Abogado de Accidentes en Intersección en Queens

Estimado lector,

Si has llegado a esta página, es muy probable que alguien a quien amas, o tú mismo, fueras golpeado por un lado por otro coche en algún lugar de nuestro municipio. Quizás sucedió en un semáforo en Hillside Avenue, quizás en una tranquila señal de alto en Bayside. Te escribimos de la manera en que hablaría un Abogado de Accidentes de Impacto Lateral en Queens si estuviéramos sentados contigo en tu mesa de cocina: lentamente, honestamente, y pensando en los próximos meses de tu familia. No necesitas leer cada palabra hoy. Guárdalo como favorito. Vuelve cuando puedas.

Un choque de impacto lateral es diferente de la mayoría de las colisiones. Hay muy poco entre tú y el otro vehículo: una puerta, una ventana, una bolsa de aire lateral si tu coche tiene una. El parachoques y el compartimiento del motor que absorben tanta fuerza en una colisión frontal o trasera simplemente no están allí. Entonces, cuando las personas nos dicen que "solo" fueron golpeadas por un lado, les recordamos gentilmente que el cuerpo a menudo sufre la mayor parte de estos choques de maneras que no se manifiestan durante días.

Esta carta tiene el propósito de ayudarte a entender qué sucede a continuación, qué tienes derecho a pedir, y qué plazos importan. Es información general, no consejo sobre tu caso específico. Pero esperamos que haga que el camino por delante se sienta un poco menos desconocido.

Primero, Acerca de Ti: Las Horas y Días Después de un Choque de Impacto Lateral

Antes de hablar sobre seguros o responsabilidad, queremos hablar sobre tu cuerpo. En una colisión de impacto lateral, tu cabeza y cuello se lanzan hacia un lado, una dirección en la que la columna vertebral no está construida para moverse. Tu hombro, costillas, pelvis y cadera en el lado golpeado pueden absorber la puerta cuando se empuja hacia adentro. Los pasajeros en el lado cercano a menudo sufren más que el conductor, y un niño en un asiento trasero puede ser afectado de maneras que son difíciles de ver de inmediato.

Por favor considera estos pasos, incluso si te sientes "más o menos bien":

• Ve a un médico rápidamente. Salas de emergencia en hospitales cercanos de Queens, un centro de atención urgente, o tu propio médico. Diles que fuiste golpeado por un lado y en qué lado. Ese detalle los ayuda a buscar las lesiones correctas.
• Anota qué te duele cada día. Dolores de cabeza, entumecimiento en tus dedos, una cadera que duele cuando subes escaleras. Notas cortas en tu teléfono son suficientes. Meses después, la memoria se nubla; las notas no.
• Guarda todos los papeles. Instrucciones de alta, recibos de recetas, el comprobante de remolque, la tarjeta del oficial de policía con el número del reporte.
• No te apresures a "ser fuerte". Muchas de las familias que conocemos intentaron volver al trabajo a la mañana siguiente. El descanso es parte de la recuperación, y los ajustadores notan los intervalos sin tratamiento.

Si estás cuidando a un cónyuge o padre que fue lastimado, cuídate también. Coordinar citas, manejar el coche, responder llamadas de ajustadores: esto es un segundo trabajo. Se te permite pedir ayuda con esto.

Lo Que un Abogado de Accidentes de Impacto Lateral en Queens Observa Primero: Quién Tenía Derecho de Paso

Casi todo accidente de impacto lateral se reduce a una pregunta: ¿quién se suponía que debería ir, y quién se suponía que debería esperar? Las colisiones de impacto lateral generalmente ocurren donde se cruzan caminos: en intersecciones, en garajes, en salidas de estacionamientos a una carretera ocupada. Un conductor entra en un espacio que el otro conductor tenía derecho a ocupar.

