一辆满载的牵引车挂车可以重达80,000磅。一辆典型的客用小汽车重约4,000磅。当两者在长岛高速公路、日出高速公路或河头的第58号公路上相撞时，在任何人触及制动器之前，物理学原理已经决定了大部分结果。
卡车案件在法律上也有所不同。这类案件涉及联邦安全规则、具备快速反应团队的运输公司、远大于典型汽车保单的保险保单，以及能够逐秒讲述碰撞过程的电子数据。本指南将卡车碰撞事件逐一分解，以便您了解萨福克郡卡车事故律师如何构建案件。如果您或您的亲人受伤，请致电Yakov Mushiyev & Associates 718.775.3110 获取免费咨询。
第一部分：萨福克道路上卡车碰撞事故的原因
萨福克的道路网络造成了一些你在其他地方找不到的卡车危害：
- 长岛高速公路是向东的主要货运路线，运载牵引车、箱型车和油罐车，与繁重的通勤交通并行，直至在河头终止。
- 停泊区禁令。商业车辆被禁止在北州立公路和南州立公路上行驶，这些公路的老旧石头高架桥对卡车来说太低。依赖错误GPS设置的司机仍然会开上去，高架桥撞击可能会将残骸和停止的车辆冲入交通中。
- 双车道州道如第25号公路、第25A号公路和蒙托克高速公路，在那里为农场、酒庄和建筑工地进行配送的卡车与游客在狭窄的车道上共用空间。
- 自卸卡车和重型设备为中部和东部萨福克的建筑工地、沙砾场和废物处理设施服务。
- 配送货车和箱型车整天进行住宅停靠，在紧凑的村镇街道上双重停泊和倒车。
我们在卡车案件中看到的最常见原因是司机疲劳、超速行驶、跟车太近、在卡车盲点中不当换道、货物固定不当或超重、以及因跳过保养导致的制动或轮胎故障。
第二部分：运输公司必须遵守的规则
州际卡车运输由联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)严格监管，纽约州对在州内运营的承运人适用许多相同的标准。关键规则包括：
- 工作小时。财产运输驾驶员在连续10小时休息后，一般限制在14小时值班窗口内驾驶11小时，并需要强制休息。疲劳是卡车案件中最重要的问题之一。
- 电子记录设备(ELDs)。大多数州际驾驶员必须电子记录其值班状态，这使工作小时违规更容易证明。
- 驾驶员资格。承运人必须为每位驾驶员保存一份档案，包括执照、医学认证、驾驶记录和就业历史。
- 药物和酒精测试，包括特定碰撞事故后的事后测试。
- 检查和维护。承运人必须系统地检查、维修和保养其车辆并保留记录。
- 最低保险。运输普通货物的州际承运人通常必须至少承保$750,000的责任保险，对某些危险物品则更高。
您可以通过FMCSA的SAFER公司快照使用USDOT编号查询承运人的登记和安全记录，该编号通常绘制在驾驶室门上。
第三部分：证据，以及为什么时间很重要
运输公司及其保险公司通常在严重碰撞事故发生后数小时内派遣调查员。您需要有人为您做相同的工作。在典型案件中，我们立即发送保全信函，要求提供：
- ELD和发动机控制模块数据，可以显示速度、制动、油门和值班小时。
- 行车记录仪和驾驶员面向摄像头的视频，许多车队现在都在使用。
- 驾驶员资格文件和培训记录。
- 牵引车和挂车的维护、检查和维修记录。
- 调度记录、交付时间表和与驾驶员的沟通，可显示满足不切实际截止日期的压力。
- 事故后药物和酒精测试结果。
- 货物装载记录和提单。
联邦规则要求承运人仅在有限期限内保留一些记录，电子数据可能被覆盖。及时、具体的保全要求通知公司，销毁证据可能在法庭上产生后果。
第四部分：谁可以被追究责任
与大多数汽车碰撞不同，卡车案件通常涉及多个被告：
- 驾驶员，因疏忽驾驶。
- 汽车运输公司，通常对其驾驶员在工作中的疏忽负责，也可能对疏忽雇用、培训、监督或维护直接承担责任。
- 车辆所有人。根据《车辆和交通法》第388条，车辆所有人通常对被许可驾驶员的疏忽负责，尽管联邦法律对某些租赁和出租公司限制了这一点。
- 托运人或装货人，如果货物装载不当导致碰撞。
- 维护承包商或零部件制造商，因制动、轮胎或设备故障。
- 经纪人，在某些情况下，取决于如何安排货物。
识别每个责任方很重要，因为它决定了有多少保险可用，这通常是能够提供终身护理的赔偿和不能提供的赔偿之间的区别。对于涉及更广泛的公司车辆的碰撞事故，请参阅我们关于过错驾驶员为公司工作的情况的指南。
第五部分：纽约保险规则如何适用于卡车碰撞
如果您所乘坐的汽车被卡车撞击，纽约的无过错(no-fault)规则仍首先适用：您自己的汽车保单支付初期医疗账单和部分失业工资，申请通常应在30天内提交。我们关于任何需要萨福克郡无过错保险索赔律师的人的指南解释了该过程。要从卡车驾驶员和公司处恢复精神损害赔偿，您的伤害必须符合严重伤害门槛(serious injury threshold)。实际上，大多数严重的卡车碰撞事故产生的伤害，如骨折、脊髓伤害和创伤性脑损伤，明确符合这一标准。
