À l'extérieur de la succursale Rego Park de la Queens Public Library sur 63rd Drive, les bus vont et viennent toute la journée. Le Q38 se dirige vers Middle Village, le Q60 circule le long de Queens Boulevard vers Jamaica et Manhattan, le Q11 et le service de bus sélect Q52/Q53 desservent Woodhaven Boulevard, et les bus express transportent les navetteurs vers la ville. Pour de nombreux résidents de Rego Park, en particulier les personnes âgées, les étudiants et tous ceux sans voiture, le bus fait partie de la vie quotidienne.
Lorsqu'un accident de bus MTA blesse quelqu'un, la réclamation suit un processus sans équivalent dans presque tout autre cas de blessure. Les réclamations concernant le transport public s'accompagnent de formulaires spéciaux, d'une audience obligatoire et de certains des délais les plus courts du droit de New York. Manquer une étape et un dossier solide peut être perdu sur le simple fondement de la paperasserie. Ce manuel, d'un avocat en accident de bus à Rego Park, explique chaque document et chaque étape dans l'ordre.
Qui exploite les bus à Rego Park ?
Les bus locaux à Queens sont exploités par MTA New York City Transit et MTA Bus Company, tous deux faisant partie de la Metropolitan Transportation Authority. L'entité qui exploite votre ligne a de l'importance, car l'Avis de réclamation doit être signifié à la bonne. Les bus express et certaines lignes locales sont exploités par MTA Bus Company, tandis que d'autres sont exploités par NYC Transit. Un avocat confirme l'exploitant à partir de la ligne, du numéro du bus et des dossiers du dépôt.
Document 1 : Demande sans faute (formulaire NF-2)
À remettre : généralement dans les 30 jours suivant l'accident.
Voici un point que beaucoup de gens trouvent surprenant : les bus sont généralement exclus de la définition de « véhicule automobile » aux fins de la loi sans faute (no-fault) de New York. Cela signifie que les passagers de bus ne sont souvent pas couverts par l'assurance sans faute du bus de la même manière que les occupants de voitures. Au lieu de cela, un passager de bus peut faire appel à la couverture sans faute en vertu de sa propre police automobile résidentielle si lui-même ou un proche résidant possède une voiture. Si vous étiez dans une voiture ou à pied et avez été heurté par un bus, l'analyse diffère à nouveau et vous pouvez réclamer en vertu de votre propre police ou, dans certains cas, de la couverture du bus. Parce que les règles régissant les bus sont techniques, faites examiner votre couverture par un avocat dès maintenant.
Pourquoi c'est important : l'assurance sans faute (no-fault), le cas échéant, paie vos frais médicaux et une partie de vos salaires perdus rapidement, indépendamment de la faute.
Document 2 : Avis de réclamation
À remettre : dans les 90 jours suivant l'accident.
Conformément à la section 50-e de la Loi sur les administrations municipales et aux dispositions de la Loi sur les autorités publiques applicables à la MTA et ses filiales, vous devez signifier un Avis de réclamation écrit à la bonne entité de transport avant de pouvoir intenter une action. L'avis doit indiquer :
- Votre nom et votre adresse, ainsi que ceux de votre avocat, le cas échéant.
- La nature de la réclamation.
- Le moment, le lieu et la manière dont la réclamation est survenue, avec suffisamment de détails pour que l'agence puisse enquêter, tels que la ligne, la direction, le numéro du bus s'il est connu et l'arrêt ou l'intersection exacts.
- Les postes de dommages ou blessures réclamés.
L'avis doit être assermenté. Des détails vagues ou inexacts peuvent causer des problèmes ultérieurement. Si les 90 jours passent, vous pouvez demander au tribunal la permission de déposer en retard, mais l'approbation est discrétionnaire et non garantie.
Document 3 (En quelque sorte) : L'examen 50-h
Quand : généralement prévu dans les semaines ou mois suivant l'Avis de réclamation.
L'autorité de transport a le droit de vous examiner sous serment sur l'accident et vos blessures, en vertu de la section 50-h de la Loi sur les administrations municipales. C'est comme une déposition : un avocat de l'agence vous pose des questions, un sténographe judiciaire enregistre vos réponses et votre avocat assiste. L'agence peut également exiger un examen physique par son médecin. Vous ne pouvez généralement pas intenter votre action en justice tant que vous n'avez pas satisfait à un examen 50-h dûment exigé.
La préparation est importante. Vos réponses seront comparées à votre Avis de réclamation, à vos dossiers médicaux et à votre témoignage ultérieur.
