La plupart de ce que les gens « savent » sur les réclamations pour accidents automobiles provient d'un beau-frère, d'une publicité télévisée ou d'un fil de commentaires. Une partie est inoffensive. Une partie détruit discrètement un dossier avant même qu'il ne commence. Si vous avez été blessé dans un accident sur Sunrise Highway, Merrick Road ou n'importe où ailleurs dans le Village de Lynbrook, ce guide d'un avocat en accidents automobiles de Lynbrook que les conducteurs peuvent joindre en quelques minutes examine les mythes les plus courants un à un et place les faits à côté d'eux.
Lynbrook concentre beaucoup de trafic dans un petit espace. Sunrise Highway traverse le village avec son trafic de navetteurs, Merrick Road achemine un trafic local constant, Peninsula Boulevard et Atlantic Avenue alimentent les voitures en provenance des communautés voisines, et les pâtés de maisons autour de la gare Lynbrook LIRR se remplissent chaque matin et soir de conducteurs à la recherche de stationnement, déposant des passagers et démarrant précipitamment. Des accidents se produisent dans tous ces contextes, et les mêmes mauvais conseils suivent chacun d'eux.
Pourquoi les mythes font tant de dégâts après un accident à Lynbrook
Le système de New York pour les blessures dues aux accidents automobiles n'est pas intuitif. Il mélange une couche d'assurance sans faute (no-fault) avec une couche de réclamation distincte basée sur la faute, et chacune fonctionne selon son propre calendrier avec sa propre paperasserie. Quand les gens se fient à des règles imparfaitement mémorisées, ils manquent des délais, renoncent à leur avantage ou supposent qu'ils n'ont aucun recours. Les mythes ci-dessous sont ceux que nous entendons le plus souvent de la part de personnes du comté de Nassau. Chacun est suivi de ce que la loi de New York dit généralement.
Chaque accident est différent. Considérez ceci comme une orientation, non comme un conseil concernant votre propre cas.
Mythe ou réalité : le côté assurance
Mythe 1 : « Si l'accident était de ma faute, je ne peux rien obtenir. »
Réalité : New York est un État sans faute (no-fault) pour les pertes économiques de base. Votre couverture sans faute paie généralement les factures médicales et une partie de vos salaires perdus indépendamment de celui qui a causé la collision. La faute importe pour une réclamation distincte en dommages-intérêts moraux, mais même là, New York utilise la faute comparative pure en vertu de la CPLR § 1411. Cela signifie que votre récupération est généralement réduite de votre part de responsabilité plutôt que annulée. Un conducteur déclaré responsable à 30 pour cent peut toujours récupérer les 70 pour cent restants de ses dommages-intérêts. Notre guide sur la faute comparative (comparative negligence) à New York explique comment la faute partagée est pesée.
Mythe 2 : « Sans faute n'a pas de vrai délai. Je présenterai une demande une fois que je saurai à quel point c'est grave. »
Réalité : Celui-ci coûte le plus aux gens. Présentez les documents sans faute rapidement ; les assureurs s'attendent généralement à les recevoir dans les 30 jours. Trente jours passent vite quand vous traitez avec des visites chez le médecin, une voiture endommagée et du travail manqué. Un dépôt tardif peut donner à l'assureur une raison de refuser les avantages que vous auriez autrement reçus. Le guide des réclamations d'assurance sans faute de New York sur notre site explique ce que la demande demande et ce qui se passe après votre envoi.
Mythe 3 : « Sans faute couvre tout, je n'ai donc besoin de rien d'autre. »
Réalité : Sans faute est un socle, pas un plafond. Cela paie les factures médicales et une partie des salaires perdus. Cela ne paie pas la souffrance, la douleur ou la perte de la vie que vous aviez avant l'accident. Pour poursuivre ces pertes contre le conducteur responsable, New York exige généralement que vous satisfassiez au seuil de « blessure grave » (serious injury threshold) en vertu de la Loi d'assurance § 5102(d). Les exemples comprennent :
- une fracture ;
- une limitation importante de l'utilisation d'une fonction ou d'un système corporel ;
- une blessure qui vous empêche de mener sensiblement toutes vos activités quotidiennes habituelles pendant 90 jours sur les 180 premiers jours suivant l'accident.
Si vous vous êtes cassé un os, notre page sur les réclamations pour fractures et la règle des blessures graves approfondit la question. Si votre blessure concerne le dos ou le cou, consultez notre article sur les règlements des blessures au dos et au cou sans intervention chirurgicale.
