משאית גרר טעונה במלואה יכולה לשקול עד 80,000 ליברות. מכונית נוסעים טיפוסית שוקלת כ-4,000 ליברות. כאשר השתיים מתנגשות בלונג איילנד אקספרסוויי (Long Island Expressway), סנרייז היווי (Sunrise Highway) או כביש 58 ברברהד (Riverhead), הפיזיקה קובעת את רוב התוצאה עוד לפני שמישהו נוגע בבלם.
תיקי משאיות שונים גם על הנייר. הם כוללים תקנות בטיחות פדרליות, חברות הובלה עם צוותי תגובה מהירה, פוליסות ביטוח גדולות בהרבה מפוליסת רכב רגילה, ונתונים אלקטרוניים שיכולים לספר את סיפור התאונה שנייה אחר שנייה. מדריך זה מפרק תאונת משאית לחלקים כדי שתוכלו לראות כיצד עורך דין לתאונות משאיות במחוז סאפולק (Suffolk County) בונה תיק. אם אתם או אדם אהוב נפצעתם, התקשרו למשרד Yakov Mushiyev & Associates בטלפון 718.775.3110 לייעוץ חינם.
חלק 1: מדוע תאונות משאיות קורות בכבישי סאפולק
רשת הכבישים של סאפולק יוצרת כמה סכנות משאיות שלא תמצאו בכל מקום:
- לונג איילנד אקספרסוויי (Long Island Expressway) הוא ציר המטענים הראשי מזרחה, הנושא משאיות גרר, משאיות ארגז וטנקרים לצד תנועת נוסעים כבדה עד שהוא מסתיים בריברהד.
- איסורים בפארקוויי. כלי רכב מסחריים אסורים בנורת’רן סטייט ובסאת’רן סטייט פארקוויי (Northern State ו-Southern State Parkways), שגשרי האבן הישנים שלהן נמוכים מדי עבור משאיות. נהגים הנסמכים על הגדרות GPS שגויות עדיין מגיעים אליהם, ופגיעות בגשרים עיליים עלולות לשלוח פסולת וכלי רכב עצורים אל תוך התנועה.
- כבישים ממלכתיים דו-נתיביים כמו כביש 25, כביש 25A וכביש מונטוק (Montauk Highway), שבהם משאיות המבצעות משלוחים לחוות, יקבי יין ואתרי בנייה חולקות נתיבים צרים עם תיירים.
- משאיות הטענה וציוד כבד המשרתים אתרי בנייה, פעולות חול וחצץ ומתקני פסולת במרכז ובמזרח סאפולק.
- רכבי משלוחים ומשאיות ארגז המבצעים עצירות מגורים כל היום, חונים בחניה כפולה ונסוגים לאחור ברחובות כפר צרים.
הגורמים הנפוצים ביותר שאנו רואים בתיקי משאיות הם עייפות נהג, נסיעה מהירה מדי ביחס לתנאי הכביש, נסיעה צמודה מדי, החלפות נתיב לא תקינות בשטחים העיוורים של המשאית, מטען מאובטח באופן לקוי או עמוס יתר על המידה, וכשלי בלמים או צמיגים הנובעים מתחזוקה שדולגה.
חלק 2: הכללים שעל חברות ההובלה לציית להם
הובלה בין-מדינתית מוסדרת בכבדות על ידי מנהל הבטיחות הפדרלי לתחבורה מוטורית (Federal Motor Carrier Safety Administration - FMCSA), ומדינת ניו יורק מיישמת רבים מאותם תקנים על מובילים הפועלים בתוך המדינה. הכללים המרכזיים כוללים:
- שעות שירות (hours of service). נהגי הובלת רכוש מוגבלים בדרך כלל ל-11 שעות נהיגה במסגרת חלון של 14 שעות בתפקיד לאחר 10 שעות רצופות מחוץ לתפקיד, עם הפסקות נדרשות. עייפות היא אחד הנושאים החשובים ביותר בתיקי משאיות.
- מכשירי רישום אלקטרוניים (Electronic Logging Devices - ELDs). רוב הנהגים הבין-מדינתיים חייבים לתעד את מצב התפקיד שלהם באופן אלקטרוני, מה שמקל על הוכחת הפרות של שעות השירות.
- הכשרת נהג. על המובילים לשמור תיק על כל נהג, הכולל רישוי, אישור רפואי, רישום נהיגה והיסטוריית תעסוקה.
- בדיקות סמים ואלכוהול, כולל בדיקות לאחר תאונה בעקבות תאונות מסוימות.
