Avvocato per incidenti da rabbia stradale a Queens: conducenti aggressivi, collisioni intenzionali e il vostro ricorso

Un conducente ti attacca al paraurti lungo Merrick Boulevard per mezzo miglio, ti sorpassa, si infila davanti a te e schiaccia i freni. Lo colpisci. Oppure scende al semaforo su Hillside Avenue e comincia a prendere a pugni il tuo finestrino. E adesso? Chi paga l'ospedale, l'auto, le settimane che non puoi lavorare? Queste sono le domande che un avvocato specializzato in incidenti da aggressione stradale (road rage accident) risolve, e le risposte dipendono da dettagli che la maggior parte delle persone non considera finché non si ritrova al pronto soccorso con il collo rigido e un numero di rapporto della polizia.

Gestiamo questi casi da Rosedale, proprio al confine tra Queens e Nassau, e vediamo ripetersi lo stesso schema ancora e ancora. L'assicuratore dell'altro conducente cerca una ragione per non pagare. A volte sostiene che lo scontro è colpa tua. A volte sostiene che lo scontro è stato così deliberato che la polizza non lo copre affatto. In entrambi i casi, devi sapere come la legge classifica questi incidenti prima di dire molto a chiunque.

Cosa si intende per aggressione stradale e cosa è solo una cattiva guida?

Le persone usano il termine "aggressione stradale" in modo vago. La legge no. In un'azione civile, suddividiamo questi incidenti in due categorie, e quale categoria raggiunge il tuo incidente determina quasi tutto ciò che segue.

La prima categoria è la guida aggressiva. Attaccarsi al paraurti. Zigzagare attraverso tre corsie della Cross Island senza segnalare. Accelerare per impedire a qualcuno di inserirsi. Passare una semaforo rosso perché il conducente è furioso di essere stato rallentato. Si tratta di comportamento negligente o temerario, e New York lo tratta come negligenza. La temerità può essere persino un reato: il VTL § 1212 definisce la guida temeraria come l'operazione di un veicolo in modo tale da interferire ingiustificatamente con l'uso libero e appropriato della strada o da mettere in pericolo ingiustificatamente gli utenti. Una violazione non giustificata di una norma della legge sul traffico (Vehicle and Traffic Law) è generalmente trattata come negligenza in un'azione civile, il che aiuta.

La seconda categoria è il comportamento intenzionale. Il conducente punta l'auto verso di te. Ti colpisce il pannello posteriore di proposito. Scende e ti tira un pugno. Non è più negligenza. È aggressione (assault), percosse (battery) o un altro illecito intenzionale, e le regole cambiano.

Molti incidenti si collocano proprio sul confine. La frenata improvvisa era intesa a causare uno scontro, o solo per spaventarti? La sterzata nella tua corsia mirava alla tua auto, o è stata una mossa sciatta da parte di qualcuno che aveva perso la pazienza? L'etichetta conta, e l'altra parte la spingerà in qualunque direzione sia a suo vantaggio.

Perché l'etichetta cambia il tuo termine

Ecco la parte che confonde le persone, e la prima cosa che qualsiasi avvocato specializzato in incidenti da aggressione stradale dovrebbe verificare. La maggior parte delle azioni civili per infortunio basate sulla negligenza a New York devono essere intentate entro tre anni secondo il CPLR § 214. Tre anni sembrano un sacco di tempo.

Ma le azioni per aggressione, percosse e altri illeciti intenzionali generalmente hanno un limite di un anno secondo il CPLR § 215. Un anno. Se il tuo caso riposa su un conducente che deliberatamente ti ha colpito, o su una rissa a un semaforo, e aspetti quattordici mesi, quell'azione potrebbe essere decaduta.

Quindi esaminiamo i fatti subito e presentiamo ricorsi con attenzione. Spesso un caso può essere inquadrato in entrambi i modi: il conducente è stato temerario, e in via alternativa, ha agito intenzionalmente. Mantenere entrambe le teorie vive richiede di intentare l'azione entro il termine più breve quando un'azione intenzionale è parte della questione. Ci sono anche alcuni altri termini che contano:

• Domanda no-fault: generalmente dovuta entro 30 giorni dall'incidente.
• Rapporto MV-104: ogni conducente generalmente deve presentare il Modulo MV-104 del DMV entro 10 giorni se qualcuno è rimasto ferito o il danno supera $1.000.
• Veicolo della città o del comune: se l'aggressore conduceva un veicolo governativo, un avviso di reclamo (notice of claim) è generalmente dovuto entro 90 giorni, con azione generalmente entro uno anno e 90 giorni.
• Morte ingiusta: generalmente due anni dalla data della morte.

