Párate en el césped de Astoria Park, bajo los grandes arcos de acero del puente Hell Gate y las torres del puente RFK, y podrás observar cómo se mueve el transporte de carga de la ciudad. Los camiones retumban sobre el RFK hacia el Bronx y Manhattan, descienden por Astoria Boulevard y se dispersan por 21st Street, Steinway Street y las manzanas industriales cerca del East River. Luego se cuelan en calles residenciales abarrotadas de autos estacionados en doble fila para entregar a restaurantes, bodegas y sitios de construcción.
Habla con conductores de camión profesionales que trabajan en Astoria, y te dirán que es uno de los barrios más difíciles de Queens para conducir. También te dirán lo que desearían que los conductores de automóviles, ciclistas y peatones entendieran. Este artículo comienza allí, con la perspectiva del camionero, y luego explica lo que la ley de Nueva York dice cuando un conductor de camión o una empresa de transporte comete un error. Si necesitas un abogado de accidentes con camiones Astoria Queens NY en el que los residentes confíen, este es un buen lugar para empezar.
"No puedo verte." Los Puntos Ciegos Son Más Grandes de Lo Que Crees
Los conductores de camión se sientan alto, pero aun así tienen enormes puntos ciegos, que la Federal Motor Carrier Safety Administration llama "Zonas Sin Visibilidad": directamente enfrente de la cabina, directamente detrás del remolque, y a lo largo de ambos lados, especialmente el derecho. Un auto o ciclista sentado al lado de las ruedas traseras derechas de un camión de caja en Astoria Boulevard puede estar completamente invisible.
Lo que la ley dice: Los puntos ciegos explican los choques; no los justifican. Los conductores de camión tienen el deber de revisar los espejos, señalizar y cambiar de carril o girar solo cuando es seguro hacerlo. La Ley de Vehículos y Tránsito de Nueva York requiere que los conductores salgan de un carril solo cuando puede hacerse de manera segura (VTL Sección 1128). Un camionero que raspa un auto en un punto ciego es generalmente negligente si no tomó medidas razonables para verlo.
"Necesito espacio para girar." Giros Amplios y Giros Derechos Gancho
Los camioneros se desplazan ampliamente para hacer giros a la derecha en las calles estrechas de Astoria. Los autos y bicicletas se deslizan en el espacio a la derecha, y las ruedas traseras del camión giran hacia adentro, aplastando lo que esté allí. Los choques de gancho derecho con ciclistas en 31st Street y Crescent Street son un peligro particular, al igual que el área alrededor de la franja comercial de Steinway Street.
Lo que la ley dice: La Sección 1160 de VTL requiere que los conductores que giran a la derecha se acerquen y giren lo más cerca posible del bordillo derecho, y los conductores deben ceder el paso a los ciclistas y peatones con derecho de paso. Las propias reglas de tránsito de Nueva York y las iniciativas Vision Zero de la ciudad enfatizan la seguridad en los giros de camiones, incluidos los requisitos de guardabarros laterales en muchos camiones contratados por la ciudad. Un camionero que gira hacia un carril de bicicletas sin verificar probablemente sea responsable.
"No puedo frenar como tú." Distancia de Seguimiento
Un camión de caja completamente cargado o un tractor-remolque tarda mucho más en detenerse que un automóvil. Los camioneros desearían que los conductores no se metieran enfrente de ellos y frenaran repentinamente.
Lo que la ley dice: El deber se aplica de ambas formas, pero un conductor de camión que sigue demasiado cerca es responsable de mantener una distancia segura (Sección 1129 de VTL). En Nueva York, una colisión trasera crea una presunción de que el conductor que seguía era negligente, y un camionero que choca por detrás con un automóvil en el enfoque del RFK o Astoria Boulevard generalmente necesitará una explicación sin negligencia para evitar responsabilidad.
"Estoy contra reloj." Presión de Entrega y Fatiga
Muchos camioneros se pagan por carga o trabajan bajo ventanas de entrega ajustadas. El doble estacionamiento, pasar luces amarillas apresuradamente y saltarse descansos son tentadores bajo esa presión.
Lo que la ley dice: Las reglas federales de horas de servicio rigen a los conductores interestatal, generalmente limitando a los transportistas de bienes a 11 horas de conducción dentro de una ventana de 14 horas, con un descanso de 30 minutos después de 8 horas de conducción. Muchos conductores intraestatales tienen reglas similares de Nueva York. Los transportistas que presionan a los conductores para violar las reglas de seguridad pueden ser directamente responsables por su propia negligencia, no solo responsables por sus conductores.
