Адвокат по делам о грузовых авариях в графстве Саффолк: Структура дела о столкновении грузовика на Лонг-Айленде

Полностью загруженный тягач с прицепом может весить до 80 000 фунтов. Типичный легковой автомобиль весит около 4000 фунтов. Когда они сталкиваются на Long Island Expressway, Sunrise Highway или Route 58 в Riverhead, физика определяет большую часть результата еще до того, как кто-либо прикоснется к тормозам.

Грузовые дела также отличаются на бумаге. Они включают федеральные правила безопасности, автотранспортные компании с группами быстрого реагирования, полисы страхования намного больше, чем типовой автополис, и электронные данные, которые могут показать историю аварии секунду за секундой. Это руководство разбирает грузовую аварию по частям, чтобы вы могли увидеть, как адвокат по дорожно-транспортным происшествиям с грузовиками в округе Саффолк строит дело. Если вы или ваш близкий человек получили травму, позвоните в Yakov Mushiyev & Associates по номеру 718.775.3110 для бесплатной консультации.

Часть 1: Почему грузовые аварии происходят на дорогах Саффолка

Дорожная сеть Саффолка создает некоторые опасности грузовиков, которые вы не найдете везде:

• Long Island Expressway — это основной грузовой маршрут на восток, по которому ездят тягачи с прицепами, фургоны и цистерны вместе с интенсивным транспортом пассажиров до его окончания в Riverhead.
• Запреты на скоростных дорогах. Коммерческие машины запрещены на Northern State и Southern State Parkways, старые каменные виадуки которых слишком низкие для грузовиков. Водители, которые полагаются на неправильные настройки GPS, все еще попадают на них, и столкновения с виадуком могут привести к обломкам и остановившимся машинам на дороге.
• Двухполосные государственные дороги как Route 25, Route 25A и Montauk Highway, где грузовики, совершающие доставку на фермы, винодельни и строительные площадки, делят узкие полосы с туристами.
• Самосвалы и тяжелая техника, обслуживающие строительные площадки, песко-гравийные операции и объекты переработки отходов в центральной и восточной части Саффолка.
• Фургоны доставки и коробчатые грузовики, совершающие жилые остановки в течение дня, припаркованные в два ряда и дающие задний ход на узких улицах деревень.

Наиболее распространенные причины, которые мы видим в грузовых делах, — это усталость водителя, превышение скорости, несоответствующее условиям дороги, следование слишком близко, неправильная смена полосы в слепых зонах грузовика, неправильно закреплённый или перевесный груз, а также отказы тормозов или шин из-за пропущенного обслуживания.

Часть 2: Правила, которые должны соблюдать автотранспортные компании

Межштатные грузовые перевозки строго регулируются Федеральным управлением безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA), и Нью-Йорк применяет многие из тех же стандартов к перевозчикам, работающим в пределах штата. Ключевые правила включают:

• Режимы работы. Водители, перевозящие грузы, как правило, ограничены 11 часами вождения в течение 14-часового периода нахождения в пути после 10 часов подряд отдыха, с обязательными перерывами. Усталость является одной из самых важных проблем в грузовых делах.
• Электронные регистраторы (ELD). Большинство водителей, работающих в межштатной торговле, должны электронно фиксировать свой статус рабочего времени, что облегчает доказательство нарушения режима работы.
• Квалификация водителя. Перевозчики должны вести досье на каждого водителя, включая лицензирование, медицинское свидетельство, водительский стаж и историю занятости.
• Тестирование на наркотики и алкоголь, включая проверку после аварии при определенных происшествиях.
• Проверка и обслуживание. Перевозчики должны систематически проверять, ремонтировать и обслуживать свои машины и вести записи.
• Минимальное страхование. Межштатные перевозчики общих грузов должны, как правило, иметь хотя бы $750 000 страховки ответственности и больше для определенных опасных материалов.

Вы можете проверить регистрацию перевозчика и его историю безопасности через снимок компании SAFER FMCSA, используя его номер USDOT, который обычно нарисован на двери кабины.

Часть 3: Доказательства и почему сроки имеют значение

Автотранспортные компании и их страховщики часто отправляют следователей на место серьезных аварий в течение нескольких часов. Вам нужен кто-то, выполняющий ту же работу для вас. В типичном деле мы сразу же отправляем письма о сохранении доказательств, требующие:

1. Данные ELD и блока управления двигателем, которые могут показать скорость, торможение, дроссельную заслонку и часы работы.
2. Видео с видеорегистратора и обращенной к водителю камеры, которые многие автопарки теперь используют.
3. Файл квалификации водителя и записи о подготовке.
4. Записи об обслуживании, проверке и ремонте тягача и прицепа.
5. Записи о диспетчеризации, графики доставки и связь с водителем, которые могут показать давление для соблюдения нереальных сроков.
6. Результаты тестирования на наркотики и алкоголь после аварии.
7. Записи о загрузке груза и накладные.

