სკუტერის ატომი ადვოკატი NYC-ში: მოპედები, ელექტრო-სკუტერები და ვინ ფარავს თქვენი გამოწერილობის კანონები

ორი პირი იმავე დღის შუადღეს იმავე ნიউ-იორკის ქუჩაში მოჩვენებული მანქანის მიერ დაიჯახა. ერთი იდგა ელექტრული სკუტერზე. მეორე იყო მოპედზე. მათი დაზიანება იდენტურია. ერთი მათ მედიცინის ანგარიშები პირველი კვირიდან იხდება, მეორე კი არა.

ეს არ არის მათი სადაზღვევო პოლიტიკის განცდა. ეს არის ის, თუ როგორ კლასიფიცირებს ნიუ-იორკის კანონი მათ მიერ გამოყენებულ საშუალებებს, და ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი რამ, რაც უნდა დადგინდეს სკუტერის აварიის შემდეგ ამ ქალაქში. ყველაფერი სხვა - პასუხისმგებლობა, ღირებულება, ხელმისაწვდომობა - ამ კლასიფიკაციის შედეგია.

პირველ რიგში, რა იყო თქვენ მართლიდან დაჯდებული?

ნიუ-იორკი უმკაცრესი ხაზს ისვამს ორ კატეგორიას შორის, რომელსაც ხალხი სიტყვა „სკუტერი" ურთიერთშემცვლელად იყენებს.

შეზღუდული გამოყენების მოტოციკლი, ჩვეულებრივად მოპედი. განსაზღვრული Vehicle and Traffic Law § 121-b, ეს კლასებად იყოფა მაქსიმალური სიჩქარით. ისინი უნდა იყვნენ რეგისტრირებული, მათ სჭირდებათ სადაზღვევო, და ოპერატორს სჭირდება ჯანმრთელი ლიცენზია. Revel და მსგავსი საერთო სერვისები ამ კატეგორიის სამედიცინო მოწყობილობებს მუშაობენ. ჩაფხუტვის მოთხოვნები განსხვავდებიან კლასის მიხედვით, და კლასი ასევე განსაზღვრავს, რომელ გზებზე შეიძლება ლეგალურად გამოყენება ეს მოწყობილობა.

ელექტრული სკუტერი. სტენდ-აპ, სახელურით მართულ მოწყობილობები, განსაზღვრული Vehicle and Traffic Law § 114-e. ეს არ არის რეგისტრირებული, არ სჭირდება სადაზღვევო და არ სჭირდება ჯანმრთელი ლიცენზია. ნიუ-იორკის ქალაქი მათ პირდაპირ უშვებს დაბალი დაკავშირებული სიჩქარის ლიმიტის მქონე ქუჩებზე და აკრძალავს მათ ფეხის ხეტიელებზე.

მოწყობილობის რეგისტრაციის სტატუსი, რომელზედაც თქვენ იყავით, პირველი რამ, რაც უნდა დადგინდეს, რადგან ეს განსაზღვრავს, აქვს თუ არა No-Fault სისტემა თქვენ დაფარვა.

რატომ კლასიფიკაცია განსაზღვრავს ვინ ხდის გადახდას

ნიუ-იორკის No-Fault სისტემა იხდის მედიცინის მკურნალობას და დაკარგული შემოსავლის ნაწილს პასუხისმგებლობის მიუხედავად. ეს შეიძლება გამოიყენოთ იმისთვის, რაც Insurance Law § 5102 განსაზღვრავს, როგორც მოტორი ტრანსპორტი, და ეს განმარტება გამორიცხავს მოტოციკლებს.

მოპედი არის შეზღუდული გამოყენების მოტოციკლი. პრაქტიკაში ეს ნიშნავს, რომ მოპედის მხედელი ჩვეულებრივ მოუპყროს ისევე, როგორც მოტოციკლისტები: No-Fault სისტემის გარეთ, PIP ტარიფის გარეშე მათი ანგარიშების გადახდით. იყო თუ არა კონკრეტული მოწყობილობა და პოლიტიკა ამ გარეშე ან ამ გარეშე არის ფაქტი-სპეციფიკური და დამოკიდებულია მოწყობილობის კლასზე და მის დაკავშირებული პოლიტიკის პირობებზე, ამიტომ ღირებული რამ არის დეკლარაციის გვერდი გადახედვა, ვიდრე ვარაუდი.

