להיפגע מאוטובוס בזמן הליכה או רכיבה על אופניים הוא אחד הדברים המפחידים ביותר שיכולים לקרות ברחוב בניו יורק. אוטובוס הוא עצום לעומת אדם, ואפילו אוטובוס שנע באיטיות יכול לגרום לפציעות שמשנות את החיים היומיומיים לאורך זמן רב. אם זה קרה לך או למישהו שאתה אוהב, כנראה יש לך הרבה שאלות בבת אחת: מי משלם על בית החולים, האם ה-MTA יכול להיות אחראי, וכמה זמן יש לך לפעול. נענה על השאלות הללו אחת לאחת כאן, בשפה פשוטה, כדי שתוכל לראות את הדרך שלפניך קצת יותר בבירור.
איך תאונות אלו בדרך כלל קורות
לכל תאונה יש סיפור משלה, אך אותם מצבים חוזרים שוב ושוב כאשר אוטובוס פוגע במישהו מחוץ לרכב.
פנייה במעבר חצייה
אוטובוס שפונה שמאלה או ימינה סוחף שטח רחב, והולך רגל שיש לו אור ירוק להולכי רגל יכול להימצא ממש בנתיב שלו. הנהג עשוי להתבונן בתנועה הנגדית, או במראה, ולא באנשים היורדים מהמדרכה.
כניסה או יציאה מתחנה
תחנות אוטובוס הן מקומות עמוסים. אנשים רצים כדי לתפוס אוטובוס, יורדים מהמדרכה כדי לנופף לו, או חוצים לפניו לאחר שירדו ממנו. אוטובוס שנכנס למדרכה או חוזר לתנועה יכול לפגוע במישהו הולך ברגל, או לדחוס רוכב אופניים שנוסע לצידו.
נקודות עיוורות
לאוטובוס יש אזורים גדולים סביבו שהנהג אינו יכול לראות בקלות, במיוחד ליד הפינות הקדמיות ולאורך הצדדים. רוכבי אופניים הנוסעים לצד אוטובוס, והולכי רגל העומדים קרוב אליו, יכולים להיעלם מהשדה הראייה.
טעויות נהיגה אחרות
נסיעה במהירות מופרזת, הסחת דעת, עייפות, מעבר באור אדום, או אי מתן זכות קדימה — כל אלו מופיעים במקרים אלו, בדיוק כפי שהם מופיעים במקרים של מכוניות.
הצעדים הראשונים שמגנים על הבריאות שלך ועל התביעה שלך
הבריאות שלך היא תמיד העדיפות הראשונה. קבל את האמבולנס אם מציעים לך אחד. אם חזרת הביתה, פנה לרופא בהקדם האפשרי, ותאר בדיוק מה קרה וכל מקום שכואב.
ברגע שאתה מסוגל, כמה צעדים קטנים יכולים לעשות הבדל גדול בהמשך:
- רשום את מספר קו האוטובוס, את מספר האוטובוס הצבוע על הרכב אם ראית אותו, ואת השעה והמיקום.
- בקש מכל מי שראה את התאונה את שמו ומספר הטלפון שלו.
- צלם תמונות של הזירה, הפציעות שלך, וכל חפץ או אופניים שניזוקו.
- וודא שנערך דוח משטרה, ושמור את שם השוטר והתחנה.
- שמור כל חשבונית רפואית, קבלה וכרטיס תור בתיקייה אחת.
- שים לב לכל חנות או בניין בקרבת מקום שעשויים להיות בהם מצלמות הפונות לרחוב.
אם לא הצלחת לעשות דבר מכל זה כי לקחו אותך לבית החולים, אל תדאג. עורך דין לרוב יכול לאתר הרבה מהמידע הזה בדיעבד.
מי משלם על החשבונות הרפואיים ראשון
אנשים רבים מופתעים לגלות שהולך רגל שנפגע מאוטובוס (pedestrian hit by bus) בניו יורק פונה בדרך כלל קודם לביטוח ללא אשם (no-fault), ולא לתביעה משפטית. לפי Insurance Law § 5103, הולך רגל שנפגע מאוטובוס מטופל בדרך כלל כנוסע-שאינו-נוסע (non-occupant) ומקבל הטבות no-fault דרך הביטוח של האוטובוס. ביטוח no-fault מסייע עם חשבונות רפואיים וחלק מההכנסה שאבדה, ללא קשר למי שגרם לתאונה.
