ბელეროუზის ავტობუსის ავარიის ადვოკატი: გასაგები ტერმინთა ლექსიკონი

ყველა ავტობუსი საქალაქო ავტობუსი არ არის. ბელეროუზში და მის მიმდებარე ტერიტორიაზე ნახავთ Nassau Inter-County Express (NICE) ავტობუსებს, რომლებიც ლონგ აილენდიდან შემოდიან, ჩარტერულ ავტობუსებს, რომლებიც კაზინოებსა და სპორტულ ღონისძიებებზე მიემართებიან, კერძო სამგზავრო ხაზებს, აეროპორტისა და სასტუმროს შატლებს, ხანდაზმულთა ცენტრის მიკროავტობუსებს, ეკლესიისა და ბანაკის ავტობუსებს და, შაბათ საღამოს, სადღესასწაულო (party) ავტობუსებს. თითოეული მათგანი განსხვავებულად არის საკუთრებაში და დაზღვეული, რაც გავლენას ახდენს იმაზე, თუ ვის წინააღმდეგ უნდა შეიტანოთ სარჩელი და რამდენად სწრაფად მოგიწევთ მოქმედება. თუ დაშავდით ამ ავტობუსებიდან ერთ-ერთზე ან მისგან, ავტობუსის ავარიის ადვოკატი ბელეროუზში დაგეხმარებათ გაარკვიოთ, რომელი წესები ვრცელდება. გასამარტივებლად, ეს სახელმძღვანელო აგებულია მარტივ ენაზე შედგენილი ლექსიკონის გარშემო, რომელშიც შედის ტერმინები, რომლებსაც ავტობუსის საქმეში გაიგონებთ.

ერთი შენიშვნა დაწყებამდე: თუ თქვენი ავარია MTA-ს ან NYC Transit-ის ავტობუსს უკავშირდებოდა, წესები უფრო მკაცრია და ვადები უფრო მოკლე. ამას ცალკე განვიხილავთ ჩვენს MTA ავტობუსის ავარიის სახელმძღვანელოში. ეს გვერდი ეხება ყველაფერს დანარჩენს.

მოკლე ლექსიკონი: ვინ მართავს ავტობუსს?

• საზოგადოებრივი გადამზიდავი (common carrier): კომპანია, რომელიც საზღაურის სანაცვლოდ ეწევა მოსახლეობის ტრანსპორტირებას. ნიუ-იორკის კანონმდებლობა მოითხოვს, რომ საზოგადოებრივმა გადამზიდველებმა მგზავრთა უსაფრთხოებისთვის განსაკუთრებული სიფრთხილე გამოიჩინონ. ჩარტერული ავტობუსები, სამგზავრო ხაზები და ბევრი შატლი ამ კატეგორიას მიეკუთვნება.
• ჩარტერული ავტობუსი: ავტობუსი, რომელსაც ჯგუფი დაქირავებულია კონკრეტული მოგზაურობისთვის: ქორწილი, სასკოლო ექსკურსია, კაზინოში მგზავრობა ან სპორტული ღონისძიება. როგორც წესი, მძღოლს ქირაობს და დაზღვევას უზრუნველყოფს ჩარტერული კომპანია, და არა ჯგუფი, რომელმაც დაქირავება მოახდინა.
• მოტოკარგო/გრძელი მარშრუტის ავტობუსი (motorcoach): დიდი, საავტომაგისტრო ტიპის ავტობუსი, ჩემოდნების განყოფილებით ქვემოთ. სახელმწიფოთაშორისი მარშრუტების ავტობუსებს არეგულირებს ფედერალური საავტომობილო გადამზიდველთა უსაფრთხოების ადმინისტრაცია (FMCSA).
• NICE ავტობუსი: Nassau Inter-County Express — ავტობუსების სისტემა, რომელიც ემსახურება ნასაუს ოლქს. ზოგიერთი NICE მარშრუტი აღწევს აღმოსავლეთ ქვინსამდეც. NICE არის საჯარო სისტემა, რომელსაც ოლქისთვის კერძო კონტრაქტორი მართავს, რაც ნიშნავს, რომ შეიძლება გავრცელდეს სარჩელის შეტყობინების (notice-of-claim) წესები.
• შატლი: მიკროავტობუსი ან პატარა ავტობუსი, რომელსაც მართავს სასტუმრო, აეროპორტის ავტოსადგომი, საავადმყოფო, დამსაქმებელი ან საცხოვრებელი კომპლექსი. პასუხისმგებელი მხარე ხშირად არის ის ბიზნესი, რომელიც მას მართავს.
• პარატრანზიტი/ამბულეტი (paratransit / ambulette): კარიდან-კარამდე ტრანსპორტირება შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე ან სამედიცინო საჭიროების მქონე პირებისთვის. ამ ოპერატორებს შესაძლოა წარმოადგენდნენ კერძო კომპანიები, რომლებიც სააგენტოსთან კონტრაქტით მუშაობენ.
• სადღესასწაულო ავტობუსი ან ლიმუზინ-ავტობუსი (party bus/limo bus): გადაკეთებული ავტობუსი, რომელსაც ქირაობენ ზეიმებისთვის. ხშირად წარმოიქმნება უსაფრთხოების საკითხები მდგომი მგზავრების, ალკოჰოლისა და ცუდად მოვლილი სატრანსპორტო საშუალებების გამო.

