凌晨三点刚过，长岛高速公路上。车道几乎空无一人，钠灯在头顶嗡嗡作响，你前面的厢式货车在虚线上已经行驶了半英里。然后它缓缓向右滑动，像一艘船漂离系泊点，在到达你的车前完全没有制动灯闪烁。如果那一刻是你受伤的开始，一位疲劳驾驶事故律师可以帮助你证明另一名驾驶人几乎永远不会直言的事实：他们在撞上你时已睡着，或接近睡着。
疲劳碰撞是无声的碰撞。没有人在飙车，没有人醉酒。本指南解释这些碰撞如何在皇后区和纳苏周围的道路上发生，如何证明驾驶人疲劳，以及当方向盘后的人工作的班次应该在几小时前就结束时，谁可能要承担责任。
道路变得柔软的时间
任何在凌晨四点钟在腰带公园驾驶过的人都知道那种感觉。沿牙买加湾的弯曲缓慢而黑暗，范怀克除了前往肯尼迪机场的货车外几乎空空如也，十字岛弯过小颈湾，一侧是黑水。疲倦的心灵容易飘散的好去处。
那个时间谁在那里？主要是正在工作或刚刚完成工作的人。远程和区域卡车司机推向下一个卸货点。早班送货货车司机。共享出行司机在一个漫长的夜晚延长一次飞机场行程。护士、仓库员工、保安和餐厅工作人员在夜班后回家。
美国国家公路交通安全管理局关于疲劳驾驶的页面将疲劳描述为真实的驾驶危险，它列出的警告标志是你可能从对方车辆认出的标志：偏离车道、错过出口、难以记起最后几英里。
疲劳碰撞在纸面上看起来是什么样
分心驾驶的驾驶人通常反应缓慢。睡眠中的驾驶人往往根本不反应。这种差异出现在物理证据中，这就是为什么这些碰撞往往分为几种熟悉的形式：
- 偏离道路碰撞。车辆逐渐离开其车道，撞击护栏或中央分隔带，有时弹回交通中。
- 跨越和迎面碰撞。在无分隔的路段或中央分隔带较低的地方，汽车滑入对向车道。我们关于逆向和跨越碰撞的指南介绍如何处理这些案件。
- 全速后端撞击。前面交通减速，疲劳的驾驶人继续前进。许多问题与普通的追尾碰撞索赔重叠，除了撞击时的速度往往更高。
共同的线索是缺失的东西。没有轮胎痕迹。没有急转。没有喇叭声。证人描述一辆车只是继续前进。当警方报告指出撞击前没有制动证据时，这个细节比页面上的几乎任何其他内容都重要。
证明另一名驾驶人太疲惫而不能驾驶
这是困难的部分。没有针对睡眠的呼吸测试。另一名驾驶人很少承认打瞌睡，到警察到达时，肾上腺素已经让他们清醒了。所以疲劳必须从外部建立，一条记录一条。在实践中，你的索赔可能会依赖以下几项：
- 驾驶人在现场所说的话。"我从昨天开始就一直醒着"有一种方式会出现在警方报告中。
- 工作计划和考勤卡。如果驾驶人在前一天傍晚六点钟打卡上班，在第二天凌晨五点撞上你，数学证明了一切。
- 电话和应用活动。通话、短信和应用使用的时间表可以显示某人清醒和活跃了多长时间。
- 共享出行和配送平台日志。应用记录驾驶人何时在线、他们处理了多少次行程或停靠，以及他们上次何时休息。
- 电子日志设备和日志。大多数州际商业卡车司机需要记录他们的驾驶和工作时间。
- 车辆事件数据。许多现代车辆在碰撞前的几秒钟内存储速度、油门和制动信息。制动应该发生的地方出现平坦线是强有力的证据。
- 看到蛇行的证人。看到车辆在碰撞前漂移一英里的其他驾驶人可以描述数据所暗示的内容。
这些记录中的任何一个都不能永远保留。手机被更换，车队覆盖数据，事件记录器可以在车辆维修或出售时清除。这就是为什么疲劳驾驶事故律师可能首先做的事情之一是向驾驶人、车辆所有人和任何雇主发送保全信，要求他们保持每条相关记录完整。
卡车司机和联邦服务时间规则