La Ley de Vehículos y Tráfico de Nueva York establece reglas de derecho de paso para semáforos, señales de alto, señales de ceda el paso y giros a la izquierda. En nuestra experiencia, los patrones comunes en Queens se ven así:

• Pasar un semáforo en rojo o un amarillo vencido en carreteras amplias como Queens Boulevard, Northern Boulevard, o Woodhaven Boulevard, donde muchos carriles de tráfico cruzado dan a un conductor que acelera una falsa sensación de espacio.
• Giros a la izquierda cruzando tráfico que se aproxima, donde un conductor que gira a la izquierda juzga mal la velocidad de un coche que se aproxima y pone el lado de su propio vehículo, o el lado del tuyo, en su camino.
• Pasar por una señal de alto en calles secundarias residenciales en barrios como Bayside, Fresh Meadows y Cambria Heights, donde los conductores se acostumbran a calles cruzadas vacías.
• Salir de un garaje, gasolinera o centro comercial hacia carreteras como Francis Lewis Boulevard, Merrick Boulevard o Jamaica Avenue sin una vista clara.
• Fusiones en carril de servicio a lo largo de la Long Island Expressway y Horace Harding Expressway, donde el tráfico que sale y entra se cruza a alta velocidad.

Podrías estar pensando, "Pero fue tan obvio. Pasó el semáforo en rojo." A veces es tan claro. A menudo, sin embargo, el otro conductor le cuenta una historia diferente a su asegurador: el semáforo estaba en amarillo, estabas acelerando, estabas en tu teléfono. Por eso la evidencia importa tanto, y por eso importa desde el principio.

La evidencia que dice la verdad

En un caso de impacto lateral, la historia física está escrita en los coches mismos. Dónde se encuentra el daño, qué tan profundo va, y el ángulo del aplastamiento pueden ayudar a un experto en reconstrucción a estimar velocidades y posiciones. Pero los coches se reparan o se desguazan rápidamente, así que las fotografías desde todos los ángulos, tomadas antes de que nada se arregle, son preciosas.

Más allá de los vehículos, buscamos:

• Video. Tiendas cercanas, bodegas, gasolineras, edificios de apartamentos y autobuses pueden tener cámaras. Muchos sistemas se sobrescriben a sí mismos dentro de días o semanas, así que la velocidad importa.
• Metraje de dashcam de tu coche, el otro coche, o un conductor que pasaba que se detuvo para ayudar.
• Información de señales. Los registros de tiempo de semáforos de tráfico a veces pueden ayudar a mostrar qué color tenía probablemente una luz en un momento dado.
• Registradores de datos de eventos. Muchos vehículos modernos almacenan datos previos al choque como velocidad y frenado durante algunos segundos antes del impacto.
• Testigos. Un peatón esperando en la esquina o un conductor detenido en el semáforo a menudo ve exactamente quién entró en la intersección en rojo.
• El reporte de policía y, para conductores, el reporte de DMV. Los conductores de Nueva York generalmente deben presentar el formulario MV-104 dentro de 10 días cuando alguien resulta lesionado o muere, o cuando el daño a la propiedad excede $1,000.

No tienes que reunir todo esto tú mismo. Tu trabajo ahora es sanar. Pero si tienes fotos, nombres o números, guárdalos y comparte con quien esté manejando tu reclamación.

Cómo Se Pagan las Cuentas Mientras Sanas

Una de las primeras preocupaciones que las familias comparten con nosotros es el dinero. Llega la factura del hospital. El trabajo se pausa. El coche se fue. Así es como se supone que funciona el sistema de Nueva York, en términos simples.

Sin culpa viene primero

Nueva York es un estado sin culpa (sin-culpa). Si estabas conduciendo o viajando en un coche, tu propia póliza (o la póliza que cubre el coche en el que estabas) generalmente paga "pérdida económica básica" hasta $50,000 por persona, sin importar quién causó el choque. Eso puede incluir facturas médicas, 80% de los salarios perdidos hasta $2,000 al mes, y hasta $25 al día para otros gastos razonables, como ayuda en la casa. Si eras un peatón o ciclista golpeado por el coche, generalmente presentas un reclamo sin culpa a través del asegurador de ese vehículo.

Por favor escucha esta parte claramente: la solicitud sin culpa generalmente vence dentro de 30 días del accidente. Ese plazo es fácil de perder cuando estás en dolor y abrumado. Si aún no has presentado, hazlo una prioridad. El Departamento de Servicios Financieros del Estado de Nueva York tiene información al consumidor sobre cómo funciona la cobertura de autos.

Dolor, sufrimiento y la puerta de "lesión grave"

Sin culpa cubre dinero de bolsillo. No te compensa por el dolor, por los meses en que no podías cargar a tu hijo, o por la afición que tuviste que abandonar. Para presentar un reclamo por esas pérdidas después de un accidente de vehículo motorizado, la ley de Nueva York requiere una "lesión grave" (serious injury threshold) según lo define la Ley de Seguros §5102(d). Esa definición incluye cosas como una fractura, desfiguración significativa, pérdida permanente del uso de una parte del cuerpo, una limitación consecuencial permanente, una limitación significativa del uso, y muerte.