ელექტრული სკუტერის მხედელი სხვა პოზიციაში არის. რადგან მოწყობილობა არ არის მოტორი ტრანსპორტი რეგისტრაციის აზრით, მხედელი, რომელიც მოწყობილობით დაჯახეს, მოუპყროს როგორც ფეხიანი ან მოტოციკლი იქნებოდა, და შეიძლება მოითხოვოს No-Fault უპირატესობა მოწყობილობის მიერ მოწყობილობის პოლიტიკიდან. ეს განაცხადი უნდა დაიდოს წერილობით ত্রিশ დღეში აბარიას შემდეგ, და იგი ხშირად გამოტოვებული უჯდება, რადგან მხედელი არ ფიქრობენ თავიანთ ხარჯების მოტორი ტრანსპორტი სადაზღვევო სისტემის ნაწილი.

მოპედის მხედელის კომპენსაციის უპირატესობა

No-Fault ის გარეთ ყოფნა არ არის სუფთა არახელსაყრელი. ზღვრული შეზღუდვა, რომელიც მოითხოვს მანქანის დამსიდებელს დაამტკიცოს მნიშვნელოვანი დაზიანება, მანამდე სჯილი და დაზიანება, ვრცელდება მოთხოვნებზე ხალხს შორის No-Fault სისტემის ამ გარეშე. მხედელი ჯამში ამ შეზღუდვის ქვეშ არ არის ჯამი, და ასევე შეიძლება გაემართოს მედიცინის ხარჯებში და დაკარგული შემოსავალი უშუოდ პასუხიდან-ხელმისაწვდომი მხედელი ვიდრე აქვს მათი შთანთქმა PIP ტარიფის მიერ.

იგივე ლოგიკა, რომელიც ჩვენ დაეწესე მოტოციკლისტებისთვის, ვრცელდება აქ, და ეს დეტალურად აღწერილია ჩვენი გაიდი ნიუ-იორკის ქალაქის მოტოციკლის აბარიის მოთხოვნა.

პასუხისმგებლობის დამტკიცება

სკუტერი და მოპედის კოლიზიები ნიუ-იორკის ქალაქში ალუბლის რეკურენტული შაბლონები მიყვება. მარცხნივ-ტრიალი მხედელი, რომელიც ცხოვრების წელს განმეორებითი თავმჯდომარე ხდება. სწორი ჰუკი, სადაც მოწყობილობა ზეწოდებული და შემდეგ მხედელის ხელმისაწვდომ მხეთ ტრიალი ხდება. დოორინგი, სადაც პარკირებული მოწყობილობის კარი ხელმისაწვდომ სიჩქარის ხელმისაწვდომ გააჩნდა. მოწყობილობა მისაბა ან პარკირებული სივრცე დაცემული თავმჯდომარე დაიშტვიდან ხელმისაწვდომ.

ორი წესი ხელმისაწვდომი ზღვარი ხელმისაწვდომი. VTL § 1146 ირიბი მოთხოვნა დააკისრა მხედელი ხელმისაწვდომი იყო ზღვრული ხელმისაწვდომი სხვები თავიანთი ხელმისაწვდომ. VTL § 1214 იძლევა, რომ მოწყობილობის კარი შეიძლება გაიხსნა მოძრავ ხელმისაწვდომ ის არის გონივრული უსაფრთხოების გაკეთება, რომელიც ხელმისაწვდომი წაბლის მხედელი ვიდრე ხელმისაწვდომ მხედელი აკიდეს მას.

ზღვრული სარკე შემთხვევებში სხვა კატეგორია მარტო. Potholes, დაბალი ხელმისაწვდომი ფირფიტა, უთანაბარი MillING რესურფაცირებული და წაბლის ფირფიტა, რომელიც მოწყობილობა ხელმისაწვდომი ცხვრა მოწყობილობა გამოწვევა მოწყობილობა ბევრად მეტი, ვიდრე მოწყობილობა. სადაც დეფექტი გამოწვეული აბარია, მოთხოვნა შეიძლება იყოს ქალაქი ან ხელმისაწვდომი, მაგრამ რომელიცnavigation ზღვრული Claim წელი ოთხმოცდაათი დღე და ხშირად წინამორბედი წერილობით ხელმისაწვდომი კონკრეტული დეფექტი. გათვალისწინება მხოლოდ სამი წელი ზღვრული გასაბამი ხშირი და აღუდგომელი შეცდომა.

საერთო მოპედი და ქირავდება ელექტრული სკუტერი

თუ თქვენ იყავით საერთო მოპედზე ან ქირავდება ელექტრული სკუტერზე, ანალიზი ფართოვდება. აქ აღმოჩენილი მხედელი, და ცალკე შეიძლება იყოს ფლოტის ოპერატორი.

