很少有电话能像"校车发生了事故"这样震动一位家长。无论您的孩子是在车上、在站点还是过马路时受伤，之后的几个小时往往会变得混乱不堪。本指南旨在放慢您的节奏。它解释了学校校车伤害如何在皇后区和纽约市各地发生、谁可能要负责、当涉及公共实体时适用哪些期限，以及何时与校车事故律师讨论您家人的选择是明智的。
这里的内容不能替代关于您自身情况的建议。但是了解这些案件的基本框架可以帮助您提出更好的问题，并避免最难以消除的错误。
当您的孩子是受伤者时
大多数家长首先想知道的是他们的孩子是否没事。请将医疗护理放在第一位，即使伤看起来很轻微。儿童不总是清楚地描述疼痛，有些伤害，尤其是头部、颈部和背部的伤害，可能会迟些出现。事故后不久的医生就诊也会建立一份记录，将伤害与公交车碰撞相关联，这在以后可能很重要。
家长经常感到的第二件事是愤怒和困惑的混合。谁在驾驶？谁拥有这辆公交车？学校要承担责任吗？这些问题是合理的，在纽约市，答案往往比最初看起来更复杂。本指南的其余部分试图理清这些问题。
儿童受伤的地点
学校校车伤害并非都发生在公交车内。情况通常分为几类：
- 车内。 与另一辆车的碰撞、突然的急刹车或急转弯可能会将儿童撞到座位上或冲进走道。
- 上下车。 台阶、车门以及上下车的时刻都是真实的风险时刻，特别是对小孩子来说。
- 在公交站。 在路边等待的儿童可能被驶过的车辆或公交车本身在进入或离开时撞到。
- 过马路。 在停止的校车前面或后面过马路的儿童容易被不按法律规定停车的驾驶员撞到。
每种情况都指向不同的证据，通常还指向不同的责任方。车内碰撞引发了关于公交车驾驶员和公司的问题。在过马路时被撞的儿童通常会涉及另一位驾驶员。
当公交车本身的运动导致伤害时，有一个具体的要点需要理解。对于由突然停车或晃动引起的伤害，纽约法院通常要求证明该运动是"不寻常和剧烈的"，超过每位乘客都预料到的普通启动和停止。尽早收集目击者账户和视频有助于满足该标准。
校车的红灯意味着停止
纽约对遇到停止的校车的驾驶员有明确的规则。根据《车辆交通法》第 1174 条，当校车在装卸儿童时显示其红色信号时，驾驶员必须停止。他们不能继续前进，直到校车开始移动或他们被示意可以继续。
当驾驶员无视这些红灯并撞上儿童时，该违规行为本身成为疏忽的有力证据。那位驾驶员及其保险公司可能要对儿童的伤害负责。获取车牌号、汽车的描述以及现场任何目击者的姓名在稍后识别该驾驶员时可能会产生很大差异。
美国国家公路交通安全管理局的校车安全页面为家庭提供了有关校车周围危险区域以及如何与儿童讨论安全过马路的有用资料。
确定谁要负责
这是纽约市校车案件与普通车祸的不同之处。这里的校车通常由私人承包商而不是由学校或市政府直接运营。根据发生的情况，索赔可能涉及以下一个或多个方：
公交车承包商
拥有和运营校车的公司通常是中心被告。雇主通常要对其员工工作期间的疏忽负责，所以当驾驶员在工作中犯下粗心的错误时，雇用该驾驶员的公司通常可以被追究责任。承包商还可能对他们如何招聘、培训和监督驾驶员以及他们如何维护校车负责。
公交车驾驶员
驾驶员的自身选择，例如超速、转向过急、在儿童坐好或安全离开前离开、或未能观察后视镜，通常是出了什么问题的核心。我们关于纽约公交车驾驶员疏忽如何被证明的文章详细介绍了重要的证据类型。
另一位驾驶员
许多校车碰撞是由路上的其他人造成的：闯红灯的汽车、追尾校车或在其红色信号闪烁时超车的汽车。那位驾驶员可能承担大部分或全部过错。
学区或市政府
在某些情况下，学区或市政府本身可能承担部分责任。涉及公共实体时，特殊通知规则适用，它们的移动速度远快于常规期限。我们在下面解释了这些。
过错可以在这些方之间分割。纽约根据《民事诉讼法规则》第 1411 条使用纯比较过失制，因此每一方的份额被衡量，赔偿相应调整。理清这一点是校车事故律师的主要工作之一，因为遗漏一个责任方可能会使家人的赔偿不足。
索赔通知：90 天时限
如果您孩子的索赔涉及公共实体，例如市政府或学区，请密切注意本部分。这些索赔有其自己的规则：
- 根据《一般市政法》第 50-e 条，索赔通知通常应在事故后 90 天内提交。
- 在纽约市，针对市政府的索赔应向监察长提交，使用监察长的索赔申请页面。
- 市政府可能要求进行宣誓审查，通常称为 50-h 听证会，然后诉讼才能继续进行。我们关于50-h 听证会的指南解释了您可以期待什么。
- 诉讼本身通常应在一年零 90 天内提起。
当您照顾受伤的孩子、应付医生访问和努力让家人其他成员保持正常秩序时，90 天转眼即逝。这是最常见的原因之一，让您尽早与校车事故律师联系，而不是等待看恢复情况如何发展。我们关于在纽约起诉市政府的诉讼时效的文章更详细地涵盖了时间问题。
儿童的期限如何运作
对于纽约大多数伤害诉讼，期限是三年。对于儿童，根据《民事诉讼法规则》第 208 条，该期限通常在儿童年满 18 岁之前暂停。许多家长听到这个消息，认为没有必要急着办。
