Accident en vélo électrique à New York : Ce qu'il faut faire dans les 72 premières heures et le premier mois

Un accident de vélo électrique à New York se déroule rapidement, tout comme la paperasserie qui s'ensuit. Les choix que vous faites dans les trois premiers jours déterminent les preuves qui survivent, l'assurance qui paie vos frais médicaux et si vous conservez toutes les options juridiques. Ceci est une liste de contrôle de travail, décomposée par heure et par jour, suivie de ce qu'il faut gérer le premier mois. Utilisez-la comme guide, non comme un script. Votre santé passe en premier à chaque étape.

Minute zéro à l'heure une : Sur les lieux

Sortez du trafic si vous pouvez le faire en toute sécurité. Si vous ne pouvez pas, restez sur place et appelez le 911. Demandez à la fois la police et une ambulance si quelqu'un est blessé, y compris vous.

Ensuite, si vous êtes capable :

• Photographiez tout. Le véhicule, sa plaque, les dégâts, votre vélo, la surface de la route, les feux de circulation, les marquages de voie, les traces de freinage et vos blessures.
• Obtenez les coordonnées du conducteur. Nom, téléphone, permis, plaque et compagnie d'assurance. Photographiez la carte d'assurance plutôt que de la recopier.
• Trouvez des témoins. Noms et numéros. Les gens s'en vont rapidement.
• Regardez vers le haut. Notez les caméras de vitrine, de bâtiment ou de circulation dirigées vers la rue.
• Parlez peu. Ne vous excusez pas, ne devinez pas les vitesses et ne discutez pas de responsabilité. Tenez-vous aux faits avec la police.
• Gardez le vélo. Ne le réparez pas et ne vous en débarrassez pas. Le cadre, la batterie et la configuration des dégâts sont des preuves.

Si le conducteur s'enfuit, rassemblez ce que vous pouvez : plaque partielle, couleur, marque, direction de déplacement. Un délit de fuite ne ferme pas vos options, comme couvert ci-dessous.

Heures une à six : Faites-vous examiner

Rendez-vous aux urgences ou à une clinique d'urgence le même jour, même si vous avez pu vous relever. Les traumatismes crâniens, les lésions internes et les fractures ne s'annoncent pas toujours immédiatement. L'adrénaline masque la douleur.

Dites au personnel médical exactement comment c'est arrivé : vous étiez sur un vélo électrique, ce qui vous a heurté, où vous avez frappé le sol, quelles parties du corps ont touché quoi. Mentionnez chaque symptôme, y compris les petits. Une plainte qui ne figure jamais dans le dossier est difficile à prouver plus tard.

Demandez des copies de vos papiers de sortie et conservez tous les reçus, ordonnances et renvois. Si vous portiez un casque, conservez-le aussi, fissuré ou non.

Heures six à vingt-quatre : Verrouiller le dossier

Avant de vous endormir, faites trois choses.

Obtenez les informations du rapport de police. Notez les noms des agents, le poste et tout numéro de rapport. Si aucun rapport n'a été établi sur les lieux, contactez le poste pour en faire établir un. Les rapports de collision alimentent également la base de données publique de la ville ; les registres des collisions automobiles des données ouvertes de New York sont un endroit où les collisions sont enregistrées.

Sauvegardez vos photos. Envoyez-les à un compte nuage ou envoyez-vous les par email. Les téléphones se perdent et se cassent.

Écrivez-le. Votre mémoire de l'accident est la plus précise maintenant. Écrivez un récit simple : heure, lieu, direction, météo, ce que vous avez vu, ce que le conducteur a dit. Gardez-le privé et ne le partagez qu'avec votre avocat. Les notes écrites la nuit d'un accident de vélo électrique contiennent des détails qui s'estompent en une semaine.

Jour deux : Déterminez qui paie les frais médicaux

C'est là que l'accident de vélo électrique devient confus, car les vélos électriques ne sont pas des « véhicules à moteur » selon le VTL § 125. Cela change l'assurance qui s'applique.

Si une voiture ou un camion vous a heurté

En tant que cycliste frappé par un véhicule à moteur, vous êtes généralement traité comme un non-occupant et vous pouvez généralement réclamer des prestations sans faute par la politique du véhicule selon la loi d'assurance § 5103. L'absence de faute (no-fault) est le point de départ pour les frais médicaux et certains salaires perdus, quel que soit l'auteur du crash.

L'absence de faute a ses propres délais de paperasserie, et ils sont beaucoup plus courts que le délai pour intenter action. Renseignez-vous sur le deuxième jour, pas le vingtième jour. Notre guide des réclamations d'assurance sans faute à New York parcoure les formulaires.

Si le conducteur a fui ou n'avait pas d'assurance

La couverture de conducteur non assuré de votre propre ménage peut s'appliquer. S'il n'y en a pas, le MVAIC peut être la voie. Dans les deux cas, le rapport de police est d'autant plus important ici.

