אם אתם רוכבים באזור דרום-מזרח קווינס, אתם כבר מכירים את השגרה. רוכבים כאילו אתם בלתי נראים, כי בעיני חצי מהנהגים בבולוור מריק (Merrick Boulevard) אתם באמת כאלה. אתם עוקבים אחרי כל רכב שמחכה לפנות שמאלה, כל דלת שנפתחת, כל פנים מוארות במסך טלפון מאחורי שמשה קדמית. וכשמישהו סוף סוף לא רואה אתכם, אתם מגלים מהר שהמערכת לא בנויה גם בשביל רוכבים. כאן נכנס לתמונה עורך דין לתאונות אופנועים ברוזדייל, וזו הסיבה שהמדריך הזה מדבר אליכם בגובה העיניים, רוכב אל רוכב.
הנה מה שאתם צריכים לדעת על ההטיה שתיתקלו בה, שאלת הקסדה, איך חשבונות הרפואה שלכם בעצם משולמים כשביטוח ללא אשם (no-fault) לא נוגע בהם, ולמה פוליסת הביטוח שלכם עצמכם עשויה להיות חשובה יותר מזו של הנהג האחר.
ההטיה היא אמיתית, אז תתכוננו אליה
תגידו "תאונת אופנוע" לשמאי ביטוח, למושבע או אפילו לשוטר, ורבים מהם ידמיינו טיפוס פרוע עושה וילים במהירות 90. לא משנה שנסעתם במהירות המותרת עם האור הגבוה דלוק. התמונה הזו מופיעה בדוחות משטרה ("אופנוע נסע במהירות גבוהה"), בשאלות של הודעה מוקלטת ("כמה מהר נסעת *באמת*?"), ובהצעות הסדר.
אתם לא יכולים לשנות את הסטריאוטיפ. אתם יכולים להתגבר עליו עם ראיות:
- צילום ממצלמת קסדה. אם אתם משתמשים במצלמה, שמרו את הקובץ באותו יום. אל תפרסמו אותו בשום מקום.
- הציוד שלכם. שמרו את הקסדה, המעיל, הכפפות והמגפיים כפי שהם. אל תזרקו אותם, אל תתקנו אותם. שריטות וסימני פגיעה מספרים את סיפור התאונה.
- האופנוע. צלמו אותו לפני שהוא מתוקן או מגיע לפירוק. מיקום הנזק מראה מי פגע במי.
- עדים. רוכבים אחרים והולכי רגל לעיתים קרובות ראו בדיוק מה קרה. השיגו שמות ומספרי טלפון.
- מצלמות סמוכות. חנויות ותחנות דלק לאורך השדרות אולי תיעדו את התאונה, אך מערכות רבות מוחקות את עצמן תוך ימים או שבועות.
הפוסט שלנו על הטענות שחברות ביטוח מעלות נגד רוכבים בקווינס סוקר את הטענות הנפוצות ביותר שתשמעו.
תאונות פנייה שמאלה בבולוור מריק (Merrick Blvd) ובסאנרייז היווי (Sunrise Hwy)
תאונת האופנוע הקלאסית באזור הזה של קווינס היא תאונת הפונה שמאלה. רכב שממתין לפנות רואה רווח, מביט ישירות אליכם, ופונה בכל זאת. גם בולוור מריק וגם סאנרייז היווי הם כבישים רחבים ועמוסים עם הרבה תנועה פונה, כניסות למרכזי קניות ורחובות צדדיים, כך שהתרחיש הזה קורה כל היום.
החוק לצדכם בתרחיש הזה. לפי חוק הרכב והתעבורה § 1141 (Vehicle and Traffic Law § 1141), נהג הפונה שמאלה בצומת חייב לתת זכות קדימה לתנועה הנעה לקראתו שנמצאת בתוך הצומת או קרובה מספיק כדי להוות סכנה מיידית. זה כולל אתכם. התגובה ההגנתית הרגילה היא שנסעתם מהר מדי או הופעתם משום מקום, ולכן הראיות שלעיל כל כך חשובות. למידע נוסף על איך תאונות כאלה מוכחות, קראו את המדריך שלנו לתאונות פנייה שמאלה ורמזור אדום בקווינס.
כמה הרגלים שעוזרים בצירים האלה, בין אם תזדקקו אי פעם לעורך דין ובין אם לא: עקבו אחרי הגלגלים הקדמיים של רכבים פונים, לא אחרי פני הנהג; שמרו אצבע על הבלם בחציית צמתים; ומקמו את עצמכם בנתיב כך שתהיו נראים מעבר לרכב שלפניכם.
