Cambria Heights est un quartier de maisons en brique et de style Tudor, aux pelouses bien entretenues et aux racines communautaires profondes, bordé par Linden Boulevard, Springfield Boulevard, Francis Lewis Boulevard et la Cross Island Parkway. À sa limite sud se trouve le Old Montefiore Cemetery, où l'Ohel, le lieu de repos du Rebbe Loubavitch, attire des visiteurs du monde entier à toutes les heures. Linden Boulevard, qui s'étend vers l'est en direction de la ligne de Nassau, accueille les navetteurs, les autobus et les visiteurs, et comme les autres artères du sud-est du Queens, elle est le théâtre d'accidents graves, y compris des collisions frontales lorsque les conducteurs franchissent la ligne médiane, dépassent de manière imprudente ou prennent la mauvaise direction.
Après une collision frontale, un document façonne les premières semaines de chaque réclamation : le rapport d'accident de la police. Les assureurs le lisent en premier. De nombreuses personnes ne le lisent jamais, ou ne peuvent pas comprendre les codes. Cet article, d'un avocat spécialiste des collisions frontales à Cambria Heights, passe en revue le rapport section par section, explique ce que chaque partie signifie, et vous dit quoi faire si le rapport est incorrect.
Obtenir le rapport
Lorsque le NYPD intervient dans un accident avec blessés, les agents préparent un Police Accident Report, formulaire MV-104AN. À Cambria Heights, l'unité intervenant est généralement le 105th Precinct. Demandez à l'agent le rapport ou le numéro d'incident sur les lieux. Vous pouvez demander une copie au commissariat ou via le processus en ligne de demande de rapport de collision du NYPD une fois qu'il est déposé, généralement quelques jours à quelques semaines plus tard. Séparément, les conducteurs impliqués dans des accidents avec blessés ou dégâts supérieurs à 1 000 $ doivent déposer leur propre Report of Motor Vehicle Accident (MV-104) auprès du DMV dans les 10 jours.
Section 1 : Date, heure et lieu
Vérifiez que le lieu est précis : la rue, la rue transversale et la direction. « Linden Blvd et 225th St » est préférable à « Linden Blvd ». Le lieu importe pour trouver les vidéos, pour identifier les conditions routières et pour déterminer quelles agences pourraient être impliquées. Si l'accident s'est produit juste au-delà de la ligne de Nassau, le rapport peut provenir de la police du comté de Nassau.
Section 2 : Véhicules et conducteurs
Chaque véhicule est numéroté, généralement Véhicule 1 et Véhicule 2. Pour chacun, le rapport liste le nom du conducteur, l'adresse, le numéro de permis, la date de naissance, la plaque du véhicule, la marque, le modèle et l'année, le propriétaire enregistré, ainsi que la compagnie d'assurance et le code de police. Confirmez tout. Une erreur dans le code d'assurance peut retarder votre réclamation. Si le propriétaire diffère du conducteur, notez-le : selon la Vehicle and Traffic Law Section 388, le propriétaire est généralement responsable de la négligence (negligence) d'un conducteur avec permission, ce qui peut ajouter une police d'assurance.
Section 3 : Occupants et blessures
Le rapport énumère les personnes dans chaque véhicule, leurs positions assises, l'équipement de sécurité utilisé (ceinture de sécurité, déploiement du coussin gonflable) et les codes de blessure, qui décrivent le lieu et le type de blessure ainsi que l'état apparent de la personne. Ces codes sont les observations rapides de l'agent, pas un diagnostic médical. De nombreuses blessures, telles que les commotions cérébrales et les blessures à la colonne vertébrale, ne sont pas visibles sur les lieux. Ne vous inquiétez pas si le rapport sous-estime vos blessures ; vos dossiers médicaux font foi.
Section 4 : Le diagramme
Les agents font souvent un croquis de la route, de la direction du trajet, du point d'impact et des positions de repos final. Dans une collision frontale, le diagramme peut montrer dans quelle voie l'impact s'est produit, ce qui est souvent le fait le plus important de l'affaire. Comparez-le avec votre souvenir et vos photos.
Section 5 : Le récit
Une brève description écrite de ce que l'agent a entendu et observé, par exemple : « Le conducteur du V1 déclare que le V2 a franchi la ligne jaune double et a percuté le V1 de front. Le conducteur du V2 déclare qu'il s'est écarté pour éviter un objet. » Les récits incluent souvent les versions des deux conducteurs. Ce ne sont pas des conclusions de responsabilité au sens juridique.
