დაგეჯახათ დაუზღვეველი მძღოლი ნიუ-იორკში? UM, SUM და MVAIC ახსნილია

პოლიციის ანგარიში ბრუნდება და დაზღვევის კოდი არ ჩანს. ან მეორე მძღოლს აქვს პოლისი $25,000 დაფარვით, თქვენ კი ოპერაცია გელოდებათ. ან მანქანა საერთოდ არ გაჩერებულა.

ეს სამივე განსხვავებული პრობლემაა და თითოეულს განსხვავებული გადაწყვეტა სჭირდება, და ნიუ-იორკმა შექმნა სამი ცალკეული სისტემა მათ დასარეგულირებლად. ის, რაც მათ საერთო აქვთ, არის მოკლე ვადები — გაცილებით უფრო მოკლე, ვიდრე სამწლიანი ვადა, რომელსაც უმეტესობა ვარაუდობს.

სამი სიტუაცია

სიტუაცია	რას იყენებთ
მეორე მძღოლს არ აქვს დაზღვევა, ან მიმალული იყო და ვერასოდეს დადგინდა მისი ვინაობა	UM — დაუზღვეველი მძღოლის დაფარვა (Uninsured Motorist coverage) თქვენს საკუთარ პოლისზე
მეორე მძღოლს აქვს დაზღვევა, მაგრამ არასაკმარისი	SUM — დამატებითი არასაკმარისად დაზღვეული მძღოლის დაფარვა (Supplementary Underinsured Motorist coverage)
თქვენ არ გაქვთ საკუთარი ავტოპოლისი, რომელსაც მიმართავთ	MVAIC — საავტომობილო შემთხვევის კომპენსაციის კორპორაცია (Motor Vehicle Accident Indemnification Corporation)

UM: დაფარვა, რომელიც უკვე გაქვთ

ნიუ-იორკის ყველა ავტოპოლისი უნდა მოიცავდეს დაუზღვეველი მძღოლის დაფარვას მინიმუმ $25,000 ერთ პირზე / $50,000 ერთ შემთხვევაზე. ცალკე ყიდვა არ გჭირდებათ — ის უკვე შედის პოლისში.

UM ცვლის იმ მძღოლს, ვინც დაგეჯახათ. თქვენ მაინც უნდა დაამტკიცოთ, რომ ეს მძღოლი იყო დამნაშავე, და მაინც უნდა გადალახოთ სერიოზული დაზიანების ზღვარი (serious injury threshold) — მოთხოვნა ავტომატურად არ დაკმაყოფილდება მხოლოდ იმის გამო, რომ მეორე მანქანა დაუზღვეველი იყო. განსხვავება მდგომარეობს იმაში, თუ ვინ იხდის.

ერთი სტრუქტურული თავისებურება: UM მოთხოვნები ჩვეულებრივ წყდება არბიტრაჟის გზით და არა სასამართლო პროცესით, რადგან თქვენი პოლისი ასე ითვალისწინებს. ეს ხშირად უფრო სწრაფია, მაგრამ მნიშვნელოვნად ცვლის სტრატეგიას.

SUM: დაფარვა, რომელსაც უმეტესობა გამოტოვებს

სწორედ ეს ღირს, რომ დღეს საღამოს შეამოწმოთ თქვენს დეკლარაციების გვერდზე.

ნიუ-იორკის მინიმალური პასუხისმგებლობის ლიმიტი არის $25,000 ერთ პირზე — ციფრი, რომელიც ათწლეულებია არ შეცვლილა. სერიოზული დაზიანება ამას ადვილად სცდება. SUM ფარავს სხვაობას დამნაშავე მძღოლის ლიმიტსა და თქვენს საკუთარ SUM ლიმიტს შორის.

MVAIC: უკანასკნელი საშუალება

თუ არ გაქვთ საკუთარი ავტოპოლისი — ხართ ფეხით მოსიარულე, ველოსიპედისტი, დაუზღვეველი მანქანის მგზავრი, ან ადამიანი, რომელსაც საერთოდ არ აქვს ავტომობილი — ნიუ-იორკის საავტომობილო შემთხვევის კომპენსაციის კორპორაცია (Motor Vehicle Accident Indemnification Corporation) სწორედ თქვენთვის არსებობს.

MVAIC-ს აქვს მკაცრი უფლებამოსილების წესები. თქვენ უნდა ყოფილიყავით ნიუ-იორკის რეზიდენტი შემთხვევის დროს, არ გქონდეთ სხვა ხელმისაწვდომი ავტოდაზღვევა, და არ იყოთ დაუზღვეველი მანქანის მფლობელი (ან მფლობელის მეუღლე).