"No se supone que esté aquí." Rutas de Camiones
La Ciudad de Nueva York designa rutas de camiones, y los camiones sin un destino de entrega fuera de la ruta se supone que deben mantenerse en ellas. Grand Central Parkway y otras autopistas están cerradas a vehículos comerciales. En Astoria, las rutas de camiones locales incluyen partes de Astoria Boulevard, 21st Street y Northern Boulevard cercano. Los camiones que se cuelan por calles residenciales para ahorrar tiempo son una queja constante del barrio.
Lo que la ley dice: Violar las reglas de rutas de camiones (34 RCNY Sección 4-13) puede ser evidencia de negligencia. También importa para entender por qué un camión estaba en una manzana particular cuando se estrelló. Puedes ver el mapa oficial en la página de rutas de camiones de NYC DOT.
¿Quién Es Responsable Cuando un Camión Se Accidenta en Astoria?
- El conductor, por conducción negligente.
- El empleador o transportista de motor, que es generalmente responsable de los empleados que actúan dentro del alcance de su trabajo, y puede ser directamente negligente por capacitación deficiente, supervisión o mantenimiento.
- El propietario del vehículo, conforme a la Sección 388 de la Ley de Vehículos y Tránsito de Nueva York, que generalmente hace a los propietarios responsables de la negligencia de cualquiera que conduzca con permiso. (Una ley federal, la Enmienda Graves, limita esto para ciertas compañías de alquiler y arrendamiento.)
- Una empresa de entrega o contratista que contrató el camión.
- Proveedores de mantenimiento o fabricantes por fallas mecánicas.
Tu Reclamación, Paso a Paso
- Sin culpa primero. Si estabas en un automóvil, tu cobertura sin culpa (sin culpa) propia o la del vehículo en el que estabas paga facturas médicas razonables y parte de los salarios perdidos. Si eras peatón o ciclista, generalmente presentas una reclamación sin culpa conforme a la póliza del camión o una póliza de auto del hogar. Presenta dentro de 30 días.
- Umbral de lesión grave. Para recuperar dolor y sufrimiento, tu lesión debe cumplir con la Sección 5102(d) de la Ley de Seguros. Los accidentes con camiones a menudo causan fracturas y otras lesiones que califican.
- Reclamación de responsabilidad. Persigue al conductor, transportista y propietario a través de su seguro comercial, que generalmente mantiene límites más altos que las pólizas de auto personales.
- Demanda si es necesario. Los casos de Queens a menudo se presentan en la Corte Suprema del Condado de Queens en Jamaica.
Evidencia a Recopilar
- El nombre de la compañía, número USDOT y placa del camión.
- Fotos del camión, tu vehículo o bicicleta, y la escena.
- Nombres y números de testigos.
- El número de informe del NYPD de la 114ª Precinta (la 114ª cubre Astoria).
- Video de negocios a lo largo de Steinway Street, 31st Street y Astoria Boulevard.
- Registros médicos desde tu primera visita en adelante.
Peatones y Ciclistas en Astoria
Astoria es uno de los barrios más caminables de Queens, y sus carriles para bicicletas en 31st Avenue, Crescent Street y 21st Street están ocupados. Los peatones y ciclistas golpeados por camiones sufren algunas de las peores lesiones. Si fuiste golpeado por un camión mientras caminabas o andabas en bicicleta, tienes los mismos derechos a beneficios sin culpa y, si estás gravemente lesionado, una reclamación de responsabilidad. La regla de negligencia comparativa pura de Nueva York significa que incluso si fuiste parcialmente responsable, por ejemplo cruzando a mitad de cuadra, tu recuperación se reduce en lugar de eliminarse.
Plazos
- Sin culpa: 30 días.
- Demanda: generalmente tres años.
- Reclamaciones que involucran un camión de recolección de basura de la ciudad, vehículo DOT o autobús MTA: Aviso de Reclamación dentro de 90 días.
- Muerte injustificada: dos años.
Trabaja con Mushiyev Law
Representamos a personas lesionadas por camiones en toda Queens, desde Astoria y Long Island City hasta Jamaica y Rockaways. Actuamos rápidamente para preservar evidencia, identificar todas las compañías y aseguradoras responsables, y construir reclamaciones que los transportistas comerciales respeten. No hay honorarios de abogados a menos que recuperemos dinero para ti. Visita nuestra página de inicio o contáctanos.
Indicaciones Desde Astoria a Nuestra Oficina en Rosedale
Mushiyev Law se encuentra en 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, al lado del intercambio de Cross Island Parkway y Belt Parkway.
