
In primo luogo, la cosa che quasi nessuno ti dice: il no-fault in New York non copre la tua auto. Questi benefici pagano le spese mediche e i salari persi. Non un'ammaccatura, non un noleggio, non una perdita totale. Il danno alla proprietà è un ricorso completamente separato con le sue proprie regole, e trattarlo come un'afterthought è costoso.
Quando un'auto è "totale" a New York?
New York utilizza una soglia del 75%. Quando il costo della riparazione raggiunge o supera il 75% del valore in contanti effettivo pre-sinistro del veicolo, viene dichiarata una perdita totale.
È per questo che un'auto con quelli che sembrano danni moderati viene dichiarata totale: su un veicolo più vecchio dal valore di $6.000, servono solo $4.500 in riparazioni per superare il limite. I sensori moderni, gli airbag e i costi di calibrazione spingono le stime di riparazione oltre quella soglia molto più velocemente di quanto le persone si aspettino.
Una volta dichiarata totale, il DMV marchia il titolo come salvage. Un veicolo salvage non può essere legalmente guidato su strade pubbliche. Se lo tieni e lo ripari, deve superare un'ispezione DMV per ricevere un titolo ricostruito prima di poter tornare su strada.
Valore in contanti effettivo: dove avviene la contesa
L'assicuratore ti deve il valore in contanti effettivo del veicolo — quello che un acquirente disponibile avrebbe pagato a un venditore disponibile per un'auto dello stesso anno, marca, modello, allestimento, chilometraggio e condizioni, immediatamente prima dell'incidente.
Quella ultima frase ha molto significato. La prima offerta è solitamente generata da un fornitore di valutazione, e i rapporti dei fornitori di solito perdono:
- Livello di allestimento e opzioni. Un modello base e uno completamente equipaggiato non sono la stessa auto.
- Lavori recenti. Pneumatici nuovi, una nuova trasmissione, una recente cinghia di distribuzione — produci le ricevute.
- Chilometraggio inferiore alla media per l'anno.
- Annunci comparabili. I comparabili dei fornitori sono spesso estratti da un mercato più ampio o più economico del tuo. Gli annunci locali per lo stesso veicolo sono prove contrarie legittime.
La maggior parte delle polizze contiene anche una clausola di stima — un processo contrattuale in cui ciascuna parte assume un perito e, se non sono d'accordo, un arbitro decide. Esiste precisamente per le controversie di valutazione, e molte persone non sanno mai che è lì.
Chi effettivamente paga
| Percorso | Come funziona |
|---|---|
| Responsabilità civile per danni alla proprietà del conducente responsabile | Pagano se la responsabilità è chiara. Il minimo di New York è solo $10.000 — frequentemente meno di quanto vale l'auto. |
| Tua copertura collisione | Più veloce. Paghi la tua franchigia, e il tuo assicuratore persegue l'altro vettore. La tua franchigia di solito ritorna se recuperano. |
| Tua copertura globale | Per danni non da collisione — incendio, furto, allagamento, un ramo di albero. |
Se il conducente responsabile ha il minimo statale di $10.000 e la tua auto valeva $22.000, quel divario è reale. La copertura collisione è quello che lo colma, il che è un'altra ragione per guardare il tuo pagina delle dichiarazioni — la stessa pagina che ti dice se hai protezione da conducente non assicurato o sottoassicurato.
La liberatoria che non dovresti firmare senza leggere
Questa è la parte che costa di più alle persone. Quando un perito del danno alla proprietà invia un assegno, a volte arriva con una liberatoria ampiamente formulata. Alcune sono limitate al veicolo. Alcune liberano tutti i ricorsi derivanti dall'incidente — il che includerebbe il tuo ricorso per lesioni.
Firmarlo per ottenere $9.000 per un'auto, mentre un ricorso per lesioni gravi è ancora in sviluppo, è una catastrofe che di solito non può essere annullata. Leggi cosa copre la liberatoria, e se non è espressamente limitata al danno alla proprietà, fai rivedere da qualcuno prima di firmare.
