תביעת תאונת אוטובוס פועלת לפי שעון, והשעון מתחיל ברגע שנפצעת. תביעות הכרוכות באוטובוסים ציבוריים כרוכות במועדים קצרים בהרבה מאשר בתאונת דרכים רגילה, ופספוס אחד מהם עלול לסיים תיק עוד לפני שהחל. מדריך זה מאת עורך דין לתאונות אוטובוס ברוזדייל (Rosedale) מפרט את מה שחשוב, לפי הסדר: השעה הראשונה, היום הראשון, 30 הימים הראשונים, המועד של 90 יום, והשנה שלאחר מכן.
המדריך חל בין אם נסעת באוטובוס של ה-MTA ברחוב מריק בולוורד (Merrick Boulevard), באוטובוס NICE שחוצה ממחוז נאסו (Nassau County), או באוטובוס בית ספר, ובין אם היית נוסע, הולך רגל, או נהג שנפגע.
השעה הראשונה
מה שאתה עושה בשעה הראשונה מעצב את הראיות לכל מה שיבוא אחר כך.
- קבל טיפול רפואי. אם נפצעת, אמור זאת לנהג ולמשטרה, וקבל את האמבולנס אם אתה זקוק לו. פציעות מנפילות בתוך אוטובוס, במיוחד בראש, במפרק הירך, בכתף ובשורש כף היד, עלולות להיות חמורות יותר ממה שהן מרגישות בהתחלה.
- רשום את פרטי האוטובוס. מספר הקו (לדוגמה, Q5 או n4), הכיוון, השעה, ומספר האוטובוס המודפס על הרכב. פרטים אלה מאפשרים לעורך דין לזהות בדיוק איזו רשות או חברה הפעילה את האוטובוס.
- צלם את מה שאתה יכול. את פנים האוטובוס, את המקום שבו נפלת, את התחנה או הצומת, ואת כל כלי רכב נוסף המעורב.
- השג עדים. נוסעים אחרים מתפזרים מהר. שם ומספר טלפון אפילו מאחד מהם יכולים להיות בעלי ערך.
- ודא שנערך דוח. בקש מהנהג לדווח על האירוע, וקבל את מספר דוח המשטרה אם המשטרה מגיעה. ברוזדייל, זהו תחנת המשטרה NYPD 105th Precinct.
היום הראשון
במהלך היום הראשון, שני דברים חשובים ביותר: רישום רפואי ותיאור ברור.
פנה לרופא או לקליניקת דחיפות אם לא הלכת לבית החולים. רישום שנערך תוך שעות מקשר את הפציעה שלך לאירוע האוטובוס ומקשה על כל מי שינסה לטעון מאוחר יותר שמשהו אחר גרם לה.
לאחר מכן, בעוד הדברים טריים בזיכרונך, רשום בדיוק מה קרה. אם האוטובוס עצר בפתאומיות, תאר מה העצירה עשתה לך ולאחרים: האם הוטלת קדימה? כמה רחוק? האם נוסעים אחרים נפלו? האם תיקים או אנשים החליקו במעבר? פרט זה חשוב בשל אמת מידה משפטית מסוימת החלה על מקרים של עצירה פתאומית.
כלל העצירה הפתאומית: "חריגה ואלימה"
נוסעי אוטובוס, במיוחד עומדים האוחזים במוט או ברצועה בנסיעה עמוסה בשעת העומס, צפויים למידה מסוימת של טלטול וזעזוע. בתי המשפט בניו יורק מכירים בכך, ולכן נוסע שנפצע מעצירה או תנועת התחלה פתאומית נדרש בדרך כלל להוכיח יותר מכך שהיא הייתה "פתאומית". בעקבות פסיקת בית המשפט לערעורים (Court of Appeals) בתיק Urquhart v. New York City Transit Authority, בתי המשפט דורשים הוכחה שהתנועה הייתה טלטול או זעזוע שהיה "חריג ואלים" ("unusual and violent"), כפי שניסח זאת בית המשפט לערעורים המחוזי (Appellate Division) בתיק Mastrantonakis v. Metropolitan Transportation Authority. תיאורו של הנוסע עצמו את העצירה כאלימה בדרך כלל אינו מספיק כשלעצמו. בתי המשפט מחפשים ראיה אובייקטיבית לעוצמתה, כגון נוסע שהוטל למרחק משמעותי, נוסעים אחרים שנפלו, או השפעות פיזיות דומות. זו הסיבה שהתיאור הכתוב שלך, שמות העדים וכל צילום מצלמות האוטובוס חשובים כל כך.