ლექსიკონი: რომელი წესები ვრცელდება

• USDOT ნომერი: სახელმწიფოთაშორისი კომერციული გადამზიდველების საიდენტიფიკაციო ნომერი, რომელიც ჩვეულებრივ დატანილია ავტობუსის გვერდზე. ის საშუალებას გაძლევთ შეამოწმოთ კომპანიის რეგისტრაცია და უსაფრთხოების ისტორია FMCSA-ს მეშვეობით.
• სამუშაო საათები (Hours of service): ფედერალური შეზღუდვები იმის თაობაზე, რამდენ ხანს შეუძლიათ კომერციულ მძღოლებს მართვა და რამდენი დრო სჭირდებათ დასვენებისთვის. მგზავრთა გადამზიდველების წესები განსხვავდება სატვირთო მანქანების წესებისგან, და ორივე განმარტებულია FMCSA-ის სამუშაო საათების გვერდზე. დაღლილი ჩარტერული მძღოლი, რომელმაც გადააჭარბა შეზღუდვებს, სერიოზული საგანგაშო ნიშანია.
• CDL მგზავრთა განმტკიცებით (passenger endorsement): ავტობუსის მძღოლებს სჭირდებათ კომერციული მძღოლის მოწმობა მგზავრთა („P“) განმტკიცებით. მძღოლი, რომელსაც არ აქვს სათანადო მოწმობა, მიუთითებს დაუდევარ დაქირავებაზე.
• მძღოლის კვალიფიკაციის საქმე: ჩანაწერები, რომელთა შენახვაც გადამზიდველს მოეთხოვება თითოეულ მძღოლზე: მოწმობის ისტორია, სამედიცინო სერტიფიკაცია, საგზაო გამოცდა, წინა დამსაქმებლები. ნაკლული ან მოძველებული ჩანაწერები მნიშვნელოვანია.
• ინსპექტირებისა და ტექნიკური მომსახურების ჩანაწერები: ავტობუსის კომპანიებს მოეთხოვებათ სატრანსპორტო საშუალებების ინსპექტირება და ტექნიკური მომსახურება. ცუდი მუხრუჭები, გაცვეთილი საბურავები და გაფუჭებული კარები ჩვეულებრივი გაჩერება შეიძლება ტრავმად აქციოს.
• Respondeat superior: ლათინური ფრაზა, რომელიც ნიშნავს, რომ დამსაქმებელი ზოგადად პასუხისმგებელია თანამშრომლის სამსახურებრივი დაუდევრობისთვის. სწორედ ამიტომ ავტობუსის კომპანია, და არა მხოლოდ მძღოლი, ჩვეულებრივ არის მოპასუხე.

