אם אתם קוראים את זה ממיטת בית חולים, מספה שבקושי אתם מצליחים לקום ממנה, או משולחן מטבח מכוסה במכתבי ביטוח, קודם כל: אנחנו מצטערים שזה קרה לכם. להיפגע ממשאית סמי-טריילר זה מפחיד בצורה שקשה להסביר למי שלא עבר את זה. ברגע אחד אתם נוסעים בואן וויק בדרך הביתה, וברגע הבא יש קיר פלדה במקום שבו היה הנתיב שלכם. אם אתם מחפשים עורך דין לתאונות משאיות סמי-טריילר בקווינס, כנראה שיש לכם כרגע יותר שאלות מתשובות, וזה לגמרי מובן.
אנחנו Yakov Mushiyev & Associates, P.C., והמשרד שלנו נמצא ברוזדייל, ממש ליד פארקוויי קרוס איילנד והבלט פארקוויי. קווינס הוא הבית שלנו. אנחנו מכירים את ההתמזגות מואן וויק אל ה-LIE, את האופן שבו קונדואיט אוונו נחסם ליד שדה התעופה JFK, ואת האופן שבו משאית נדחקת בפינה של נורת’רן בולווארד בזמן שכולם עוצרים נשימה. העמוד הזה הוא הניסיון שלנו לשבת איתכם, שכן לשכן, ולעבור יחד על מה שקורה, מהן הזכויות שלכם, ומה אתם יכולים לעשות השבוע כדי להגן על עצמכם.
קחו את זה חלק אחד בכל פעם. אתם לא חייבים לקלוט את כל זה היום.
קודם כל, קחו נשימה: מה הכי חשוב כרגע
לפני כל דבר משפטי, יש את הבריאות שלכם. אנא אל תתנו לאף אחד, כולל שמאי ביטוח, למהר אתכם מעבר לזה. תאונות עם משאיות סמי-טריילר כוללות כוח עצום, ופציעות כמו זעזוע מוח, בלט דיסק, ודימום פנימי לא תמיד מופיעות בשעות הראשונות. אם עדיין לא נבדקתם על ידי רופא, זה הדבר הראשון ברשימה. ספרו להם על כל מה שכואב, גם אם זה נראה קטן. הרישומים המוקדמים האלה הופכים לתיעוד אמין של מה שהתאונה גרמה לכם.
הדבר השני הוא תביעת ה–no-fault (ביטוח ללא אשם) שלכם. מערכת ה-no-fault של מדינת ניו יורק נועדה לדאוג לכך שחשבונות רפואיים וחלק מהשכר שאבד ישולמו במהירות, ללא קשר למי שגרם לתאונה. היא מכסה הפסד כלכלי בסיסי עד $50,000 לאדם: הוצאות רפואיות, 80% מהשכר שאבד עד $2,000 לחודש, ועד $25 ליום עבור הוצאות סבירות אחרות. הבקשה בדרך כלל צריכה להיות מוגשת תוך 30 יום מהתאונה, כך שאם עדיין אף אחד לא עזר לכם עם זה, אל תחכו. אם הייתם הולכי רגל או רוכבי אופניים כשהמשאית פגעה בכם, בדרך כלל תגישו תביעה דרך חברת הביטוח של המשאית. אם הייתם על אופנוע, ביטוח ה-no-fault של ניו יורק לא מכסה אתכם, וכדאי לקבל ייעוץ מוקדם לגבי כיסוי אחר.
שלישית, תנו לעצמכם רשות לא לדבר עם חברת הביטוח של חברת ההובלה עדיין. הם עשויים להתקשר, והם עשויים להישמע נחמדים. אתם לא חייבים לתת להם הצהרה מוקלטת, ובדרך כלל חכם להמתין עד שיהיה לכם מישהו לצידכם.
