Адвокат по делам о несчастных случаях на мотоциклах в Розедейле, штат Нью-Йорк: Справочник водителя по предубеждениям, шлемам и возмещению счетов

Если вы ездите в юго-восточном Квинсе, вы уже знаете, как это работает. Вы ездите так, как будто вас не видно, потому что для половины водителей на бульваре Мерик вас действительно не видно. Вы следите за каждой машиной, ждущей поворота влево, за каждой дверью, за каждым лицом, освещённым экраном телефона за лобовым стеклом. И когда кто-нибудь всё-таки вас не видит, вы быстро понимаете, что система не создана и для мотоциклистов. Вот тогда вам нужен адвокат по мотоциклетным авариям в Розедейле, и именно поэтому это руководство говорит с вами честно, мотоциклист с мотоциклистом.

Вот что вам нужно знать о предубеждении, с которым вы столкнётесь, о вопросе с шлемом, о том, как на самом деле оплачиваются ваши счета за медицинское обслуживание, когда no-fault на них не распространяется, и почему ваш собственный страховой полис может быть важнее, чем полис другого водителя.

Предубеждение реально, поэтому готовьтесь к нему

Скажите «мотоциклетная авария» страховому агенту, присяжному или даже полицейскому, и многие из них представляют себе лихача, делающего вилли на скорости 90. Не важно, что вы ехали с разрешённой скоростью с включённым дальним светом. Такой образ появляется в полицейских отчётах («мотоцикл движется с высокой скоростью»), в вопросах при записи показаний («а как быстро вы на самом деле ехали?») и в предложениях по урегулированию.

Вы не сможете изменить стереотип. Вы можете победить его доказательствами:

• Видеозапись с видеорегистратора шлема. Если у вас есть камера, сохраните файл в тот же день. Не выкладывайте его никуда.
• Ваша экипировка. Сохраните шлем, куртку, перчатки и сапоги такими, как они есть. Не выбрасывайте их, не чините их. Потёртости и следы удара рассказывают историю аварии.
• Мотоцикл. Сфотографируйте его до того, как он будет отремонтирован или сдан в утиль. Местоположение повреждений показывает, кто кого сбил.
• Свидетели. Другие мотоциклисты и пешеходы часто видели, что именно произошло. Получите имена и номера.
• Близлежащие камеры. Видеокамеры в магазинах и на заправках вдоль бульваров могут записать происшедшее, но многие системы записывают поверх старых данных в течение дней или недель.

Наша статья об аргументах, которые страховщики выдвигают против мотоциклистов в Квинсе, рассматривает наиболее распространённые тезисы, которые вы услышите.

Аварии при левом повороте на бульваре Мерик и шоссе Sunrise Hwy

Классическая авария на мотоцикле в этой части Квинса — это авария при повороте влево. Водитель, ждущий поворота, видит разрыв в потоке, смотрит прямо на вас и едет всё равно. Бульвар Мерик и шоссе Sunrise Highway — это оба широких, загруженных дороги с большим количеством поворотов, входов в торговые центры и боковых улиц, поэтому такая ситуация возникает весь день.

Закон на вашей стороне в такой ситуации. В соответствии с Законом об уличном движении § 1141, водитель, поворачивающий влево на перекрёстке, должен уступить дорогу встречному движению, которое находится на перекрёстке или достаточно близко, чтобы представлять непосредственную угрозу. Это включает и вас. Обычный контраргумент защиты состоит в том, что вы превышали скорость или появились неожиданно, именно поэтому доказательства, упомянутые выше, так важны. Более подробную информацию о том, как доказываются такие аварии, читайте в нашем руководстве по авариям при левом повороте и проезде на красный свет в Квинсе.

Несколько привычек, которые помогут вам на этих коридорах, независимо от того, понадобится вам адвокат или нет: наблюдайте за передними колёсами поворачивающих машин, а не за лицом водителя; затормаживайте через перекрёстки; и расположитесь в полосе так, чтобы вас было видно за машиной впереди.

Шлемы: что требует штат Нью-Йорк и почему это важно для вашего иска

Нью-Йорк — штат с обязательным шлемом. В соответствии с Законом об уличном движении § 381, мотоциклисты и пассажиры должны носить защитный шлем, отвечающий федеральному стандарту безопасности автомобилей (FMVSS 218, стандарт «DOT»). Водители также должны иметь очки или защитный козырек, одобренные штатом. Декоративные шлемы, не соответствующие стандарту, не считаются.

Почему это важно после аварии: если вы не носили соответствующий стандарту шлем, ожидайте, что защита будет утверждать, что ваши травмы головы были бы менее серьёзными, если бы вы его надели. Этот аргумент обычно касается того, сколько вы можете возместить, а не того, был ли водитель, который вас подрезал, виновным. Это не влияет на вашу сломанную ногу или ссадины. Но это может стать серьёзной борьбой в случае травмы головы, поэтому будьте откровенны с вашим адвокатом о том, что вы надевали.