Los choques de impacto lateral producen fracturas más a menudo de lo que muchas personas esperan: costillas, pelvis, clavícula, y muñecas y brazos levantados en reflejo. Las lesiones de hombro y columna vertebral también son comunes. Si tu lesión cumple con el umbral es una pregunta médica y legal, lo cual es otra razón por la cual el tratamiento consistente y los registros cuidadosos importan. Las pérdidas económicas por encima de lo que el seguro sin culpa paga, como salarios perdidos más allá del tope, pueden ser perseguidas independientemente del umbral.

Cuando el otro conductor tiene poco o ningún seguro

A veces el conductor que te golpeó por un lado tiene solo el mínimo, o ningún seguro, o se va del lugar. Tu propia póliza puede incluir cobertura complementaria de motorista sin seguro/asegurado insuficientemente (SUM). Si no hay otra cobertura, la Corporación de Indemnización de Accidentes de Vehículos Motorizados, conocida como MVAIC, puede aplicar, pero tiene requisitos estrictos de notificación, incluyendo un reporte de policía y notificación oportuna. Si el conductor huyó, repórtalo a la policía lo antes posible.

Cuando la Otra Parte Dice Que Compartes la Culpa

Queremos prepararte para algo que puede parecer injusto. Incluso cuando otro conductor claramente pasó un semáforo en rojo, su asegurador puede argumentar que ibas demasiado rápido, que deberías haberlo visto venir, o que entraste en un amarillo tardío. Estos argumentos son comunes en reclamaciones de intersección e impacto lateral porque ambos autos estaban en movimiento y ambos conductores tenían opciones que tomar.

Que te digan que eres "parcialmente responsable" no significa que no tengas una reclamación. Conforme a las reglas descritas arriba, tu porcentaje de responsabilidad reduce lo que puedes recuperar, y en casos de vehículos de motor más recientes, una participación superior al 50% te impediría recuperar daños. Por eso una reconstrucción cuidadosa y honesta, basada en video, datos y testigos, es tan valiosa. Reemplaza la especulación con hechos.

Más de Una Parte Puede Ser Responsable

Un choque de impacto lateral puede involucrar a más personas que los dos conductores. Algunas posibilidades que un abogado de accidentes en T en Queens considerará incluyen:

• El dueño del vehículo. Conforme a VTL §388, un dueño es generalmente responsable vicariamente por la negligencia de alguien que conduce con permiso. Si un amigo pidió prestado un auto, o un pariente condujo el vehículo familiar, la póliza del dueño generalmente está en juego.
• Un empleador. Si el conductor estaba trabajando, haciendo entregas o conduciendo una furgoneta de la empresa, el negocio también puede ser responsable.
• Una entidad gubernamental. Si un vehículo municipal, como un camión DSNY, o un autobús MTA causó el choque, aplican reglas especiales. Generalmente se requiere un Aviso de Reclamación (Notice of Claim) dentro de 90 días, y una demanda generalmente dentro de un año y 90 días. Los 90 días pasan rápido.
• Cobertura de viaje compartido y taxi. Si eras pasajero en un Uber, Lyft o taxi amarillo, el conductor tiene licencia de TLC y debe llevar seguro comercial, y tus facturas médicas generalmente comienzan con cobertura sin culpa (no-fault) de la póliza de ese vehículo.

Si tu choque ocurrió justo al otro lado de la línea en el este de Queens, nuestra página sobre una reclamación de accidente en T en Bellerose explica cómo se ven estos problemas en ese vecindario. Y como tantos choques de impacto lateral suceden donde dos caminos se encuentran, también puedes encontrar útil nuestra guía para un accidente de intersección en Queens.

El Reloj Que No Puedes Ver

No queremos asustarte, pero estaríamos fallándote si no lo dijéramos claramente. Los plazos en los casos de lesiones personales en Nueva York son estrictos. El estatuto general de limitaciones para lesión personal es de tres años conforme a CPLR 214(5). Las reclamaciones contra la Ciudad y ciertas autoridades públicas avanzan mucho más rápido, con ese aviso de 90 días. Sin culpa (no-fault) tiene su ventana de aplicación de 30 días. Si un ser querido murió como resultado del choque, una reclamación por muerte injusta (wrongful-death) generalmente debe presentarse dentro de dos años de la muerte.

