Как работает исковое производство по делу о дорожно-транспортном происшествии в Нью-Йорке: от повестки до судебного решения

Большинство исков о дорожно-транспортных происшествиях в Нью-Йорке никогда не становятся судебными разбирательствами. Они урегулируются в ходе переговоров, конфиденциально, на бумаге. Но когда страховщик отказывается платить то, что стоит дело, или когда приближается конец срока исковой давности, иск о дорожно-транспортном происшествии остается единственным средством давления. Понимание того, как на самом деле выглядит этот процесс, шаг за шагом, избавляет от большей части страха перед этим словом.

Данное руководство описывает иск о дорожно-транспортном происшествии в Нью-Йорке с момента подачи судебного приказа до момента вынесения судебного решения присяжными, включая этапы, на которых большинство дел конфиденциально разрешаются по пути.

Подача иска — не первый шаг

Иск — это не то, с чего начинается претензия. В Нью-Йорке дело о дорожно-транспортном происшествии начинается с системы без вины (no-fault), которая оплачивает медицинские счета и часть потерянного заработка независимо от того, кто виноват в аварии. Эта претензия имеет собственный крайний срок: письменное уведомление страховщику в течение 30 дней после аварии. Подача иска не заменяет эту обязанность, и пропуск этого срока может стоить вам выплат даже в деле, которое вы в конечном итоге выиграете.

Судебное разбирательство начинается только после того, как становятся ясны две вещи. Во-первых, что ваши травмы соответствуют критерию серьезной травмы (serious injury threshold) в соответствии с законом штата Нью-Йорк об страховании § 5102(d), что позволяет вам вообще подать иск о возмещении морального вреда и страданий. Во-вторых, что лучшее предложение страховщика существенно ниже того, что должно принести дело. Если вы еще не прошли первый этап претензии, начните с нашего руководства о том, что делать после дорожно-транспортного происшествия в Квинсе.

Крайний срок, который заканчивает дела до их начала

Нью-Йорк дает вам три года с даты аварии на подачу иска о причинении личного вреда в соответствии с CPLR § 214. За неправомерную смерть срок короче — два года. Претензии к городу, МТА или другому государственному органу еще короче и требуют уведомления о претензии (Notice of Claim) в течение 90 дней.

Эти сроки являются юрисдикционными. Судья, которому нравится ваше дело и который верит каждому вашему слову, все равно отклонит его, если судебный приказ был подан на день позже. Мы рассматриваем узкие исключения в нашем руководстве по пропуску срока исковой давности в Нью-Йорке, но честно говоря, исключения редко применяются.

Этап первый: Судебный приказ и исковое заявление

Иск формально начинается, когда ваш адвокат подает Судебный приказ и исковое заявление в канцелярию секретаря округа и платит сбор за номер дела. В Квинсе эта подача направляется в Апелляционный суд округа Квинс (Queens County Supreme Court). В исковом заявлении указываются стороны, что произошло, какую обязанность ответчик нарушил, как она была нарушена и какие травмы последовали.

Затем ответчик имеет установленный период для подачи Возражения (Answer), которое обычно отрицает почти все и выдвигает перечень утвердительных возражений, включая сравнительную вину. Это отрицание является процедурным, а не личным. Это не означает, что страховщик думает, что вы лжете, и не указывает на то, как закончится дело.

Нью-Йорк — штат с чистой системой сравнительной небрежности (comparative negligence), поэтому даже истец, признанный в значительной степени виновным, все еще может получить уменьшенную сумму. Наше объяснение сравнительной небрежности в Нью-Йорке объясняет, как работает эта арифметика.

Этап второй: раскрытие информации (discovery), где фактически выигрываются дела

Раскрытие информации (discovery) — это самый длительный этап и этот, который решает большинство исходов. Обе стороны обмениваются документами, письменными вопросами, медицинскими записями и показаниями под присягой. Для дела о дорожно-транспортном происшествии это обычно включает:

• Реестр подробностей (Bill of Particulars). Подробное письменное описание того, какие травмы вы претендуете и как они вас ограничивают. Этот документ ограничивает остальную часть вашего дела, поэтому он составляется с осторожностью.
• Обмен документами. Полицейские отчеты, фотографии, сметы на ремонт, медицинские записи, документы о заработной плате и все более часто данные телеметрии транспортных средств и данные телефонов.
• Дачи показаний под присягой (Depositions). Показания под присягой вне суда от вас, другого водителя и любых свидетелей. Наше руководство о том, что происходит после вашего показания под присягой объясняет, что следует дальше.
• Независимое медицинское обследование (Independent Medical Examination). Обследование врачом, которого выбирает и оплачивает защита. Это не независимо ни в каком обычном смысле. См. наш анализ независимого медицинского обследования при системе без вины (No-Fault IME) и того, как прекращаются выплаты.

Раскрытие информации — это также то, где защита строит свою атаку на вашу честность. Пробелы в вашей истории лечения и ваши социальные сети подвергаются тщательной проверке, вот почему мы отдельно рассматриваем пробелы в лечении и социальные сети в претензиях о причинении вреда в Нью-Йорке. То, что вы подписываете, также важно, вот почему мы советуем соблюдать осторожность перед предоставлением страховщику доступа к вашим медицинским записям.

