在UBS竞技场举办活动的夜晚，花园公园和埃尔蒙特之间的亨普斯特德收费路两侧挤满了粉丝、拼车和公交车。在其他每一个夜晚以及每个工作日上午，这片区域属于货车。牵引车在亨普斯特德收费路和杰里科收费路上运输货物，为沿路的购物中心服务，还通过绕行本地道路的方式往返于无货车限行的十字岛收费路。花园公园沿郁金香大道和长岛铁路车站周围整洁的住宅街道，距离这一切仅有一两个街区。
当一辆牵引车与这里的一辆汽车相撞时，受伤的家庭会突然陷入一个充满陌生术语的世界：ELD、FMCSA、CSA评分、提单、MCS-90。保险公司和货车律师对这些术语信手拈来，对你来说可能感觉像是在用密码说话。本词汇解读由你会联系的**花园公园牵引车事故律师**团队编写，对最重要的术语进行了解码，并解释了为什么每一个术语都可能决定你的索赔成败。
A代表实际现金价值（及其他财产术语）
在人身伤害索赔之前，通常会有车辆财产损害索赔。**实际现金价值**是你的汽车在碰撞前的价值，这是车辆全损时你通常能获得的赔偿。**贬值损失**是指车辆维修后的残值低于原值的损失。卡车碰撞事故经常导致大量汽车全损，所以当理赔员就你的车辆致电时，了解这些术语会很有帮助。
B代表提单
**提单**是描述货物、重量、发货人和收货人的运输单据。在碰撞事故中，它可以显示拖车是否超载、谁装货的，以及哪些公司参与了运输。超重或固定不当的货物可能导致翻车和折刀事故，并可能使发货人或装货人作为追加被告卷入案件。
C代表CDL和CSA
**CDL**是商业驾驶执照，操作牵引车所必需。驾驶员的CDL历史可以揭示暂停、先前违规或被取消资格的情况。**CSA**代表合规、安全与问责制（Compliance, Safety, Accountability），这是联邦机动车安全管理局的计划，按安全驾驶、工时符合性、车辆维护和碰撞历史等安全类别对承运人进行评分。CSA评分较差的承运人可能存在安全问题的模式，支持过失监督或维护的索赔。
D代表驾驶员资质档案
联邦法规要求承运人为每名驾驶员保留**驾驶员资质档案**，包括就业申请、机动车记录、路考证书或等同证书、医学检查官证书以及年度评审。此档案中的缺陷可以表明承运人雇佣或留用了不应该雇佣或留用的驾驶员。
E代表ELD和ECM
**ELD**或电子日志装置记录驾驶员的工作时数。**ECM**或发动机控制模块通常被称为卡车的黑匣子，记录速度、制动、油门和故障代码。总的来说，它们可以显示驾驶员是否疲劳、超速或未能制动。这些数据是任何卡车案件中最重要的证据之一，如果不及时保存可能会丢失。
F代表FMCSA和FMCSRs
**FMCSA**是监管州际货运的联邦机构。**联邦机动车安全法规(FMCSRs)**涵盖驾驶员资质、工作时数、车辆检查和维护、货物固定、药物和酒精测试等。你可以在FMCSA法规页面浏览这些规范。违规行为在纽约人身伤害案件中通常是过失的强有力证据。
H代表工作时数
**工作时数**规则限制卡车司机的驾驶时间。对于财产运输承运人，一般规则包括在10个连续小时的休息后驾驶11小时的限制、14小时的当班时间窗口、驾驶8小时后30分钟的休息以及7天或8天内60/70小时的限制。疲劳是导致严重卡车碰撞事故的主要因素。
J代表折刀事故
**折刀事故**发生在拖车与牵引车成一定角度折叠（如折刀）的情况下，通常在湿润道路上紧急制动或拖车为空或装载不均时发生。折刀卡车可能横扫多个车道。原因包括超速、制动不当、制动维护问题和装载问题。
L代表租赁和标志责任
许多卡车由个人所有者经营，他们将其设备租赁给机动车承运人并在其运营权下驾驶。门上的名称和USDOT号码标识了卡车所在的承运人的运营权。联邦租赁规则通常使该承运人对租赁设备的运营负责。弄清楚租赁安排对于找到正确的被告和保险公司至关重要。
M代表MCS-90
**MCS-90**是许多州际承运人保险单所必需的联邦背书。简单来说，即使在政策另有不同规定的某些情况下，它也可以保证向受伤的公众成员支付至联邦最低限额的赔偿。一般货物承运人的联邦最低责任限额通常为750,000美元，某些危险物品的限额更高。这是一个技术性话题，但当保险公司试图拒绝赔偿时，它可能非常重要。
N代表无过错
当卡车撞到你的汽车时，纽约的**无过错** (no-fault)系统仍然适用。你自己的保险单（或覆盖你所在车辆的保险单）支付合理的医疗费用和部分丧失的工资，通常高达50,000美元，不论过错。在**30天**内提出申请。之后，如果你的伤害达到重伤门槛 (serious injury threshold)，你可以追究卡车司机和承运人的痛苦赔偿和超出无过错范围的损失。
P代表保存（毁灭证据）函
