Stando sull'erba di Astoria Park, sotto i grandi archi d'acciaio del Hell Gate Bridge e le torri del RFK Bridge, potete osservare il movimento delle merci della città. I camion rombano attraverso l'RFK verso il Bronx e Manhattan, scendono lungo Astoria Boulevard e si dispiegano lungo la 21st Street, Steinway Street e i blocchi industriali vicino all'East River. Poi si infilano nelle strade residenziali fiancheggiate da auto parcheggiate in doppia fila per consegnare a ristoranti, bodega e cantieri.
Parlate con i conducenti professionisti di camion che lavorano ad Astoria, e vi diranno che è uno dei quartieri più difficili di Queens per guidare. Vi diranno anche quello che vorrebbero che gli automobilisti, i ciclisti e i pedoni capissero. Questo articolo inizia da lì, dalla prospettiva del camionista, e poi spiega cosa dice la legge di New York quando un conducente di camion o un'impresa di trasporto commettono errori. Se state cercando un truck accident lawyer Astoria Queens NY di cui i residenti si fidano, questo è un buon punto di partenza.
"Non riesco a vedervi." Gli angoli ciechi sono più grandi di quanto pensiate
I conducenti di camion sono seduti in alto, ma hanno comunque enormi angoli ciechi, che la Federal Motor Carrier Safety Administration chiama "No-Zones": direttamente davanti alla cabina, direttamente dietro il rimorchio, e lungo entrambi i lati, soprattutto quello destro. Un'auto o un ciclista seduto accanto alle ruote posteriori destre di un furgone su Astoria Boulevard potrebbe essere completamente invisibile.
Cosa dice la legge: Gli angoli ciechi spiegano gli incidenti; non li giustificano. I conducenti di camion hanno il dovere di controllare gli specchi, segnalare, e cambiare corsia o svoltare solo quando è sicuro. La Vehicle and Traffic Law di New York richiede ai conducenti di cambiare corsia solo quando può essere fatto in sicurezza (VTL Sezione 1128). Un camionista che strappa un'auto in un angolo cieco è generalmente negligente se non ha preso misure ragionevoli per vederla.
"Ho bisogno di spazio per girare." Curve larghe e svolte a destra
I camionisti allargano la traiettoria per fare svolte a destra nelle strette strade di Astoria. Le auto e le biciclette scivolano nello spazio sulla destra, e le ruote posteriori del camion seguono verso l'interno, schiacciando tutto ciò che si trova lì. Gli incidenti con svolte a destra ("right-hook") con i ciclisti sulla 31st Street e Crescent Street sono un pericolo particolare, così come l'area intorno alla zona commerciale di Steinway Street.
Cosa dice la legge: La VTL Sezione 1160 richiede ai conducenti che svoltano a destra di avvicinarsi e girare il più vicino possibile al marciapiede destro, e i conducenti devono cedere il passo ai ciclisti e ai pedoni che hanno la priorità. Le regole del traffico della città di New York e le iniziative Vision Zero della città enfatizzano la sicurezza della svolta dei camion, inclusi i requisiti per i parafanghi laterali su molti camion con contratto comunale. Un camionista che svolta attraverso una corsia ciclabile senza controllare è probabilmente responsabile.
"Non riesco a fermarmi come voi." Distanza di sicurezza
Un furgone completamente carico o un trattore-rimorchio impiega molto più tempo a fermarsi rispetto a un'auto. I camionisti vorrebbero che gli automobilisti non taglino davanti a loro e non frenassero improvvisamente.
Cosa dice la legge: Il dovere va in entrambi i sensi, ma un conducente di camion che segue troppo da vicino è responsabile di mantenere una distanza sicura (VTL Sezione 1129). A New York, un urto da dietro crea una presunzione che il conducente che seguiva fosse negligente, e un camionista che urta un'auto dall'approccio RFK o su Astoria Boulevard avrà generalmente bisogno di una spiegazione non negligente per evitare la responsabilità.
"Sono in orario." Pressione di consegna e affaticamento
Molti camionisti sono pagati per carico o lavorano con finestre di consegna strette. Il parcheggio doppio, il passaggio con il semaforo giallo e il saltare le pause sono allettanti sotto quella pressione.
Cosa dice la legge: Le regole federali sulle ore di servizio governano i conducenti interstatali, limitando generalmente i vettori merci a 11 ore di guida entro un periodo di 14 ore, con una pausa di 30 minuti dopo 8 ore di guida. Molti conducenti intrastatali hanno regole di New York simili. I vettori che spingono i conducenti a violare le regole di sicurezza possono essere direttamente responsabili della propria negligenza, non solo responsabili per i loro conducenti.