קסדות: מה דורש חוק מדינת ניו יורק ולמה זה משנה לתביעה שלכם
ניו יורק היא מדינה המחייבת קסדה מלאה. לפי חוק הרכב והתעבורה § 381 (Vehicle and Traffic Law § 381), רוכבים ונוסעים חייבים לחבוש קסדת מגן העומדת בתקן הבטיחות הפדרלי לכלי רכב (FMVSS 218, תקן ה"DOT"). נהגי אופנוע זקוקים גם למשקפי מגן או מגן פנים המאושרים על ידי המדינה. קסדות "לנוי" שאינן עומדות בתקן אינן נחשבות.
למה זה חשוב אחרי תאונה: אם לא חבשתם קסדה תקנית, צפו שהצד הנתבע יטען שפציעות הראש שלכם היו פחות חמורות אילו חבשתם קסדה כזו. הטענה הזו בדרך כלל נוגעת לכמה אתם יכולים לקבל בפיצויים, לא לשאלה האם הנהג שחתך אתכם היה אשם. היא לא נוגעת לרגל השבורה שלכם או לשפשופי הכביש. אבל היא יכולה להיות מאבק אמיתי במקרה של פציעת ראש, אז היו גלויים עם עורך הדין שלכם לגבי מה שלבשתם.
הפער בביטוח ללא אשם (no-fault): מי משלם את חשבונות הרפואה שלכם
הנה החלק שתופס רוכבים לא מוכנים. אם נפצעתם ברכב, ביטוח ללא אשם (no-fault) בניו יורק משלם את חשבונות הרפואה שלכם וחלק מהשכר שאבד לכם, ללא קשר לאשמה. אם נפצעתם על אופנוע, בדרך כלל לא. ההגדרה של "כלי רכב מנועי" בחוק ביטוח ללא אשם, בחוק הביטוח § 5102 (Insurance Law § 5102), מחריגה במפורש אופנועים, כך שרוכבים אינם מקבלים את ההטבות הישירות (first-party benefits) הללו עבור פציעותיהם שלהם.
אז איך החשבונות בכל זאת משולמים? בדרך כלל ממגוון מקורות:
- ביטוח הבריאות שלך. זהו לרוב הגורם הראשון שמשלם. תוכנית הביטוח הבריאות שלך עשויה לתבוע שיפוי (reimbursement) מכל פשרה בעתיד, כך שיש לטפל בשעבודים (liens) האלה.
- כיסוי תשלומים רפואיים בפוליסת האופנוע שלך, אם רכשת אותו. חלק מפוליסות האופנוע מציעות זאת כאופציה. בדוק את דף ההצהרות (declarations page) של הפוליסה.
- Medicaid או Medicare, אם אתה זכאי, שגם להם יש זכויות החזר.
- פיצויי עובדים (workers' compensation), אם רכבת על האופנוע במסגרת העבודה כשזה קרה.
- ביטוח האחריות של הנהג האחראי לתאונה, שבדרך כלל משלם בעת פשרה או פסק דין, לא תוך כדי קבלת החשבונות.
- כיסוי ה-UM וה-SUM שלך, אם לנהג אין ביטוח או שאין לו מספיק (עוד על כך בהמשך).
אובדן שכר עובד באותו אופן. בלי no-fault, אין צ'ק חודשי שמכסה חלק מהשכר שלך בזמן שאתה מחוץ לעבודה. הפסדים אלה מוחזרים בדרך כלל מהנהג האחראי כחלק מהתביעה (claim), אז שמור תלושי שכר, מכתב מהמעסיק שלך ורישום של כל משמרת שהחסרת. אותו דבר לגבי האופנוע והציוד שלך: הנזק נתבע בדרך כלל מכיסוי נזקי הרכוש של הנהג האחראי, או דרך כיסוי ההתנגשות (collision coverage) שלך עצמך אם יש לך כזה, כאשר חברת הביטוח שלך פונה לאחר מכן לצד השני.
אנו מעמיקים בפרטים בפער ה-no-fault באופנועים וכיסוי ה-UM/SUM. הגרסה הקצרה: סדר מקור תשלום מוקדם כדי שלא תדלג על טיפול בגלל החשבונות.