当疲劳驾驶人在操作大型商业卡车时，一层单独的规则开始发挥作用。联邦汽车承运人安全管理局为商业驾驶人设定了服务时间限制，这限制了驾驶人可以驾驶和值班的时间，并要求班次之间的休息和休息期。
这些限制存在是因为重型车辆中的疲劳特别危险。如果卡车司机的电子日志显示他们超过了限制，或者如果日志和燃油收据或交付记录不匹配，这个差距就成为你案件的核心部分。
前往肯尼迪机场和范怀克附近工业区以及离陆间情报局的配送中心的卡车每晚在皇后区都使这些规则起作用。我们关于卡车事故索赔的页面更多解释了商业车辆撞上你时涉及的当事人和保险。
适合疲劳案件的法律理论
你不需要特殊的"疲劳驾驶法"来赢。疲劳案件基于普通过失原则，其中几个往往一起工作。
过失和车辆交通法
在没有正当理由的情况下违反交通规则通常被纽约法院视为过失。在划线道路上漂移的驾驶人可能违反了VTL § 1128，该法律要求驾驶人在单一车道内尽可能保持。驶入对向交通的驾驶人可能违反了VTL § 1120，靠右行驶的规则。睡着不是借口；选择疲惫驾驶是过失的一部分。
驾驶人背后的雇主
雇主通常对其员工工作中的过失负责。如果疲劳驾驶人正在进行配送、运输货物或作为工作的一部分驾驶公司车辆，雇主也可能要负责。在某些情况下，雇主自己的行为是故事的一部分：安排背靠背班次、推行不可能的交付窗口或对驾驶人超过限制视而不见的公司可能面临对其自身过失的索赔，而不仅仅是驾驶人的。
车辆所有人
根据VTL § 388，汽车的所有人通常对被许可驾驶人的粗心大意负责。当工人借用亲戚的车从长班回家时，这很重要。
长夜中的共享出行驾驶人
共享出行驾驶人设置自己的工作时间，这意味着其中一些驾驶人的工作时间远比他们应该的要长。应用记录可以准确显示驾驶人登录了多长时间。驾驶人是在等待乘车、前往接送还是载着乘客会影响适用哪种保险，我们关于优步和来福车事故索赔的页面介绍了这些层面。
碰撞后的最初几周
在最初的几天，少数几个实际步骤比法律理论更重要。
获取医疗护理并继续返回。及时看医生并按照指示进行后续治疗。治疗中的间隔是保险公司后来喜欢指出的东西。
申请无过失福利。无过失保险通常涵盖你的医疗账单和丧失工资的一部分，无论谁要负责，你通常只有30天时间提交申请。无过失索赔指南解释表格及其涵盖内容。
写下你看到的东西。汽车是否在撞击前漂移了一段时间？你看到制动灯了吗？驾驶人说了什么吗？你对这些细节的记忆是证据，它会迅速消退。简单的伤害和症状日记值得在同一周开始。
报告碰撞。如果有人受伤，或财产损害超过1,000美元，每位驾驶人通常必须在10天内提交DMV表格MV-104。
在记录消失前与律师交谈。保全信越早寄出，日志、考勤卡和应用数据仍然可供请求的可能性就越好。
严重伤害阈值和分担过失
无过失涵盖基础知识，但对撞上你的驾驶人的痛苦和折磨索赔通常取决于保险法 § 5102(d)中定义的"严重伤害"。符合条件的伤害包括骨折、明显毁容、身体器官或肢体的永久性后果限制、显著限制，以及在前180天的90天内使你无法从事基本上所有常规活动的医学确定伤害等。
预计对方会寻找分担责任的方式。你是否超速？你是否变道太晚？纽约根据《民事诉讼法》(CPLR) § 1411 采用纯比例过失制度，因此即使你承担了部分责任，你的赔偿额也只是按该百分比减少，而不是完全被排除。我们关于纽约比例过失的文章更深入地说明了这一点的运作方式。
时钟在运转，无论你是否注意到
纽约针对私人驾驶员或公司的大多数人身伤害诉讼通常必须在三年内根据《民事诉讼法》§ 214提起。疲劳驾驶案件中的证据消失得快得多。