Mythe 4 : « L'autre conducteur n'avait pas d'assurance, il n'y a donc personne de qui récupérer. »
Réalité : Les conducteurs non assurés et les accidents de fuite ne sont pas des impasses. La couverture des automobilistes non assurés de votre ménage est souvent le premier endroit à regarder. Si aucune police du ménage ne s'applique, la Société d'indemnisation des accidents automobiles (Motor Vehicle Accident Indemnification Corporation - MVAIC) peut intervenir. Ces réclamations ont leurs propres exigences en matière d'avis, alors signalez l'accident à la police rapidement et lancez la paperasserie tôt.
Mythe ou réalité : signalement et preuves
Mythe 5 : « La police s'est présentée, la paperasserie est donc terminée. »
Réalité : Un rapport de police et un rapport du DMV sont deux choses différentes. À Lynbrook, beaucoup d'accidents locaux sont traités par le propre Département de police de Lynbrook du village, et les agents documenteront ce qu'ils voient. Cela ne s'occupe pas de votre obligation envers l'État. Selon les règles de New York, chaque conducteur impliqué doit généralement déposer le formulaire DMV MV-104 dans les 10 jours si quelqu'un a été blessé ou si les dommages matériels dépassent 1 000 dollars. Avec les coûts de réparation d'aujourd'hui, même un petit accrochage sur Atlantic Avenue peut dépasser cette limite.
Mythe 6 : « Je me sens bien, je vais donc sauter la visite chez le médecin. »
Réalité : L'adrénaline cache beaucoup de choses. Les blessures au cou, au dos et à la tête se manifestent souvent des heures ou des jours plus tard. Un écart entre l'accident et votre première visite médicale est l'une des premières choses sur lesquelles un assureur se concentre en argument que votre blessure provient d'ailleurs. Faites-vous examiner, faites un suivi et conservez les dossiers. Un journal écrit aide aussi ; notre article sur la tenue d'un journal de vos blessures et symptômes montre ce qu'il faut suivre et pourquoi c'est important plus tard.
Mythe ou réalité : délais et qui paie
Mythe 7 : « J'ai des années pour poursuivre en justice, il n'y a donc pas d'urgence. »
Réalité : Partiellement vrai, surtout dangereux. La plupart des actions en dommages-intérêts corporels à New York doivent être intentées dans les trois ans en vertu de la CPLR § 214. Mais c'est le seuil maximum, pas la chronologie de travail. La fenêtre de 30 jours sans faute et la fenêtre MV-104 de 10 jours s'ouvrent et se ferment bien avant les trois ans. Et si un organisme gouvernemental est impliqué, l'horloge est bien plus courte.
Mythe 8 : « Si un véhicule municipal ou une mauvaise route a causé l'accident, c'est la même chose que poursuivre quelqu'un d'autre. »
Réalité : Les réclamations contre une municipalité suivent leurs propres règles. Si un véhicule municipal ou du comté vous a heurté, ou si un défaut routier dont la municipalité était responsable a joué un rôle, vous devez généralement signifier un avis de réclamation (notice of claim) dans les 90 jours en vertu de la Loi municipale générale § 50-e. Une action doit ensuite généralement être intentée dans le délai d'un an et 90 jours en vertu de la LMG § 50-i. La municipalité peut également exiger une audience 50-h, qui est un interrogatoire sous serment avant l'action en justice. Notre guide sur la présentation d'un avis de réclamation contre une municipalité dans le comté de Nassau et notre explication sur l'audience 50-h couvrent les deux étapes.
Où les accidents à Lynbrook ont tendance à se produire
Chaque route du village a son propre schéma. Connaître le contexte aide quand vous reconstituez ce qui s'est mal passé.
- Sunrise Highway : volume de navetteurs élevé, changements de voie fréquents et conducteurs se tournant vers la zone de la gare. Les collisions arrière et les frottements latéraux sont des types courants sur des routes comme celle-ci.
- Merrick Road : commerces locaux, entrées de rues secondaires et voitures garées créent des conflits de virage et des risques de zone de porte.
- Peninsula Boulevard et Atlantic Avenue : trafic de transit se déplaçant entre Lynbrook et les communautés à proximité, avec des intersections où des litiges de droit de passage surviennent.
- La zone de la gare LIRR : dépôts, prélèvements, arrêts de covoiturage et piétons traversant pour attraper un train, le tout compressé aux heures de pointe.
Si vous étiez passager en covoiturage dans l'un de ces prélèvements en gare, notre page pour les personnes blessées dans un accident Uber ou Lyft à Lynbrook aborde les couches d'assurance supplémentaires impliquées. Les motocyclistes peuvent se tourner vers notre page d'accident de trottinette et motocyclette de Lynbrook. Pour une vue d'ensemble de la façon dont ces réclamations avancent, consultez notre page de pratique pour les accidents automobiles.