我们温和地鼓励家庭不要依赖于这种暂停。涉及公共实体的索赔通知规则是一个单独的问题，您应该将 90 天的窗口视为真实的期限。即使是对私人承包商，等待也是有代价的。校车视频可能会被覆盖，目击者搬走，儿童对所发生事情的记忆会褪去。最强大的案件通常是那些在证据新鲜时收集的案件。
同时为医疗护理买单
医疗账单在任何索赔解决之前就会到来，所以家长自然会问谁现在付款。纽约的无过错制度根据《保险法》第 5103 条通常提供第一层覆盖。
对于公交车乘客，无过错福利通常首先来自家庭自己的家庭汽车保单（如果有的话）。如果没有，校车的保险公司通常会付款。在步行时被校车撞到的儿童通常被视为非乘客行人，并从校车获得无过错福利。我们关于在纽约被公交车撞伤的行人的文章解释了这种情况。
无过错制度旨在覆盖基本费用。对疼痛、情感困扰和持久伤害的赔偿通常来自针对负责方的单独索赔。
保护您家人的小步骤
您不需要一次性完成所有操作。最初几天的几个步骤可以保护您孩子的索赔：
- 让您的孩子接受医生检查，并保留每一份记录、账单和处方。
- 尽快将您的孩子对事故的说法用他们自己的话写下来。
- 向学校要求公交车公司的名称、路线号码和任何事件报告。
- 收集看到所发生情况的其他家长、儿童或旁观者的姓名和电话号码。
- 拍摄明显伤害的照片以及受损衣物或背包的照片。
- 注意睡眠、情绪或乘坐公交车的意愿的变化，并记录下来。
- 在与律师交谈之前，避免向保险公司提供录音声明。
律师在最初几周内做些什么
父母有时会把法律帮助想象成从法庭开始的事情。最重要的工作通常发生得更早。在最初几周，校车事故律师通常会专注于以下几项工作：
- 确定校车承包商、其保险公司和可能涉及的任何公共实体；
- 及时发送请求以保留校车摄像头录像、路线记录和驾驶员信息；
- 在90天窗口关闭前准备和提交任何索赔通知(notice of claim)；
- 收集医疗记录并跟踪无过失保险(no-fault)福利；
- 处理保险理算员的来电，让您可以专注于照顾孩子。
这些工作都不需要您立即决定是否提起诉讼。它只是在您的孩子康复和伤害的全貌变得清晰的同时，让您保持选择的余地。
我们如何帮助皇后区家庭
作为纽约市皇后区家庭可以接近的校车事故律师，Yakov Mushiyev & Associates位于皇后区罗斯代尔。我们处理各种校车事故案件，包括我们在纽约校车事故索赔概述中描述的校车、大都会运输署(MTA)和私营校车索赔。如果您住在该区，我们关于皇后区校车事故案件的页面可能也会有帮助。
本所为受伤的纽约人获得的赔偿总额超过8000万美元。咨询免费，除非我们胜诉否则不收费。我们使用英文、俄文和西班牙文，我们可以在您家中、医院或通过视频与您见面，这样您就不必离开孩子身边。准备好后，请联系我们的办公室或致电718.775.3110。
父母经常提出的问题
如果我的孩子受伤看起来很轻微，我可以提出索赔吗？
您可以探索这个选项。有些初看起来很轻微的伤害实际上可能更严重，及时就医对您的孩子无论如何都有保护作用。如果公共实体可能参与其中，90天的通知期限仍然适用。
如果超越停止的校车的驾驶员逃离现场怎么办？
立即向警察报告，并写下您或证人记得的任何有关这辆车的信息。您自己的家庭汽车保单也可能提供保障，因此让律师为您审查相关选项。
校车是否由私营公司运营有关系吗？
有关系。纽约市的许多校车由私营承包商运营，承包商可能对其驾驶员的过失负责。如果市政府或学区也参与其中，索赔通知(notice-of-claim)规则适用于该部分索赔。
我的孩子在校车突然制动时受伤。这足以提出索赔吗？
这取决于具体情况。法院通常要求证明停止或颠簸是不寻常和猛烈的，超过校车行驶中正常的启动和停止。证人陈述和视频可以帮助证明发生了什么。
我的孩子必须作证吗？
有时可能会要求孩子作证，例如在针对公共实体索赔的宣誓证词中。律师可以解释会发生什么，并以冷静、符合年龄的方式帮助您的孩子做好准备。
访问 Yakov Mushiyev & Associates
我们的办公室位于1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422，就在十字岛公园道(Cross Island Parkway)旁的皇后区-拿骚郡边界处。如果您不能来我们这里，我们会去您那里：在家里、医院或通过视频。
立即与皇后区校车事故律师交谈
Yakov Mushiyev & Associates已为遍布五个行政区和拿骚郡的受伤纽约人获得了超过8000万美元的赔偿。咨询免费，提供英文、俄文和西班牙文服务，除非我们胜诉否则不收费。
致电718.775.3110或在线联系我们进行免费案件审查。
本文是一般信息，不是法律建议。每个案件都不同。律师广告。