הצד החיובי שרוכבים לא שומעים עליו
מכיוון שרוכבים נמצאים מחוץ למערכת ה-no-fault, בתי המשפט קבעו בדרך כלל (holding) שרוכבי אופנוע פצועים אינם חייבים לעמוד בסף "פגיעה חמורה" (serious injury threshold) שבסעיף § 5102(d) כדי לתבוע את הנהג האחראי בגין כאב וסבל. על נוסעי רכב החובה הזו חלה, ועבור תביעות שהוגשו לאחר סוף מאי 2026 הסף הזה הוחמר, כאשר הקטגוריה הישנה של 90/180 יום הוסרה. אצל רוכבים, המאבק הוא בדרך כלל על אחריות ופיצויים (damages), לא על השאלה האם הפגיעה עוברת את הרף הסטטוטורי. כל מקרה שונה, אז קבל ייעוץ כיצד זה חל על המקרה שלך.
SUM ו-UM: הכיסוי שאתה רוכש בעבור עצמך
הרבה נהגים על הכביש נושאים גבולות כיסוי נמוכים. אם אחד מהם מאשפז אותך, הפוליסה שלו עשויה להיגמר הרבה לפני שההפסדים שלך נגמרים. כאן נכנס הכיסוי שלך עצמך.
- כיסוי נהג חסר ביטוח (Uninsured motorist - UM) משלם כאשר לנהג האחראי אין ביטוח, או כאשר מדובר בפגע וברח.
- כיסוי משלים לנהג חסר/תת-מבוטח (Supplementary uninsured/underinsured motorist - SUM), לפי חוק הביטוח § 3420(f)(2), הוא אופציונלי. אם תבחר בו, הוא יכול לשלם מעבר למה שהפוליסה של הנהג האחראי מכסה, בדרך כלל עד לגבולות הכיסוי שלך עצמך לפגיעה גופנית. הוא בדרך כלל נכנס לתוקף רק לאחר שהכיסוי הזמין של הנהג האחר מוצה.
הוצא את הפוליסה שלך לפני שתצטרך אותה. אם אינך רואה SUM, התקשר לסוכן שלך. ולאחר תאונה, הודע לחברת הביטוח שלך עצמך באופן מיידי, מכיוון שתביעות אלה כפופות למועדים הקבועים בפוליסה. המדריך שלנו לתביעות נהג חסר ותת-מבוטח בניו יורק מכסה את התהליך.
אחריות בשנת 2026: היכן עומדים הרוכבים
ניו יורק שינתה את כלל האשם היחסי (comparative fault) שלה בתקציב 2026. בתביעות פגיעה ברכב מנועי המכוסות על ידי חוק ה-no-fault (חוק הביטוח פרק 51) ושהוגשו לאחר סוף מאי 2026, תובע שאשמתו גדולה יותר מזו של הנתבעים יחד בדרך כלל לא יזכה בפיצוי כלל. לפני כן, כל אחד היה יכול לקבל סכום מופחת ללא קשר לחלקו באשמה.
האם הכלל החדש חל גם על רוכבי אופנוע פצועים - זו שאלה שטרם הוכרעה. רוכבים נמצאים מחוץ למערכת ה-no-fault בכל הנוגע לפגיעותיהם שלהם, כך שיש טיעון ממשי לכך שעדיין חל עליהם כלל האשם היחסי הטהור (pure comparative fault), שלפיו הפיצוי שלך מופחת בהתאם לחלקך באשמה אך אינו מתאפס. יש לצפות שחברות הביטוח יטענו אחרת. בכל מקרה, השיעור המעשי זהה: הראיות לגבי מהירות, מיקום נתיב ונראות חשובות יותר מתמיד. אותו חוק תקציב גם מגביל בדרך כלל פיצויים בגין כאב וסבל ל-$100,000 עבור אנשים שנהגו ברכב לא מבוטח (עם הפסקת ביטוח של 30 יום או יותר), או שהורשעו בנהיגה בשכרות או בפשע הקשור לתאונה. שמור על האופנוע שלך מבוטח ורשום.
הנסיעה מחוץ לרוזדייל: היכן זה קורה
הצומת שבו ה-Belt Parkway נפגש עם ה-Laurelton Parkway, עם ה-Cross Island בקרבת מקום, הוא המקום שבו הרבה נסיעות מקומיות מתחילות ומסתיימות. תנועה מתמזגת, שינויי נתיב מהירים ונהגים שמנסים להחליט לאיזו רמפה הם רוצים הופכים צמתים כמו זה למקום נפוץ להתנגשויות צד (sideswipes) וחסימות (cut-offs). אם נפלת בנקודת מיזוג, רמפה או צומת, רשום בדיוק היכן. בעלות על הכביש ומיקומי מצלמות יכולים להיות תלויים בכך.