比较过失(comparative negligence)也适用。运输公司经常辩称汽车驾驶员在卡车前切割或在盲点中逗留。根据纽约的纯比较过失规则，这一论点可以减少您的恢复，但不能消除它。起诉的一般截止日期是三年，或在过失致人死亡案件中从死亡之日起两年。
第六部分：卡车案件背后的伤害
由于涉及的力度，卡车碰撞会导致我们处理的一些最严重的伤害：创伤性脑损伤、脊髓损伤、多处骨折、挤压伤、内脏损伤、燃料或危险货物点燃时的严重烧伤以及截肢。评估这些索赔意味着预测未来的医疗护理、康复、家庭改造和丧失收入能力，通常需要医生、生命护理规划师和经济学家的帮助。
萨福克卡车碰撞后最初几天应做的事
- 获得医疗护理并进行后续跟进。卡车碰撞伤害通常比初期表现得更严重，尤其是头部、颈部和背部伤害。
- 记下卡车的详细信息：公司名称、USDOT编号、拖车编号和车牌。如果可以，拍摄驾驶室车门和拖车的照片。
- 不要与运输公司的理赔人员交谈或签署任何文件。他们的早期联系是为了限制索赔。
- 保持您自己的车辆原样，直到被拍照，在严重情况下进行检查。您的汽车自己的事件数据记录器也可能保存有价值的信息。
- 收集证人信息并记下附近可能有摄像头的任何企业或住宅。
- 迅速咨询律师，以便在电子数据被覆盖之前发出保存函。
第7部分：卡车路线沿线三个萨福克地标
1. 布鲁克海文国家实验室，厄普顿
作为该国主要国家研究实验室之一，布鲁克海文国家实验室位于厄普顿的威廉·弗洛伊德公园路和长岛高速公路附近。像这样的大型设施依赖源源不断的交付、建筑承包商和专用货运。周围的长岛高速公路和威廉·弗洛伊德公园路段混杂着通勤者和商业卡车，这些道路上的碰撞通常涉及代表更大组织运营的车辆，这会增加索赔中的当事人和保险单。
2. Splish Splash水上乐园，卡尔弗顿
在长岛高速公路的东端附近，Splish Splash整个夏天都吸引来自长岛和城市各地的家庭。旺季交通意味着满载儿童的小型货车与驶向河头和北叉的拖拉机-拖车在高速公路的最后几英里和当地道路上共享空间。夏季周末是卡车和缺乏经验或分心驾驶员最常发生碰撞的时候。
3. 长岛水族馆，河头
在河头沿着佩科尼克河的市中心，长岛水族馆是全年家庭目的地。河头也是长岛高速公路结束并货运散开到58号公路、25号公路和24号公路以到达农场的地方。这个过渡，从有限通行高速公路到繁忙的本地道路，交通灯、转向道和购物中心，是涉及广泛转向、盲点和追尾碰撞的卡车碰撞的常见设置。
我们如何处理萨福克卡车案件
我们的卡车事故实践迅速采取行动保护证据，与事故重建专家和卡车运输安全专家合作，并确定每一个保险来源。律师Yakov Mushiyev按应急费用处理这些案件，这意味着除非我们获得赔偿，您无需支付费用。对于其他萨福克碰撞，请阅读我们为寻求萨福克郡事故律师的任何人的概述。如果家庭成员被杀害，我们为寻求萨福克郡不当死亡律师的家庭提供的指南解释了后续步骤。
从雅凡克到我们办公室的方向
我们的办公室位于纽约罗斯代尔Cross Island Plaza 1号，325套房。从雅凡克出发，向西走长岛高速公路到十字岛公园路南。在非高峰时段，这次旅行通常需要大约一小时。如果您仍在医院或在家恢复，我们会来找您或通过视频会见。
萨福克郡卡车事故常见问题
卡车事故索赔与汽车事故索赔有何不同？
卡车索赔涉及联邦安全规则、电子驾驶数据、更大的保险单和通常多个被告，包括承运人、车辆所有者，有时还包括托运人或维护公司。证据必须迅速保存。
我可以起诉运输公司，而不仅仅是驾驶员吗？
通常是的。承运人通常对其驾驶员在工作中的过失负责，也可能因疏忽的招聘、培训、监督或维护而直接承担责任。
运输公司通常携带多少保险？
一般货运的州际承运人通常必须至少携带750,000美元的责任保险，许多人携带更多。可能还适用涵盖拖车所有者、托运人或经纪人的其他保险单。
如果卡车司机说我切掉了他怎么办？
纽约的比较过失规则意味着您的赔偿只会因您的过失份额而减少。ELD数据、行车记录仪录像和重建通常显示实际发生了什么。
在萨福克郡提起卡车事故诉讼需要多长时间？
伤害索赔通常三年，不当死亡索赔自死亡之日起两年。在30天内提交您的无过失申请，并立即咨询律师，以便保存证据。
与为萨福克郡服务的卡车事故律师交谈
运输公司已经有一个团队在处理这场碰撞。致电Yakov Mushiyev & Associates 718.775.3110或在线与我们联系进行免费咨询。
本文是一般信息，不是法律建议，阅读本文不会创建律师-委托人关系。每个案件都取决于其自身的事实。律师广告。先前的结果不保证类似的结果。