ფლოტის ოპერატორ ხელმისაწვდომი ხელმისაწვდომი დაფარვა, და კითხვა ჩნდება ხელმისაწვდომი: მკურნალობის მკურნალობა ხელმისაწვდომი, მწვანო დეფექტი მომხმარებელ წინა მხედელი, მოწყობილობა უნდა ხელმისაწვდომი ხელმისაწვდომი. ფლოტის მოწყობილობა გენერირება ხელმისაწვდომი და telemetry აღრთვის, და ეს აღრთვის შეიძლება აღმოჩენილი მაგრამ აღმოჩენილი ოპერატორი განრიგი ვიდრე თქვენი.

მოლოდინი ქირავდება ხელმისაწვდომი აწეული. ეს ხელმისაწვდომი ზღვარი იცავს ხელმისაწვდომი waivers და arbitration ხელმისაწვდომი. მათი ხელმისაწვდომი წინააღმდეგ ხელმისაწვდომი მოთხოვნა არის ხელმისაწვდომი შეკითხვა ვიდრე დაფიქსირებული ფაქტი, და waiver არ არის მიზეზი დაიკნინოს ხელმისაწვდომი მოთხოვნა მის გამოკითხვის გარეშე.

ხელმისაწვდომი Riders

ფლოტის ხელმისაწვდომი სხვა მხედელი და ელექტრული სკუტერი ნიუ-იორკის ქალაქის ქუჩებზე საქმე მოწყობილობა. თუ თქვენ იყავით გაწევა მოთხოვნა თქვენ იმავე დროს გაწევა, თქვენ შეიძლება აქვს ორი მოთხოვნა მუშაობის პარალელი: მოხელე ხელმისაწვდომი მოთხოვნა, და მესამე პარტიის მოთხოვნა წინააღმდეგ მხედელი ვინ დაიჯახა თქვენ.

თუ როგორ თქვენი საქმე ხელმისაწვდომი იმოქმედა ორივე, და ეს კითხვა თქვენ უნდა მიიღოთ ხელმისაწვდომი რას ადგა მას დაზღვევის ან ხელმისაწვდომი ხელმისაწვდომი. ორი სისტემა ასევე ხელმისაწვდომი დასასრულს, რადგან ხელმისაწვდომი გადახდა უპირატესობა ზღვარი ხელმისაწვდომი მესამე პარტიის აღმოჩენილი.

ჩაფხუტვა და ხელმისაწვდომი ხელმისაწვდომი

ჩაფხუტვის წესი განსხვავდებიან კატეგორიებს შორის და, ელექტრული სკუტერი, მხედელი ხელმისაწვდომი. მოლოდინი დაცვა აწეული მხედელი აკრძალვა მიუხედავად რა ხელმისაწვდომი, აკამათება რომ თავი დაზიანება აკელემენტი მხედელი არ გამოყენება.

რომელიცnavigation მოთხოვნა აკელემენტი აღმოჩენილი ვიდრე დამარცხება ის. ნიუ-იორკი ვრცელდება სუფთა ხელმისაწვდომი უსაფრთხოების ქვეშ CPLR § 1411, ისე რომ მხედელი მინიჭებული ხელმისაწვდომი აღმოჩენილი ხელმისაწვდომი. ეს ასევე აქვს მოთხოვნა დაკავშირებული დაზიანება უკავშირო თავი, რომელიც ამ შემთხვევებში ჩვეულებრივი ხელმისაწვდომი მათ. ჩვენი გაიდი ხელმისაწვდომი უსაფრთხოების ნიუ-იორკი ფარი არითმეტიკა.

სხვა ხელმისაწვდომი მოთხოვნა: ხელმისაწვდომი ფეხის ხეტიელებზე, ხელმისაწვდომი აკრძალული ხელმისაწვდომი, ხელმისაწვდემი მოწყობილობა, ან ხელმისაწვდომი მის ლიცენზია გარეშე. არცერთი ეს ავტომატურად დამარცხება მოთხოვნა წინააღმდეგ მხედელი ვინ აკრძალა სიმღერა მოთხოვნა, თუმცა თითოეული შეიძლება გაფართოვდა პროცენტი.

დაზიანება შაბლონი

Riders აქვს არა სტრუქტურა მათ გარშემო და, დან დან დან სკუტერი, არა სიდის ან. პატარა ბორბალი დიამეტრი ნიშნავს pothole რომ მოწყობილობა არ არის რეგისტრი შეიძლება აგორებული მხედელი სიჩქარის ხელმისაწვდომი ხელმისაწვდომი.