სწორედ ვადებზეა ხოლმე ამ მოთხოვნების წაგება:

• პოლიციისთვის შეტყობინება 24 საათის განმავლობაში ავარიის შემდეგ. ეს წესი ულმობელია და ეს არის MVAIC-ის მოთხოვნის წარუმატებლობის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი.
• მოთხოვნის წარდგენის განზრახვის შეტყობინება (Notice of Intention to Make Claim) 90 დღის განმავლობაში — მიმალვის ან უცნობი მანქანის შემთხვევაში.
• 180 დღის განმავლობაში — თუ მანქანა დადგინდა, მაგრამ დაუზღვეველი იყო.

რატომ საჭიროებს მიმალვის საქმეები სწრაფ მოქმედებას

მიმალვის შემთხვევაში ყველაფერი ეყრდნობა მტკიცებულებას, რომელიც ქრება. ბოდეგისა და საგზაო კამერების ჩანაწერები რამდენიმე დღეში ან კვირაში იშლება. მოწმეები, ვინც ნომერი დაინახეს, ივიწყებენ მას. დროული პოლიციის ანგარიში მხოლოდ კარგი პრაქტიკა არ არის — MVAIC-სთვის ეს იურისდიქციული მოთხოვნაა, ხოლო UM მოთხოვნისთვის ეს ადასტურებს, რომ უცნობი მანქანა რეალურად არსებობდა.

თუ დაგეჯახათ და მძღოლი გაიქცა, პირველი 24 საათი ისე მოეპყარით, როგორც მთელ საქმეს. ჩვენი ქუინსის მიმალვის სახელმძღვანელო მოიცავს დაუყოვნებელ ნაბიჯებს, ხოლო ავარიის შემდგომი ზოგადი ჩამონათვალი მოიცავს ადგილზე მტკიცებულებების შეგროვებას.

რა არ იცვლება

თქვენი უბრალო ბრალის გარეშე (no-fault) შეღავათები კვლავ ძალაშია. სამედიცინო ხარჯები და დაკარგული ხელფასი $50,000-მდე იფარება მიუხედავად იმისა, იყო თუ არა მეორე მძღოლი დაზღვეული — თქვენი საკუთარი გადამზიდველის მეშვეობით, ან MVAIC-ის მეშვეობით, თუ ასეთი არ გაქვთ. 30-დღიანი შეტანის ვადა no-fault-ისთვის იმავე წესით მოქმედებს, როგორც ყოველთვის, და გადამზიდველს კვლავ შეუძლია ეს შეღავათები შეწყვიტოს დამოუკიდებელი სამედიცინო შემოწმების (IME) შემდეგ.

რასაც UM, SUM და MVAIC დამატებით სთავაზობს, არის ტკივილისა და ტანჯვის ნაწილი, და ამისთვის მაინც უნდა დაკმაყოფილდეს სერიოზული დაზიანების ზღვარი. იმის შესახებ, თუ როგორ ფასდება ეს ნაწილი, იხილეთ ჩვენი სახელმძღვანელოები ტკივილისა და ტანჯვის შესახებ და ზურგისა და კისრის დაზიანების მოთხოვნების შესახებ ოპერაციის გარეშე.

თქვენი მანქანა სრულიად ცალკე საკითხია — იხილეთ რა ხდება, როცა თქვენი მანქანა სრულად ზიანდება.

ხშირად დასმული კითხვები

ჩვენი როუზდეილის ოფისი

განცხადება: ეს სტატია წარმოადგენს ზოგად ინფორმაციას ნიუ-იორკის კანონმდებლობის შესახებ და არ არის იურიდიული კონსულტაცია, ხოლო მისი წაკითხვა არ ქმნის ადვოკატ-კლიენტის ურთიერთობას. დაფარვა, უფლებამოსილება და ვადები დამოკიდებულია თქვენი პოლისის ტექსტზე და თქვენი ავარიის ფაქტებზე, და გამონაკლისები არსებობს. წინა შედეგები არ იძლევა გარანტიას და არ წინასწარმეტყველებენ მსგავს შედეგს. მიმართეთ ნიუ-იორკში ლიცენზირებულ ადვოკატს თქვენი კონკრეტული სიტუაციის შესახებ. ადვოკატის რეკლამა.