Nada de esto significa que tengas que tomar todas las decisiones esta semana. Significa que es prudente hablar con alguien temprano, para que las opciones que tienes hoy sigan estando disponibles cuando estés listo.

Tres Lugares Emblemáticos en Queens Cerca de Donde Nos Encuentran las Familias

Nuestros clientes vienen de cada rincón del municipio. Aquí hay tres lugares que muchos de ellos conocen bien, y lo que los caminos alrededor de ellos pueden enseñar sobre seguridad en impacto lateral.

Fort Totten Park

En la punta norte de Bayside, donde la Bahía de Little Neck se encuentra con el East River, Fort Totten Park preserva una fortificación de piedra de la era de la Guerra Civil, edificios militares históricos y céspedes abiertos con vistas panorámicas hacia el Puente de Throgs Neck. Las familias vienen a caminar, programas de kayak y eventos de verano. Llegar allá generalmente significa conducir por Totten Avenue o Bell Boulevard, o salir de la Cross Island Parkway cerca de Bayside. Esas salidas y las intersecciones residenciales que siguen pueden ser complicadas, con conductores saliendo a velocidades de autopista e ingresando a calles de señal de alto. Si estás visitando, reduce la velocidad bien antes de las calles transversales cerca de la entrada del parque, y observa los autos que se asoman para ver más allá de los vehículos estacionados.

Alley Pond Park

Extendiéndose desde Douglaston y Little Neck hacia Oakland Gardens, Alley Pond Park es uno de los parques más grandes en Queens, con humedales, senderos forestales, el Alley Pond Environmental Center y uno de los árboles más antiguos y más altos de la ciudad. También está atravesado por carreteras principales: la Long Island Expressway, la Grand Central Parkway y la Cross Island Parkway todas corren a través o al lado del mismo. Eso significa caminos de servicio, rampas y cruces ocupados como Winchester Boulevard y Springfield Boulevard. El tráfico que se fusiona cerca de estas rampas es un escenario clásico para choques angulares e impacto lateral, así que date tiempo y espacio extra.

Distrito Histórico de Addisleigh Park en St. Albans

En el sureste de Queens, el Distrito Histórico de Addisleigh Park protege un vecindario frondoso de casas Tudor y Colonial Revival de principios del siglo veinte. Es conocido nacionalmente porque muchos músicos, atletas y líderes cívicos afroamericanos celebrados hicieron sus hogares allá en la mitad del siglo veinte, y la Ciudad de Nueva York lo designó un distrito histórico en 2011. Las calles tranquilas están cerca de la concurrida Linden Boulevard y Merrick Boulevard, donde los conductores que giran hacia o desde las carreteras principales se encuentran con tráfico de paso rápido. Si vives cerca, nuestra oficina de Rosedale está a solo un corto viaje hacia el sureste.

Direcciones a Nuestra Oficina de Rosedale desde Fort Totten Park

Desde Fort Totten Park en Bayside, dirígete a la Cross Island Parkway en dirección sur, siguiéndola a lo largo de la Bahía de Little Neck y pasando los intercambios de la Long Island Expressway y Grand Central Parkway. Continúa hacia el sur pasando Hillside Avenue y Jamaica Avenue hacia el área de Belt Parkway en Rosedale. Sal cerca de Francis Lewis Boulevard y sigue las calles locales a 1 Cross Island Plaza, Suite 325. El viaje generalmente toma alrededor de 20 a 30 minutos, dependiendo del tráfico.

Algunas Cosas Que Te Pedimos No Hagas

Estas son advertencias amables, nacidas de ver buenas reclamaciones volverse más difíciles de lo que necesitaban ser:

1. No des una declaración grabada al asegurador del otro conductor antes de entender tus derechos. Los ajustadores están capacitados, son corteses y persistentes. Un casual "No los vi hasta el último segundo" puede ser repetido contra ti después como una admisión.
2. No publiques sobre el choque o tu recuperación en línea. Una foto de la fiesta de cumpleaños de un primo puede usarse para sugerir que no estás realmente lesionado, incluso si pasaste los siguientes dos días en cama.
3. No dejes que el auto desaparezca. Antes de que el vehículo sea reparado o declarado pérdida total, asegúrate de que haya sido fotografiado exhaustivamente.
4. No faltes a citas porque te sientas un poco mejor o porque el viaje sea difícil. Dile a tu médico si el transporte es un problema; puede haber soluciones.
5. No firmes un acuerdo ni cobres un cheque de liquidación del asegurador responsable sin entender qué estás renunciando. Un acuerdo generalmente es definitivo.