Пробел в no-fault: кто оплачивает ваши счета за медицинское обслуживание

Вот что ставит мотоциклистов в тупик. Если вы получили травму в автомобиле, Нью-йоркская система no-fault оплачивает ваши счета за медицинское обслуживание и часть потери заработной платы, независимо от вины. Если вы получили травму на мотоцикле, обычно это не так. Определение закона о no-fault понятия «механическое средство передвижения» в Законе о страховании § 5102 специально исключает мотоциклы, поэтому мотоциклисты не получают льготы первой стороны для собственных травм.

Итак, как оплачиваются счета? Обычно из смешанных источников:

• Ваша медицинская страховка. Это часто первая линия. Ваш страховой план может потребовать возмещение из любого последующего урегулирования, поэтому эти залоговые права должны быть урегулированы.
• Страховое покрытие медицинских платежей на вашем полисе мотоцикла, если вы его купили. Некоторые полисы мотоциклов предлагают это как опцию. Проверьте страницу объявления.
• Medicaid или Medicare, если вы на них имеете право, которые также имеют права на возмещение.
• Страхование компенсации рабочих, если вы ехали в служебных целях, когда это произошло.
• Страховка ответственности водителя, причинившего вред, которая обычно оплачивает при урегулировании или вынесении решения суда, а не по мере поступления счётов.
• Ваше собственное покрытие UM и SUM, если у водителя нет страховки или её недостаточно (более подробно об этом ниже).

Потеря заработной платы работает таким же образом. Без no-fault нет ежемесячного чека, покрывающего часть вашей зарплаты, пока вы восстанавливаетесь. Эти убытки обычно возмещаются от водителя, причинившего вред, как часть иска, поэтому сохраняйте платёжные квитанции, письмо от работодателя и запись о каждой пропущенной смене. То же самое касается мотоцикла и вашей экипировки: ущерб обычно требуется от страховки ответственности за собственность водителя, причинившего вред, или от вашего собственного страхового покрытия ущерба, если у вас оно есть, с последующим преследованием другой стороны вашей страховой компанией.

Мы углубляемся в детали в разделе о пробеле мотоциклистов в no-fault и страховом покрытии UM/SUM. Короче говоря: определите источник платежей в начале, чтобы вы не пропустили лечение из-за счётов.

Положительный момент, о котором мотоциклисты не слышат

Поскольку мотоциклисты находятся вне системы no-fault, суды в целом установили, что травмированные мотоциклисты не должны соответствовать пороговому значению «серьёзной травмы (serious injury threshold)» в § 5102(d), чтобы подать иск против водителя, причинившего вред, о компенсации боли и страданий. Водители автомобилей должны, и для исков, поданных после конца мая 2026 года, этот порог стал жёстче, с удалением старой категории 90/180 дней. Для мотоциклистов борьба обычно касается вины и убытков, а не того, преодолевает ли травма законодательный барьер. Каждое дело уникально, поэтому получите консультацию о том, как это применяется к вашему.

SUM и UM: страховое покрытие, которое вы покупаете для себя

Много водителей на дороге имеют низкие лимиты. Если один из них отправит вас в больницу, его полис может закончиться задолго до того, как закончатся ваши убытки. Вот где вступает в силу ваше собственное страховое покрытие.

• Страховое покрытие незастрахованного водителя (UM) оплачивает, когда водитель, причинивший вред, не застрахован, или это попадание из засады.
• Дополнительное страховое покрытие незастрахованного/недостаточно застрахованного водителя (SUM) в соответствии с Законом о страховании § 3420(f)(2) является дополнительным. Если вы его выберете, он может оплачивать сверх того, что покрывает полис водителя, причинившего вред, обычно до ваших собственных лимитов по телесным повреждениям. Обычно он вступает в силу только после того, как доступное покрытие другого водителя будет использовано полностью.

Выньте ваш полис перед тем, как вам он понадобится. Если вы не видите SUM, позвоните своему агенту. И после аварии своевременно уведомите вашу собственную страховую компанию, потому что эти иски сопровождаются сроками действия полиса. Наше руководство по искам незастрахованного и недостаточно застрахованного водителя в Нью-Йорке охватывает этот процесс.

Вина в 2026 году: где стоят мотоциклисты

Нью-Йорк изменил своё правило соразмерной вины в бюджете 2026 года. Для исков о вреде механических средств передвижения, охватываемых законом о no-fault (Закон о страховании статья 51), поданных после конца мая 2026 года, истец, который виновен в большей степени, чем ответчики в совокупности, обычно не получает никакого возмещения. До этого любой мог получить уменьшенное возмещение независимо от того, сколько вины было на его счёте.