- בדיקה ותחזוקה. על המובילים לבדוק, לתקן ולתחזק את כלי הרכב שלהם באופן שיטתי ולשמור תיעוד.
- ביטוח מינימלי. מובילי מטען כללי בין-מדינתיים חייבים בדרך כלל להחזיק לפחות $750,000 בכיסוי אחריות (liability coverage), ויותר עבור חומרים מסוכנים מסוימים.
ניתן לבדוק את רישום המוביל ואת רישום הבטיחות שלו באמצעות תמונת המצב של חברת SAFER של ה-FMCSA באמצעות מספר ה-USDOT שלה, המופיע בדרך כלל צבוע על דלת התא.
חלק 3: הראיות, ומדוע הזמן קריטי
חברות הובלה והמבטחות שלהן שולחות לעיתים קרובות חוקרים לתאונות חמורות תוך שעות ספורות. אתם זקוקים למישהו שעושה את אותה עבודה בשבילכם. במקרה טיפוסי, אנו שולחים מכתבי שימור (preservation letters) באופן מיידי הדורשים:
- נתוני ELD ומחשב בקרת המנוע (engine control module), שיכולים להראות מהירות, בלימה, האצה ושעות נהיגה.
- צילומי מצלמת רכב (dashcam) ומצלמה פונה-נהג, בהן משתמשים כיום צי כלי רכב רבים.
- תיק כשירות הנהג ורישומי הכשרה.
- רישומי תחזוקה, בדיקה ותיקון של הטרקטור והנגרר.
- רישומי שיגור, לוחות זמנים למסירה ותכתובות עם הנהג, שיכולים להראות לחץ לעמוד בלוחות זמנים בלתי ריאליים.
- תוצאות בדיקות סמים ואלכוהול לאחר התאונה.
- רישומי טעינת מטען ושטרי מטען (bills of lading).
תקנות פדרליות מחייבות את המובילים לשמור חלק מהרישומים לתקופות מוגבלות בלבד, ונתונים אלקטרוניים ניתנים לדריסה. דרישת שימור מיידית וספציפית מעמידה את החברה בפני ידיעה לפיה השמדת הראיות עלולה לגרור השלכות בבית המשפט.
חלק 4: מי עשוי לשאת באחריות
בניגוד לרוב תאונות הרכב, מקרים של משאיות כוללים לעיתים קרובות מספר נתבעים:
- הנהג, בשל נהיגה רשלנית.
- המוביל המוטורי (motor carrier), שבדרך כלל אחראי לרשלנות נהגיו בעבודה, ועשוי להיות אחראי גם באופן ישיר בשל העסקה, הכשרה, פיקוח או תחזוקה רשלניים.
- בעל הרכב. לפי חוק הרכב והתעבורה (Vehicle and Traffic Law) § 388, בעל הרכב אחראי בדרך כלל לרשלנותו של נהג שקיבל רשות נהיגה, אם כי החוק הפדרלי מגביל זאת לגבי חלק מחברות ההשכרה והליסינג.
- השולח או הטוען (shipper or loader), אם מטען שנטען בצורה לא נכונה גרם לתאונה.
- קבלן תחזוקה או יצרן חלקים, בשל כשל בבלמים, בצמיגים או בציוד.
- מתווך (broker), במקרים מסוימים, בהתאם לאופן שבו אורגן המשלוח.
זיהוי כל צד אחראי חשוב משום שהוא קובע כמה כיסוי ביטוחי זמין, וזהו לעיתים קרובות ההבדל בין פיצוי שמכסה טיפול לכל החיים לבין פיצוי שאינו מכסה זאת. לגבי תאונות הכוללות כלי רכב של חברות באופן כללי יותר, ראו את המדריך שלנו בנושא מה קורה כאשר הנהג האשם עבד עבור חברה.
חלק 5: כיצד חלים כללי הביטוח של ניו יורק על תאונות משאיות
אם הייתם ברכב שנפגע ממשאית, כללי "ללא אשם" (no-fault) של ניו יורק עדיין חלים ראשונים: פוליסת הרכב שלכם עצמכם משלמת את החשבונות הרפואיים הראשוניים וחלק מהשכר שאבד, והבקשה בדרך כלל נדרשת תוך 30 יום. המדריך שלנו עבור כל מי שזקוק לעורך דין לתביעות ביטוח ללא אשם במחוז סאפוק מסביר תהליך זה. כדי לקבל פיצוי בגין כאב וסבל מהנהג וחברת ההובלה, הפציעות שלכם חייבות לעמוד בסף הפגיעה החמורה (serious injury threshold). הלכה למעשה, רוב תאונות המשאיות החמורות גורמות לפציעות, כגון שברים, פגיעות בעמוד השדרה ופגיעות מוח טראומטיות, שעומדות בבירור בסף זה.