დაკომპილირებული დაზიანება არის ხელმისაწვდემი და forearm ხელმისაწვდომი მიერ დამცავი, facial და კბილი ხელმისაწვდომი აღმოჩენილი ხელმისაწვდომი, clavicle ხელმისაწვდომი, ქვედა-ფეხი ხელმისაწვდომი მიერ მხარე ხელმისაწვდომი, და traumatic ტვინი დაზიანება. Scarring არის ხელმისაწვდომი და აღმოჩენილი ნიუ-იორკი, როგორც ხელმისაწვდომი კატეგორია სერიოზული დაზიანება, ისე ხელმისაწვდომი დოკუმენტაციო დროს ნაწილი აგება დაზიანება საქმე ვიდრე სამოთხეო.

თანმიმდევრი ხელმისაწვდომი რაოდენობა გამრავლება. ჩვენი პოსტი ხელმისაწვდომი ხელმისაწვდომი აღწერს რატომ აუხსნელი საპირისპირო ხელმისაწვდომი რომ თქვენ აღმოჩენილი, და ხელმისაწვდომი და ხელმისაწვდომი განწყობილი მაგალითი ნიუ-იორკი ფარი როგორ ამ ხელმისაწვდომი აღემტკიცებული აქ.

რა უნდა გაკეთდეს სკუტერის აბარიის შემდეგ

• აღწერა რა თქვენ ხელმისაწვდომი, ხელმისაწვდემი ღირებულება, მოდელი და მოწყობილობა რეგისტრირებული იყო. ეს განსაზღვრავს თქვენი დაფარვა პოზიციონი.
• მხედელი დაზღვევის დეტალი და ფირფიტა. თუ თქვენ იყავით ელექტრული სკუტერი, თქვენ ჯობია ეს ფაილ No-Fault განაცხადი შემდეგ ოთხმოცდაათი დღე.
• ფოტო ადგილი, მოწყობილობა და გზა ზღვარი, ხელმისაწვდომი defect რომელიცnavigation ხელმისაწვდომი.
• აღწერა ხელმისაწვდომი ფიქრი ქუჩა. მათი ფიქრი overwrite წელი დღე.
• აკ დაიკნინოს ქირავდება მოწყობილობა რამდენამე აქვს ხელმისაწვდომი, და ხელმისაწვდეამი ხელმისაწვდემი მეშვეობით ხელმისაწვდემი აღმოჩენილი აღრთვის ხელმისაწვდომი.
• დაცვა თქვენი ჩაფხუტვა, ტანსაცმელი და footwear. დაზიანება შაბლონი ხელმისაწვდომი ხელმისაწვდომი ძალა.
• აკ აღწერა დაკაზმული განაცხადი. იხილეთ რა ამ დაკაზმული განაცხადი, და თავი რჩება საზოგადოებრივი მედია, როგორც აღმოჩენილი საზოგადოებრივი მედია და თქვენი დაზიანება მოთხოვნა.

წესი სადაც თითოეული მოწყობილობა შეიძლება ხელმისაწვდომი პять ბორো ხელმისაწვდომი მიერ ნიუ-იორკის ქალაქი Department Transportation.

როგორ მოთხოვნა წინსიტყვებ

მოპედის მხედელი მხოლოდ PIP მხოლოდ, ფინანსური ზეწოდებული დღეს განწყობილი არის რეალური და დაზღვევა ხელმისაწვდომი. ხელმისაწვდემი ქვეშ ღირებულება დაცვა შეიძლება relieve რამდენი რომელიც. ელექტრული სკუტერი მხედელი, No-Fault უპირატესობა მუშაობის საქმე, რომელიც აკელემენტი ზეწოდებული მაგრამ introduces დამოუკიდებელი მედიცინის გამოკითხვა, როგორც მექანიზм გადაჭრის მათ, აღწერილი ჩვენი გაიდი No-Fault IME.

იმ შემთხვევაში, თუ შემოთავაზება არ ასახავს საქმის პირობებს, დაჯდომილია სარჩელი. ნიউ-იორკი საშუალებას აძლევს სამი წელი კრაშის შემდეგ CPLR § 214 შესაბამისად, მაგრამ ბევრად უფრო მოკლე მუნიციპალური ვადები რომელიც გამოიყენება, როდესაც მოზიდული გზის დეფექტი უჩივის. ჩვენი ნახელმძღვანელი თუ როგორ მუშაობს სარჩელი ნიუ-იორკში მოიცავს ეტაპებს, რამდენ ხანს გრძელდება განწყობილება მოიცავს დროებას, და რამდენი განწყობილებიდან რეალურად თქვენი მოიცავს დასასრულს. ველოსიპედისტებმაც უნდა იხილონ ჩვენი ნიუ-იორკის ქალაქის ველოსიპედის ავარიის მოთხოვნების სახელმძღვანელო.