La battaglia assicurativa di cui nessuno ti avverte

Le polizze auto sono scritte per coprire incidenti. Molte escludono il danno causato intenzionalmente dall'assicurato. Quindi immagina cosa accade quando il vettore dell'altro conducente legge un rapporto della polizia che dice che il suo stesso assicurato ti ha colpito deliberatamente. Potrebbe negare la copertura e indicare l'esclusione.

È una situazione strana per una persona ferita. Più arrabbiato e deliberato è il conducente, più forte è il tuo caso sulla responsabilità, e eppure più difficile potrebbe essere riscuotere dall'assicuratore.

Ecco perché la caratterizzazione è una delle prime cose che esaminiamo. Se la polizza risponde dipende dai fatti e dal linguaggio della polizza, e i tribunali guardano da vicino entrambi. Controlliamo anche la tua copertura. A seconda di come l'incidente viene classificato e di cosa dice la tua polizza, la copertura dei motoristi non assicurati (uninsured motorist coverage) della tua famiglia, o la copertura supplementare dei motoristi non assicurati/sottoassicurati (underinsured motorist o SUM coverage) quando i limiti dell'altro conducente sono troppo bassi, potrebbe entrare in gioco. Se l'aggressore è fuggito e non è mai stato identificato, la copertura dei motoristi non assicurati o il MVAIC potrebbero essere la strada giusta. Niente di questo è automatico. È una questione da sollevare subito, prima che chiunque fissi una versione dei fatti.

Nel momento: la tua breve lista di controllo

Un conducente sta urlando, forse ti sta seguendo, forse camminando verso la tua portiera. Mantienilo semplice:

1. Non impegnarti. Niente gesti, niente urla in risposta, niente frenate improvvise della tua parte. Mai.
2. Chiudi a chiave le porte e mantieni i finestrini su. Se lui si avvicina alla tua auto, rimani dentro.
3. Chiama il 911. Comunica al centralinista dove sei, in quale direzione stai andando e come appare l'altra auto. Quella chiamata è registrata, e la registrazione può diventare prova.
4. Se ti sta seguendo, guida verso un comando di polizia. Non a casa. Non verso una strada silenziosa. Verso un posto con agenti e telecamere.
5. Prendi la targa. Leggi il numero ad alta voce nella chiamata al 911, oppure chiedi a un passeggero di scriverlo.
6. Mantieni la dashcam accesa e non cancellare nulla, neppure i filmati che ti fanno sembrare meno che calmo.
7. Fatti visitare da un medico. L'adrenalina nasconde le ferite. Visita un dottore lo stesso giorno o il giorno dopo, e segui i controlli.

È soddisfacente urlare in risposta? Certo, per circa quattro secondi. Poi l'avvocato dell'altra parte usa il video per sostenere che sei stato tu a iniziare.

La prova vince questi casi

Le controversie da aggressione stradale spesso si riducono a due conducenti che raccontano due storie diverse. Quello con la prova di solito vince. Ecco cosa cerchiamo:

• Filmati della dashcam dalla tua auto, dall'altra auto se riusciamo ad ottenerla, e da altri veicoli nelle vicinanze.
• Video da cellulare da te, da passeggeri o da spettatori. Le persone riprendono video di tutto ora. Chiedi.
• Registrazioni 911, sia le tue che le chiamate da testimoni che hanno visto l'inseguimento.
• Il rapporto della polizia e qualsiasi accusa penale.
• Nomi e numeri di testimoni. Uno straniero che ha visto la frenata improvvisa vale molto.
• Video di sorveglianza da stazioni di servizio, alimentari e negozi lungo il percorso. Quel materiale viene registrato, a volte entro pochi giorni.
• Le tue note personali. Scrivi quello che è successo mentre lo ricordi, poi mantieni una registrazione continua dei sintomi. La nostra guida su come tenere un diario dei tuoi infortuni e sintomi spiega come fare.