הכבישים שכולנו מכירים, ולמה משאיות סמי-טריילר מתרסקות עליהם
כל מי שנוהג בקווינס מכיר את נתיבי המשאיות באופן אינסטינקטיבי. כלי רכב מסחריים אסורים בפארקוויי, כך שלעולם לא תשתפו באופן חוקי את גרנד סנטרל, קרוס איילנד, הבלט, או ג'קי רובינסון עם משאית סמי-טריילר. זה דוחף כל משאית סמי-טריילר ברובע לכמה כבישים מצומצמים: הלונג איילנד אקספרסוויי, ואן וויק, קלירויו, וויטסטון אקספרסוויי, ה-BQE, ונתיבי משאיות מיועדים בכבישים עיליים כמו נורת’רן בולווארד, קווינס בולווארד, וודהייבן בולווארד, רוקאווי בולווארד, אטלנטיק אוונו, והקטע של קונדואיט אוונו ורוקאווי בולווארד סביב מבני המטען של שדה התעופה JFK.
הנה מה שנוטה להשתבש בכבישים האלה:
- התמזגויות ורמפות קצרות. מחלף ואן וויק ו-LIE בקיו גארדנס, ה-BQE ליד מספת’, ורמפות קלירויו משאירים מעט מקום למשאית באורך 70 רגל למצוא רווח. פגיעות צד קורות כשנהג לא בודק נקודה עיוורת או כופה החלפת נתיב.
- פניות ימינה רחבות. בנתיבי משאיות מקומיים, משאית סמי-טריילר לעיתים קרובות נוטה שמאלה לפני פנייה ימינה. נהגים ורוכבי אופניים שנכנסים לרווח הזה עלולים להילכד במה שמכונה “משחק הלחיצה” (squeeze play).
- פקקים של עצירה-נסיעה. משאית סמי-טריילר טעונה זקוקה להרבה יותר מקום לעצור מאשר מכונית. כשהתנועה ב-LIE מצטופפת פתאום, נהג משאית מוסח או עייף עלול לפגוע ברכב שלפניו.
- משאיות אבודות ברחובות מגורים. כשנהג סוטה ממסלול המשאיות, אולי בעקבות ניווט GPS המיועד לרכב פרטי, מתקבלת משאית סמי-טריילר שמנסה לפנות ברחוב צר בג'מייקה או בפרש מדואוז, או גרוע מכך, נוסעת לעבר גשר פארקוויי שהיא לא יכולה לעבור מתחתיו.
- טרקטורים נוסעים ללא גרור (bobtailing). טרקטור הנוסע ללא גרור מתנהג אחרת, והבלימה והאחיזה שלו יכולות להיות פחות סלחניות ממה שרבים מצפים.
שום דבר מכל זה אינו אשמתך על כך שנסעת בכבישים שיש לך כל זכות להשתמש בהם. זוהי פשוט המציאות בשכונה (borough) שבה משאיות כבדות ומשפחות חולקות את אותם נתיבים.
כיצד עורך דין לתאונות משאית סמיטריילר בקווינס בוחן את האחריות
הרבה אנשים מניחים שהתיק שלהם הוא פשוט “אני מול נהג המשאית”. בדרך כלל זה גדול יותר מכך, ולעיתים קרובות זה דבר טוב עבורכם, כי זה יכול להיות משמעו יותר כיסוי ביטוחי ויותר אחריות.
הנהג
לנהג משאית יש את אותה חובה בסיסית כמו לכל אחד אחר לנהוג בזהירות, בתוספת חובות נוספות מכוח החוק הפדרלי והמדינתי. נסיעה מהירה מהמותר, נסיעה צמודה מדי, החלפות נתיב לא בטוחות, שימוש בטלפון ונהיגה תוך עייפות או השפעת חומרים הם גורמים נפוצים. חוק מדינת ניו יורק אוסר שימוש בטלפון נייד תוך כדי נהיגה, והסחת דעת ידועה כסכנה; משאבי הנהיגה המוסחת של NHTSA מסבירים מדוע אפילו כמה שניות של הפניית מבט הצידה כה משמעותיות במהירות כביש מהיר.