ტერმინთა განმარტებანი: სადაზღვევო სიტყვები, რომლებსაც გაიგონებთ

• No-fault / PIP (დანაშაულის მიუხედავად დაზღვევა): პირადი ტრავმისგან დაცვა სადაზღვევო კანონის §5102-ის თანახმად. ის ფარავს სამედიცინო ხარჯებს და დაკარგული შემოსავლის ნაწილს, ბრალის მიუხედავად, საბაზისო $50,000-მდე. ავტობუსის მგზავრები განსაკუთრებულ შემთხვევას წარმოადგენენ: თქვენი სიტუაციიდან გამომდინარე, გადამხდელი შეიძლება იყოს ავტობუსის მზღვეველი ან თქვენი საკუთარი საოჯახო ავტოპოლისი. თქვენი განაცხადი ზოგადად უნდა შეტანილ იქნეს 30 დღის განმავლობაში.
• სერიოზული ტრავმის ზღვარი (serious injury threshold): სამართლებრივი ბარიერი, რომელიც უნდა გადალახოთ, რათა უჩივლოთ ტკივილისა და ტანჯვისთვის საავტომობილო საქმეში. ის მოიცავს ისეთ ტრავმებს, როგორიცაა მოტეხილობები, მნიშვნელოვანი დეფორმაცია და სხეულის ფუნქციის ან სისტემის მნიშვნელოვანი შეზღუდვა.
• პასუხისმგებლობის დაფარვა (liability coverage): დაზღვევა, რომელიც იფარება მაშინ, როდესაც ავტობუსის კომპანია ან მისი მძღოლი არის ბრალეული. კომერციულ მგზავრთა გადამზიდველებს ზოგადად მოეთხოვებათ ჩვეულებრივ მანქანებზე გაცილებით მაღალი ლიმიტების ქონა, ხოლო ოდენობა დამოკიდებულია გადამზიდველის ტიპზე და იმაზე, მოქმედებს თუ არა სახელმწიფოთაშორისად.
• დამატებითი ან გამანახევრებელი პოლისი (excess or umbrella policy): დამატებითი დაფარვა, რომელიც ემატება ძირითად პოლისს. დიდ გადამზიდველებს ხშირად აქვთ რამდენიმე ფენა.
• სუბროგაცია / გირავნობა (subrogation / lien): მაშინ, როდესაც თქვენმა ჯანმრთელობის დამზღვევმა ან no-fault მზღვეველმა გადაიხადა ხარჯები და ითხოვს დაბრუნებას შეთანხმებიდან. ეს საკითხები საჭიროებს მოლაპარაკებას და არა იგნორირებას.

განახლება 2026 წლისთვის: ნიუ-იორკის 2026 წლის მაისის ბოლოს დელიქტური რეფორმა ვრცელდება საავტომობილო სარჩელებზე, რომლებიც შეტანილია მისი ძალაში შესვლის თარიღის ან მის შემდეგ (არა სიკვდილის შემთხვევებზე). ის იღებს მოდიფიცირებულ შედარებით დაუდევრობას (comparative negligence) CPLR 1411(b)-ის მიხედვით, ამგვარად მოსარჩელე, რომელიც 50%-ზე მეტად არის ბრალეული (მეტად, ვიდრე მოპასუხეები), ვერ მიიღებს კომპენსაციას; აუქმებს 90/180-დღიან სერიოზული ტრავმის კატეგორიას; ავალდებულებს ნაფიცი მსაჯულების ბრალის განსაზღვრას სერიოზული ტრავმის დადგენამდე; და ზღუდავს ტკივილისა და ტანჯვის კომპენსაციას $100,000-ით მოსარჩელეებისთვის, რომლებიც მართავდნენ დაუზღვეველ მანქანას, იყვნენ მსჯავრდებული არაფხიზელ მდგომარეობაში მართვისთვის, ან სჩადიოდნენ დანაშაულს. ავტობუსის მგზავრთა უმეტესობას საერთოდ არ გააჩნია ბრალი, მაგრამ მძღოლისთვის, რომლის მანქანასაც ავტობუსი დაეჯახა, ამ ცვლილებებს შეიძლება ჰქონდეს მნიშვნელობა.

ტერმინთა განმარტებანი: ვადები

ბელეროუზში ავტობუსთან დაკავშირებული საქმისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი ცნება არის ზღვარი კერძო და საჯარო სუბიექტებს შორის. კერძო ჩარტერული ავტობუსის შემთხვევაში, როგორც წესი, მოქმედებს სამწლიანი ვადა. საჯარო ან სახელმწიფო ხელშეკრულებით მომუშავე სისტემის შემთხვევაში კი შეიძლება საჭირო გახდეს 90-დღიანი შეტყობინება. თუ არ ხართ დარწმუნებული, რა ტიპის ავტობუსი იყო, ივარაუდეთ უფრო მოკლე ვადა, სანამ ადვოკატი სხვას არ დაადასტურებს.