אשם תורם (comparative fault) חל גם כאן. חברות הובלה טוענות לעיתים קרובות שנהג הרכב חתך את דרכו של המשאית או נשאר באזור מת. לפי כלל הרשלנות התורמת הטהורה (pure comparative negligence) של ניו יורק, טענה כזו יכולה להפחית את הפיצוי שלך אך לא לבטל אותו לחלוטין. המועד הכללי להגשת תביעה הוא שלוש שנים, או שנתיים ממועד הפטירה במקרה של תביעת מוות עוולתי (wrongful death).
חלק 6: הפציעות מאחורי תיקי משאיות
בשל הכוחות המעורבים, תאונות משאיות גורמות לחלק מהפציעות החמורות ביותר שאנו מטפלים בהן: פגיעות מוח טראומטיות, נזק לחוט השדרה, שברים מרובים, פציעות מעיכה, נזק לאיברים פנימיים, כוויות קשות כאשר דלק או מטען מסוכן נדלק, וקטיעות איברים. הערכת שווי התביעות הללו דורשת חיזוי של טיפול רפואי עתידי, שיקום, שינויים בבית ואובדן כושר השתכרות, לעיתים קרובות בעזרת רופאים, מתכנני טיפול לכל החיים וכלכלנים.
מה לעשות בימים הראשונים לאחר תאונת משאית בסאפולק
- קבלו טיפול רפואי ועקבו אחריו. פציעות מתאונות משאיות הן לעיתים קרובות חמורות יותר ממה שנראה בהתחלה, במיוחד פציעות ראש, צוואר וגב.
- רשמו את פרטי המשאית: שם החברה, מספר USDOT, מספר הנגרר ולוחית הרישוי. צלמו את דלת התא ואת הנגרר אם אפשר.
- אל תדברו עם השמאי של חברת ההובלה ואל תחתמו על כלום. הפנייה המוקדמת שלהם נועדה להגביל את התביעה.
- שמרו על הרכב שלכם במצבו עד שצולם, ובמקרים חמורים, נבדק. גם רשם נתוני האירועים (event data recorder) של הרכב שלכם עשוי להכיל מידע יקר ערך.
- אספו פרטי עדים וציינו עסקים או בתים סמוכים שעשויים להחזיק מצלמות.
- פנו לעורך דין במהירות כדי שמכתבי שימור ראיות יישלחו לפני שהמידע האלקטרוני יימחק.
חלק 7: שלושה ציוני דרך בסאפולק לאורך מסלולי משאיות
1. המעבדה הלאומית ברוקהייבן, אפטון
אחת ממעבדות המחקר הלאומיות הגדולות במדינה, המעבדה הלאומית ברוקהייבן ממוקמת ליד וויליאם פלויד פארקוויי וכביש לונג איילנד אקספרסוויי באפטון. מתקנים גדולים כאלה תלויים בזרימה קבועה של משלוחים, קבלני בנייה ומטענים מיוחדים. הקטע הסובב של ה-LIE ווויליאם פלויד פארקוויי רואה שילוב של נוסעים יומיים ומשאיות מסחריות, ותאונות בכבישים אלה כוללות לעיתים קרובות כלי רכב הפועלים בחוזה עבור ארגון גדול יותר, מה שמוסיף צדדים (parties) ופוליסות ביטוח לתביעה.
2. פארק המים ספליש ספלאש, קלוורטון
ליד הקצה המזרחי של ה-LIE, ספליש ספלאש מושך משפחות מכל רחבי לונג איילנד והעיר לאורך כל הקיץ. תנועה בעונת השיא פירושה מיניוואנים מלאים בילדים החולקים את הקילומטרים האחרונים של הכביש המהיר ואת הכבישים המקומיים עם משאיות טריילר הנוסעות לכיוון ריברהד והצפון. סופי שבוע בקיץ הם הזמן שבו משאיות ונהגים חסרי ניסיון או מוסחים נפגשים לרוב ביותר.