חברת ההובלה
המובילים אחראים על גיוס נהגים מוסמכים, הכשרתם, תחזוקת הציוד שלהם, ואי-דחיפת לוחות זמנים שמפרים את הכללים. מובילי רכוש בין-מדינתיים חייבים לציית לתקנות שעות השירות (hours-of-service) של ה-FMCSA: לא יותר מ-11 שעות נהיגה לאחר 10 שעות רצופות של מנוחה, איסור נהיגה לאחר השעה ה-14 בתורנות, והפסקה של 30 דקות לאחר 8 שעות נהיגה. שעות אלה מתועדות במכשירי רישום אלקטרוניים (electronic logging devices), וזו אחת הסיבות לכך שהרשומות כה חשובות.
בעל המשאית או הנגרר
לפי חוק התחבורה ורכב של מדינת ניו יורק, סעיף 388 (Vehicle and Traffic Law §388), ניתן להטיל אחריות על בעל הרכב בגין רשלנותו של מי שנוהג בו ברשותו. במשאיות סמיטריילר, הטרקטור והנגרר שייכים לעיתים קרובות לחברות שונות, או מושכרים, כך שבירור הבעלות הוא חלק מהעבודה המוקדמת.
אחרים שעשויים לשאת באשמה
מטעינים שעורמים מטען בצורה גרועה, מוסכים שמדלגים על תיקון בלמים, ויצרנים של חלקים פגומים יכולים כולם למלא תפקיד. אל לכם לברר זאת לבד. זה בדיוק סוג החקירה שעורך דין אמור לבצע בזמן שאתם מחלימים.
תקנות פדרליות מחייבות גם מובילי מטען כללי בין-מדינתיים לשאת ביטוח אחריות של לפחות 750,000$, עם מינימום גבוה יותר עבור חומרים מסוכנים מסוימים. זה משמעותית יותר מפוליסת הרכב הטיפוסית, וזו אחת הסיבות לכך שמבטחי חברות ההובלה נוטים להגן בתוקף על התביעות הללו.
הראיות שנעלמות אם אף אחד לא מבקש אותן
אנחנו רוצים להיות עדינים אך כנים כאן: הזמן חשוב. משאית סמיטריילר מייצרת כמות מפתיעה של נתונים, אך לא כולם נשמרים לנצח. צילומי מצלמת רכב, נתוני יחידת בקרת המנוע (“הקופסה השחורה”), יומני ELD, הודעות מוקד שליחה, ורשומות תחזוקה יושבים בתוך מערכות חברת ההובלה. צילומים ממצלמת חנות ברחוב Jamaica Avenue או ממצלמת פעמון דלת ברחוב צדדי ב-Ozone Park עלולים להימחק תוך ימים.
עורך דין יכול לשלוח מכתב שימור, הנקרא לעיתים מכתב מניעת השמדת ראיות (spoliation letter), המודיע למוביל ולצדדים אחרים (parties) שאסור להם להשמיד ראיות רלוונטיות. זהו צעד פשוט, אך הוא פועל בצורה הטובה ביותר כשהוא נעשה מוקדם. אם יש לכם תמונות, פרטי הנהג האחר, מספר ה-USDOT של המשאית, שמות עדים, או מספר דוח המשטרה, שמרו אותם במקום בטוח. אם טרם הגשתם את דוח התאונה MV-104 של מחלקת הרישוי (DMV), זכרו שניו יורק מחייבת בדרך כלל זאת תוך 10 ימים כאשר מישהו נפצע או שנגרם נזק לרכוש העולה על 1,000$.
כאשר המשאית נסעה משם
זה קורה יותר ממה שאנשים חושבים, בייחוד בפגיעות צד (sideswipes) ב-LIE או ב-Van Wyck. נהג שיושב גבוה בתוך קבינה של משאית ייתכן שלא ירגיש בכלל שפגע ברכב, או שיבחר לא לעצור. עזיבת זירת תאונה שבה נגרמה פגיעה מנוגדת לחוק מדינת ניו יורק, אך זה לא עוזר לכם לשלם את החשבונות. אם לא ניתן לזהות את המשאית, ייתכן שיחול כיסוי "נהג בלתי מבוטח" (uninsured motorist) או כיסוי SUM שבפוליסה שלכם עצמכם, וכאשר אין כיסוי אחר זמין, תאגיד הפיצויים לתאונות רכב (Motor Vehicle Accident Indemnification Corporation, MVAIC) עשוי להיות אפשרות. ל-MVAIC יש דרישות הודעה מחמירות, כולל דוח משטרה והודעה בזמן, אז פעלו בהקדם האפשרי. העמוד שלנו על עבודה עם עורך דין לתאונות פגע וברח בקווינס מרחיב בנושא.