某些案件的期限要短得多。如果疲惫的驾驶员操纵市政车辆，根据《市政法》(GML) § 50-e，通常必须在90天内向该市发送索赔通知书(notice of claim)，诉讼通常必须在一年零90天内提起。如果有人在车祸中丧生，家属的不当死亡诉讼通常从死亡之日起算有两年的期限。
为什么本事务所认真对待这些案件
Yakov Mushiyev & Associates 在Cross Island Parkway旁的1 Cross Island Plaza设有办公室，所以深夜打瞌睡对我们来说不是抽象的概念。我们代理在皇后区、其他行政区和纳苏郡任何地方受伤的人。多年来，本事务所为受伤的纽约人恢复了8000多万美元。首次咨询免费，我们只有赢了才收费，你可以用英语、俄语或西班牙语与我们交谈。如果你无法来我们办公室，我们可以在你家里、医院或通过视频与你见面。
停在路肩上的被困车辆正是疲惫驾驶员未能看到的情况，所以我们关于路边和拖车事故的文章可能也很有用。如需更广泛地了解这些索赔如何在法院进行，请参阅汽车事故执业领域页面。当你准备好进行讨论时，与我们办公室联系或致电718.775.3110。
关于疲劳驾驶事故的常见问题
对方驾驶员说他们只是看了一秒钟。我仍然可以证明疲劳吗？
通常可以。疲劳通常通过周围事实而不是自白来证明：驾驶员工作了多长时间、手机和应用活动、商业驾驶员的日志、显示没有制动的车辆数据，以及目睹汽车摇摇晃晃的证人。疲劳驾驶事故律师会尽力在这些记录丢失之前收集它们。
如果疲惫的驾驶员是为快递公司或打车应用工作怎么办？
雇主或涉及车辆的公司可能与驾驶员一起负责。雇主通常对员工在工作中的过失(negligence)负责，而推行过度班次的公司可能有自己的责任。打车保险取决于驾驶员是否已登录、正前往接客或正载有乘客。
没有轮胎打滑痕迹会有关系吗？
这可以帮助你的案件。撞击前完全没有制动是驾驶员睡着或接近睡着的经典迹象之一。它也倾向于削弱任何声称你突然插到他们前面的说法，因为警觉的驾驶员通常会做出某种反应。
即使我的伤势似乎轻微，我也应该咨询疲劳驾驶事故律师吗？
对话不需要花钱，它可以帮助你了解你的伤势是否随着治疗的进行可能达到严重伤害阈值(serious injury threshold)。有些伤势在第一周看起来轻微，但在成像和后续就诊后被证明更严重。
我需要多快采取行动？
纽约大多数人身伤害诉讼的总体期限是三年，但涉及市政车辆的索赔有90天的通知要求，无过错(no-fault)申请通常必须在30天内提交。证明疲劳的记录，如电子日志和应用数据，可能会比任何法律期限更早消失。
访问 Yakov Mushiyev & Associates
我们的办公室位于 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422，就在Cross Island Parkway旁、皇后区-纳苏郡边界处。如果你无法来我们办公室，我们会去你那里：在你家里、医院或通过视频。
立即咨询纽约疲劳驾驶事故律师
Yakov Mushiyev & Associates 在五个行政区和纳苏郡为受伤的纽约人恢复了8000多万美元。咨询免费，提供英语、俄语和西班牙语服务，只有赢了才收费。
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本文为一般信息，不构成法律建议。每个案件都不同。律师广告。