30 הימים הראשונים
החודש הראשון הוא כאשר העבודה הפקידותית מתחילה, וקל לבלבל בין שני סוגי הגשות שונים לחלוטין.
הטבות ללא אשם (no-fault)
אוטובוסים נחשבים כלי רכב מנועיים לפי חוק ה"ללא אשם" (no-fault) של ניו יורק. נוסע אוטובוס בדרך כלל מגיש בקשה להטבות ללא אשם דרך מבטחת האוטובוס, או דרך המפעיל אם הוא מבוטח עצמי, כפי שהוא המצב ב-New York City Transit Authority. הביטוח ללא אשם משלם חשבונות רפואיים הכרחיים ו-80% מהכנסה שאבדה עד לסך 2,000$ לחודש, במסגרת הכיסוי הבסיסי של 50,000$, ללא קשר לאשמה. הבקשה בדרך כלל נדרשת להיות מוגשת תוך 30 יום. מדריך תביעות ללא אשם שלנו סוקר את הטפסים.
בקשה ללא אשם אינה הודעת תביעה
זוהי הטעות שמסיימת תיקים. הגשת בקשה להטבות ללא אשם אינה שומרת על זכותך לתבוע מפעיל תחבורה ציבורי בגין כאב וסבל. בתיק Matter of Clarke v. Veolia Transportation Services, שעסק בנוסעת שנפצעה בירידה מאוטובוס במחוז נאסו, קבע בית המשפט לערעורים המחוזי (Appellate Division) כי בקשה ללא אשם אינה עונה על דרישת הודעת התביעה (notice of claim), ובית המשפט סירב לאפשר הגשת הודעה באיחור. גם דוח תאונת משטרה לא נחשב כתחליף. הודעת התביעה היא מסמך פורמלי נפרד, עם מועד משלה.
שמור על צילומים ורישומים
האוטובוסים והרחובות סביבם מלאים במצלמות, אך ההקלטות אינן נשמרות לנצח. עורך דין יכול לשלוח דרישות שימור מוקדמות עבור צילומי וידאו פנימיים, רישומי נהגים ויומני תחזוקה. זהו גם הזמן לאסוף רישומי שכר ולנהל יומן פשוט של תסמינים ופעילויות שהוחמצו.
יום 90: המועד החשוב ביותר
ברוב התביעות נגד מפעילי אוטובוסים ציבוריים, המועד הקריטי הוא הודעת התביעה (notice of claim), שבדרך כלל נדרשת תוך 90 יום מהאירוע. אילו כללים חלים תלוי במי הפעיל את האוטובוס, וברוזדייל, ממש על הגבול בין קווינס לנאסו, זו שאלה אמיתית.
מריק בולווארד הוא אחד מצירי האוטובוסים המרכזיים בדרום-מזרח קווינס. קווים מקומיים של ה-MTA, כמו הקו Q5, עוברים בו, וגם הקו n4 של NICE עובר לאורך מריק בולווארד בין קווינס למחוז נאסאו. בקרבת פרנסיס לואיס בולווארד, נוסע עשוי להימצא על אוטובוס של ה-MTA או אוטובוס של NICE באותו רחוב, ולשני אלה יש נתבעים שונים והליכים שונים.