כאב, סבל, וכלל "הפגיעה החמורה"
מערכת ה"נו-פולט" (no-fault) של ניו יורק מכסה את הבסיס, אך היא אינה משלמת עבור כאב, סבל, או הדרכים שבהן פגיעה משנה את חייכם. כדי להגיש תביעה (claim) על אותם נזקים לאחר תאונת רכב, עליכם להוכיח "פגיעה חמורה" (serious injury) לפי חוק הביטוח §5102(d). זה כולל דברים כמו שברים, עיוות משמעותי, אובדן קבוע של שימוש באיבר או בתפקוד גוף, והגבלות משמעותיות או קבועות. נזקים כלכליים מעבר למה שה"נו-פולט" משלם, כמו שכר עבודה אבוד מעבר לתקרה, ניתן לתבוע ללא תלות בסף האמור.
אנו יודעים שזה יכול להרגיש מוזר שהכאב שלכם נמדד מול הגדרה משפטית. הדבר הטוב ביותר שאתם יכולים לעשות הוא להמשיך להגיע לפגישות שלכם, לעקוב אחר הנחיות הרופאים שלכם, ולהיות כנים לגבי מצבכם. טיפול עקבי הוא מה שהופך את החוויה שלכם לראיה.
עדכון 2026: ניו יורק שינתה שני כללים לתביעות נזיקין גופניים הנובעות מתאונות רכב שהוגשו החל מ-26 במאי, 2026. לפי CPLR 1411 המתוקן, אם אשמתו של הנפגע גדולה יותר מהאשמה המשולבת של הנתבעים (יותר מ-50%), הוא לא יקבל דבר; באשמה של 50% או פחות, הפיצוי שלו יופחת בהתאם לחלקו באשמה. החוק גם הסיר את קטגוריית "90/180 הימים" מהגדרת הפגיעה החמורה. אם תביעת משאית הטריילר שלכם לא הוגשה לפני תאריך זה, שינויים אלה עשויים לחול עליכם.
כלל האשמה הזה חשוב משום שחברות הביטוח של חברות ההובלה אוהבות לומר, "הרכב שלכם היה בשטח המת", או "חתכתם את דרכה של המשאית". ראיות טובות, כמו יומני ELD, נתוני מהירות מתיבה שחורה, ווידאו, הן הדרך שבה טענות כאלה נענות.
מועדי התיישנות, בעדינות אך בבהירות
רוב תביעות הנזיקין הגופניים בניו יורק חייבות להיות מוגשות בתוך שלוש שנים לפי CPLR 214(5). אך חלק מהמועדים קצרים בהרבה. אם היה מעורב רכב עירוני, כמו משאית של מחלקת התברואה (Department of Sanitation), או שאוטובוס של ה-MTA היה מעורב בתאונה, יש בדרך כלל להגיש "הודעת תביעה" (Notice of Claim) בתוך 90 יום, ותביעה משפטית חייבת בדרך כלל להיות מוגשת בתוך שנה ו-90 יום. אם איבדתם יקיר במקרה שהיה מעורבת בו משאית טריילר, תביעת מוות בעוולה (wrongful death) חייבת בדרך כלל להיות מוגשת בתוך שנתיים ממועד הפטירה. אנא אל תתנו לתאריכים האלה להפתיע אתכם בזמן שאתם מתמקדים בהחלמה.
שלושה אתרי ציון בקווינס שהשכנים שלנו אוהבים
חלק מהכרת קווינס הוא לדעת לאן אנשים הולכים לנשום קצת. שלושת המקומות הללו הם מהאהובים, וכל אחד מהם נמצא ליד כבישים שבהם כדאי להיזהר ממשאיות גדולות.