Si le vélo électrique lui-même a échoué

Un incendie de batterie, une rupture de cadre ou une défaillance de frein pointe vers un endroit complètement différent : le fabricant ou le vendeur. Un vélo ou une batterie défectueux peut soutenir une réclamation en responsabilité du fait des produits. La Local Law 39 de New York exige que les vélos électriques vendus, loués ou utilisés en partage dans la ville respectent la norme UL 2849 et que les batteries respectent la norme UL 2271. Les brûlures sont couvertes dans notre article sur les blessures par incendie de vélo électrique et les réclamations liées aux batteries lithium-ion.

Jour trois : Gérez les appels d'assurance avec prudence

À présent, un expert peut avoir appelé. Quelques règles de base :

1. Donnez uniquement les faits de base : votre nom, vos informations de contact, la date et le lieu.
2. Refusez une déclaration enregistrée jusqu'à ce que vous ayez parlé à un avocat.
3. Ne signez pas les autorisations médicales ou les décharges sans les lire attentivement.
4. N'acceptez pas un règlement rapide. Vous ne savez pas encore à quel point vous êtes blessé.
5. Ne publiez pas sur les réseaux sociaux à propos de l'accident. Les assureurs regardent.

L'assurance de l'autre conducteur veut fermer le dossier à bon marché. C'est son travail. Votre travail est de protéger la réclamation jusqu'à ce que le tableau complet soit connu.

C'est aussi un bon jour pour une consultation gratuite. Yakov Mushiyev & Associates en offre une, ne facture que si nous gagnons et rencontre les clients à la maison, à l'hôpital ou par vidéo. Contactez-nous par la page de contact.

Livreurs : Étapes supplémentaires

Si vous travailliez quand vous avez eu l'accident, la liste de contrôle s'allonge. Les travailleurs des applications de livraison sont souvent classés comme entrepreneurs indépendants, ce qui affecte la compensation des travailleurs. Certaines applications peuvent fournir une couverture d'accident dans certaines situations, mais les termes varient. Vérifiez les conditions de couverture de votre application et signalez l'accident par l'application.

Conservez les captures d'écran de la commande active, votre itinéraire et l'historique de vos revenus. Ils montrent que vous travailliez et ce que la blessure vous coûte. Les livreurs travaillant pour des applications de livraison doivent également lire notre décomposition des réclamations d'accident de livreur dans la région de New York.

Connaître les règles en vertu desquelles vous rouliez

L'autre partie regardera comment vous rouliez. Attendez-vous à des questions sur :

• la classe de votre vélo électrique selon le VTL § 102-c : Classe 1 à pédale assistée et Classe 2 à accélérateur jusqu'à 20 mph, Classe 3 jusqu'à 25 mph dans les villes d'un million d'habitants ou plus ;
• votre vitesse, étant donné que le NYC DOT fixe une limite maximale de 15 mph pour les vélos électriques dans les rues de la ville ;
• si vous portiez un casque, que le NYC DOT exige pour la Classe 3 et pour les personnes qui travaillent ;
• si vous étiez sur un trottoir, ce qui n'est pas autorisé ;
• si vous étiez dans une piste cyclable, sur un chemin de pont ou une autre voie autorisée.

La liste complète se trouve sur la page des règles de vélo électrique du NYC DOT, et notre article sur les lois sur les vélos électriques à New York après un accident les explique en contexte.

Enfreindre une règle ne coule pas automatiquement votre réclamation. Selon le CPLR § 1411, un cycliste qui était partiellement responsable récupère quand même, moins sa part. Votre indemnisation peut être réduite de votre part de responsabilité, mais pas annulée.

Le premier mois : Construire le dossier

Une fois les 72 premières heures passées, passez du mode d'urgence à une documentation régulière.

Suivez chaque plan de traitement

Allez à chaque rendez-vous. Les lacunes dans le traitement sont la première chose à laquelle un assureur pointe du doigt quand il affirme que vous avez guéri rapidement. Si un prestataire vous envoie chez un spécialiste ou en kinésithérapie, allez-y.

Suivez les symptômes et le travail manqué

Un court journal quotidien de la douleur, du sommeil, des limitations et des quarts manqués s'accumule en preuve solide. Notre article sur le suivi des blessures et des symptômes dans un journal montre ce qu'il faut inclure. Collectez les bulletins de paie ou les relevés de revenus de l'application pour le temps pendant lequel vous n'aviez pas pu travailler.

Comprendre le seuil de blessure grave

L'absence de faute (no-fault) couvre les pertes économiques de base. Pour poursuivre le conducteur pour douleur et souffrance, votre blessure doit généralement respecter la définition de « blessure grave » (serious injury threshold) dans la loi d'assurance § 5102(d). Les dossiers médicaux constitués le premier mois décident souvent cette question.

Sécuriser la vidéo avant qu'elle ne disparaisse

Les caméras privées enregistrent souvent les images selon un système en boucle. Un avocat peut envoyer des demandes de conservation aux entreprises et aux bâtiments près du site de l'accident.