Section 6 : Facteurs contributifs
Le rapport comporte des cases pour les facteurs contributifs apparents, tels que l'inattention ou la distraction du conducteur, la vitesse excessive, le dépassement ou l'utilisation impropre de la voie, l'implication d'alcool, le défaut de rester à droite, la chaussée glissante, la vue obstruée et autres. Dans les collisions frontales, les codes comme « défaut de rester à droite » ou « dépassement ou utilisation impropre de la voie » attribués à l'autre conducteur sont utiles pour votre cas.
Section 7 : Violations et arrestations
Si l'autre conducteur a reçu une citation, par exemple pour défaut de rester à droite en vertu de VTL Section 1120 ou dépassement non sécurisé, ou a été arrêté pour conduite sous influence, cela peut figurer dans le rapport. Une condamnation pour violation de la circulation ou crime peut constituer une preuve dans votre affaire civile, bien qu'une citation seule ne soit pas concluante.
Section 8 : Témoins
Les agents peuvent énumérer les noms des témoins et les coordonnées de contact. Les témoins sont souvent la preuve décisive dans les collisions frontales, car chaque conducteur peut prétendre que l'autre a franchi la ligne médiane. Si aucun témoin n'est énuméré, votre avocat peut être en mesure de les localiser par le biais d'une fouille ou d'une vidéo.
Et si le rapport est incorrect ?
Les rapports contiennent des erreurs plus souvent que les gens le pensent. Les agents arrivent après l'accident, n'entendent peut-être que la version d'un seul conducteur si l'autre est dans une ambulance, et travaillent rapidement. Si le rapport est incorrect :
- Les erreurs factuelles telles qu'une plaque ou un code d'assurance incorrect peuvent parfois être corrigées en contactant le commissariat avec documentation.
- Les récits contestés ou les opinions sur la responsabilité généralement ne seront pas modifiés, mais vous pouvez soumettre votre propre compte, et votre MV-104 auprès du DMV enregistre votre version.
- Les preuves contraires, telles que les vidéos, les données de boîte noire, les déclarations de témoins et les preuves physiques, peuvent l'emporter sur le rapport dans une affaire civile. Les rapports de police eux-mêmes ne sont souvent pas admissibles au procès pour les conclusions d'un agent sur la responsabilité lorsque l'agent n'a pas été témoin de l'accident, bien que les déclarations des parties figurant dans le rapport peuvent l'être.
Au-delà du rapport : Construire l'affaire de collision frontale
Le rapport est un point de départ. Une enquête complète comprend les téléchargements de données de boîte noire des deux véhicules, les mesures du site, l'analyse des débris et des traces, les dossiers téléphoniques, la toxicologie, les vidéos de maisons et d'entreprises le long de Linden ou Springfield Boulevard, et, dans les cas graves, la reconstruction d'accident. Les accidents graves peuvent également être enquêtés par la Collision Investigation Squad du NYPD, dont les conclusions plus détaillées peuvent être demandées.
Vos droits après une collision frontale
- Pas de faute (no-fault) paie les factures médicales raisonnables et une partie des salaires perdus, indépendamment de la responsabilité. Déposez dans les 30 jours.
- Seuil de blessure grave (serious injury threshold). Les blessures dues aux collisions frontales, telles que les fractures et les blessures au cerveau, répondent souvent à Insurance Law Section 5102(d), permettant des réclamations en douleur et souffrance.
- Responsabilité comparative (comparative fault). Votre récupération est réduite de toute part de responsabilité qui vous est attribuée, pas interdite.
- Délais : trois ans pour la plupart des actions en justice, deux ans pour mort injustifiée, et 90 jours pour une Notice of Claim contre une entité publique.
Pour les exigences en matière de rapports du DMV et les formulaires, voir Rapports d'accident du DMV. Pour demander les rapports de collision du NYPD, consultez la page des rapports de collision du NYPD.
Laissez-nous le lire avec vous
Le bureau de Mushiyev Law à Rosedale se trouve à quelques minutes seulement de Cambria Heights. Apportez votre rapport de police à une consultation gratuite et nous le passerons en revue ligne par ligne. Il n'y a pas de frais d'avocat à moins que nous ne récupérions de l'argent pour vous. Visitez notre page d'accueil ou nous contacter.
Directions de Cambria Heights vers notre bureau à Rosedale
Mushiyev Law est situé au 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, à côté de la Cross Island Parkway et de l'échangeur de la Belt Parkway.