Baisley Pond Park
פארק Baisley Pond בדרום ג'מייקה הוא אוצר שכונתי, עם בריכה גדולה במרכזו, שבילי הליכה, מגרשי כדור, ומגרשי משחקים. לבריכה עצמה היסטוריה ארוכה; במאה התשע-עשרה היא נסכרה ושימשה כחלק ממערכת אספקת המים שסיפקה את ברוקלין. כיום זהו מקום שבו משפחות דגות, הולכות, ונפגשות בסופי שבוע בקיץ. הפארק נמצא ליד Rockaway Boulevard ו-Baisley Boulevard, ו-Rockaway Boulevard בפרט נושא תנועת משאיות כבדה לכיוון אזור המטען של שדה התעופה JFK. אם אתם הולכים לפארק עם ילדים, היזהרו במיוחד במעברי החציה הרחבים.
The Noguchi Museum
מוזיאון נוגוצ'י (Noguchi Museum) בלונג איילנד סיטי נוצר על ידי הפסל והמעצב איסאמו נוגוצ'י בעצמו, והוא מציג את יצירותיו במבנה תעשייתי שהוסב למטרה זו, עם גן פסלים שליו. זהו אחד מאותם מקומות שמרגישים כמו סוד שקט באמצע שכונה סואנת. עם זאת, לונג איילנד סיטי עדיין היא אזור תעשייתי פעיל, עם מחסנים, מתקני הפצה ומשאיות הנעות לאורך ורנון בולוור (Vernon Boulevard) והגישות לגשר קווינסבורו. נהגים ורוכבי אופניים בדרכם למוזיאון צריכים לתת למשאיות פונות מרחב רב.
מוזיאון החווה של מחוז קווינס
במזרח קווינס, מוזיאון החווה של מחוז קווינס (Queens County Farm Museum) בפלוראל פארק משמר חווה פעילה ששורשיה מגיעים לסוף המאה ה-17, מה שהופך אותה לאחד האתרים המעובדים ברציפות הוותיקים ביותר במדינת ניו יורק. משפחות מגיעות בשביל החיות, בית החווה, הפסטיבלים העונתיים ומבוך התירס בסתיו. המקום שוכן לאורך ליטל נק פארקווי (Little Neck Parkway), לא רחוק מבלרוז וגלן אוקס, שם יוניון טרנפייק (Union Turnpike) והילסייד אווניו (Hillside Avenue) חווים זרם קבוע של כלי רכב להובלת סחורות. שכנים באותו חלק של הרובע יכולים גם לבקר בעמוד שלנו עבור עורך דין לתאונות משאיות סמי-טריילר בבלרוז.
הוראות הגעה למשרדנו ברוזדייל מסאות' ג'מייקה
מפארק בייזלי פונד בסאות' ג'מייקה, סעו מזרחה ברוקאוויי בולוור (Rockaway Boulevard), תוך חציית הקצה הצפוני של שדה התעופה JFK לכיוון רוזדייל. המשיכו מזרחה ופנו צפונה לברוקוויל בולוור (Brookville Boulevard), ולאחר מכן המשיכו לכיוון אזור בלט פארקווי (Belt Parkway) עד לקרוס איילנד פלאזה. משרדנו נמצא בכתובת 1 Cross Island Plaza, Suite 325. אם אתם מעדיפים את הכביש המהיר, בלט פארקווי מזרחה גם היא מביאה אתכם לרוזדייל במהירות ברכב.
שאלות ששכנים שואלים אותנו בנוגע לתאונות משאיות סמי-טריילר
אני מרגיש/ה בסדר. האם אני באמת צריך/ה לפנות לרופא?