רוכבי אופניים שנפגעו מאוטובוס נמצאים לרוב במצב דומה כ-non-occupants. הפרטים יכולים להיות תלויים בביטוח במשק הבית שלך, ולכן כדאי שמישהו יעבור איתך עליהם. המדריך שלנו לתביעות ביטוח no-fault בניו יורק מסביר כיצד הטפסים וההטבות פועלים.
ביטוח no-fault הוא רק חלק מהתמונה. עבור כאב וסבל, ועבור הפסדים מעבר למה שה-no-fault מכסה, הפציעה בדרך כלל חייבת לעמוד בסף "פציעה חמורה" (serious injury threshold) שב-Insurance Law § 5102. שברים בעצמות, לדוגמה, הם בסיס נפוץ לעמידה בסף זה, כפי שנדון במאמר שלנו על תביעות שברים וסף פציעה חמורה.
מי יכול להיות אחראי
לדעת מי הפעיל את האוטובוס מעצב כמעט כל מה שקורה אחר כך.
אוטובוסים עירוניים. אוטובוסים בניו יורק סיטי מופעלים על ידי MTA New York City Transit ו-MTA Bus Company. תביעות נגד רשויות אלו פועלות לפי כללים מיוחדים, המתוארים בסעיף הבא. אתר ה-MTA מפרט את הקווים והפעילות שלו.
אוטובוסים פרטיים. חברות צ'רטר, טיולים והסעות נושאות ביטוח מסחרי, ותביעות נגדן פועלות בדרך כלל לפי מועדי ההתיישנות הרגילים לתביעות פציעה.
אוטובוסי בית ספר. אלו מופעלים לרוב על ידי קבלנים פרטיים בניו יורק סיטי, ותביעה עשויה לערב גם נהג אחר או גוף ציבורי. המדריך שלנו לתאונות אוטובוס בית ספר מכסה מקרים אלו.
בכל מקרה, מעסיק אחראי בדרך כלל לרשלנות של עובד במהלך עבודתו. משמעות הדבר היא שתביעה (claim) מופנית בדרך כלל כלפי החברה או הרשות שהעסיקה את הנהג, ולא רק כלפי הנהג באופן אישי. האופן שבו מוכיחים בפועל נהיגה רשלנית מוסבר במאמר שלנו על כיצד מוכיחים רשלנות של נהג אוטובוס.
השעון רץ מהר יותר כנגד ה-MTA
זהו החלק שהכי חשוב שתזכרו. תביעות (claims) כנגד New York City Transit Authority, לפי Public Authorities Law § 1212, וכנגד ה-MTA, לפי Public Authorities Law § 1276, דורשות בדרך כלל:
- הגשת הודעת תביעה (notice of claim) בתוך 90 יום, בהתאם לכללי General Municipal Law § 50-e;
- תקופת המתנה של 30 יום לאחר ההודעה לפני שניתן להגיש תביעה משפטית;
- הגשת תביעה משפטית בתוך שנה ו-90 יום.
צפו לכך שהרשות תבקש מכם לענות על שאלות בנוגע לאירוע תחת שבועה. המדריך שלנו בנושא דיון 50-h מתאר כיצד נראה חקירה מושבעת זו וכיצד להתכונן אליה.
תשעים יום חולפים במהירות כאשר אתם סובלים מכאב, מגיעים לתורים רפואיים ומנסים לנהל את משק הבית. אם מעורב אוטובוס עירוני, אנא פנו אלינו מוקדם כדי שדבר לא יוחמץ.
בחברות אוטובוס פרטיות, רוב תביעות הנזיקין חייבות להיות מוגשות בתוך שלוש שנים לפי CPLR § 214. כאשר הנפגע הוא קטין, מועד זה מושהה בדרך כלל עד גיל 18.
הראיות שמספרות את הצד שלכם
לחברת אוטובוסים או לרשות תהיה גרסה משלהן לגבי מה שקרה. בניית הגרסה שלכם מוקדם ככל האפשר חשובה, מכיוון שחלק מהראיות דוהות או נמחקות.
ראיות מועילות כוללות לעיתים קרובות את דוח המשטרה, עדויות עדים, תצלומים של הזירה ושל פציעותיכם, צילומי וידאו מעסקים סמוכים או מהאוטובוס עצמו אם קיימים, את קו האוטובוס ולוח הזמנים שלו, ואת מלוא הרשומות הרפואיות שלכם. גם רישומים יומיים משלכם על כאב ומגבלות חשובים. המאמר שלנו על ניהול יומן פציעה מציע דרכים פשוטות להתחיל כזה.