Du Old Montefiore Cemetery sur Springfield Boulevard, dirigez-vous vers le sud jusqu'à la Cross Island Parkway ou Merrick Boulevard et continuez vers Cross Island Plaza à Rosedale.
Routes de Cambria Heights où se produisent les collisions frontales
Linden Boulevard. La principale artère commerciale du quartier s'étend vers l'est vers Elmont et la ligne de Nassau. Elle est large, avec une ligne médiane mais sans médianes limitées par endroits, et elle accueille l'autobus Q4 et un trafic important. Les conducteurs effectuant des demi-tours ou dépassant des véhicules plus lents peuvent dériver dans les voies de circulation en sens inverse, et les excès de vitesse en fin de nuit posent un problème connu.
Springfield Boulevard. Un corridor nord-sud majeur passant par le cimetière, reliant Queens Village à Springfield Gardens et la région de la Belt Parkway. Le trafic de visiteurs vers l'Ohel ajoute des voitures et des piétons à toutes les heures, y compris tard dans la nuit.
Francis Lewis Boulevard. Sur le côté ouest du quartier, une artère rapide avec des courbes et de longs tronçons entre les feux.
Les bretelles de la Cross Island Parkway. Les entrées contresens sur la voie, souvent impliquant des conducteurs en état d'ébriété, causent certains des accidents frontaux les plus catastrophiques du Queens oriental.
Les rues résidentielles. Les rues étroites avec des voitures garées des deux côtés poussent les conducteurs vers le centre, et les collisions frontales à des vitesses modérées causent encore des blessures graves.
Blessures causées par les collisions frontales
Les accidents frontaux produisent certaines des blessures les plus graves en droit de la circulation : traumatismes crâniens dus à la décélération rapide, blessures à la poitrine et aux côtes causées par les ceintures de sécurité et les volants, fractures des jambes, chevilles et pieds dues à l'intrusion de l'habitacle, fractures et luxations de la hanche, et blessures à la colonne vertébrale. Même avec des airbags, les occupants souffrent souvent de blessures au visage et de brûlures dues au déploiement de l'airbag. Beaucoup de ces blessures satisfont au seuil de blessure grave de New York (serious injury threshold), ce qui permet une réclamation contre le conducteur responsable pour la douleur et la souffrance et toutes les pertes économiques au-delà du régime sans responsabilité (no-fault).
Pourquoi les témoins sont si importants ici
Dans de nombreux accidents, les preuves physiques racontent la majeure partie de l'histoire. Dans les collisions frontales, les deux conducteurs prétendent souvent que l'autre a franchi la ligne médiane, et les débris peuvent se disperser sur les deux voies. Les témoins neutres, comme un conducteur derrière l'un des véhicules, un piéton sur Linden Boulevard, ou un résident dont la caméra filme la rue, peuvent être décisifs. Si vous connaissez quelqu'un qui a vu l'accident, notez ses coordonnées dès que possible et partagez-les avec votre avocat. Les mémoires s'effacent rapidement, et les témoins deviennent plus difficiles à trouver avec le temps.
Questions fréquemment posées
Comment puis-je obtenir le rapport de police pour un accident à Cambria Heights ?
Demandez le numéro du rapport à l'officier sur place, puis demandez-le au 105th Precinct ou via le processus de demande de rapport de collision en ligne du NYPD.
Le rapport de police détermine-t-il qui était responsable ?
Non. C'est une preuve importante, mais la responsabilité dans une action civile est décidée par l'ensemble des preuves, y compris les témoins, les vidéos et les preuves physiques.
Que faire si le rapport de police dit que je était responsable ?
Vous pouvez toujours poursuivre une réclamation si les preuves montrent le contraire. Les erreurs factuelles peuvent parfois être corrigées, et les preuves contraires peuvent l'emporter sur le rapport.
Dois-je déposer mon propre rapport auprès du DMV ?
Si quelqu'un a été blessé ou que les dommages à la propriété ont dépassé 1 000 $, chaque conducteur doit généralement déposer un MV-104 dans les 10 jours.
Combien coûte un avocat spécialisé dans les collisions frontales à Cambria Heights ?
Mushiyev Law travaille à titre gratuit sauf en cas de succès : aucun honoraire d'avocat à moins que nous ne récupérions de l'argent pour vous.
Cet article est une information générale, pas un conseil juridique. La lecture de cet article ne crée pas une relation avocat-client. Publicité juridique. Les résultats antérieurs ne garantissent pas un résultat similaire.
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