כן, בהחלט כדאי. הכוח המעורב בתאונת משאית סמי-טריילר הוא עצום, ופציעות כמו זעזוע מוח, צליעת צוואר (whiplash) ופגיעה בדיסקים לרוב מתגלות רק שעות או ימים לאחר מכן. ביקור רפואי מיידי מגן קודם כל על בריאותכם. הוא גם יוצר תיעוד המקשר בין הסימפטומים שלכם לבין התאונה. כאשר אנשים ממתינים שבועות, חברות הביטוח טוענות לעיתים קרובות שגורם אחר גרם לפציעה, מה שעלול להקשות על תביעה (claim) שאחרת הייתה הוגנת.
מי משלם את החשבונות שלי בזמן שאני לא עובד/ת?
ביטוח ללא אשמה (no-fault) בניו יורק בדרך כלל משלם ראשון, ללא קשר למי שגרם לתאונה. הוא מכסה הפסד כלכלי בסיסי עד 50,000$ לאדם, כולל חשבונות רפואיים, 80% משכר העבודה האבוד עד 2,000$ לחודש, ועד 25$ ליום עבור הוצאות סבירות אחרות. הבקשה בדרך כלל חייבת להיות מוגשת תוך 30 יום. הפסדים מעבר לכך, יחד עם כאב וסבל אם אתם עומדים בסף הפגיעה החמורה (serious injury threshold), ניתן לתבוע מהגורמים האחראים.
מה ההבדל בין "סמי" ל"18-wheeler"?
בשיחה היומיומית, אנשים משתמשים במונחים כמעט לסירוגין. "סמי" (semi) בדרך כלל מתייחס ליחידת הטרקטור שמושכת נגרר-חצי (semi-trailer), והשילוב נקרא לעיתים קרובות "18-wheeler" או "tractor-trailer". מבחינה משפטית, מה שחשוב זה פחות השם ויותר העובדות: מי היה בעל הטרקטור והנגרר, מי העסיק את הנהג, האם המוביל פעל בין-מדינתי, ואילו כללים פדרליים ומדינתיים חלים.
האם משאית סמי-טריילר יכולה להשתמש באופן חוקי בקרוס איילנד או בלט פארקווי?
לא. כלי רכב מסחריים אסורים לשימוש בפארקוויי של ניו יורק, כולל קרוס איילנד, בלט, גרנד סנטרל וג'אקי רובינסון. משאיות סמי-טריילר בקווינס אמורות להישאר בכבישים המהירים כמו LIE, ואן וויק, קליירוויו ו-BQE, יחד עם נתיבי משאיות ייעודיים. אם משאית סמי-טריילר הייתה בפארקווי או ברחוב מגורים שמחוץ לנתיב המשאיות כאשר פגעה בכם, עובדה זו עשויה להיות רלוונטית להוכחת האחריות.
המשאית המשיכה לנסוע אחרי שפגעה בי. מה עכשיו?
התקשרו למשטרה ודווחו על כך בהקדם האפשרי, ורשמו כל מה שאתם זוכרים: שם החברה, צבע, מספר לוחית חלקי, כיוון נסיעה. מצלמות סמוכות עשויות לסייע בזיהוי המשאית. אם היא לעולם לא נמצאת, ייתכן שכיסוי הביטוח שלכם מפני נהג בלתי מבוטח (uninsured motorist) או SUM שלכם יחול, וייתכן ש-MVAIC יהיה זמין כאשר אין כיסוי אחר. ל-MVAIC יש דרישות הודעה מחמירות, אז אל תחכו לקבל ייעוץ.
האם עליי לקבל את ההצעה הראשונה מחברת הביטוח של חברת ההובלות?
היזהרו. הצעות מוקדמות מגיעות לעיתים לפני שמישהו יודע את היקף הפציעות המלא שלכם, או אם תזדקקו לניתוח או לטיפול ארוך טווח. ברגע שאתם חותמים על כתב ויתור (release), בדרך כלל לא ניתן לפתוח מחדש את התביעה. כדאי להבין את הפרוגנוזה הרפואית שלכם, את ההכנסה שאבדה לכם, ואת הביטוח הזמין לפני קבלת החלטה. עורך דין יכול לעזור לכם לשקול הצעה בצורה הוגנת.
מה אם הם יטענו שהייתי ב’שטח מת’ (blind spot) של המשאית?