Perdita d'uso, noleggio e costi correlati
Oltre al valore dell'auto stessa, a seconda della tua copertura e della situazione di responsabilità potresti essere in grado di rivendicare un veicolo a noleggio o perdita d'uso mentre il ricorso è risolto, insieme al traino e all'immagazzinamento. Le spese di immagazzinamento in particolare si accumulano giornalmente e possono consumare un accordo se il veicolo rimane in un cantiere per settimane — muoviti velocemente una volta che la determinazione della perdita totale è stata fatta.
Valore diminuito — la riduzione nel valore di rivendita di un veicolo riparato — è un'area più contestata a New York e dipende fortemente dal fatto che tu stia avanzando un ricorso contro il tuo stesso assicuratore o contro la parte responsabile. Chiedi informazioni su di esso piuttosto che assumere che sia disponibile.
Se sei stato ferito nello stesso incidente, il lato delle lesioni procede sulla sua propria timeline e alle sue proprie regole — inizia con cosa fare dopo un incidente automobilistico a Queens, e vedi quanto di un accordo di lesioni puoi effettivamente tenere.
Ferito nello stesso incidente che ha totale la tua auto?
Non lasciare che l'accordo sul danno alla proprietà influisca sul ricorso per lesioni. Esamineremo la documentazione prima che tu firmi — gratis.
Domande frequenti
Quando New York considera un'auto una perdita totale?
Quando il costo della riparazione è pari o superiore al 75% del valore in contanti effettivo pre-sinistro del veicolo. A quel punto l'assicuratore dichiara una perdita totale e il DMV marchia il titolo come salvage.
L'assicurazione no-fault copre la mia auto a New York?
No. Il no-fault di New York copre le spese mediche, i salari persi e le perdite economiche correlate — non il danno al veicolo. Il danno alla proprietà è gestito attraverso la copertura di responsabilità civile per danni alla proprietà del conducente responsabile o attraverso la tua copertura collisione o globale.
Posso tenere la mia auto dopo che è stata dichiarata una perdita totale?
Di solito sì, a un accordo ridotto che riflette il valore salvage che l'assicuratore rinuncia. Il titolo sarà marchiato salvage, e il veicolo non può essere legalmente guidato finché non viene riparato e non supera un'ispezione DMV per un titolo ricostruito.
E se la valutazione dell'assicuratore è troppo bassa?
Sfidala con prove: annunci locali per lo stesso anno, allestimento e chilometraggio, ricevute per lavori importanti recenti, e documentazione delle opzioni che il rapporto del fornitore ha mancato. La maggior parte delle polizze contiene anche una clausola di stima che fornisce un processo formale per risolvere le controversie di valutazione.
E se la copertura di responsabilità civile per danni alla proprietà del conducente responsabile non è sufficiente?
New York richiede solo $10.000 di responsabilità civile per danni alla proprietà, che è spesso inferiore al valore di un veicolo più recente. La tua copertura collisione può colmare la differenza, soggetta alla tua franchigia, e il tuo assicuratore di solito perseguirà l'altro vettore per il rimborso.
L'accordo sul danno dell'auto influenzerà il mio ricorso per lesioni?
Non dovrebbe — ma potrebbe se la liberatoria è formulata ampiamente. Una liberatoria di danno alla proprietà limitata al veicolo va bene. Una che libera tutti i ricorsi derivanti dall'incidente potrebbe estinguere il tuo ricorso per lesioni. Leggila attentamente, e falla rivedere se il linguaggio non è chiaramente limitato.
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Disclaimer: Questo articolo è informazioni generali sul diritto di New York, non consulenza legale, e leggerlo non crea una relazione avvocato-cliente. La copertura, la valutazione e i rimedi disponibili dipendono dal linguaggio della tua polizza e dai fatti della tua perdita. I risultati precedenti non garantiscono o predicono un risultato simile. Parla con un avvocato autorizzato di New York prima di firmare qualsiasi liberatoria. Pubblicità legale.
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