公交车司机过失是纽约大多数公交伤害索赔的核心。乘客被撞到车柱，乘客被夹在关闭的车门，行人在人行横道被撞：在每种情况下，索赔的成败取决于司机的行为以及是否未能达到法律标准。本文切中要点。什么构成过失，适用哪些法律测试，谁需要赔偿，以及如何建立证据。
标准：公共承运人的合理注意义务
公交车是公共承运人。它们向公众收费运载乘客。在Bethel v. New York City Transit Authority（1998年）中，纽约上诉法院规定公共承运人对乘客负有在具体情况下尽合理注意义务的责任。
这就是标准。不是完美。不是安全保证。合理注意，与在相同情况下一个谨慎的公交车操作员的行为相比。
由此产生两个后果。首先，不好的结果单独不能证明过失；你需要证明存在过失行为。其次，标准是灵活的。一个谨慎的司机在大雨中拥挤路线上的行为与在空荡荡的道路上晴朗的下午的行为不同，法律对此有所预期。
七种常见的公交车司机过失形式
大多数索赔都适合一些特定的模式。以下是一再出现的：
- 突然停车和硬制动。 站立的乘客会跌倒。坐着的乘客会被向前抛。
- 在乘客安顿下来之前就开始行动。 仍在走向座位的年长骑手特别容易受伤。
- 在人身上关闭车门。 手臂、包和腿被夹住，有时随后公交车移动。
- 超速。 对交通、天气或急转弯来说太快。
- 分心。 手机、车费纠纷，任何转移眼睛离开路面的事情。
- 疲劳。 长班次和睡眠不足会降低反应时间。
- 未能让行行人。 宽右转和穿过人行横道的左转是常见的麻烦地点。
每种模式都引发了自己的证明问题。突然停车类别有其自己的特殊测试，接下来讨论。
车门、上车和路边
不是每一起公交伤害都发生在公交车行驶中。很大一部分发生在车站。
典型情景：
- 乘客上车，车门在他们离开入口前就关闭。
- 乘客在下车时公交车开始移动。
- 公交车停得离路边太远，留下间隙或需要尴尬地踩进交通中。
- 司机开车时乘客仍然拿着门或扶手。
谨慎的操作员在移动前检查车门和镜子。当司机跳过检查时，这是典型的公交车司机过失，通常在内部摄像头上清晰显示。如果车门系统本身故障，维修记录而不是司机的注意力成为焦点。
携带婴儿车、拐杖、行走器或轮椅上车的乘客面临更大风险。司机看到乘客需要更多时间但没有给时间的情况在索赔中是强有力的事实。
颠簸和突然停车："不寻常和猛烈"测试
公交车会摇晃。每个骑手都知道。法院也知道。
因此，对于由突然停止、启动或颠簸引起的伤害，纽约法院一般要求证明该运动是"不寻常和猛烈的"。普通的启动和停止，即每个乘客都预期的那种，通常是不够的。
什么有助于达到该标准？
- 多个乘客同时跌倒，而不仅仅是一个。
- 物体或人被抛到相当远的距离。
- 证人描述超出"它停得太急"。
- 显示运动力量的视频。
- 显示速度急剧变化的数据。
这是许多公交车司机过失索赔成功或失败的地方。模糊的证词会失去这些案件。具体、经证实的细节赢得这些案件。这就是为什么早期证据在颠簸索赔中如此重要。
谁在公交车事故中承担责任？
人们问我们谁在公交车事故中承担责任几乎和问发生了什么一样频繁。简短的答案：通常是雇主，而不仅仅是司机。
雇主
雇主通常对其员工工作中的过失承担责任。如果城市公交车司机在驾驶路线时过失，运营机构为此承担责任。纽约市公交车由纽约大都会运输署（MTA）纽约市过境和MTA公交公司运营。私人包车、旅游和长途汽车公司以同样方式对其驾驶员负责，并承担商业保险。
其他驾驶员
许多公交车碰撞涉及另一辆车。在公交车前面切入的汽车可能分担过失，或全部承担。
校车承包商和公共实体
纽约的校车通常由私人承包商运营。一项索赔可能涉及承包商、司机、另一名驾驶员，有时还涉及学区或市。见我们的校车事故指南了解该情景。
还有一个校车要点。根据VTL § 1174，其他驾驶员在校车显示红色信号进行装客或卸客时必须停止，在公交车移动或被信号示意前不能通过。当经过的汽车在停止的校车附近撞到孩子时，该驾驶员可能是主要目标。涉及公共实体时适用通知索赔规则（notice of claim）。
分担责任
责任可以分割。纽约的纯比较过失规则CPLR § 1411会按伤者的过失比例减少赔偿，但不会将其排除。
速度和分心：更难看到，但仍可证明
超速和分心很少自己表现出来。没有司机承认任何一个。它们被间接证明。
对于速度，工具是GPS日志、公交车制动后行进的距离、碰撞中的损伤模式和逐帧计时的街道视频。公交车在不适合条件的情况下转弯太快通常会让乘客在座位上滑动，乘客会记住这一点。
对于分心，工具是内部视频、可获得的电话记录和关于司机低头看、在乘客移动时在售票处谈话或争执的证人账户。时间很重要：碰撞前一秒的一瞥与转弯时对镜子的一瞥意义很不同。
这两种形式的粗心都不需要认可。一组一致的记录通常自己讲述故事。
证明它：具有分量的证据
过失是用记录而不是印象证明的。以下是证据通常来自的地方。
视频
公交车和周围街道通常有摄像头。内部录像可以显示司机的注意力、车门关闭的时刻或乘客运动的猛烈程度。来自附近企业的街道录像可以显示速度和位置。视频通常被覆盖，所以保护请求需要快速发出。
GPS和车辆数据