როგორ ხდება ავტობუსის დაზიანებები

ადამიანების დაზიანების გზები გასაკვირად მრავალფეროვანია:

• მგზავრები, რომლებიც წინ ან გასასვლელში ვარდებიან მკვეთრი დამუხრუჭებისას ან ავტობუსის ზედმეტად სწრაფი მოხვევისას
• მდგომი მგზავრები წვეულების ავტობუსებსა და შატლებზე, რომლებიც ვარდებიან მოულოდნელი მოძრაობისას
• დასხლტომა სველ საფეხურებზე ან დაბრკოლება დაზიანებულ იატაკზე
• კარები, რომლებიც იხურება ასვლის ან ჩამოსვლის დროს მგზავრებზე
• შეჯახებები მანქანებთან, ველოსიპედისტებთან ან ქვეითებთან, მათ შორის ჰილსაიდ ავენიუზე, ჯამაიკა ავენიუზე და ჯერიხო თერნპაიკზე
• ავტობუსის ავარიები მაგისტრალებსა და პარკვეის მისასვლელებზე, ზოგჯერ მძღოლის დაღლილობასთან დაკავშირებული
• ბარგის ჩამოვარდნა ზედა თაროებიდან

ამათგან ბევრი საერთოდ არ წარმოადგენს „შეჯახებას", მაგრამ მაინც შეიძლება გადამზიდველის პასუხისმგებლობა იყოს. თუ პრობლემა იყო ავტობუსის საფეხურებზე დასხლტომა, ჩვენი საკუთრების პასუხისმგებლობის გვერდი განმარტავს დაკავშირებულ ცნებებს.

ჰიპოთეტური მაგალითი: ჩარტერული მოგზაურობა

აი ჰიპოთეტური მაგალითი იმის საჩვენებლად, თუ როგორ ერწყმის ერთმანეთს ლექსიკონის ტერმინები. ეს არ არის რეალური საქმე. ბელეროუზის მოხუცთა ჯგუფი ქირაობს ჩარტერულ ავტობუსს ერთდღიანი მოგზაურობისთვის. სახლში დაბრუნებისას მძღოლი იძინებს და გადაუხვევს სავალ ნაწილის კიდეზე, შემდეგ კი ზედმეტად მკვეთრად ასწორებს მიმართულებას. რამდენიმე მგზავრი ზის-ადგილებიდან გადმოვარდება.

1. ჩარტერული კომპანია წარმოადგენს საერთო გადამზიდველს, ხოლო მძღოლი მისი თანამშრომელი იყო, ამიტომ respondeat superior-ის პრინციპი კომპანიაზე მიუთითებს.
2. ავტობუსზე არსებული USDOT ნომერი მიგვიყვანს კომპანიის რეგისტრაციასა და უსაფრთხოების ისტორიამდე.
3. მოითხოვება სამუშაო საათების (hours-of-service)მძღოლის კვალიფიკაციის საქმე, ასევე ინსპექციის ჩანაწერები.
4. თითოეული დაზარალებული მგზავრი 30 დღის განმავლობაში შეაქვს no-fault-ის განაცხადი.
5. რადგან გადამზიდველი კერძოა, მოქმედებს სამწლიანი ხანდაზმულობის ვადა, თუმცა მტკიცებულებები დაუყოვნებლივ ინახება.