"Non dovrei stare qui." Percorsi per camion
La città di New York designa percorsi per camion, e i camion senza una destinazione di consegna al di fuori del percorso devono rimanervi. La Grand Central Parkway e altre autostrade sono chiuse ai veicoli commerciali. Ad Astoria, i percorsi locali per camion includono parti di Astoria Boulevard, 21st Street e Northern Boulevard nelle vicinanze. I camion che attraversano le strade residenziali per risparmiare tempo sono una lamentela costante del quartiere.
Cosa dice la legge: La violazione delle regole sui percorsi per camion (34 RCNY Sezione 4-13) può costituire prova di negligenza. È anche importante per comprendere perché un camion si trovava su un particolare isolato quando ha avuto un incidente. Potete consultare la mappa ufficiale sulla pagina dei percorsi per camion del NYC DOT.
Chi è responsabile quando un camion ha un incidente ad Astoria?
- Il conducente, per guida negligente.
- Il datore di lavoro o il vettore, che è generalmente responsabile dei dipendenti che agiscono nell'ambito del loro lavoro, e può essere direttamente negligente per una scarsa formazione, supervisione o manutenzione.
- Il proprietario del veicolo, secondo la VTL Sezione 388 di New York, che generalmente rende i proprietari responsabili della negligenza di chiunque guidi con permesso. (Una legge federale, l'Emendamento Graves, limita questo per alcune società di noleggio e leasing.)
- Un'azienda di consegna o un appaltatore che ha noleggiato il camion.
- Fornitori di manutenzione o produttori per guasti meccanici.
La vostra pretesa, passo dopo passo
- Senza colpa in primo luogo. Se eravate in un'auto, la vostra copertura senza colpa (no-fault) (o quella del veicolo in cui eravate) copre le spese mediche ragionevoli e parte dei salari persi. Se eravate un pedone o un ciclista, generalmente presentate la pretesa senza colpa secondo la polizza del camion o una polizza auto domestica. Presentate entro 30 giorni.
- Soglia di lesione grave. Per recuperare i danni per dolore e sofferenza, la vostra lesione deve soddisfare l'Insurance Law Sezione 5102(d). Gli incidenti con camion spesso causano fratture e altre lesioni che si qualificano.
- Pretesa di responsabilità. Perseguite il conducente, il vettore e il proprietario attraverso la loro assicurazione commerciale, che di solito ha limiti superiori rispetto alle polizze auto personali.
- Causa se necessario. Le cause nella contea di Queens sono spesso presentate presso la Queens County Supreme Court a Jamaica.
Prove da raccogliere
- Il nome dell'azienda, il numero USDOT e la targa del camion.
- Foto del camion, del vostro veicolo o della bicicletta, e della scena.
- Nomi e numeri dei testimoni.
- Il numero del rapporto NYPD del 114º Distretto (il 114º copre Astoria).
- Video da attività commerciali lungo Steinway Street, 31st Street e Astoria Boulevard.
- Cartelle mediche dalla vostra prima visita in poi.
Pedoni e ciclisti ad Astoria
Astoria è uno dei quartieri più percorribili di Queens, e le sue piste ciclabili sulla 31st Avenue, Crescent Street e 21st Street sono molto trafficate. I pedoni e i ciclisti investiti da camion soffrono alcuni dei peggiori infortuni. Se siete stati investiti da un camion mentre camminavate o andavate in bicicletta, avete gli stessi diritti ai benefici senza colpa e, se gravemente feriti, una pretesa di responsabilità. La regola della negligenza comparativa pura di New York significa che anche se siete stati in parte responsabili, ad esempio attraversando a metà isolato, il vostro risarcimento è ridotto piuttosto che eliminato.
Scadenze
- Senza colpa: 30 giorni.
- Causa: generalmente tre anni.
- Pretese che coinvolgono un camion della sanità della città, un veicolo DOT o un autobus MTA: Notifica di pretesa entro 90 giorni.
- Morte per fatto illecito: due anni.
Lavorare con Yakov Mushiyev & Associates
Rappresentiamo persone ferite dai camion in tutta Queens, da Astoria e Long Island City a Jamaica e le Rockaways. Agiamo rapidamente per preservare le prove, identificare ogni società e assicuratore responsabili, e costruire pretese che i vettori commerciali rispettano. Non vi è alcuna commissione di avvocato a meno che non recuperiamo denaro per voi. Visitate la nostra home page o contattateci.
Indicazioni da Astoria al nostro ufficio a Rosedale
Yakov Mushiyev & Associates si trova in 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, accanto allo scambio tra la Cross Island Parkway e la Belt Parkway.
