大道与71街的路口被T-骨式撞击。一名乘客在奥斯汀街上打开车门撞到一名自行车骑手。发生这种情况时,受伤人士通常有一个问题:*谁付款?* 这是**森林丘陵网约车事故律师**首先回答的问题,答案比大多数人预期的要复杂得多。
网约车碰撞与普通车祸的区别
在普通碰撞中,有两名司机和两份保险单。在网约车碰撞中,可能有四到五层:网约车司机的个人保单、作为营运车辆的商业保单、另一司机的保单、您自己的汽车保单,有时还包括网约车公司自身维持的保障。哪一个适用以及以何种顺序适用,取决于事故发生的地点以及司机当时在做什么。
在纽约市内,优步和来福车司机由纽约市出租车和豪华车委员会(TLC)许可。他们的车辆注册为营运车辆,必须携带符合TLC要求的商业保险。这与美国大部分地区有很大区别,在那里网约车司机可能在个人保单加上公司附加险的个人车上工作。在森林丘陵,持TLC牌照的车无论应用是否开启,都应由商业保单承保。
在城外,例如纳苏郡,纽约的运输网络公司规则代之以适用,保险覆盖水平取决于司机是否已登录并等待、正在前往接客或正在载客。如果您的行程在森林丘陵开始,碰撞发生在纳苏郡,细节很重要。
谁可以提出网约车索赔?
比您想象的要多的人:
- 优步或来福车中的乘客。作为乘客,您几乎永远不承担过错,这使得这些索赔成为人身伤害法中最强的之一。
- 另一车辆的乘员,如果网约车司机造成碰撞。
- 被网约车撞击的行人,在森林丘陵长岛铁路站和第71大街地铁入口附近(接客集中的地方)是真实的风险。
- 被网约车或乘客车门撞击的自行车骑手。"车门撞人"(Dooring)在奥斯汀街和皇后大道服务路上很常见。
- 网约车司机,如果另一motorist造成碰撞。司机通常在商业保单下拥有无过错保险金(no-fault benefits),以及针对责任方的索赔。
无过错层优先
纽约的无过错制度(no-fault system)仍适用于网约车碰撞。如果您是乘客,您的医疗费和部分失业工资通常首先由无过错保障支付,通常根据覆盖网约车的保单。如果您是行人或自行车骑手,您通常会根据撞击您的车辆的保单申请。无论如何,无过错申请通常应在碰撞后30天内提交,逾期可能使您失去福利。
无过错不包括精神痛苦和折磨。为此,您的伤害必须符合《保险法》第5102(d)条规定的"重伤"(serious injury)门槛,例如骨折、身体功能的重大限制、永久性后遗性限制,或使您在前180天中的90天无法从事常规活动的伤害。
然后是责任索赔
一旦达到重伤门槛,您可以追诉责任方的保险保障。如果网约车司机造成碰撞,通常是TLC车辆的商业保单。如果另一司机造成,他们的保单优先支付,如果他们的保障太少,您可能寻求自己家庭保单或网约车保单上的补充不足保额保险(Supplementary Underinsured Motorist,SUM)保障,具体取决于事实。
这是人们遇到困难的地方:优步和来福车不通过简单表格处理伤害索赔。您将与大型商业保险公司及其理赔部门打交道,他们擅长最小化赔偿。早期、仔细地提交案件会产生真实差异。
森林丘陵演练:演出后的夜晚
让我们跟随一个典型的复合案例,基于我们看到的那类事实,而非任何一个客户。一名乘客离开体育场演出,在伯恩斯街和大陆大道的拐角搭乘了来福车。司机向北前往皇后大道以到达长岛快速公路。在大道上,司机在黄灯即将熄灭时左转,被从主干道上来的运动型多用途车(SUV)撞击。坐在司机后座的乘客头部撞到窗户,靠在座位上时腕部骨折。
接下来会发生什么?