Desde Astoria Park, el viaje a Rosedale típicamente se realiza a través de Grand Central Parkway y Van Wyck Expressway hacia el sur hacia Belt Parkway al este y Cross Island Parkway. Por transporte, toma el N o W hacia Queens Plaza, conecta con el E hacia Jamaica, y toma el LIRR a Rosedale.
Auge de Construcción de Astoria y Tráfico de Camiones
Durante la última década, Astoria y la vecina Long Island City han experimentado una ola de nuevas torres residenciales, especialmente a lo largo de la costa cerca de Hallets Point y el área de Astoria Cove. Los proyectos de construcción implican hormigoneras, camiones de volteo, plataformas cargadas de acero y grúas en calles estrechas. Estos vehículos se encuentran entre los más peligrosos de las carreteras de la ciudad: pesados, altos, con grandes puntos ciegos, y a menudo operados en espacios reducidos cerca de peatones.
Los choques de vehículos de construcción plantean cuestiones legales adicionales. El contratista general y el propietario del sitio pueden ser responsables del control del tráfico alrededor del sitio, los señaleros, y el acceso y egreso seguro para los camiones. Si un camión de volteo salió de un sitio hacia la Avenida 27 sin un señalero y golpeó a un peatón, la demanda puede extenderse más allá del conductor del camión a las empresas que controlaban el sitio. Los permisos de la ciudad para cierres de calles y aceras a menudo requieren medidas de seguridad específicas, y las violaciones de esas condiciones de permiso pueden ser evidencia importante.
Furgonetas de Entrega y el Auge del Comercio Electrónico
Los edificios de apartamentos densos de Astoria reciben un flujo constante de paquetes. Las furgonetas de entrega y camiones de caja de Amazon, UPS, FedEx y contratistas independientes se estacionan en doble fila en bloques residenciales, retroceden a mitad de calle, y hacen giros rápidos en U. Muchos conductores de Amazon que realizan entregas trabajan para Socios Independientes de Servicios de Entrega (Delivery Service Partners), lo que afecta quién emplea al conductor y qué seguro se aplica. Identificar la empresa correcta, y si el conductor estaba trabajando en el momento, es una tarea temprana en estos casos.
Lesiones que Vemos de Choques de Camiones en Astoria
Los choques de camiones en un vecindario denso como Astoria a menudo involucran a peatones y ciclistas, por lo que las lesiones tienden a ser graves: fracturas de pierna y pelvis, lesiones por aplastamiento en los pies y las piernas por ruedas, lesiones cerebrales traumáticas, lesiones de la médula espinal y lesiones internas. Incluso los ocupantes de automóviles golpeados por camiones sufren lesiones más graves que en choques de automóvil a automóvil, debido a la diferencia de peso. La atención médica inmediata, la documentación cuidadosa y la planificación a largo plazo para la recuperación son esenciales para proteger tanto su salud como el valor de su demanda.
Preguntas Frecuentes
¿El conductor del camión siempre tiene la culpa si me golpea en un punto ciego?
No automáticamente, pero a menudo. Los conductores de camiones deben revisar los espejos y cambiar de carril o girar solo cuando es seguro. Un punto ciego explica por qué un conductor no lo vio a usted; no excusa el no tomar medidas de cuidado razonable.
¿Puedo demandar a la empresa que posee el camión en Astoria?
Generalmente, sí. Los empleadores son generalmente responsables por los conductores que trabajan dentro de su empleo, y los propietarios de vehículos son generalmente responsables conforme a la ley de Nueva York por los conductores con permiso, sujeto a algunas excepciones para las empresas de alquiler.
¿Qué pasa si un camión de saneamiento de la ciudad me golpea en Astoria?
Generalmente debe presentar un Aviso de Demanda (Notice of Claim) contra la Ciudad de Nueva York dentro de 90 días. Hable con un abogado rápidamente.
Estaba en una bicicleta cuando un camión giró hacia mí. ¿Tengo un caso?
Probablemente. Los choques de giro a la derecha (right-hook) a menudo involucran a un conductor de camión que no cede el paso o no revisa los espejos. Generalmente puede reclamar beneficios sin culpa (no-fault) y, si sus lesiones son graves, perseguir al conductor y la empresa.
¿Cuánto cuesta un abogado de accidentes de camión en Astoria?
Mushiyev Law maneja casos de camiones por contingencia: sin honorarios de abogado a menos que recuperemos dinero, y una consulta gratuita.
Este artículo es información general, no asesoramiento legal. Leer esto no crea una relación abogado-cliente. Publicidad de Abogados. Los resultados previos no garantizan un resultado similar.
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