**保存函**要求承运人保留与碰撞事故相关的所有证据：ELD和ECM数据、行车记录仪视频、调度记录、维护文件、药物和酒精测试、驾驶员档案和卡车本身。如果承运人在收到通知后销毁证据，法院可以实施制裁。尽快发出。
S代表重伤门槛
根据纽约保险法第5102(d)条，在机动车碰撞事故后，你必须有**重伤** (serious injury)才能获得痛苦赔偿和损害赔偿。骨折、显著限制、永久后遗限制以及使你在前180天内90天无法进行日常活动的伤害都符合资格。卡车碰撞事故伤害经常达到此门槛。
U代表下驶
**下驶** (underride)碰撞事故发生在汽车滑到拖车后部或侧面下方时。大多数拖车上都需要后下驶防护装置，其状况和设计经常成为问题。侧下驶防护装置不是联邦要求的，这是一个持续的安全辩论话题。
W代表大转弯
牵引车需要额外空间来转弯，有时会先向左转。**大转弯**或"夹击"碰撞事故发生在汽车或骑自行车人进入右侧间隙并被撞击时。这类事故在杰里科收费路和郁金香大道接近处的交叉口很常见。
花园公园具体情况
花园公园是纳苏郡的一个独立村庄，由自己的村警察部门执法，纳苏郡警察负责周围的未纳入其中的地区。亨普斯特德或杰里科收费路上的卡车碰撞事故可能涉及州、郡或村庄道路，这会影响谁维护道路以及道路缺陷造成的伤害的通知规则。诉讼通常在迈内奥拉的纳苏郡最高法院提出，虽然管辖权取决于当事人的居住地。
咨询Mushiyev Law
我们的办公室就在花园公园南边的十字岛收费路沿线。我们在纳苏郡和皇后区处理牵引车和商业卡车案件，并立即发送保存函。除非我们为你获得赔偿，否则不收取律师费。请访问我们的主页或联系我们。
从花园公园到我们玫瑰谷办公室的路线
Mushiyev Law位于1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422，毗邻十字岛收费路和贝尔特收费路交接处。
从UBS Arena和Belmont Park出发，向西行驶Hempstead Turnpike，然后向南进入Cross Island Parkway，继续行驶到Rosedale。天气晴朗时，驾驶时间约为十分钟。
R代表重建（Reconstruction）
在严重的拖车案件中，事故重建专家可能会分析物理证据、车辆损伤、现场测量、ECM数据和视频，以确定速度、制动、视线范围和事件发生顺序。当货运公司对车祸的发生方式提出异议时，重建特别有价值，例如声称你的车在Jericho Turnpike上切到卡车前面。当重建工作在事发现场改变和车辆被修复或报废之前尽早开始时，最为准确。
T代表第三方物流和经纪人
现代货运通常通过多层公司运输。货运经纪人或第三方物流提供商可能会安排运输并聘请承运人。在某些情况下，受伤人员对经纪人提出了索赔，理由是经纪人疏忽地选择了安全记录显然很差的承运人。这是一个新兴的法律领域，涉及联邦优先性问题，但当承运人本身保险不足时，值得评估。
V代表车辆检查报告
驾驶员必须进行行前和行后检查，承运人必须维护系统性的检查、维修和保养记录。警察或州官员进行的路边检查报告，包括禁止通行令，也是承运人记录的一部分。同一辆撞上你的卡车上的制动违规历史可以是有力的证据。
将术语付诸实践
仅了解这些术语本身不会赢得你的案件，但它将帮助你跟踪正在发生的事情，提出更好的问题，并识别保险公司何时在淡化重要的东西。卡车事故索赔是由这些要素构成的：日志、黑匣子、驾驶员文件、租赁协议、货物、保单附加条款和你伤害的医学证明。当所有这些都被收集并清楚地呈现时，货运保险公司会注意到。
最后一个术语：你的恢复
在所有缩略语后面，是唯一重要的术语：你的恢复，包括身体和财务恢复。遵循医生的建议，保存每笔费用和缺勤工作日的记录，让你的律师处理货运公司的事务。这种分工是回归正常生活的最快途径。
常见问题
在Floral Park发生拖车事故后，什么证据最重要？
卡车的电子日志设备和发动机数据、行车记录仪视频、驾驶员资格文件、维护记录、提单和证人证言。保存信函应立即发送给承运人。
如果拖车撞到我的车，我能同时起诉卡车驾驶员和货运公司吗？
通常可以。承运人通常对其驾驶员负责，并可能因其在雇用、培训、监督或维护设备方面的疏忽而直接承担责任。
如果拖车撞到我的车，无过失责任（no-fault）是否适用？
适用。你的无过失责任保险支付初期医疗费用和部分失工工资。如果你的伤害很严重，你也可以对卡车驾驶员和承运人提起诉讼。
拖车通常投保多少保险？
州际通用货运承运人的联邦最低要求通常为$750,000，某些危险品的金额更高，许多承运人投保的金额更多。
在纽约，我有多长时间可以提起卡车事故诉讼？
一般人身伤害诉讼为三年，死亡赔偿诉讼为两年，无过失责任期限为30天，针对公共实体的索赔通知期限为90天。
本文是一般性信息，不是法律建议。阅读本文不会建立律师-客户关系。律师广告。过往结果不保证类似的结果。