Document 4 : L'acte de citation et la plainte
À remettre : généralement dans les 1 an et 90 jours suivant l'accident, et au moins 30 jours après la signification de l'Avis de réclamation (à moins que l'agence n'ait refusé de régler la réclamation plus tôt).
Ceci engage formellement l'action en justice au tribunal, généralement la Cour suprême du comté de Queens pour les accidents de Rego Park. Notez le délai : environ 15 mois, beaucoup plus court que les trois ans pour la plupart des cas de blessure.
Documents de soutien que vous devriez rassembler
- Dossiers médicaux de votre première visite jusqu'à présent.
- Détails du bus : numéro de ligne, direction, heure approximative, numéro du bus (affiché à l'intérieur et à l'extérieur du bus) et l'arrêt.
- Dossier MetroCard ou OMNY, qui peut prouver que vous étiez dans le bus.
- Photos du lieu, de vos blessures et de tout danger à l'intérieur du bus.
- Informations sur les témoins d'autres passagers ou passants.
- Rapport de police, si la police a réagi (le 112e Précinct couvre Rego Park).
- Documents de salaire pour le travail manqué.
Accidents de bus courants à Rego Park
- Arrêts et secousses soudains. Les passagers debout ou se déplaçant vers un siège sont jetés. Les tribunaux de New York exigent qu'un arrêt soit « inhabituel et violent », au-delà des secousses normales des trajets en bus, pour établir la responsabilité des chutes de passagers, ce qui rend le témoignage des témoins et la vidéo particulièrement importants.
- Blessures à l'embarquement et à la descente, lorsqu'un bus s'éloigne pendant qu'un passager monte ou descend, ou s'arrête trop loin du trottoir.
- Dysfonctionnements des systèmes d'abaissement et des rampes affectant les personnes âgées et les passagers handicapés.
- Collisions avec des voitures et des camions sur Queens Boulevard et Woodhaven Boulevard.
- Piétons heurtés par des bus qui tournent aux intersections.
Caméras de bus et données
De nombreux bus MTA sont équipés de caméras à l'intérieur et à l'extérieur, et les bus sont dotés de systèmes de localisation GPS. Les images et les données peuvent être conservées, mais seulement pendant une période limitée. Un avocat peut adresser une demande de préservation à l'autorité de transport immédiatement.
La question du seuil de blessure grave
Le fait que le seuil de blessure grave (serious injury threshold) de la loi sans faute de New York s'applique à la réclamation d'un passager de bus dépend de la façon dont l'assurance sans faute s'applique à la situation spécifique, une autre raison d'obtenir des conseils. Dans de nombreux cas de passagers de bus, parce que les bus se situent en dehors de la définition sans faute de véhicule automobile, le seuil peut ne pas s'appliquer de la manière habituelle. Un avocat analysera ceci pour votre cas.
Responsabilité comparative
La règle de négligence comparée pure de New York s'applique aux réclamations de transport : si l'agence soutient que vous aviez une part de responsabilité, par exemple de ne pas tenir une barre, votre récupération est réduite plutôt que rejetée.
Résumé de la chronologie
| Étape | Délai |
|---|---|
| Demande sans faute (le cas échéant) | 30 jours |
| Avis de réclamation | 90 jours |
| Examen 50-h | Lorsqu'exigé |
| Action en justice | 1 an et 90 jours |
| Réclamation en mort injustifiée | 2 ans après le décès, avec exigences d'avis |
Pour les informations aux clients MTA, voir MTA.info. La loi régissant les avis de réclamation est GML Section 50-e.
Laissez-nous nous charger de la paperasserie
Yakov Mushiyev & Associates prépare et signifie des Avis de réclamation, assiste aux audiences 50-h avec les clients et intente des actions en justice à temps. Nous traitons les cas de bus MTA dans tout Queens. Il n'y a pas de frais d'avocat à moins que nous ne récupérions de l'argent pour vous. Visitez notre page d'accueil ou contactez-nous.
Directions de Rego Park à notre bureau de Rosedale
Yakov Mushiyev & Associates se trouve au 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, à côté de l'échangeur de la Cross Island Parkway et de la Belt Parkway.
De la bibliothèque Rego Park, prenez la Van Wyck vers le sud jusqu'à la Belt Parkway vers l'est et la Cross Island Parkway vers Rosedale. En transit, prenez le E ou le F vers Jamaica et le LIRR ou le bus Q5 vers Rosedale.