ლექსიკონი: სიტყვები თავად სარჩელიდან

• დაუდევრობა (Negligence): გონივრული სიფრთხილის გამოუყენებლობა. ავტობუსის კომპანიისთვის ეს შეიძლება ნიშნავდეს სიჩქარის გადაჭარბებას, ყურადღების გაფანტვას მართვისას, ინსპექტირების გამოტოვებას ან არაკვალიფიციური მძღოლის დაქირავებას.
• შედარებითი ბრალეულობა (Comparative fault): პასუხისმგებლობის გაყოფა ავარიის გამომწვევ პირებს შორის. მგზავრები თითქმის არასდროს იზიარებენ ბრალს, მაგრამ მძღოლი, რომელმაც ავტობუსს დაეჯახა, შესაძლოა გაიზიაროს.
• მტკიცებულების შენარჩუნების მოთხოვნა (Preservation letter): წერილობითი მოთხოვნა, რომ ავტობუსის კომპანიამ შეინახოს ვიდეო, GPS მონაცემები, მძღოლის ჟურნალები და ტექნიკური მომსახურების ჩანაწერები. ბევრ ავტობუსსა და შატლს აქვს შიდა და გარე კამერები, და ჩანაწერები შეიძლება გადაიწეროს, თუ ვინმე მათ არ მოითხოვს.
• ზიანის ანაზღაურება (Damages): დანაკარგები, რომლებზეც შეგიძლიათ მიიღოთ კომპენსაცია, როგორიცაა სამედიცინო ხარჯები, რომლებიც აღემატება no-fault-ის ფარგლებს, დაკარგული შემოსავალი და ტკივილისა და ტანჯვისთვის ანაზღაურება.
• მორიგების თანხმობის დოკუმენტი (Settlement release): დოკუმენტი, რომელსაც ხელს აწერთ სარჩელის დასასრულებლად. ხელმოწერის შემდეგ, როგორც წესი, სარჩელის ხელახლა გახსნა შეუძლებელია, ამიტომ არასდროს მოაწეროთ ხელი ავტობუსის კომპანიის ან სადაზღვევო კომპანიის დოკუმენტს იურისტთან კონსულტაციის გარეშე.

ამ სიტყვების ცოდნა ადვოკატად არ გაქცევთ, მაგრამ დაგეხმარებათ გაიგოთ, რას ამბობს სინამდვილეში სადაზღვევო აგენტი, და შეამჩნიოთ, როდესაც სწრაფი შეთავაზება შექმნილია საქმის დასახურად, სანამ დაზიანების სრული მასშტაბი გახდება ცნობილი.

რა უნდა გააკეთოთ ავტობუსით ავარიის შემდეგ

• მიიღეთ სამედიცინო დახმარება და უთხარით მომსახურების გამწევებს, რომ დაშავდით ავტობუსში ან ავტობუსის მიერ.
• ჩაინიშნეთ ავტობუსის კომპანიის სახელი, ავტობუსის ნომერი, USDOT ნომერი და მარშრუტის ან მოგზაურობის დეტალები.
• გადაუღეთ ფოტოები ავტობუსის შიგნით, კიბეებს, სავარძელს, რომელშიც იჯექით, და თქვენს დაზიანებებს.
• შეაგროვეთ სხვა მგზავრების სახელები; ჯგუფური მოგზაურობები ამას აადვილებს.
• შეინახეთ ბილეთები, ქვითრები, მოგზაურობის მარშრუტები და ელ. წერილები, რომლებიც ადასტურებენ თქვენს დაჯავშნას.
• შეატყობინეთ ინციდენტის შესახებ კომპანიას, მაგრამ არ მოაწეროთ ხელი თანხმობის დოკუმენტებს და არ მისცეთ ჩაწერილი ჩვენება ადვოკატთან საუბრამდე.

მეტი ინფორმაცია იხილეთ ჩვენს ავტობუსით ავარიის პრაქტიკის გვერდზე, ჩვენს ბელეროუზის პირადი დაზიანების ცენტრში და ჩვენს პირადი დაზიანების პრაქტიკაში. თუ ჩართული იყო სკოლის ავტობუსი, იხილეთ ჩვენი სკოლის ავტობუსის ავარიის გზამკვლევი.

ჩვენს ოფისამდე მისვლა ბელეროუზიდან

Yakov Mushiyev & Associates, P.C. მდებარეობს მისამართზე 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, ღიაა ორშაბათიდან პარასკევამდე, 9-დან 6 საათამდე. ბელეროუზიდან გაუყევით Cross Island Parkway-ს სამხრეთისკენ, Belt Parkway-სკენ. 1 Cross Island Plaza მდებარეობს პირდაპირ Cross Island-ის მახლობლად, Rosedale-ში, დაახლოებით 15-20 წუთის სავალზე, საგზაო მოძრაობის მიხედვით. ჩვენ ასევე ვხვდებით კლიენტებს სახლში, საავადმყოფოში ან ვიდეოზარის მეშვეობით.