Da Astoria Park, la guida verso Rosedale di solito passa attraverso la Grand Central Parkway e la Van Wyck Expressway a sud verso la Belt Parkway a est e la Cross Island Parkway. Con i trasporti pubblici, prendete la N o W verso Queens Plaza, connettetevi con la E verso Jamaica, e prendete la LIRR verso Rosedale.
Il boom della costruzione di Astoria e il traffico di camion
Negli ultimi dieci anni, Astoria e la vicina Long Island City hanno visto un'ondata di nuove torri residenziali, in particolare lungo la waterfront vicino a Hallets Point e nell'area di Astoria Cove. I progetti di costruzione comportano betoniere, camion ribaltabili, cassoni che trasportano acciaio, e gru nelle strade strette. Questi veicoli sono tra i più pericolosi nelle strade cittadine: pesanti, alti, con ampi punti ciechi e spesso operati in spazi ristretti vicino ai pedoni.
Gli incidenti che coinvolgono veicoli da costruzione presentano questioni legali aggiuntive. L'appaltatore generale e il proprietario del sito possono essere responsabili del controllo del traffico intorno al sito, dei segnalatori, e del sicuro ingresso e uscita dei camion. Se un camion ribaltabile è arretrato da un sito sulla 27th Avenue senza un segnalatore e ha colpito un pedone, la rivendicazione può estendersi oltre l'autista del camion alle società che controllavano il sito. I permessi della città per le chiusure di strade e marciapiedi spesso richiedono misure di sicurezza specifiche, e le violazioni di quelle condizioni di permesso possono costituire prove importanti.
Furgoni di consegna e l'ascesa dell'E-Commerce
Gli edifici residenziali densi di Astoria ricevono un flusso costante di pacchi. I furgoni di consegna e i box truck da Amazon, UPS, FedEx e da appaltatori indipendenti si fermano in doppia fila sui isolati residenziali, arretrano in mezzo alla strada, e fanno rapide inversioni di marcia. Molti autisti di consegna di Amazon lavorano per Delivery Service Partners indipendenti, il che influisce su chi impiega l'autista e quale assicurazione si applica. Identificare l'azienda corretta, e se l'autista stava lavorando al momento, è un compito iniziale in questi casi.
Lesioni che vediamo dagli incidenti di camion ad Astoria
Gli incidenti di camion in un quartiere denso come Astoria spesso coinvolgono pedoni e ciclisti, quindi le lesioni sono gravi: fratture alle gambe e al bacino, lesioni da schiacciamento ai piedi e alle gambe causate dalle ruote, lesioni cerebrali traumatiche, lesioni spinali e lesioni interne. Anche gli occupanti di auto colpite da camion soffrono lesioni più gravi rispetto agli incidenti auto-auto, a causa della differenza di peso. Le cure mediche tempestive, la documentazione accurata e la pianificazione a lungo termine per il recupero sono essenziali per proteggere sia la vostra salute che il valore della vostra rivendicazione.
Domande frequenti
L'autista del camion è sempre responsabile se mi colpisce in un punto cieco?
Non automaticamente, ma spesso. Gli autisti di camion devono controllare gli specchietti e cambiare corsia o girare solo quando è sicuro. Un punto cieco spiega perché un autista non vi ha visto; non scusa il mancato esercizio della dovuta diligenza.
Posso fare causa all'azienda che possiede il camion ad Astoria?
Di solito, sì. I datori di lavoro sono generalmente responsabili degli autisti che lavorano nell'ambito del loro lavoro, e i proprietari di veicoli sono generalmente responsabili secondo la legge di New York per i conducenti autorizzati, fatte salve alcune eccezioni per le società di noleggio.
Cosa succede se un camion di sanificazione della città mi ha colpito ad Astoria?
Generalmente devi presentare un Avviso di reclamo (Notice of Claim) contro la Città di New York entro 90 giorni. Parla subito con un avvocato.
Ero in bicicletta quando un camion ha svoltato verso di me. Ho una causa?
Probabilmente. Gli incidenti di svolta a destra spesso coinvolgono un autista di camion che non cede il passo o non controlla gli specchietti. Puoi generalmente richiedere benefici senza colpa (no-fault benefits) e, se le tue lesioni sono gravi, intentare un'azione contro l'autista e l'azienda.
Quanto costa un avvocato per incidenti con camion ad Astoria?
Mushiyev Law gestisce casi di camion in base alla contingenza: nessuna parcella legale a meno che non recuperiamo, e una consulenza gratuita.
Questo articolo è un'informazione generale, non una consulenza legale. La lettura di questo articolo non crea una relazione avvocato-cliente. Pubblicità legale. I risultati precedenti non garantiscono un risultato simile.
Hai subito un infortunio? Parla oggi con un avvocato.
Consulenza gratuita. Nessun onorario se non vinciamo.
718.775.3110