Cómo Puede Verse Trabajar Con un Abogado de Accidentes en T en Queens

Sabemos que llamar a un despacho de abogados puede parecer un gran paso. No tiene que serlo. Una primera conversación es simplemente una oportunidad para contar tu historia y hacer tus preguntas. Así es como ese proceso generalmente se ve en nuestro despacho:

• Escuchar. Queremos escuchar qué pasó, cómo te sientes, y qué te preocupa más, ya sea pagar la renta, el cuidado de un hijo o tu trabajo.
• Proteger plazos. Confirmamos que sin culpa (no-fault) ha sido presentado e identificamos si aplica algún plazo de aviso gubernamental.
• Preservar pruebas. Cuando es apropiado, enviamos solicitudes de preservación de video y datos de vehículos, y rastreamos testigos mientras los recuerdos están frescos.
• Manejar las llamadas. Los aseguradores pueden comunicarse con nosotros en lugar de contigo, para que puedas enfocarte en el tratamiento y la familia.
• Explicar cada opción. Ya sea que una reclamación se resuelva mediante negociación o necesite ir a corte, las decisiones son tuyas, tomadas con información completa.

Puedes aprender más acerca de Yakov Mushiyev & Associates y ver el rango completo de casos de lesiones que nuestro despacho maneja. Si tu choque fue una parte de un cuadro de lesiones más amplio, nuestro resumen para cualquiera que busque un abogado de lesiones personales en Queens también puede ayudar.

Preguntas que nos hacen las familias sobre choques de impacto lateral

¿Quién suele ser responsable en un accidente T-Bone?

La responsabilidad suele recaer en el conductor que no cedió el derecho de paso, por ejemplo, al saltarse un semáforo en rojo, ignorar una señal de alto o girar a la izquierda frente al tráfico que se aproxima. Pero no es automático. Los aseguradores frecuentemente argumentan que el otro conductor iba a exceso de velocidad o desatento, y la responsabilidad puede ser compartida. Los videos, las declaraciones de testigos, los patrones de daño vehicular y la información del registrador de datos del evento ayudan a establecer qué pasó realmente. Cada caso depende de sus propios hechos, por lo que es importante una revisión temprana y cuidadosa de la evidencia.

¿Pagará el seguro sin culpa mis facturas médicas después de un choque de impacto lateral?

Generalmente, sí. Si estaba en un automóvil, la cobertura sin culpa (no-fault) en ese vehículo típicamente paga la pérdida económica básica hasta $50,000 por persona independientemente de responsabilidad, incluyendo facturas médicas, el 80% de los salarios perdidos hasta $2,000 al mes, y hasta $25 al día para otros gastos razonables. Si era un peatón o ciclista atropellado por el automóvil, generalmente presenta un reclamo a través del asegurador de ese vehículo. La solicitud generalmente vence dentro de 30 días del accidente, así que presente prontamente.

¿Puedo demandar por dolor y sufrimiento después de un choque T-Bone en Queens?

Puede si sus lesiones cumplen con el umbral de "lesión grave" (serious injury threshold) de Nueva York en la Ley de Seguros §5102(d). Los ejemplos incluyen una fractura, desfiguración significativa, pérdida permanente del uso de una parte del cuerpo, una limitación consecuente permanente, o una limitación significativa del uso. Los choques de impacto lateral frecuentemente causan fracturas de costillas, pelvis o brazos, así como lesiones de hombro y columna vertebral. Sus registros médicos serán centrales para probar el umbral, por lo que el tratamiento constante es importante.

¿Qué pasa si era pasajero en el automóvil que recibió el impacto lateral?

Los pasajeros raramente son responsables, lo que puede simplificar la cuestión de responsabilidad. Sus facturas médicas generalmente comienzan con cobertura sin culpa (no-fault) del vehículo en el que viajaba. Más allá de eso, puede tener un reclamo contra el conductor que causó el accidente, y potencialmente contra el conductor de su propio vehículo si compartieron responsabilidad. Si estaba en un taxi o servicio de transporte compartido, esos conductores deben tener seguro comercial. Un abogado puede identificar cada póliza que pueda aplicar.

¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo?