- 医疗护理。 她被送往附近医院。急诊记录记录了头部撞击和骨折。该记录在数小时内制作,成为案件中最重要的证据之一。
- 应用记录。 她的来福车收据显示上车时间、路线和行程失败。行程数据也将显示司机的速度和位置,她的律师将发送保留信,以防其丢失。
- 警察报告。 覆盖森林丘陵的纽约警察局第112分局准备事故报告,确认两名司机及其保险公司。
- 无过错。 她的律师在30天内提交无过错申请,以便在责任索赔进行期间支付她的医院账单和治疗费。
- 过错。 两名司机可能都会互相指责。作为乘客,她不必证明哪一个过错更大;她可以追诉两方,保险公司可以分摊。
- 重伤。 骨折符合纽约的重伤门槛,为精神痛苦和折磨的索赔开门。
赢得网约车案件的证据
- 您行程的截图、司机的姓名、应用中的照片和车牌。
- 您的行程收据和应用中与司机的任何信息。
- 车辆、十字路口和您伤害的照片。
- 证人的姓名和电话号码,包括等待上车的其他乘客。
- 皇后大道和奥斯汀街附近企业的视频。迅速请求;许多系统在一周内覆写。
- 警察报告编号和分局。
您还应通过应用报告碰撞。该通知有助于确立事件发生在活跃行程期间。保持您的报告事实性和简洁,不要推测过错。
森林丘陵网约车索赔截止期限
- 30天提交无过错申请。
- 三年在纽约提交大多数人身伤害诉讼。
- 90天如涉及城市车辆或公共巴士,提交索赔通知(Notice of Claim)。
- 两年死亡案件的诉讼。
伤害网约车索赔的错误
最常见的错误是假设因为您是乘客,一切都会自动处理。它不会。第二个是关于碰撞的帖子。两周后在早午餐时的微笑照片可被用来争辩您其实没有受伤。第三个是在您知道伤害有多严重之前接受快速报价。脑震荡和腕部伤害特别容易初期看起来轻微,后来变成长期问题。
为何森林丘陵乘客致电Yakov Mushiyev & Associates
我们的罗斯代尔办公室从森林丘陵沿范维克或大中央快速通道到贝尔高速公路和跨岛快速公路是直线。我们处理皇后区和纳苏郡的网约车案件,我们知道TLC保险公司和商业运营商如何处理这些索赔。咨询免费,除非我们为您获得赔偿否则您无需支付律师费。在我们的主页了解更多。
从森林丘陵到我们罗斯代尔办公室的方向
Yakov Mushiyev & Associates位于1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422,在跨岛快速公路和贝尔高速公路交换处旁。
偏好公共交通？LIRR从森林丘陵车站经过牙买加运往Rosedale。或者给我们打电话，我们将在同一天安排视频咨询。
森林丘陵地区网约车事故集中的街道
森林丘陵是两个社区合而为一，各自会产生不同类型的网约车事故。在LIRR轨道北侧，皇后大道是主干道：某些地方有十二条车道，由中央分隔线分为主干道和辅道。网约车驾驶员不断在两条道路之间移动以接客，在71大道、75大道和黄石大道附近的匝道处跨越车道。这些变道通常是在驾驶员看着仪表板上安装的手机时进行的，是我们看到的许多侧扫和T骨式碰撞事故的主要原因。
奥斯汀街和车站广场周围的街区有不同的问题：车道狭窄、送货卡车双排停放、户外就餐设施和人流量大。网约车停在行车道上接载乘客，因为没有其他地方可去。骑自行车的人绕过它们，乘客打开车门时没有看。开门伤害是常见后果，打开车门的乘客和在不安全地点停车的驾驶员都可能要承担责任。
在轨道南侧，森林丘陵花园是一个私人社区，有蜿蜒的街道和有限的标志。不熟悉该地区的驾驶员跟随GPS通过花园到达体育馆，并冲过视线不佳的十字路口。进一步向东，Union Turnpike靠近森林公园和Jackie Robinson Parkway入口处的网约车碰撞事故速度更快，特别是在深夜。
如果网约车驾驶员不在应用程序上怎么办？
当带有TLC牌照的汽车在驾驶员运行个人事务时造成碰撞时，会出现这个问题。由于纽约市要求营运车辆作为获得牌照的条件必须携带商业保险，该车辆上应该仍有保险。如果该车在城市外或根本不是TLC许可的汽车（例如来自另一州的驾驶员非法运营应用程序），分析可能会有所不同。在这些情况下，受伤人士自己的无保险或保险不足的驾驶人保险(uninsured or underinsured motorist coverage)可能是保障网。律师会查阅车辆的注册和牌照历史，以了解事故当晚确切有效的保险类型。
常见问题
如果我作为乘客在森林丘陵的Uber中受伤，谁应该支付？
您的医疗费用通常首先通过网约车上的无过错保险(no-fault coverage)支付。如果根据纽约法律您的伤害是重伤(serious injury threshold)，您也可能有一项赔偿请求(claim)对抗过错驾驶人的责任保险，无论这是网约车驾驶员、其他驾驶人还是两者。
我能直接起诉Uber或Lyft吗？
赔偿请求(claims)通常针对驾驶员和承保车辆的保险进行。公司本身是否可以被列为被告取决于具体事实。律师可以审查您的行程记录和有效的保险。
纽约市的网约车驾驶员是否有特殊保险？
是的。Uber和Lyft在纽约市的驾驶员由出租车和豪华轿车委员会获得许可，其车辆必须携带符合TLC要求的商业营运保险。
如果我是在森林丘陵LIRR车站附近被网约车撞到的行人怎么办？
您通常可以根据撞到您的车辆的保单申请无过错保险(no-fault benefits)，如果您的伤害符合重伤条件，可以对驾驶员的责任保险提出赔偿请求(claim)。
在纽约提交网约车事故赔偿请求需要多长时间？
大多数人身伤害诉讼必须在三年内提起，但无过错申请应在30天内提交，涉及公共车辆的请求可能需要在90天内提出请求通知(Notice of Claim)。
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