Распространяется ли это новое правило на травмированных мотоциклистов, не установлено. Мотоциклисты находятся вне системы no-fault в отношении собственных травм, поэтому есть серьёзный аргумент, что к ним по-прежнему применяется чистая соразмерная вина (pure comparative fault), при которой ваше возмещение уменьшается на вашу долю вины, но не аннулируется полностью. Ожидайте, что страховщики будут утверждать наоборот. В любом случае, практический урок остаётся тем же: доказательства скорости, положения в полосе и видимости имеют большее значение, чем когда-либо. Тот же законодательный акт о бюджете также обычно ограничивает возмещение боли и страданий суммой в 100 000 долларов США для людей, которые управляли незастрахованным средством передвижения (с перерывом в страховании в течение 30 дней или более), или которые были осуждены за вождение в нетрезвом состоянии или за преступление, связанное с аварией. Держите ваш мотоцикл застрахованным и зарегистрированным.

Выезд из Розедейла: где это происходит

Пересечение, где Belt Parkway встречается с Laurelton Parkway, рядом с Cross Island, — это место, где начинаются и заканчиваются многие местные поездки. Разъезжающийся трафик, быстрые перестроения и водители, сортирующие, какой выезд им нужен, делают такие пересечения распространённым местом для боковых столкновений и подрезаний. Если вы упали на развязке, съезде или пересечении, отметьте точное местоположение. Права на участок дороги и местоположение камер могут это зависеть от этого.

Ваша первая неделя после аварии

1. Обратитесь к врачу, даже если адреналин говорит, что вы в порядке. Травмы головы, шеи и внутренние повреждения могут быть не видны.
2. Сообщите об аварии и получите полицейский отчёт. В Розедейле это обычно отделение NYPD 105-й прецинкт.
3. Сохраните вашу экипировку, мотоцикл и видеозапись. Сначала фотографии, потом ремонт.
4. Уведомите вашу собственную страховую компанию о возможных исках по UM или SUM.
5. Пропустите записанное показание страховой компании другого водителя до того, как поговорите с адвокатом.
6. Продолжайте лечение и сохраняйте все счета, квитанции и платёжные квитанции.

Наше пошаговое руководство по тому, что делать после мотоциклетной аварии в Квинсе охватывает больше информации.

ЧЗВ для мотоциклистов

Покрывает ли меня no-fault, если я в аварии на мотоцикле?

Как правило, нет. Мотоциклы исключены из определения "автомобиля" по закону об обязательном страховании (no-fault), поэтому водители не получают пособия за свои собственные травмы. Пробелы обычно заполняют страхование здоровья, дополнительное покрытие медицинских расходов, страхование рабочих (если вы работали) и позже — страховка виновного водителя.

Могу ли я получить компенсацию, если я не носил шлем, соответствующий стандартам DOT?

Часто да. Вина водителя в причинении аварии не исчезает. Но ожидайте, что защита будет утверждать, что соответствующий шлем снизил бы любую травму головы, что может повлиять на стоимость этой части иска.

Сколько времени у меня есть на подачу иска?

Большинство исков по небрежности должны быть поданы в течение трех лет в соответствии с CPLR 214. Иски против города Нью-Йорка требуют уведомление об иске в течение 90 дней. Иски о защите от незастрахованного водителя (UM) и неполной страховки (SUM) имеют свои собственные сроки в соответствии с полисом, поэтому быстро уведомите вашего страховщика.

Водитель сказал, что меня не видел. Это им помогает?

Нет. "Я не видел мотоцикл" обычно является признанием того, что они не смотрели достаточно внимательно. Водитель, поворачивающий влево, все равно обязан уступить дорогу встречному транспорту.

Вы также можете прочитать наше предыдущее руководство для жертв аварий на мотоциклах в Розедейле, нашу статью для водителей в соседнем Лаурелтоне или нашу страницу практики по авариям на мотоциклах.

Обратитесь к адвокату по авариям на мотоциклах в Розедейле, который относится к водителям серьезно

Yakov Mushiyev & Associates находится здесь, по адресу 1 Cross Island Plaza в Розедейле, рядом с дорогами, по которым вы ездите каждую неделю. Яков Мушиев — бывший главный адвокат отдела судебных разбирательств, выросший в Квинсе, и наша фирма взыскала более 80 миллионов долларов для пострадавших клиентов. Мы предлагаем бесплатные консультации на английском, русском и испанском языках в нашем офисе, по видеосвязи, на дому или в больнице, и мы не берем гонорар, если мы не выигрываем.

Позвоните 718.775.3110 или свяжитесь с нами онлайн и расскажите, что произошло. Мы разберемся дальше.

Эта статья содержит общую информацию, а не юридический совет. Каждое дело уникально, и предыдущие результаты не гарантируют аналогичный исход. Реклама адвоката.