El plazo general para una demanda por lesiones personales en Nueva York es tres años a partir del accidente bajo CPLR 214(5). Pero pueden aplicar plazos más cortos. Las solicitudes sin culpa (no-fault) generalmente vencen dentro de 30 días. Si un vehículo de la ciudad o un autobús del MTA estuvo involucrado, generalmente se requiere un Aviso de Reclamo (Notice of Claim) dentro de 90 días, con una demanda generalmente debido dentro de uno año y 90 días. Los reclamos por muerte injustificada (wrongful death) generalmente tienen un límite de dos años a partir de la fecha de la muerte.

¿Cuáles carreteras de Queens ven más choques de impacto lateral?

No queremos citar números que no podamos verificar, pero en nuestra experiencia los choques de impacto lateral son comunes en carreteras amplias y multicarril con cruces frecuentes y tráfico que gira, como Queens Boulevard, Northern Boulevard, Woodhaven Boulevard, Hillside Avenue, Merrick Boulevard y Francis Lewis Boulevard. Las carreteras de servicio junto a la Long Island Expressway e intersecciones de señales de alto residenciales son otros escenarios frecuentes. Si su accidente ocurrió en cualquier lugar del municipio, se aplican las mismas reglas fundamentales.

El otro conductor se saltó un semáforo en rojo pero dice que estaba en amarillo. ¿Ahora qué?

Esta es una de las disputas más comunes en casos de T-Bone. La evidencia independiente es la respuesta: video de vigilancia cercano, videos de tablero, testigos que estaban esperando en la esquina, y a veces registros de tiempo de semáforos de tráfico. El daño vehicular y datos del evento también pueden ayudar a un experto en reconstrucción a estimar velocidades y posiciones. Mucho de esto desaparece rápidamente, especialmente video privado, así que intente identificar cámaras y testigos lo antes posible y compártalos con su abogado.

¿Afecta el cambio de culpa comparativa de 2026 mi caso?

Puede. Para demandas de lesiones personales por motor iniciadas a partir del 26 de mayo de 2026, Nueva York usa una regla de culpa comparativa modificada (modified comparative fault) bajo CPLR 1411. Si su culpa es mayor que la culpa combinada de los demandados (más del 50%), no recupera nada; a 50% o menos, su recuperación se reduce por su porcentaje. Porque los casos de impacto lateral frecuentemente involucran argumentos sobre velocidad y tiempo, esto hace que la recopilación cuidadosa de hechos sea especialmente importante.

¿Qué pasa si el conductor que me golpeó se fugó del lugar?

Abandonar el lugar de un accidente que implique lesión es contra la ley en Nueva York. Llame a la policía de inmediato para que haya un reporte. Los beneficios sin culpa (no-fault) de su propia póliza y cualquier cobertura suplementaria de motorista sin seguro/insuficientemente asegurado pueden ayudar. Si no existe otra cobertura, puede aplicar MVAIC, pero tiene requisitos de aviso estrictos, así que actúe lo antes posible. Cualquier foto, números de placa parciales o video cercano puede ayudar a identificar al conductor después.

¿Qué tan lejos está su oficina si vivo en Bayside, Douglaston o St. Albans?

Nuestra oficina está en 1 Cross Island Plaza, Suite 325, en Rosedale, cerca de Cross Island Parkway y Belt Parkway. Desde Bayside o Douglaston, Cross Island Parkway en dirección sur lo lleva la mayor parte del camino. Desde St. Albans, es un corto viaje hacia el sureste por carreteras locales como Merrick Boulevard o Francis Lewis Boulevard. Si viajar es difícil por sus lesiones, llámenos y hablaremos sobre opciones.

Relacionado: Para una descripción general completa de cómo nuestra firma maneja estos reclamos, visite nuestra página de Abogado de Accidente T-Bone en Queens.

Con Cuidado, De Nuestra Oficina en Rosedale

Cerraremos esta carta de la manera en que la comenzamos: con usted. Recuperarse de un choque de impacto lateral toma tiempo, paciencia y apoyo. No debería tener que luchar contra una compañía de seguros mientras aprende a dormir toda la noche nuevamente. Si desea hablar con un Abogado de Accidente T-Bone en Queens sobre qué pasó, llame a Yakov Mushiyev & Associates, P.C. al 718.775.3110 o comuníquese con nuestro equipo a través de la página de contacto. Nuestra oficina está en 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422. Cuídese, y los unos a los otros.

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