Федеральные правила требуют от перевозчиков хранить некоторые записи только в течение ограниченных периодов, а электронные данные могут быть перезаписаны. Своевременный и конкретный запрос о сохранении доказательств ставит компанию в известность о том, что уничтожение доказательств может иметь последствия в суде.

Часть 4: Кто может нести ответственность

В отличие от большинства автомобильных аварий, в грузовых делах часто участвуют несколько ответчиков:

• Водитель, за небрежное вождение.
• Автотранспортная компания, которая обычно несет ответственность за небрежность своих водителей при исполнении служебных обязанностей и может также нести прямую ответственность за небрежный наём, подготовку, надзор или обслуживание.
• Собственник машины. Согласно Закону о правилах дорожного движения штата Нью-Йорк § 388, собственник машины обычно несет ответственность за небрежность водителя, имеющего разрешение, хотя федеральное право ограничивает это для некоторых компаний по аренде и лизингу.
• Отправитель или погрузчик, если неправильно загруженный груз вызвал аварию.
• Подрядчик по техническому обслуживанию или производитель деталей, при отказе тормозов, шин или оборудования.
• Брокер, в некоторых случаях, в зависимости от того, как была организована доставка.

Определение каждой ответственной стороны важно, поскольку оно определяет, сколько страховки доступно, что часто является разницей между компенсацией, которая покрывает уход на всю жизнь, и той, которая не покрывает. Для аварий с участием служебных машин в целом см. наше руководство о случаях, когда виновный водитель работал на компанию.

Часть 5: Как правила страхования Нью-Йорка применяются к грузовым авариям

Если вы находились в машине, в которую врезался грузовик, правила Нью-Йорка об отсутствии вины (no-fault) применяются в первую очередь: ваш собственный автополис оплачивает первоначальные счета за лечение и часть потерянной заработной платы, и приложение обычно должно быть подано в течение 30 дней. Наше руководство для всех, кому нужен адвокат по компенсационным требованиям no-fault округа Саффолк, объясняет этот процесс. Чтобы получить возмещение за боль и страдание от водителя грузовика и компании, ваши травмы должны соответствовать порогу серьёзной травмы (serious injury threshold). На практике большинство серьезных грузовых аварий приводят к травмам, таким как переломы, травмы позвоночника и черепно-мозговые травмы, которые явно соответствуют этому порогу.

Применяется также сравнительная вина (comparative negligence). Автотранспортные компании часто утверждают, что водитель автомобиля вклинился перед грузовиком или находился в его слепом зоне. Согласно правилу чистой сравнительной небрежности (comparative negligence) штата Нью-Йорк, этот аргумент может уменьшить вашу компенсацию, но не может устранить ее. Общий срок исков составляет три года, или два года от даты смерти в случае иска о неправомерной смерти.

Часть 6: Травмы в основе грузовых дел

Из-за сил, действующих при грузовых авариях, они приводят к одним из наиболее серьезных травм, которые мы рассматриваем: черепно-мозговые травмы, повреждение спинного мозга, множественные переломы, раздавливающие травмы, повреждение внутренних органов, тяжелые ожоги при возгорании топлива или опасных грузов и ампутации. Оценка таких исков предполагает прогнозирование будущего медицинского обслуживания, реабилитации, переоборудования дома и потери трудоспособности, часто с помощью врачей, специалистов по планированию ухода и экономистов.

Что делать в первые дни после аварии грузовика в Суффолке

1. Получите медицинскую помощь и последующее наблюдение. Травмы при авариях грузовиков часто более серьезны, чем кажется с первого взгляда, особенно травмы головы, шеи и спины.
2. Запишите данные грузовика: название компании, номер USDOT, номер прицепа и номерной знак. Если возможно, сфотографируйте кабину и прицеп.
3. Не разговаривайте с представителем страховой компании грузовой компании и ничего не подписывайте. Их ранний контакт направлен на ограничение размера исковой суммы.
4. Сохраняйте свой автомобиль в неизменном виде, пока он не будет сфотографирован и, в серьезных случаях, не будет осмотрен. Регистратор данных о событиях вашего автомобиля также может содержать ценную информацию.
5. Соберите информацию о свидетелях и отметьте любые близлежащие предприятия или дома, которые могут иметь камеры.
6. Быстро позвоните адвокату, чтобы письма о сохранении доказательств были отправлены до перезаписи электронных данных.