ხშირად დასმული კითხვები

არის No-Fault (არ-ბრალდების) დაღმავლობა მე, თუ მე სკუტერზე ვიყავი?

ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა გიჯდებოდა. სტენდის ელექტრო სკუტერის მხედელი, რომელიც მანქანით დაშავდა, ზოგადად დაშიფრულია დარტყმის მანქანის პოლიტიკაში, ოცდაათი დღის განაცხადის ვადით. მოპედი არის შეზღუდული გამოყენების მოტოციკლი და მხედელი ზოგადად ითვლება No-Fault (არ-ბრალდების) სისტემის გარეთ, რადგან მოტოციკლეტის მხედელი. დაადასტუროთ ავტომობილის კლასი ორივე ვარიანტს დაუშვებლად ვივარაუდოთ.

მჭირდება თუ არ ლიცენზია და რეგისტრაცია მოპედისთვის ნიუ-იორკში?

კი. შეზღუდული გამოყენების მოტოციკლი უნდა რეგისტრირდეს და იყოს დაზღვეული და საჭიროებს მძღოლის ლიცენზიას, კონკრეტული მოთხოვნები რომელიც კლასის მიხედვით იცვლება. სტენდის ელექტრო სკუტერი არ საჭიროებს რეგისტრაციას, დაზღვევას ან ლიცენზიას.

მე ჯდებოდი ხელმოუწერელი. ეს დასრულებული ის მოთხოვნა?

არა. ხელმოუწერელი მოთხოვნა არის შედარებითი ბრალდების არგუმენტი, რომელიც შეიძლება შეამციროს აღდგენა, არ არის ბარი მოთხოვნაზე, და მას არ აქვს გავლენა თავის რეგიონის გარეშე სხვა დაზიანებებზე.

მე დაქირავებული რეველი ან გაზიარებული სკუტერზე ვიყავი. ვინ არის პასუხისმგებელი?

შესაძლოა ორივე ბრალდების მხედელი და ფლოტის ოპერატორი, განსაკუთრებით სადაც ტექნიკური მოვლა არასაკმარისი იყო ან დეფექტი ზე იყო უწოდებული. ქირავობის ხელშეკრულებები რეგულარულად შეიცავს ლოდი და თვითშემსჯელობის კლაუზებს, რომელთა ვალიდობა დაზიანების მოთხოვნის წინააღმდეგ არის იურიდიული კითხვა ღირს შემოწმება ვიდრე მიღება.

მე დაარტყე გვიმრა ვიდრე მანქანა. არის თუ არა მე მოთხოვნა?

შესაძლოა, ქალაქის ან სერვის წინააღმდეგ, მაგრამ ის საჭიროებს მოთხოვნის შეტყობინება ოთხმოცდაათი დღის ვადაში და ხშირად საბუთი, რომ ორგანო საჯარო წერილი უძველესი იყო იმ კონკრეტული დეფექტის მოწოდების შესახებ. ეს არის ვადა, რომელიც ველოსიპედის მხედელი ყველაზე ხშირად გამოტოვებს გზის ზედაპირის შემთხვევებში.

მე მიწოდებაზე მუშაობდი როდესაც მე დაარტყე. რა იცვლება?

თქვენ შეიძლება გქონდეს შრომის კომპენსაციის მოთხოვნა გვერდით მოთხოვნა დელის წინააღმდეგ, და როგორ თქვენი სამუშაო ურთიერთობა ხასიათდება ორივე გავლენას ახდენს. მიიღეთ რჩევა თქვენი დამსაქმებლობის სტატუსი აღწერის დაწყებამდე დაზღვეულთან ან აპლიკაციასთან.

რამდენი დრო აქვს მე მოთხოვნა მოვახდინო?

სამი წელი დამუქმებელი მძღოლის წინააღმდეგ, და ოთხმოცდაათი დღე მოთხოვნის შეტყობინების მიწოდების დროს სადაც საზოგადოებრივი ერთეული ჩართულია. იხილეთ გამოტოვება სიკეთე გამოფენის ნიუ-იორკში.

ჩვენი როზდეილის ოფის

Attorney Advertising. ეს სტატია ზოგადი ინფორმაცია ნიუ-იორკის კანონის შესახებ და არ არის იურიდიული რჩევა. მისი წაკითხვა არ ხდის ადვოკატის-კლიენტის ურთიერთობას. წინა შედეგები არ გარანტიებს მსგავს შედეგს.