Erreurs qui affaiblissent une réclamation d'accident de vélo électrique

La plupart des réclamations endommagées ne sont pas perdues au tribunal. Elles sont affaiblies tôt, par de petites décisions prises alors que le cycliste est blessé, stressé et essaie de revenir à la normale. Attention à celles-ci :

• Ignorer la salle d'urgence. Un délai de deux semaines entre l'accident et la première visite médicale invite l'argument selon lequel quelque chose d'autre a causé la blessure.
• Minimiser la douleur. Dire à une infirmière que vous allez « bien » alors que votre épaule vous fait mal crée un dossier que vous devrez expliquer plus tard.
• Réparer ou vendre le vélo. Une fois le cadre ou la batterie disparus, il n'y a plus de chance de l'inspecter pour détecter un défaut.
• Perdre les informations du conducteur. Une photo floue d'une carte d'assurance peut coûter des semaines de recherches.
• Trop parler. Des commentaires informels à un expert-sinistre, un collègue ou un groupe de discussion peuvent vous être reprochés.
• Reprendre les trajets trop tôt. Recommencer les livraisons contre l'avis médical peut aggraver la blessure et compliquer le sinistre.

Aucun de ces éléments n'est fatal en soi. Ensemble, ils donnent à l'assureur une histoire facile. Les éviter ne coûte rien.

Vous roulez sur un vélo en partage ?

Si l'accident s'est produit sur un Citi Bike, le système de partage de vélos de la ville exploité par Lyft, il y a un document de plus en jeu : le contrat de location que vous avez accepté en déverrouillant le vélo. Ses conditions peuvent avoir de l'importance, alors examinez-le et signalez l'accident par l'application également. Notre article sur les sinistres d'accident de Citi Bike va plus loin. Le reste de cette liste de contrôle s'applique toujours : soins médicaux, photos, rapport de police et assureur de tout véhicule qui vous a frappé.

Délais qui peuvent mettre fin à un sinistre

La plupart des actions en dommages-intérêts pour blessure à New York doivent être déposées dans les trois ans en vertu de CPLR § 214. Cela semble beaucoup de temps. Ce ne l'est pas, une fois que le traitement et les négociations s'éternisent.

Si un véhicule de la ville a été impliqué, ou une condition routière dangereuse contrôlée par la ville, le délai est beaucoup plus court. Un avis de sinistre (notice of claim) est généralement dû dans les 90 jours en vertu de GML § 50-e, et l'action généralement dans un an et 90 jours. Les détails se trouvent dans notre guide sur les délais de prescription pour poursuivre une ville à New York.

Manquer l'une de ces périodes peut mettre fin à une action par ailleurs solide. Si une agence municipale pourrait être impliquée, agissez dans les jours, pas les semaines.

Pourquoi consulter un avocat tôt fait une différence

Un accident de vélo électrique implique souvent plusieurs tiers payeurs à la fois : le tiers payeur (no-fault) du conducteur, la couverture de responsabilité civile du conducteur, la couverture des automobilistes non assuré de votre ménage, une police d'accident d'application, un fabricant. Déterminer lesquels s'appliquent, dans quel ordre et selon quel délai est le cœur du travail. Notre pratique spécialisée en accidents de trottinettes et de vélos électriques traite exactement cela, et nous traitons également les accidents de vélo traditionnel.

Le cabinet a obtenu plus de 80 millions de dollars de dommages-intérêts pour des New-Yorkais blessés et travaille avec des clients en anglais, russe et espagnol.

Questions que se posent les cyclistes après un accident

Un accident de vélo électrique est-il traité comme un accident automobile ?

Pas exactement. Parce que les vélos électriques ne sont pas des véhicules à moteur en vertu de la loi de New York, le vélo électrique lui-même n'offre généralement pas de couverture de tiers payeur (no-fault). Si une voiture vous a frappé, cependant, vous pouvez généralement réclamer le tiers payeur par la police du véhicule en tant que non-occupant.

Je me sentais bien sur les lieux. Ai-je toujours besoin de consulter un médecin ?

Oui. De nombreuses blessures apparaissent des heures ou des jours plus tard, et un dossier médical du même jour les lie à l'accident.

Et si j'avais frappé un piéton ?

Un piéton frappé par un vélo électrique n'a généralement pas de couverture de tiers payeur (no-fault) du vélo électrique. Sa réclamation serait contre le conducteur, et possiblement une police d'assurance habitation ou locataire, qui varie, ou une entreprise responsable du conducteur. Parlez à un avocat avant de faire des déclarations.

Dois-je faire réparer les dégâts de mon accident de vélo électrique immédiatement ?

Attendez. Le vélo et la batterie peuvent être des éléments de preuve clés, surtout si un défaut a joué un rôle. Photographiez tout et consultez un avocat avant les réparations.

Combien de temps dois-je attendre avant d'appeler un avocat ?

Dans les premiers jours c'est idéal, et immédiatement si un véhicule de la ville ou une route contrôlée par la ville pourraient être impliqués. Appelez 718.775.3110 pour une consultation gratuite.

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Notre bureau se trouve à 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, juste après la Cross Island Parkway à la frontière Queens–Nassau. Si vous ne pouvez pas venir nous voir, nous viendrons à vous : à domicile, à l'hôpital ou par vidéo.

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Cet article est une information générale, pas un conseil juridique. Chaque cas est différent. Publicité professionnelle.