Abogado de Accidentes en el Metro NYC: Reclamaciones por Lesiones Contra la MTA y el Tránsito de Nueva York

Más de un millón de personas utilizan el metro en Queens cada día de trabajo, en las líneas 7, E, F, M, R, G, J, Z y A. La mayoría de los viajes terminan sin incidentes. Cuando no es así, la demanda que sigue se ve muy diferente a un caso típico de accidente automovilístico: demandados distintos, plazos más cortos, sin cobertura de no-fault (responsabilidad sin culpa), y normas legales que desconcierten a quienes intentan manejar el caso solos. Esta guía del abogado de accidentes de metro Yakov Mushiyev explica cómo funcionan realmente las demandas por lesiones contra la MTA y Nueva York City Transit.

Cómo se lesionan las personas en el metro

• Espacios en los andenes. Un pie o pierna se desliza hacia el espacio entre el borde del andén y el tren.
• Escaleras y entradas. Escalones rotos, cantos de escalera faltantes, escalones mojados, mala iluminación y pasamanos dañados. Nuestra guía sobre demandar a la MTA por una caída en una estación de metro en Queens profundiza en estos casos.
• Puertas del tren. Puertas que se cierran sobre un pasajero, o un tren que se mueve mientras alguien está atrapado.
• Paradas bruscas y sacudidas. Pasajeros de pie que pierden el equilibrio cuando un tren frena bruscamente.
• Escaleras mecánicas y ascensores. Mal funcionamiento, paradas abruptas y atrapamiento.
• Caídas a las vías o ser golpeado por un tren. A menudo las lesiones más graves, y a veces fatales; consulte nuestra página de práctica de muerte injusta.

A quién realmente demanda

El metro está dirigido por MTA New York City Transit, una agencia de la Metropolitan Transportation Authority. En muchos casos la demanda es contra la New York City Transit Authority, pero dependiendo de dónde y cómo se lesionó, la MTA, la Ciudad de Nueva York, un contratista privado que trabaja en la estación, o el propietario de un edificio con una entrada conectada también pueden ser responsables. Nombrar a la entidad equivocada, o notificar a la equivocada, es uno de los errores más comunes y costosos en casos de tránsito.

Los plazos son cortos

Las demandas contra la Transit Authority se rigen por la Public Authorities Law § 1212:

• Notificación de demanda dentro de 90 días. La notificación debe cumplir con la General Municipal Law § 50-e, lo que generalmente significa que vence dentro de 90 días del incidente.
• Un período de espera de 30 días. La demanda debe alegar que pasaron al menos 30 días después de presentar la demanda sin pago o ajuste.
• Un año y 90 días para demandar. Excepto en casos de muerte injusta, una acción por agravio contra la autoridad debe iniciarse dentro de un año y 90 días del incidente.
• Interrogatorio bajo juramento. La sección 1212(5) permite que la autoridad requiera que un demandante sea interrogado bajo juramento y responda preguntas sobre la demanda, similar a una audiencia 50-h en demandas contra una ciudad.

Compare eso con el límite general de tres años en CPLR § 214 para la mayoría de casos de lesiones. Esperar algunos meses para "ver cómo se siente" puede terminar una demanda de metro antes de que comience.

El no-fault (responsabilidad sin culpa) no cubre lesiones de metro

Las personas a menudo se sorprenden al enterarse de esto. El sistema no-fault de Nueva York cubre accidentes de vehículos de motor, y la Vehicle and Traffic Law § 125 excluye vehículos que circulan solo sobre rieles o vías de la definición de vehículo de motor. Por lo tanto, generalmente no hay cobertura no-fault para facturas médicas después de una lesión en el metro. Su seguro de salud paga mientras tanto, y esos costos se convierten en parte de la demanda contra la parte responsable. (Si fue golpeado por un autobús de la MTA, las reglas son diferentes; consulte nuestra página de abogado de accidentes de autobús de la MTA y nuestra guía de no-fault.)

Las normas legales que deciden estos casos

Diligencia razonable

El tribunal superior de Nueva York sostuvo en Bethel v. New York City Transit Authority (1998) que transportistas comunes como la Transit Authority deben a los pasajeros diligencia razonable conforme a las circunstancias, no un "grado máximo de cuidado" elevado. Aún debe demostrar que la autoridad fue negligente: un defecto que creó o del que tenía conocimiento, una puerta que funcionó mal, un operador que no siguió el procedimiento.