Часть 7: Три достопримечательности Суффолка на маршрутах грузовиков

1. Национальная лаборатория Брукхейвена, Аптон

Одна из крупнейших национальных исследовательских лабораторий страны, Национальная лаборатория Брукхейвена, расположена недалеко от автомагистрали Уильяма Флойда и автомагистрали Long Island Expressway в Аптоне. Крупные объекты, такие как этот, зависят от постоянного потока доставок, строительных подрядчиков и специализированных грузов. Окружающий участок LIE и William Floyd Parkway видит смешивание коммутеров и грузовиков, и аварии на этих дорогах часто включают транспортные средства, работающие по контракту для более крупной организации, что добавляет стороны и полисы страхования к иску.

2. Парк водных развлечений Splish Splash, Калвертон

Близ восточного конца LIE, Splish Splash привлекает семьи со всего Лонг-Айленда и города все лето. Интенсивное движение в пиковый сезон означает минивэны, полные детей, делящие последние мили магистрали и местные дороги с седельными тягачами, направляющимися в Риверхед и на Северный берег. Летние выходные — это когда грузовики и неопытные или рассеянные водители чаще всего смешиваются.

3. Аквариум Лонг-Айленда, Риверхед

В центре Риверхеда вдоль реки Пеконик, Аквариум Лонг-Айленда является круглогодичным семейным местом отдыха. Риверхед также является местом, где заканчивается LIE и грузы распределяются на Route 58, Route 25 и Route 24, чтобы достичь Форков. Этот переход с ограниченной магистрали на оживленные местные дороги со светофорами, полосами поворота и торговыми центрами — частая обстановка для аварий грузовиков, связанных с широкими поворотами, слепыми пятнами и столкновениями сзади.

Наш подход к делам о грузовиках в Суффолке

Наша практика по авариям грузовиков быстро переходит к закреплению доказательств, работает с экспертами по реконструкции аварий и специалистами по безопасности грузовиков и определяет каждый источник страхования. Адвокат Яков Мушиев ведет эти дела на условиях взыскания судебных издержек, что означает, что вы не платите никаких гонораров, если мы не добьемся возмещения убытков. Для других аварий в Суффолке прочитайте наш обзор для всех, кто ищет адвоката по авариям в округе Суффолк. Если член семьи был убит, наше руководство для семей, ищущих адвоката по делам о смерти в округе Суффолк, объясняет дальнейшие шаги.

Направления из Яфанка в наш офис

Наш офис расположен по адресу 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422. Из Яфанка возьмите Long Island Expressway на запад до Cross Island Parkway на юг. Поездка обычно занимает около часа вне часов пик. Если вы все еще в больнице или восстанавливаетесь дома, мы приедем к вам или встретимся по видео.

Откройте пошаговые направления из Яфанка, штат Нью-Йорк, в Google Maps

Часто задаваемые вопросы об авариях грузовиков в округе Суффолк

Чем иск о грузовой аварии отличается от иска об аварии автомобиля?

Иски о грузовых авариях включают федеральные правила безопасности, электронные данные о вождении, более крупные полисы страхования и часто нескольких ответчиков, включая перевозчика, владельца транспортного средства и иногда грузоотправителя или компанию по техническому обслуживанию. Доказательства должны быть закреплены быстро.

Могу ли я подать в суд на грузовую компанию, а не только на водителя?

Обычно да. Перевозчики обычно несут ответственность за халатность своих водителей во время работы и также могут нести прямую ответственность за халатное найм, обучение, контроль или техническое обслуживание.

Какое страховое покрытие имеют грузовые компании?

Межштатные перевозчики генерального груза должны обычно иметь по крайней мере 750 000 долларов США в покрытии ответственности, и многие имеют больше. Дополнительные полисы, покрывающие владельца прицепа, грузоотправителя или брокера, также могут применяться.

Что если водитель грузовика говорит, что я его подрезал?

Правило сравнительной халатности штата Нью-Йорк означает, что ваше возмещение убытков уменьшается только на вашу долю вины. Данные ELD, видеозаписи с видеорегистратора и реконструкция часто показывают, что действительно произошло.

Сколько времени у меня есть на подачу иска о грузовой аварии в округе Суффолк?

Обычно три года на иски об ущербе здоровью и два года со дня смерти на иски о смерти по халатности. Подайте заявление о возмещении убытков (no-fault) в течение 30 дней и немедленно обратитесь к адвокату, чтобы доказательства были закреплены.

Поговорите с адвокатом по авариям грузовиков, обслуживающим округ Суффолк

Грузовая компания уже имеет команду, работающую над этой аварией. Позвоните в Yakov Mushiyev & Associates по номеру 718.775.3110 или свяжитесь с нами в режиме онлайн для бесплатной консультации.

Эта статья является общей информацией, а не юридической консультацией, и ее прочтение не создает отношения адвокат-клиент. Каждое дело зависит от своих фактов. Реклама адвоката. Предыдущие результаты не гарантируют аналогичный результат.