Этап третий: Ходатайства и борьба за критерий серьезной травмы

Когда раскрытие информации завершается, защита часто подает ходатайство о вынесении решения без судебного разбирательства в соответствии с CPLR § 3212, утверждая, что ваши травмы не соответствуют критерию серьезной травмы и что дело должно быть отклонено без суда.

Это поворотное ходатайство в судебной практике по делам о дорожно-транспортных происшествиях в Нью-Йорке. Оно выигрывается или проигрывается на основе медицинских доказательств: объективного снимка, количественно измеренных показателей амплитуды движений и мнения лечащего врача о связи травмы с аварией. Дела с реальными травмами проигрываются здесь каждый год, потому что медицинская карта была недостаточной или описательные отчеты были шаблонными. Это также причина того, почему хирургическое вмешательство не является разделительной линией, которую люди предполагают, как мы объясняем в нашем руководстве о урегулировании травм спины и шеи без хирургического вмешательства в Нью-Йорке.

Этап четвертый: Судебное разбирательство и урегулирование, которое его предшествует

Если дело выживает после ходатайства о вынесении решения без судебного разбирательства, оно помещается в судебный календарь. Следуют суд-опосредованное посредничество и конференции по урегулированию, и подавляющее большинство дел разрешаются здесь. Оценка страховщика меняется, как только дата суда становится реальной и начинают накапливаться расходы на защиту.

Если дело все же доходит до решения, присяжные решают вопрос об ответственности, распределяют вину и присуждают возмещение убытков за медицинские расходы, потерянный заработок и моральный вред и страдания. Апелляционные суды Нью-Йорка пересматривают присуждаемые суммы в сравнении с тем, что является разумным возмещением за сравнимые травмы, что является ближайшим эквивалентом штата к инструменту оценки. Наша статья о примерах урегулирования морального вреда и страданий в Нью-Йорке объясняет, как это сравнение на самом деле работает и почему метод множителя, который вы читаете в интернете, не является законом Нью-Йорка.

Решение также не является последним шагом. Залоговые права, судебные издержки и гонорары адвокатов вычитаются до того, как вы что-нибудь получите, что мы разбираем в том, сколько от урегулирования вы на самом деле оставляете.

Сколько это занимает?

Иск о дорожно-транспортном происшествии в Нью-Йорке, который доходит до конца, обычно длится два-четыре года с момента подачи, в зависимости от судебного календаря округа, сложности травм и того, насколько агрессивно защита ведет судебное разбирательство. Округ Квинс имеет перегруженный календарь гражданских дел. Дела, которые урегулируются во время раскрытия информации или на конференции перед судебным разбирательством, разрешаются значительно быстрее.

Информация о деятельности суда и судебном календаре одиннадцатого судебного района опубликована Единой судебной системой штата Нью-Йорк.

Часто задаваемые вопросы

Должен ли я идти в суд, если я подаю иск о дорожно-транспортном происшествии?

Почти наверняка вы будете присутствовать на даче показаний под присягой и, возможно, на независимом медицинском обследовании и конференции по урегулированию. Большинство истцов никогда не дают показания перед присяжными, потому что подавляющее большинство поданных дел разрешаются до суда. Подача иска лучше всего понимается как применение давления, чем как обязательство перед судом.

Заставит ли подача иска страховую компанию драться упорнее?

Это меняет их расчеты, а не их отношение. Как только иск подан, перевозчик начинает платить адвокатам на защиту и сталкивается с риском решения выше лимита полиса. Во многих случаях это повышает предложение, а не снижает его.

Что если другой водитель был не застрахован?

У вас все еще может быть претензия через вашу собственную страховку от незастрахованных или недостаточно застрахованных водителей (uninsured or underinsured motorist coverage), или через MVAIC, если никакого страхования нигде не существует. У них есть свои собственные короткие сроки, которые мы рассматриваем в нашем руководстве о претензиях от незастрахованных и недостаточно застрахованных водителей в Нью-Йорке.

Могу ли я подать иск, если я частично виноват в аварии?

Да. Нью-Йорк применяет чистую сравнительную небрежность, поэтому ваше возмещение уменьшается на ваш процент вины, а не полностью исключается. Истец, признанный ответственным на 40 процентов, все еще получает возмещение в размере 60 процентов от присужденных убытков.

Должна ли претензия о материальном ущербе быть урегулирована в первую очередь?

Нет, и эти два следует держать отдельно. Расписки об отказе от претензий за материальный ущерб иногда содержат язык, достаточно широкий, чтобы скомпрометировать претензию о причинении вреда, что мы отмечаем в нашем руководстве о полной потере и претензиях о материальном ущербе.

Сколько стоит подать иск о дорожно-транспортном происшествии?

Фирмы по личному вреду в Нью-Йорке работают на условиях условного вознаграждения, поэтому нет почасовой оплаты. Судебные издержки, такие как сбор за номер дела, гонорары экспертов и стенограммы дачи показаний, обычно авансируются фирмой и возмещаются из выплат. Условные гонорары в Нью-Йорке регулируются судебным правилом.

Наш офис в Розедейле

Реклама адвоката. Данная статья является общей информацией о законодательстве Нью-Йорка и не является юридической консультацией. Прочтение данного материала не создает отношений адвоката и клиента. Предыдущие результаты не гарантируют аналогичный исход.