位置和速度数据可以确认公交车行驶的速度以及是否硬制动。在颠簸案件中，这可能是"普通"和"不寻常和猛烈"之间的区别。
维护记录
制动、车门和传感器会失效。当它们失效时，问题转向操作员是否正确维护了公交车。检查和维修日志回答这一点。
司机记录
培训文件、先前事件、纪律处分和班次安排告诉你谁在驾驶室后面以及他们已经在那里多长时间。
证人
其他乘客通常是最好的证人。如果可以，在现场获取名字和电话号码。
公开碰撞数据
对于街道碰撞，纽约市开放数据碰撞记录有时可以帮助确认关于报告碰撞的基本事实。
对方会说什么
预期反驳。公交车运营商及其保险公司努力为这些索赔辩护，论证是可预测的。
"那是正常的停止。"
在颠簸案件中，辩护方会说运动是普通的。答案是证据：速度数据、视频和多个证人描述超出平常的力量。
"另一辆车造成的。"
有时是真的。为避免切入的汽车而制动的司机可能行为合理。但问题仍然是公交车是否行驶速度过快或跟车距离过近而无法安全停车。两个驾驶员都可以分担过失。
"乘客没有抓住。"
常见的分担过失论证。即使成立，它也会根据比较过失减少赔偿，而不是排除它。
"伤害来自其他原因。"
保险公司经常指出先前的状况。及时治疗和一致的医疗记录是最好的答案，这就是为什么立即看医生很重要的另一个原因。
提前了解这些论证会塑造首先收集哪些证据。
疲劳和州际公交车：联邦工时规则
运载乘客的州际和包车公交车司机受联邦工时规则的约束。FMCSA工时摘要规定了限制。关键点：
- 在8个连续小时停工后最多10小时驾驶；
- 在15小时值班后不得驾驶。
日志和值班记录显示驾驶员是否超出限制。违规不会自动证明碰撞是由疲劳引起的，但这是画面的有力部分。这些规则适用于运载乘客的商业驾驶员，如州际和包车运营商，不是每条城市路线。
被公交车撞到的行人
当公交车撞上行人时，过失问题转向外侧。司机是否检查了转弯时的镜子？在人行横道让行？注意在停靠点附近离开人行道的人？
被公交车撞到的行人可根据保险法第5103条作为非乘客从公交车获得无过错保险 (no-fault) 赔偿。这涵盖基本经济损失。精神损害赔偿需要对责任方提出单独索赔。我们的行人被公交车撞伤索赔指南详细说明，我们的行人事故法律实践处理这些案件。
乘客有自己的无过错规则：他们首先查看自己家庭的汽车保单。如果没有，公交车的保险公司支付。我们的无过错保险指南解释这个过程。
针对MTA和交通运输局的期限
这些期限很短。错过会导致索赔丧失。
根据公共机构法第1212条针对纽约市交通运输局的索赔，以及根据公共机构法第1276条针对MTA的索赔，通常要求：
- 在90天内发送索赔通知 (notice of claim)，符合《一般市政法》第50-e条；
- 发送通知后30天等待期；
- 在1年90天内提起诉讼。
死亡索赔遵循不同的时间表。机构也可能要求对索赔进行宣誓质询，类似于50-h听证会。针对私人公交公司的索赔遵循标准期限，伤害诉讼通常为三年。
有关MTA案件的更多信息，请参阅我们的MTA公交事故律师页面。乘客可以在MTA网站上查找路线和服务信息。
现在就要做的事
简短列表。尽你所能做。
- 获得医疗照顾并保留每项记录。
- 记下公交路线号、公交车号、时间和行进方向。
- 收集证人的名字和电话号码。
- 拍摄伤害、现场和任何导致摔倒的物品的照片。
- 在获得建议前不要向保险公司提供录制陈述。
- 尽早与律师交谈以保护视频证据。
一旦索赔开始，我们关于公交事故和解过程的文章解释接下来会发生什么，我们的乘客伤害索赔概述涵盖常见伤害。
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常见问题
我可以直接起诉公交车司机吗？
通常索赔针对雇主，雇主通常对司机在工作中的过失负责。司机的行为仍然是案件的中心；雇主只是对其答责的一方。
公交车停车时我摔倒了。这自动构成过失吗？
不是。法院通常要求证明停车是"不寻常和猛烈的"，超过城市公交正常的启动和停止。证人、视频和速度数据有助于证明这一点。
我需要多快采取行动反对MTA？
要快。索赔通知通常应在90天内发送，诉讼应在1年90天内提起。视频证据可能消失得更快。
包车的公交车司机过失是否有所不同？
不谨慎驾驶的基本理念是相同的，但各方和规则不同。包车和州际运营商承保商业保险，标准期限适用，联邦服务时限可能会在疲劳方面发挥作用。
如果我也有过错怎么办？
您仍然可以恢复赔偿。纽约的纯比较过失规则根据您的过失份额减少您的恢复，而不是完全禁止。
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我们的办公室位于1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422，就在Cross Island Parkway旁边，位于皇后区–拿骚郡边界。如果您不能来我们这里，我们会来找您：在家中、医院或视频通话中。
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