3. אקווריום לונג איילנד, ריברהד
במרכז ריברהד לאורך נהר הפקוניק, אקווריום לונג איילנד הוא יעד משפחתי לכל השנה. ריברהד הוא גם המקום שבו ה-LIE מסתיים והמטענים מתפזרים אל כביש 58, כביש 25 וכביש 24 כדי להגיע ל-Forks. המעבר הזה, מכביש מהיר עם גישה מוגבלת לכבישים מקומיים עמוסים עם רמזורים, נתיבי פנייה ומרכזי קניות, הוא רקע נפוץ לתאונות משאיות הכוללות פניות רחבות, אזורים מתים ותאונות מאחור.
איך אנו ניגשים לתיקי משאיות בסאפוק
התחום העיסוק שלנו בתאונות משאיות פועל במהירות כדי לאבטח את הראיות, עובד עם מומחי שחזור תאונות ומומחי בטיחות הסעה, ומאתר כל מקור ביטוח אפשרי. עורך הדין Yakov Mushiyev מטפל בתיקים אלו על בסיס שכר טרחה מותנה (contingency fee), כלומר אינכם משלמים שכר טרחה אלא אם כן נשיג עבורכם פיצוי. לגבי תאונות אחרות בסאפוק, קראו את הסקירה הכללית שלנו עבור מי שמחפש עורך דין לתאונות במחוז סאפוק. אם בן משפחה נהרג, המדריך שלנו למשפחות המחפשות עורך דין לתביעות מוות בעוולה במחוז סאפוק מסביר מהם הצעדים הבאים.
הוראות הגעה מיאפאנק (Yaphank) למשרדנו
משרדנו נמצא בכתובת 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422. מיאפאנק, קחו את ה-Long Island Expressway מערבה אל ה-Cross Island Parkway דרומה. הנסיעה אורכת בדרך כלל כשעה מחוץ לשעות העומס. אם אתם עדיין בבית החולים או מתאוששים בבית, נגיע אליכם או ניפגש בשיחת וידאו.
פתחו הוראות הגעה מפורטות מיאפאנק, NY ב-Google Maps
שאלות נפוצות בנוגע לתאונות משאיות במחוז סאפוק
במה שונה תביעה בגין תאונת משאית מתביעה בגין תאונת רכב?
תביעות הקשורות למשאיות כוללות כללי בטיחות פדרליים, נתוני נהיגה אלקטרוניים, פוליסות ביטוח גדולות יותר ולעיתים קרובות מספר נתבעים, כולל חברת ההובלה, בעל הרכב ולעיתים גם המשגר (shipper) או חברת תחזוקה. יש לשמר את הראיות במהירות.
האם אפשר לתבוע את חברת ההובלה, ולא רק את הנהג?
בדרך כלל, כן. חברות ההובלה אחראיות בדרך כלל לרשלנות הנהגים שלהן במהלך עבודתם, ועשויות להיות אחראיות באופן ישיר גם בשל גיוס, הכשרה, פיקוח או תחזוקה רשלניים.
כמה ביטוח מחזיקות חברות ההובלה?
חברות הובלה בין-מדינתיות הנושאות מטענים כלליים נדרשות בדרך כלל להחזיק בכיסוי אחריות של לפחות 750,000$, ורבות מהן מחזיקות בסכום גבוה יותר. ייתכן שיחולו גם פוליסות נוספות המכסות את בעל הנגרר, המשגר (shipper) או המתווך (broker).
מה קורה אם נהג המשאית טוען שחתכתי אותו?
כלל הרשלנות התורמת (comparative negligence) בניו יורק קובע שהפיצוי שלכם יופחת רק בהתאם לחלק האשם שלכם בתאונה. נתוני ELD, צילומי מצלמת רכב ושחזור התאונה חושפים לעיתים קרובות את מה שקרה בפועל.
כמה זמן יש לי להגיש תביעת תאונת משאית במחוז סאפוק?
בדרך כלל שלוש שנים לתביעות נזיקין ושנתיים ממועד הפטירה לתביעות מוות בעוולה. הגישו את בקשת הביטוח ללא אשם (no-fault) שלכם תוך 30 יום, ופנו לעורך דין באופן מיידי כדי שהראיות יישמרו.
דברו עם עורך דין לתאונות משאיות המשרת את מחוז סאפוק
לחברת ההובלה כבר יש צוות שעובד על התאונה הזו. התקשרו ל-Yakov Mushiyev & Associates במספר 718.775.3110 או צרו קשר באינטרנט לייעוץ חינם.
מאמר זה הוא מידע כללי בלבד, אינו מהווה ייעוץ משפטי, וקריאתו אינה יוצרת יחסי עורך דין-לקוח. כל תיק נבחן לגופו על פי עובדותיו. פרסומת של עורכי דין. תוצאות קודמות אינן מבטיחות תוצאה דומה.