אם לא יכולתם לחזור לעבודה, רשומות ממקום עבודתכם ומרופאיכם המסבירות מדוע חשובות. אנו מרחיבים על כך במאמר הוכחת אי-יכולת לעבוד לאחר פציעה.
מה אם הייתם אשמים בחלקכם?
אנשים נוטים לעיתים קרובות להאשים את עצמם. אולי חציתם באמצע הרחוב, הסתכלתם בטלפון, או רכבתם מחוץ לנתיב אופניים. אנא אל תניחו שזה שם קץ לתיק שלכם.
מדינת ניו יורק נוהגת לפי עקרון האשם התורם הטהור (pure comparative fault) לפי CPLR § 1411. הפיצוי שלכם עשוי להיות מופחת בהתאם לחלקכם באחריות, אך הוא אינו נשלל. לנהג אוטובוס עדיין יש חובות כלפי הולכי רגל ורוכבי אופניים, וחובות אלה אינן נעלמות רק בגלל שמישהו אחר גם טעה. הדף שלנו על אשם משותף בניו יורק מסביר כיצד פועל ההפחתה.
פציעות הנובעות מפגיעת אוטובוס
בשל המשקל והגובה של אוטובוס, הפציעות במקרים אלה נדירות שהן קלות. אנשים שנפגעים מאוטובוס עשויים להיפגע ממגן הקדמי, להיחתך על ידי מראה, להיות מופלים לכביש, או להילכד על ידי גלגל אחורי מסתובב. כל אחד מאלה יכול לגרום לסוג שונה של נזק.
שברים ברגליים, בירכיים, בזרועות ובשורשי כף היד נפוצים, יחד עם פציעות ראש הנובעות מפגיעה בקרקע. פציעות גב וצוואר נפוצות גם הן, והן לא תמיד דורשות ניתוח כדי להיחשב חמורות. המאמר שלנו על פציעות גב וצוואר ללא ניתוח מסביר כיצד נבחנות תביעות (claims) אלה. חתכים, שפשופי כביש וצלקות עשויים להיגרם מנפילה, ואנשים רבים נושאים פחד מתמשך מחציית רחובות או מרכיבה מחדש.
חלק מהפציעות הללו ברורות מיד. אחרות, כמו זעזוע מוח או פציעת רקמות רכות, עשויות לקחת יום-יומיים עד שתופעותיהן המלאות יתגלו. זו סיבה נוספת לפנות לרופא במהירות ולחזור אליו אם מופיעים תסמינים חדשים.
שיחות עם חברות ביטוח ועם רשות התחבורה
זמן קצר לאחר התאונה, ייתכן שתשמעו מנציג ביטוח או ממשרד תביעות. הם עשויים להישמע ידידותיים ומועילים, ועשויים לבקש מכם לתאר מה קרה או לחתום על טפסים. מותר להיות אדיבים. מותר גם לומר שתרצו לדבר עם עורך דין לפני מתן הצהרה מפורטת.
כל מה שתאמרו מוקדם, בזמן שאתם סובלים מכאב ואולי נוטלים תרופות, עלול לשמש מאוחר יותר כדי לרמוז שהתאונה הייתה אשמתכם או שפציעותיכם קלות. הצעת פשרה מהירה עשויה גם היא להגיע לפני שתדעו כמה זמן ייקח ההחלמה. ברגע שתקבלו את ההצעה, התביעה (claim) נסגרת בדרך כלל לצמיתות, ולכן כדאי להמתין עד שלרופאיכם תהיה תמונה ברורה יותר.
כאשר אדם אהוב אינו שורד
אנו מצטערים מאוד אם אתם קוראים חלק זה מכיוון שמישהו קרוב אליכם נהרג. שום דבר שבית משפט עושה לא יכול לפצות על האובדן הזה. עם זאת, תביעת גרימת מוות ברשלנות (wrongful death) יכולה לסייע למשפחה עם הנטל הכלכלי שמגיע לאחר מכן.