| מי הפעיל את האוטובוס | הודעה על תביעה (notice of claim) | משך הזמן להגשת תביעה (בדרך כלל) |
|---|---|---|
| ניו יורק סיטי טרנזיט (אוטובוסים מקומיים של ה-MTA) | נדרשת תוך 90 יום לפי Public Authorities Law § 1212, המשלב את General Municipal Law § 50-e | שנה אחת ו-90 יום |
| חברת האוטובוסים של ה-MTA (MTA Bus Company) (חברת בת של ה-MTA המפעילה חלק מהקווים בקווינס) | החוק פוטר חברות בת של ה-MTA מדרישת ההודעה הפורמלית על תביעה, אך יש להגיש דרישה בכתב לפחות 30 יום לפני הגשת התביעה | שנה אחת ו-90 יום |
| אוטובוס NICE (בבעלות מחוז נאסאו, מופעל על ידי Transdev) | בתי המשפט התייחסו לתביעות אלה כמחייבות הודעה על תביעה בת 90 יום לפי GML § 50-e | בדרך כלל שנה אחת ו-90 יום כנגד המחוז |
| חברת אוטובוסים או הסעות פרטית | בדרך כלל אינה נדרשת | בדרך כלל 3 שנים (CPLR 214) |
מכיוון שלא תמיד ברור מיד איזה גוף הפעיל אוטובוס מסוים, הגישה הבטוחה היא לזהות מוקדם כל צד שעשוי להיות אחראי ולהגיש הודעה במועד לכל גוף ציבורי רלוונטי. לפי General Municipal Law § 50-e, בית המשפט רשאי לעיתים להתיר הגשת הודעה באיחור, תוך התחשבות בגורמים כגון האם הגוף נודע לעובדות המהותיות בזמן, האם הייתה סיבה סבירה לאיחור, והאם האיחור פגע ביכולתו להתגונן. אולם כפי שמראה Clarke, בקשות כאלה נדחות לעיתים קרובות. לגבי הצד של NICE, ראו את המדריך שלנו בנושא הגשת הודעה על תביעה במחוז נאסאו ואת העמוד שלנו על תאונות אוטובוס NICE.
לאחר ההודעה: דיון ה-50-h
לאחר הגשת הודעה על תביעה, העירייה, רשות התחבורה (Transit Authority) או מחוז נאסאו לרוב ידרשו חקירה בעל פה תחת שבועה, הנקראת דיון 50-h על שם General Municipal Law § 50-h. עורך דין מטעם הרשות שואל על האירוע, הפציעות שלך, ההיסטוריה הרפואית שלך ועבודתך. כאשר מוגשת דרישה כדין, בדרך כלל עליך להתייצב לפני שתוכל להגיש תביעה, אם כי החוק מאפשר לתובע להמשיך בהליך אם הרשות אינה מקיימת את הדיון בתוך הזמן הקבוע. ההכנה חשובה: מה שאתה אומר הוא תחת שבועה וניתן להשתמש בו לאורך כל התיק. המאמר שלנו בנושא מה קורה בדיון 50-h מסביר כיצד להתכונן.
שנה ראשונה ואילך
לאחר ההודעה והדיון, התיק מתקדם לקראת פתרון בהסכמה או הגשת תביעה.
- ההמתנה של 30 יום. לפני הגשת תביעה נגד גוף ציבורי, בדרך כלל חייבים לחלוף לפחות 30 יום לאחר הגשת התביעה, כדי לתת לו הזדמנות לשלם אותה או ליישב אותה.
- מועד ההתיישנות של שנה אחת ו-90 יום להגשת תביעה. בתביעות נגד NYC Transit ומחוז נאסאו, יש להגיש את התביעה עצמה בדרך כלל תוך שנה אחת ו-90 יום מיום האירוע. זהו פרק זמן קצר בהרבה משלוש השנים שרבים מניחים בטעות. המדריך שלנו בנושא מועדי התיישנות להגשת תביעה נגד עיר בניו יורק מכסה את הפרטים.
- המשכיות הטיפול. הפסקות בטיפול הרפואי הן אחד הדברים הראשונים שעליהם עורך דין ההגנה מצביע. עקבו אחר תוכניות הרופאים שלכם, הקפידו על התורים, ושמרו עותקים של חשבוניות, מרשמים ואישורי היעדרות מהעבודה. אם ביטוח ללא אשם (no-fault) מפסיק לממן טיפול לאחר בדיקה רפואית עצמאית (independent medical examination), פנו לעורך הדין שלכם לפני שתפסיקו את הטיפול באופן חד-צדדי.
- סף הפגיעה החמורה (serious injury threshold). מכיוון שאוטובוסים הם כלי רכב מנועיים, תביעה של נוסע בגין כאב וסבל מחייבת בדרך כלל הוכחת "פגיעה חמורה" (serious injury) לפי Insurance Law § 5102(d), כגון שבר או הגבלה משמעותית בתפקוד. החוק תוקן בשנת 2026, כך שהקטגוריות כיום שונות מאלה המופיעות במאמרים ישנים רבים.