השבוע הראשון שלך לאחר תאונה
- עברו בדיקה רפואית, גם אם האדרנלין אומר שאתם בסדר. פציעות ראש, צוואר ופציעות פנימיות עלולות להיות סמויות.
- דווחו על התאונה וקבלו את דוח המשטרה. ברוזדייל, זהו בדרך כלל התחנה ה-105 של ה-NYPD.
- שמרו על הציוד, האופנוע והצילומים שלכם. קודם תמונות, תיקונים אחר כך.
- הודיעו למבטח שלכם על אפשרות של תביעות UM או SUM.
- הימנעו ממתן הודעה מוקלטת למבטח של הנהג השני עד שדיברתם עם עורך דין.
- המשיכו בטיפול ושמרו כל חשבונית, קבלה ותלוש שכר.
המדריך שלנו שלב-אחר-שלב בנושא מה לעשות לאחר תאונת אופנוע בקווינס מכסה עוד.
שאלות נפוצות לרוכבים
האם ביטוח ללא אשם (no-fault) מכסה אותי אם נפגעתי על האופנוע שלי?
בדרך כלל לא. אופנועים אינם נכללים בהגדרת "כלי רכב מנועי" של חוק ה-no-fault, כך שרוכבים אינם מקבלים הטבות no-fault עבור הפציעות שלהם עצמם. ביטוח בריאות, כיסוי תשלומים רפואיים אופציונלי, פיצויי עובדים (workers' comp) (אם עבדתם באותה עת), ובהמשך, ביטוח הנהג האשם, בדרך כלל ממלאים את הפער.
האם אני עדיין יכול לקבל פיצוי אם לא חבשתי קסדה בתקן DOT?
לעיתים קרובות כן. אשמת הנהג בגרימת התאונה אינה נעלמת. אך צפו שהצד הנתבע יטען שקסדה תואמת הייתה מפחיתה כל פגיעת ראש, מה שעשוי להשפיע על שווי אותו חלק בתביעה.
כמה זמן יש לי להגיש תביעה?
רוב תביעות הרשלנות חייבות בדרך כלל להיות מוגשות תוך שלוש שנים לפי CPLR 214. תביעות נגד עיריית ניו יורק דורשות בדרך כלל הודעת תביעה (notice of claim) תוך 90 יום. לתביעות UM ו-SUM יש מועדים משלהן לפי הפוליסה, לכן הודיעו למבטח שלכם במהירות.
הנהג אמר שהוא מעולם לא ראה אותי. האם זה עוזר לו?
לא. "לא ראיתי את האופנוע" היא בדרך כלל הודאה בכך שהוא לא הסתכל בזהירות מספקת. נהג הפונה שמאלה עדיין חייב לתת זכות קדימה לתנועה הנגדית.
תוכלו גם לקרוא את המדריך הקודם שלנו עבור נפגעי תאונות אופנוע ברוזדייל, את הפוסט שלנו לרוכבים בשכנה לורלטון, או את עמוד תחום העיסוק בתאונות אופנוע שלנו.
דברו עם עורך דין לתאונות אופנוע ברוזדייל שמתייחס לרוכבים ברצינות
Yakov Mushiyev & Associates נמצאים ממש כאן ב-1 Cross Island Plaza ברוזדייל, ליד הכבישים המהירים שאתם רוכבים בהם כל שבוע. יעקב מושייב הוא עורך דין ראשי לשעבר בתחום ליטיגציה שגדל בקווינס, והמשרד שלנו גבה מעל 80 מיליון דולר עבור לקוחות שנפגעו. אנו מציעים ייעוץ חינם באנגלית, רוסית וספרדית, במשרדנו, בווידאו, בבית או בבית החולים, ואיננו גובים שכר טרחה אלא אם כן ננצח.
התקשרו 718.775.3110 או צרו קשר איתנו באינטרנט וספרו לנו מה קרה. אנחנו ניקח את זה משם.
מאמר זה הוא מידע כללי ואינו ייעוץ משפטי. כל מקרה שונה, ותוצאות קודמות אינן מבטיחות תוצאה דומה. פרסומת עורכי דין.