Casos de "sacudida y movimiento"

Cuando un pasajero se lesiona por una parada repentina o una sacudida, los tribunales de Nueva York generalmente requieren prueba de que el movimiento fue inusual y violento, más que los arranques y paradas ordinarios de un tren en movimiento. Las declaraciones de testigos y las lesiones que otros pasajeros sufrieron pueden ayudar a cumplir con ese estándar.

Responsabilidad compartida

Conforme a CPLR § 1411, su compensación se reduce por su proporción de responsabilidad pero no se elimina. Los abogados defensores a menudo argumentan que un pasajero estaba apurándose, distraído o parado demasiado cerca del borde; consulte nuestra guía sobre negligencia comparativa (comparative negligence).

Evidencia a recopilar de inmediato

1. Repórtelo. Informe al agente de la estación o la tripulación del tren, y pregunte si se hizo un informe. Si la policía respondió, obtenga el número de informe.
2. Determine la ubicación exacta. Nombre de la estación, línea, dirección del andén, número del vagón si lo vio, y qué escalera o salida.
3. Fotografíe el peligro antes de que se limpie o se repare: el escalón, el espacio, el charco, la iluminación.
4. Guarde su registro de viaje. Su historial de OMNY o MetroCard puede confirmar cuándo y dónde entró al sistema.
5. Pregunte sobre video rápidamente. El video de la cámara de la estación puede ser grabado sobre, por lo que su abogado debe enviar una solicitud de preservación temprano.
6. Obtenga nombres y números de testigos. Los compañeros pasajeros se dispersan rápidamente.
7. Obtenga atención médica el mismo día y mantenga un diario de lesiones.

Lesiones y compensación

Los incidentes del metro comúnmente causan lesiones de rodilla y tobillo por espacios en los andenes, fracturas de muñeca y cadera por caídas en escaleras, lesiones en la cabeza y lesiones por aplastamiento de puertas. La compensación en una demanda exitosa puede incluir facturas médicas, salarios perdidos, cuidado futuro y dolor y sufrimiento. Nuestras páginas sobre demandas por fracturas y acuerdos por lesiones de espalda y cuello explican cómo se valúan esas lesiones.

Por qué contratar a un abogado de accidentes de metro

Los casos de tránsito se ganan o se pierden en el procedimiento tanto como en los hechos. Un abogado de accidentes de metro se asegura de que la notificación de demanda se notifique a la entidad correcta dentro de 90 días, describe la ubicación con precisión, lo prepara para interrogatorio bajo juramento, preserva video y registros de mantenimiento, y presenta demanda antes del plazo de un año y 90 días. Como abogado de accidentes de la MTA que maneja demandas en toda Queens, Yakov Mushiyev se encarga de cada uno de esos pasos.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tiempo tengo para presentar una demanda después de un accidente en el metro de Nueva York?

Generalmente 90 días para notificar una notificación de demanda y un año y 90 días para iniciar una acción legal contra la Transit Authority. Las demandas por muerte injusta siguen un cronograma separado. Hable con un abogado de accidentes de metro lo antes posible.

¿Puedo demandar a la MTA por caerme en las escaleras del metro?

Posiblemente, si la caída fue causada por un defecto o condición que la Transit Authority creó o del que tenía conocimiento y no reparó. Nuestra guía de caída en estación de metro y página de caída y resbalón cubren estos casos.

¿El no-fault paga mis facturas médicas después de una lesión en el metro?

Generalmente no, porque los trenes de metro no son vehículos de motor conforme a la ley de Nueva York. El seguro de salud generalmente paga primero, y esos costos se incluyen en la demanda.

¿Qué pasa si fui empujado o caí a las vías?

Estos casos son específicos según los hechos e a menudo involucran lesiones graves. Llámenos para hablar sobre quién puede ser responsable.

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Nuestra oficina está en 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, justo al lado de la Cross Island Parkway en la frontera de Queens–Nassau. Si no puede venir a nosotros, nosotros iremos a usted: a su hogar, al hospital o por video.

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Este artículo es información general, no asesoramiento legal. Cada caso es diferente. Publicidad de abogado.