זהו אחד הטיעונים הנפוצים ביותר בתיקי משאיות מפרקיות (semi). לנהגי משאיות עדיין יש חובה לבדוק מראות ולאותת לפני החלפת נתיב. לגבי תביעות שהוגשו החל מ-26 במאי, 2026, מדינת ניו יורק מיישמת כלל של רשלנות תורמת מותנית (modified comparative fault) בתיקי כלי רכב: אשמה של מעל 50% משמעה אי-קבלת פיצוי, ו-50% או פחות מפחיתה את הפיצוי בהתאם לחלקכם באשמה. ראיות כמו צילומי דאשקאם ונתוני ELD לעיתים קרובות עוזרות להתמודד עם ניסיונות להעביר את האשמה.
כמה זמן ייקח התיק שלי?
זה תלוי בפציעות שלכם ובאופן שבו הצד השני מגיב. תיקים רבים ממתינים עד שאדם מגיע לשיפור רפואי מרבי (maximum medical improvement), כך שהעלות המלאה של הפציעה תהיה ידועה. תיקים שמסתיימים במשא ומתן יכולים להתקדם מהר יותר מאלו שדורשים הגשת תביעה והליך גילוי ראיות (discovery). מועד ההגשה הכללי הוא שלוש שנים, אך מועדים קצרים יותר חלים על תביעות הכוללות כלי רכב עירוניים או אוטובוסי MTA.
הייתי נוסע באובר כשמשאית פגעה בנו. מי מכסה אותי?
כנוסע, החשבונות הרפואיים שלכם בדרך כלל מתחילים בכיסוי ללא אשמה (no-fault) דרך הפוליסה של רכב השיתוף. נהגי Uber ו-Lyft בעיר ניו יורק מחזיקים ברישיון TLC וחייבים לשאת ביטוח מסחרי. ייתכן שיש לכם גם תביעות נגד נהג המשאית והחברה המפעילה אותה. שאלות כיסוי מרובות שכבות אלו שוות בדיקה מוקדמת עם עורך דין.
האם קשה להגיע למשרד שלכם?
לא בכלל. אנו נמצאים ב-1 Cross Island Plaza, Suite 325, ברוזדייל, בקרבת ה-Belt וה-Cross Island Parkways ו-Rockaway Boulevard. אין צורך לנסוע למנהטן. אם קשה לכם להתנייד בגלל הפציעות שלכם, התקשרו אלינו ל-718.775.3110 ונדבר על מה שהכי מתאים לכם.
קשור: לסקירה מלאה של האופן שבו המשרד שלנו מטפל בתביעות אלו, בקרו בעמוד עורך דין לתאונות משאיות מפרקיות בקווינס.
אינכם צריכים להתמודד עם זה לבד: דברו עם עורך דין לתאונות משאיות מפרקיות בקווינס
ההתאוששות מתאונת משאית מפרקית לוקחת זמן, ומגיע לכם לבלות את הזמן הזה בהחלמה, לא בהתמודדות מול חברות ביטוח. אם תרצו לדבר עם עורך דין לתאונות משאיות מפרקיות בקווינס, Yakov Mushiyev & Associates, P.C. נמצא כאן ברוזדייל. תוכלו לקרוא עוד על עבודתנו הרחבה יותר כעורך דין לתאונות משאיות בניו יורק, ללמוד כיצד תיקים הכוללים משאית מלאה (full rig) מטופלים בעמוד שלנו עבור עורך דין לתאונות משאיות עם נגרר בקווינס, לראות את הקהילות ברחבי הרובע שאנו משרתים, או לעיין בעמוד הסכמי הפשרה הקודמים שלנו, תוך זכירה שכל תיק הוא שונה.
התקשרו ל-Yakov Mushiyev & Associates, P.C. למספר 718.775.3110, או פנו למשרדנו באופן מקוון. נשמח להקשיב.
מידע כללי, לא ייעוץ משפטי. פרסומת עורכי דין. תוצאות קודמות אינן מבטיחות תוצאה דומה.