בניו יורק, תביעת גרימת מוות ברשלנות מוגשת בדרך כלל על ידי הנציג האישי של העיזבון, בדרך כלל תוך שנתיים ממועד הפטירה. תביעות הכרוכות ב-MTA או בגוף עירוני פועלות לפי לוח זמנים שונה עם דרישות הודעה משלהן, ולכן חשוב במיוחד לדבר עם עורך דין בשלב מוקדם. מחלקת גרימת מוות ברשלנות שלנו והמאמר שלנו בנושא מי רשאי לתבוע ומהם המועדים החלים מכילים פרטים נוספים.
כיצד המשרד שלנו עוזר
עבודה עם עורך דין המייצג נפגעי אוטובוס פירושה שאינכם צריכים להתמודד לבד עם חברות ביטוח, מועדי הודעה ורשויות תחבורה בזמן שאתם מחלימים. במשרד Yakov Mushiyev & Associates, מחלקת תאונות האוטובוסים שלנו מטפלת בתביעות נגד ה-MTA, מפעילים פרטיים וקבלני הסעות בתי ספר. גבינו למעלה מ-80 מיליון דולר עבור תושבי ניו יורק שנפגעו.
השיחה הראשונה היא ללא תשלום, ואין תשלום אלא אם כן נזכה בתיק. אנו דוברים אנגלית, רוסית וספרדית, ונשמח להיפגש איתכם בבית, בבית החולים, או בשיחת וידאו אם קשה לכם להגיע למשרד כרגע. תוכלו ללמוד עוד במדריך תביעות תאונות אוטובוס בניו יורק שלנו או ליצור קשר דרך דף יצירת הקשר שלנו.
שאלות שהולכי רגל שואלים לאחר תאונת אוטובוס
נפגעתי מאוטובוס בזמן חציית הכביש. מי משלם את חשבונות בית החולים שלי?
כהולך רגל, אתם נחשבים בדרך כלל כמי שאינו נוסע ברכב (non-occupant) ומקבלים הטבות ביטוח ללא אשם (no-fault) דרך הביטוח של האוטובוס. הטבות אלה מסייעות עם חשבונות רפואיים וחלק מאובדן ההכנסה, ללא קשר למי שאשם.
כמה זמן יש לי להגיש תביעה נגד ה-MTA?
בדרך כלל, יש להגיש הודעה על תביעה (notice of claim) תוך 90 יום, ולאחר מכן תקופת המתנה של 30 יום, ויש להגיש תביעה משפטית תוך שנה ו-90 יום. תביעות גרימת מוות ברשלנות פועלות לפי לוח זמנים שונה.
האם רוכב אופניים יכול להגיש תביעה לאחר שנפגע מאוטובוס?
כן. רוכבי אופניים נחשבים לרוב באופן דומה להולכי רגל לעניינים אלה. אותם מועדים חלים כאשר האוטובוס שייך ל-MTA, ואותן ראיות חשובות.
הנהג אומר שיצאתי לכביש בפתאומיות. האם עדיין יש לי תיק?
ייתכן. לפי כלל האשם המשווה המלא (pure comparative fault), חלקכם באשמה מקטין את הפיצוי אך אינו שולל אותו. עדים, צילומי וידאו וזירת האירוע עצמה לרוב מספקים תמונה מלאה יותר מגרסת הנהג.
כיצד ניתן ליצור קשר עם המשרד?
התקשרו ל-718.775.3110 לייעוץ ראשוני חינם באנגלית, רוסית או ספרדית.
בקרו את Yakov Mushiyev & Associates
משרדנו נמצא ב-1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, ממש ליד ה-Cross Island Parkway בגבול שבין קווינס לנאסאו. אם אינכם יכולים להגיע אלינו, אנחנו נגיע אליכם: בבית, בבית החולים או בשיחת וידאו.
דברו עם עורך דין תאונות אוטובוס בקווינס עוד היום
משרד Yakov Mushiyev & Associates גבה למעלה מ-80 מיליון דולר עבור תושבי ניו יורק שנפגעו בכל חמשת הרבעים ובמחוז נאסאו. הייעוץ הראשוני הוא ללא תשלום, זמין באנגלית, רוסית וספרדית, ואין תשלום אלא אם כן נזכה בתיק.
התקשרו ל-718.775.3110 או צרו קשר באינטרנט לבדיקת תיק חינם.
מאמר זה מספק מידע כללי בלבד ואינו ייעוץ משפטי. כל מקרה שונה. פרסומת משפטית (Attorney Advertising).