- אשם (fault). בתביעות שהוגשו לאחר סוף מאי 2026, תיקון ל-CPLR 1411 שולל באופן כללי כל פיצוי בתביעות נזיקין בגין תאונות דרכים כאשר חלקו של הנפגע באשם גדול מסך האשם של הנתבעים יחד; חלק קטן יותר באשם רק מקטין את הפיצויים (damages). נוסעים יושבים או עומדים נמצאים לעיתים רחוקות אשמים, אך הולכי רגל ונהגים שנפגעו מאוטובוסים עשויים להתמודד עם טענה כזו.
- היכן מוגש התיק. תביעות מרוזדייל מוגשות בדרך כלל בבית המשפט העליון של מחוז קווינס (Queens County Supreme Court), ברחוב 88-11 Sutphin Boulevard בג'מייקה.
אוטובוסים בית ספריים: קבוצת שחקנים שונה
תאונות אוטובוס בית ספר פועלות לפי אותו ציר זמן, עם נתבעים שונים. אוטובוסים רבים של בתי ספר בעיר ניו יורק מופעלים על ידי חברות פרטיות מכוח חוזה עם Department of Education. תביעה (claim) נגד חברת אוטובוסים פרטית בדרך כלל כפופה לכלל הרגיל של שלוש שנים, בעוד שתביעה המערבת גם את העירייה או את Department of Education עשויה לדרוש הודעת תביעה (notice of claim) תוך 90 יום. גם נהגים אחרים רלוונטיים: לפי Vehicle and Traffic Law § 1174, נהגים המתקרבים לאוטובוס בית ספר עצור עם אור אדום מהבהב חייבים לעצור, משני הכיוונים. ראו את המדריך שלנו לתאונות אוטובוס בית ספר.
שאלות נפוצות בנושא תאונות אוטובוס
האם אני זקוק לעורך דין לתאונות אוטובוס ברוזדייל אם נותרו לי רק כמה שבועות לפני היום ה-90?
כן, וכמה שיותר מוקדם כך ייטב. להודעת תביעה (notice of claim) יש דרישות תוכן ומסירה ספציפיות, ויש לנקוב בגוף הנכון. כמה שבועות מספיקים אם מתחילים עכשיו.
נפגעתי מאוטובוס בזמן הליכה ברגל. האם חל אותו ציר זמן?
כן. הולכי רגל שנפגעו מאוטובוס ציבורי כפופים לאותם מועדי הודעת תביעה. המאמר שלנו בנושא תביעות הולכי רגל לאחר פגיעה מאוטובוס מכסה את הפרטים.
מה קורה אם האוטובוס לא התנגש, ונפלתי כשהוא יצא מהתחנה?
זהו סוג נפוץ של תביעה. הדבר תלוי בסטנדרט ה"חריג ואלים" שתואר לעיל, ולכן עדויות עדים וצילומי וידאו חשובים במיוחד.
היכן אוכל לקרוא עוד על תביעות אוטובוס באזור רוזדייל?
ראו את מאמרנו הקודם בנושא תאונות אוטובוס ברוזדייל, את הסקירה הכללית שלנו בנושא תביעות MTA, אוטובוסים פרטיים ואוטובוסי בית ספר, ואת עמוד תחום העיסוק שלנו בתאונות אוטובוס.
דברו עם עורך דין לתאונות אוטובוס ברוזדייל לפני היום ה-90
Yakov Mushiyev & Associates ממוקם ב-1 Cross Island Plaza, Suite 325, ברוזדייל, נסיעה קצרה ממסדרון Merrick Boulevard. יעקב מושייב גדל בקווינס ומכהן בעבר כעורך דין ראשי בליטיגציה, והמשרד שלנו גבה למעלה מ-80 מיליון דולר עבור לקוחות שנפגעו. אנו מציעים ייעוץ חינם באנגלית, רוסית וספרדית, ואין תשלום אלא אם כן ננצח.
התקשרו 718.775.3110 או צרו קשר איתנו באינטרנט כדי להתחיל את תביעת תאונת האוטובוס שלכם לפני המועד האחרון.
מאמר זה מהווה מידע כללי בלבד, ואינו ייעוץ משפטי. כל מקרה שונה, ותוצאות קודמות אינן מבטיחות תוצאה דומה. פרסומת עורכי דין.