Personnes âgées et blessures dues aux bus à Rego Park
Rego Park a une large population d'adultes plus âgés, beaucoup vivant dans les coopératives et les immeubles résidentiels le long de 63rd Drive, 99th Street et Queens Boulevard. Pour eux, les bus sont essentiels, et les blessures dues aux bus peuvent être particulièrement graves. Une chute causée par une secousse soudaine peut fracasser la hanche ou le poignet. Un conducteur qui s'éloigne avant qu'un passager âgé ne soit assis, ou qui omet d'abaisser le bus pour quelqu'un utilisant un déambulateur, crée un vrai danger.
Les opérateurs de la MTA sont formés pour attendre que les passagers soient assis ou en sécurité lorsque c'est possible, et à utiliser la fonction d'abaissement et la rampe pour les usagers qui en ont besoin. En vertu de la Loi sur les Américains handicapés, les agences de transport doivent fournir un service accessible. Lorsque ces pratiques ne sont pas respectées et qu'une personne est blessée, la réclamation peut impliquer à la fois la négligence et des questions d'accessibilité. Les privilèges Medicare et Medicaid sont courants dans les dossiers des clients âgés et doivent être traités dans tout règlement.
Si vous avez été heurté par un bus en tant que piéton ou conducteur
Les accidents d'autobus ne concernent pas seulement les passagers. Les piétons frappés par des autobus qui tournent aux intersections le long de Queens Boulevard et Woodhaven Boulevard subissent des blessures graves, et les conducteurs de voitures heurtées par des autobus peuvent être sérieusement blessés. Ces réclamations exigent également une Notice of Claim dans les 90 jours si l'autobus appartient à la MTA. L'analyse du régime sans-faute (no-fault) diffère pour les personnes en dehors de l'autobus : un conducteur soumet généralement une réclamation sans-faute en vertu de sa propre police, tandis qu'un piéton peut soumettre une réclamation en vertu d'une police d'assurance-habitation ou d'une autre police applicable. Le même délai de prescription judiciaire court d'un an et 90 jours s'applique généralement.
Autobus privés et nolisés
Tous les autobus de Rego Park ne sont pas des autobus de la MTA. Les autobus de luxe privés, les autobus scolaires, les navettes pour les hôpitaux et les centres pour personnes âgées, et les autobus touristiques circulent également dans le quartier. Les réclamations contre les compagnies d'autobus privées ne nécessitent pas de Notice of Claim et ont généralement le délai de prescription standard de trois ans, bien que les transporteurs interétatiques soient assujettis aux règlements de sécurité fédéraux et aux exigences d'assurance. Identifier qui possède et exploite l'autobus est la première étape.
Ce qu'une réclamation d'accident d'autobus peut récupérer
Une réclamation réussie pour blessure due à un accident d'autobus peut inclure les frais médicaux non couverts par une autre assurance, la perte de revenus passés et futurs, la douleur et la souffrance, et la perte de jouissance de la vie. Parce que de nombreuses réclamations de passagers d'autobus ne relèvent pas du régime sans-faute ordinaire (no-fault), les pertes économiques peuvent être récupérées directement auprès de l'autorité de transport dans le cadre de la réclamation. Conservez chaque facture et reçu dès le départ.
Foire aux questions
Combien de temps ai-je pour déposer une réclamation après un accident d'autobus de la MTA à Rego Park ?
Vous devez généralement signifier une Notice of Claim dans les 90 jours et déposer une action en justice dans les un an et 90 jours suivant l'accident.
Qu'est-ce qu'une audience 50-h ?
C'est un interrogatoire sous serment où l'avocat de l'autorité de transport vous pose des questions sur l'accident et vos blessures avant que vous puissiez poursuivre. Votre avocat y assiste avec vous.
Le régime sans-faute me couvre-t-il en tant que passager d'autobus ?
Souvent non par l'autobus lui-même, car les autobus sont généralement exclus de la définition sans-faute de véhicule automobile. Vous pouvez avoir une couverture sans-faute par une police d'assurance automobile habitation. Demandez à un avocat d'examiner votre couverture.
Puis-je poursuivre si l'autobus s'est arrêté brusquement et que je suis tombé ?
C'est possible. New York exige que l'arrêt soit anormal et violent, au-delà du mouvement normal d'un autobus. Les témoignages et la vidéo de l'autobus sont essentiels.
Combien coûte un avocat en accident d'autobus à Rego Park ?
Mushiyev Law travaille à titre de contingence : aucun honoraire d'avocat à moins que nous ne récupérions de l'argent pour vous.
Cet article est une information générale, pas un avis juridique. La lecture de cet article ne crée pas une relation avocat-client. Publicité juridique. Les résultats antérieurs ne garantissent pas un résultat similaire.
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