ესაუბრეთ ავტობუსის ავარიის ადვოკატს ბელეროუზში

ავტობუსთან დაკავშირებული საქმეები მოიცავს მეტ ტერმინოლოგიას, მეტ სადაზღვევო ფენას და ზოგჯერ გაცილებით უფრო მოკლე ვადებს, ვიდრე ჩვეულებრივი ავტომობილების შეჯახებები. ჩვენი ფირმის ავტობუსის ავარიის ადვოკატი ბელეროუზში შეძლებს განსაზღვროს სწორი გადამზიდავი, შეინარჩუნოს ჩანაწერები და აწარმოოს სარჩელი (claim). კონსულტაციები უფასოა, გადასახადი არ არსებობს თუ არ მოვიგებთ საქმეს, და ჩვენ ვსაუბრობთ ინგლისურად, რუსულად და ესპანურად. დარეკეთ 718.775.3110 ან დაგვიკავშირდით ონლაინ.

ხშირად დასმული კითხვები

განიხილება თუ არა NICE-ის ავტობუსი ისევე, როგორც MTA-ის ავტობუსი?

არა ზუსტად. NICE არის ნასაუს ოლქის სისტემა, რომელსაც მართავს კერძო კონტრაქტორი, მაშინ როდესაც MTA-ის ავტობუსებს მართავენ საჯარო უწყებები. ორივე შემთხვევაში შესაძლოა მოქმედებდეს სარჩელის შეტყობინების (notice of claim) მოთხოვნები, რომლებიც გაცილებით უფრო მოკლეა, ვიდრე სამწლიანი ხანდაზმულობის ვადა (statute of limitations), ამიტომ NICE-ის ავტობუსის ავარია აღიქვით როგორც დროში შეზღუდული საკითხი და სწრაფად მიიღეთ რჩევა იმის შესახებ, თუ რომელი შეტყობინების წესები ვრცელდება.

ვინ გადაიხდის ჩემს სამედიცინო ხარჯებს, თუ დავზიანდი როგორც მგზავრი ჩარტერულ ავტობუსში?

ჩვეულებრივ, ჯერ იხდის უბრალო ბრალის (no-fault) შეღავათები, მაგრამ რომელი დამზღვევი გადაიხდის, დამოკიდებულია ისეთ დეტალებზე, როგორიცაა გაქვთ თუ არა საკუთარი მანქანა, ან ცხოვრობთ თუ არა ვინმესთან, ვისაც აქვს მანქანა. ორივე შემთხვევაში მნიშვნელოვანია no-fault განაცხადის შეტანა 30 დღის განმავლობაში.

შემიძლია თუ არა ვუჩივლო ჯგუფს ან კომპანიას, რომელმაც დაქირავა ჩარტერული ავტობუსი?

ჩვეულებრივ, სარჩელი (claim) წარედგინება ავტობუსის კომპანიას, რომელმაც დაასაქმა მძღოლი და უზრუნველყო სატრანსპორტო საშუალების მოვლა-პატრონობა. ზოგიერთ შემთხვევაში სხვა მხარეებმაც (parties) შეიძლება გაინაწილონ პასუხისმგებლობა, რასაც ჩვენ განვიხილავთ თითოეულ საქმეში ინდივიდუალურად.

არის თუ არა ავტობუსის მარშრუტები ბელეროუზში?

დიახ. MTA-ის ავტობუსები მოძრაობენ ისეთ მთავარ გზებზე, როგორიცაა ჰილსაიდისა და ჯამაიკას გამზირები, ხოლო ზოგიერთი ნასაუს მარშრუტი ახლომახლო კვეთს საზღვარს. ჩარტერული ავტობუსები და შატლებიც იყენებენ ჰილსაიდის გამზირს, ქროს აილენდ პარკვეის მიდამოებს და ჯერიქოს უღელტეხილს. რომელი ტიპის ავტობუსი იყო ჩართული, განსაზღვრავს ვადებს.

რა მოხდება, თუ მანქანაში ვიყავი და კერძო ავტობუსმა დამახვედრა?

ზოგადად, თქვენ მიყვებით no-fault შეღავათებს თქვენი საკუთარი ავტო პოლისის მეშვეობით და წარადგენთ პასუხისმგებლობის სარჩელს (liability claim) ავტობუსის კომპანიის წინააღმდეგ. მძღოლის დაღლილობა, მოვლა-პატრონობის ჩანაწერები და კომპანიის უსაფრთხოების ისტორია ყველა ეს ფაქტორი განსახილველია ამ სარჩელში.

ეს სტატია წარმოადგენს ზოგად ინფორმაციას და არა იურიდიულ რჩევას. საადვოკატო რეკლამა. წინა შედეგები არ იძლევა გარანტიას მსგავსი შედეგის მიღწევაზე.