Frenate improvvise, scontri posteriori e responsabilità condivisa

Di solito, quando colpisci qualcuno da dietro, sei presunto responsabile. Agli assicuratori piace quella regola. Ma una frenata improvvisa capovolgere la storia. Un conducente che si infila davanti a te e schiaccia i freni senza motivo se non la rabbia non ha creato una fermata ordinaria. Ha fabbricato lo scontro.

Provarlo richiede prova: video della dashcam, un testimone, i danni dei danni, la chiamata al 911. Senza, l'assicuratore si appoggerà sull'argomento di non mantenere una distanza di sicurezza. Puoi leggere di più su come questi casi di solito si sviluppano nella nostra pagina su le azioni per scontri posteriori a NYC.

E se eri in parte colpevole, magari un po' troppo vicino dietro di lui, magari lento a reagire? La responsabilità a New York si divide, non si perde, secondo il CPLR § 1411. La tua quota di responsabilità riduce il risarcimento. Il venti per cento colpevole significa un taglio del venti per cento, non zero. Il nostro articolo sulla negligenza comparativa a New York spiega come le giurie la dividono.

La stessa logica si applica agli altri scontri da aggressione stradale che vediamo: il conducente che si sterzata nella tua corsia per "insegnarti una lezione", quello che ti forza sulla spalla stradale, quello che tampona un motociclista che non voleva spostarsi. I motociclisti subiscono il peggio di questi, e il nostro team di scontri motociclistici li gestisce regolarmente.

Il caso penale non è il tuo caso

La polizia potrebbe arrestare l'altro conducente. L'ufficio del procuratore distrettuale potrebbe accusarlo di guida temeraria, aggressione o qualcosa di più grave. Bene. Ma capire cosa è quel caso. È il caso dello Stato, mirato alla punizione. Non paga le tue spese mediche o i tuoi salari persi.

La tua azione civile procede su un suo percorso separato. L'esito del caso penale può contare: una condanna o un'ammissione di colpevolezza può aiutare a provare ciò che è successo, e la testimonianza dal fascicolo penale potrebbe essere utile. Ma un'accusa archiviata non uccide la tua azione civile, e aspettare che il caso penale finisca può bruciare quella finestra di un anno sulle azioni intenzionali. Seguiamo da vicino il fascicolo penale mentre avanziamo l'azione civile.

No-fault e la soglia della lesione grave

Anche dopo uno scontro dovuto a collera stradale, il sistema di assicurazione obbligatoria (no-fault) di New York è generalmente da dove inizia il risarcimento. La tua stessa polizza automobilistica copre di solito le spese mediche e parte dei tuoi salari persi indipendentemente da chi ha causato l'incidente, a condizione che la domanda sia presentata in tempo, generalmente entro 30 giorni. Se eri a piedi quando un conducente infuriato ti ha colpito, la copertura no-fault generalmente proviene dalla polizza di quella vettura. La nostra guida alle rivendicazioni no-fault illustra i moduli e la tempistica.

Per citare in giudizio l'altro conducente per dolore e sofferenza in una causa di negligenza in ambito automobilistico, generalmente hai bisogno di un "infortunio grave" (serious injury) secondo la Legge sull'assicurazione § 5102(d). Tale elenco include una frattura, una sfigurazione significativa, una limitazione conseguente permanente, una limitazione significativa dell'uso e un infortunio che ti impedisce di svolgere sostanzialmente tutte le tue attività usuali per 90 dei primi 180 giorni, tra gli altri.

Gli scontri dovuti a collera stradale producono gli stessi danni di qualsiasi collisione violenta: lesioni al collo e alla schiena, ossa rotte, trauma cranico. Una scossa improvvisa dovuta a un impatto di speronamento o a una frenata brusca può causare una commozione cerebrale anche senza un colpo diretto alla testa, e il nostro articolo su rivendicazioni di commozione cerebrale dopo un incidente automobilistico spiega come questi infortuni sono documentati. Quando un conducente infuriato supera la linea di centro per inseguire o tagliare la strada a qualcuno, il risultato può somigliare molto agli scontri nel nostro articolo su collisioni frontali e trasversali.