À quoi ressemble une action en justice dans le comté de Nassau
Quand une réclamation ne peut pas être résolue avec l'assureur, une action en justice pour un accident à Lynbrook est généralement intentée à la Cour suprême du comté de Nassau à Mineola. Le dépôt d'une affaire ne signifie pas qu'elle ira au procès ; de nombreuses affaires se règlent en cours de route. Le processus comprend généralement l'échange de dossiers, les dépositions et, souvent, un examen médical de défense. Notre article sur ce qu'est un IME explique cet examen, et comment fonctionne une action en accidents automobiles à New York expose les étapes du début à la fin.
Si l'accident vous a empêché de travailler, la documentation de vos revenus perdus devient centrale. Notre guide sur comment prouver votre incapacité à travailler après une blessure couvre les dossiers qui ont généralement du poids.
Une liste de contrôle rapide pour les premières semaines
Voici la version courte, à peu près dans l'ordre d'importance :
- Obtenez des soins médicaux et conservez tous les dossiers et reçus.
- Déposez votre demande sans faute (no-fault), généralement dans les 30 jours.
- Déposez le formulaire MV-104 dans les 10 jours si quelqu'un a été blessé ou si les dommages dépassent 1 000 $.
- Obtenez le numéro du rapport de police auprès du service d'intervention.
- Photographiez les véhicules, la scène et vos blessures.
- Si un véhicule ou une route municipale ou départementale est impliqué, notez la date limite de 90 jours pour la notification de réclamation (notice of claim).
- Parlez à un avocat avant de faire une déclaration enregistrée à l'assureur du conducteur responsable.
Pourquoi parler à un avocat en accident automobile que les résidents de Lynbrook peuvent rencontrer localement
Notre bureau au 1 Cross Island Plaza se situe près de la Cross Island Parkway, à quelques minutes de route du village. L'avocat Yakov Mushiyev et le cabinet ont obtenu plus de 80 millions de dollars pour les New-Yorkais blessés. Nous parler ne coûte rien, et nous ne sommes payés que si vous gagnez. Nous parlons anglais, russe et espagnol, et nous pouvons vous rencontrer à domicile, à l'hôpital ou par vidéo si vous avez du mal à vous déplacer en ce moment.
Un bon avocat en accident automobile que les familles de Lynbrook engagent doit faire plus que remplir des formulaires. Le travail consiste à suivre chaque délai, à recueillir les preuves avant qu'elles ne disparaissent, à évaluer la blessure selon les règles de blessure grave (serious injury threshold) et à traiter avec les assureurs pour que vous puissiez vous concentrer sur votre rétablissement. Vous pouvez nous joindre via la page de contact ou par téléphone au 718.775.3110. Si votre accident s'est produit juste à l'ouest du village, notre page d'avocat en dommages corporels à Valley Stream voisine et notre guide d'accident à Elmont pourraient également vous aider.
Questions fréquemment posées
Le rapport du service de police de Lynbrook remplace-t-il le formulaire MV-104 de l'État ?
Non. Le rapport de police est le dossier propre du service. Le formulaire MV-104 est un dépôt d'État séparé que chaque conducteur doit généralement soumettre dans les 10 jours lorsque quelqu'un a été blessé ou que les dommages dépassent 1 000 $.
Puis-je tout de même recouvrer des dommages si j'étais partiellement responsable d'un accident sur la Sunrise Highway ?
Généralement, oui. La règle de responsabilité proportionnelle pure (comparative fault) de New York réduit votre indemnité du pourcentage de votre responsabilité au lieu de vous l'interdire. Même un conducteur qui porte la majeure partie du blâme peut recouvrer une part réduite.
Que se passe-t-il si un véhicule municipal m'a heurté à Lynbrook ?
Les réclamations contre une municipalité, une commune ou un département exigent généralement une notification de réclamation (notice of claim) dans les 90 jours, et le procès doit généralement suivre dans les un an et 90 jours. La municipalité peut aussi exiger une audience de 50 heures avant l'action. Ces délais sont beaucoup plus courts que les trois ans usuels.
Où serait déposée mon affaire si elle va en justice ?
Les procès découlant d'accidents à Lynbrook sont généralement déposés à la Cour suprême du comté de Nassau à Mineola. De nombreuses affaires se règlent avant le procès, mais le respect des délais de dépôt préserve vos droits pendant que les négociations se poursuivent.
Combien coûte de parler au cabinet ?
Rien. La consultation est gratuite, et le cabinet travaille sur la base sans honoraires à moins de gagner, il n'y a donc aucun coût initial pour faire examiner votre situation.
Visitez Yakov Mushiyev & Associates
Notre bureau est situé au 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, juste à côté de la Cross Island Parkway à la frontière Queens–Nassau. Si vous ne pouvez pas venir à nous, nous viendrons à vous : à domicile, à l'hôpital ou par vidéo.
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Cet article est une information générale, non un avis juridique. Chaque affaire est différente. Publicité d'avocat.
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