Come costruiamo una rivendicazione di collera stradale

Iniziamo con i fatti e il tempo. Cosa è successo esattamente, in quale ordine, e quale scadenza è la più breve? Quindi proteggiamo le prove prima che scompaiano: lettere di preservazione per video, richieste di registrazioni 911, il fascicolo della polizia. Esaminiamo ogni polizza che potrebbe applicarsi, compresa la tua. E decidiamo presto come inquadrare la rivendicazione in modo da non rimanere bloccati in seguito dalla posizione di copertura di un assicuratore.

Da lì, un caso di collera stradale procede come la maggior parte delle rivendicazioni di incidenti automobilistici: documentazione medica, una richiesta di risarcimento, negoziazione e, quando necessario, una causa. La differenza è la disputa sull'intento e la copertura, ed è in questa disputa che un avvocato esperto in incidenti dovuti a collera stradale guadagna il compenso.

Yakov Mushiyev & Associates opera da 1 Cross Island Plaza a Rosedale e accetta casi da ogni angolo di Queens, degli altri quattro distretti e della contea di Nassau. L'avvocato Yakov Mushiyev e il nostro team hanno ottenuto oltre 80 milioni di dollari per persone ferite a New York. La prima conversazione è gratuita e non ci devi nulla se non otteniamo un risarcimento per te. Parliamo con i clienti in inglese, russo o spagnolo, e verremo a casa tua o in ospedale, oppure organizziamo una videochiamata. Puoi chiamare il 718.775.3110 o inviarci i tuoi dati online.

Rivendicazioni di collera stradale: domande frequenti

Posso citare in giudizio un conducente per collera stradale a New York?

Generalmente sì. Se la guida aggressiva o un atto deliberato ha causato le tue lesioni, potresti avere una rivendicazione per negligenza, una rivendicazione di illecito intenzionale, o entrambe. Il corretto inquadramento dipende dai fatti e influisce sia sulla tua scadenza che su quale assicurazione potrebbe pagare. Un avvocato esperto in incidenti dovuti a collera stradale può chiarire questo aspetto presto.

E se l'altro conducente mi ha colpito appositamente?

Allora potresti avere una rivendicazione per aggressione o lesioni personali, che generalmente deve essere depositata entro un anno secondo CPLR § 215. L'assicuratore del conducente potrebbe anche sostenere che la sua polizza esclude gli atti intenzionali. La tua copertura non assicurata o sottoassicurata potrebbe diventare rilevante a seconda del linguaggio della tua polizza.

L'altro conducente mi ha frenato improvvisamente e io ho tamponato. Sono automaticamente responsabile?

No. Gli assicuratori spesso partono dal presupposto che il conducente dietro sia colpevole, ma le prove di una frenata deliberata possono spostare la responsabilità sul conducente davanti. Anche se condividi parte della responsabilità, la regola della responsabilità comparativa di New York riduce solo il tuo risarcimento in base alla tua percentuale.

Devo aspettare che il procedimento penale si concluda prima di presentare una rivendicazione?

No. Il procedimento penale e la tua rivendicazione civile sono separati. Una condanna può aiutare, ma non dovresti lasciare che la tempistica penale intacchi le tue scadenze civili, specialmente il limite di un anno che generalmente si applica agli illeciti intenzionali.

Dovrei rilasciare una dichiarazione all'assicuratore dell'altra parte?

Stai attento. Un perito potrebbe stare costruendo un caso secondo cui hai causato l'incidente, o che l'incidente è stato intenzionale e quindi escluso. Prima di rilasciare una dichiarazione registrata, parla con un avvocato che possa spiegarti come le tue parole potrebbero essere utilizzate.

Visita Yakov Mushiyev & Associates

Il nostro ufficio è al 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, proprio fuori dalla Cross Island Parkway al confine tra Queens e Nassau. Se non puoi venire da noi, verremo noi da te: a casa, in ospedale o via videochiamata.

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Yakov Mushiyev & Associates ha ottenuto oltre 80 milioni di dollari per newyorchesi feriti in tutti i cinque distretti e nella contea di Nassau. Le consulenze sono gratuite, disponibili in inglese, russo e spagnolo, e non è previsto alcun compenso a meno che non vinciamo.

Chiama il 718.775.3110 o contattaci online per una revisione gratuita del caso.

Questo articolo è informazione generale, non consulenza legale. Ogni caso è diverso. Pubblicità legale.