牙买加-179街上午7点52分。F列车已经在月台上，车门打开，人群涌动。在下台阶和车厢之间的某处，一名通勤者的脚卡在间隙中，重重跌倒，感觉腕骨断裂。车门关闭。列车驶离。十分钟后，月台上又有新的人群，没有任何迹象表明发生过什么。
这就是地铁伤害问题的症结所在。伤害在数秒内发生，发生地点拥挤一时却转眼就空荡荡，并且涉及世界上最大的交通运输机构之一，它有自己的规则和严格的期限。一名皇后区地铁事故律师花费很多时间来重建这样的时刻。本指南追踪几趟典型的皇后区地铁之旅，逐站讲述，以说明这些案件如何进行以及如果这样的情况发生在您身上应该做什么。
90天规则优先
在这些故事之前，最重要的单一事实是：地铁伤害索赔通常是对纽约市运输局（MTA的一部分）提出的索赔。根据《公共机关法》第1212条，对运输局的侵权索赔通常需要在《通用市政法》第50-e条规定的时间内提交索赔通知，通常为90天，且诉讼须在事故发生后1年零90天内提起。
这远短于大多数人假设的三年。法院有时可以允许迟到的通知，但您最好不要依赖这种情况。如果您在地铁上受伤，时钟从您跌倒的那一刻就开始计时。
护理标准："在特定情况下的合理护理"
人们有时假设地铁作为"公共承运人"欠乘客额外高的责任。纽约最高法院在Bethel诉纽约市运输局案（1998年）中否定了这一想法。当今的标准是在特定情况下的合理护理。这意味着大多数案件中的问题是实际的：运输局是否知道或应该知道危险状况，以及它是否未能在合理时间内修复或警告人们？或者列车操作员或员工是否行为不当？
路线一：7号线，高架，下雨
7号线经过伍德赛德、杰克逊高地、皇冠到法拉盛的大部分线路都在街道上方。高架车站把天气带到月台和楼梯上。雨、冰和雪是不可避免的。法律问题不是是否潮湿。而是运输局在考虑到条件的情况下，是否采取了合理措施，如撒盐、铺垫、疏水有效以及修复磨损的台阶面和破损的鼻部（使潮湿台阶更危险的部分）。
一个值得了解的细节：在许多主动风暴期间的滑倒案件中，被告辩称"正在进行的风暴"规则，该规则通常给予财产所有人在降水结束后合理的时间来处理危险。这一论证在很大程度上取决于天气记录，律师可以获取这些记录。
路线二：牙买加的E和F线，楼梯
楼梯跌倒是最常见的地铁伤害索赔之一。我们最常看到的缺陷：
- 破损、松动或缺失的楼梯鼻部（每个台阶的金属边缘）。
- 磨损或不均匀的踏面。
- 缺失或松动的扶手。
- 台阶上有碎片、液体或食物。
- 楼梯间光线不足。
在这些案件中，具体的台阶很重要。"我在帕森斯大道的楼梯上跌倒了"是不够的。哪个出入口？哪个楼梯间？从顶部算起第几级？鼻部在您跌倒前就松动了吗？在同一天拍摄的那个具体台阶的照片，在任何人修复之前，可能是案件中最有价值的证据。我们关于在皇后区起诉MTA地铁站台跌倒的文章对车站跌倒有更深入的说明。
路线三：A线到洛克威，急停
您站着，握着一根杆子，列车突然停止。您被甩到座椅边缘，伤了后背。这是一个案件吗？
有时是的。纽约法院长期以来的判决是，普通的晃动和颠簸是乘坐列车的一部分。要就列车运动造成的伤害获得赔偿，乘客通常必须证明该运动是"异常且剧烈的"，与正常的启动和停止不同。仅凭证词可能不够。其他乘客也跌倒的证据、对力的客观描述以及紧急停车的原因都可能重要。
路线四：月台间隙
月台与列车车门之间的间隙因车站和车厢而异。一些弧形月台留有很宽的间隙。脚、婴儿车轮或手杖可能会穿过。间隙案件可能取决于该车站的间隙是否已知过大、是否使用了警告或间隙填充器，以及列车是否在月台处正确停靠。
您站立的位置很重要。您在哪节车厢很重要。记下来。
路线五：车门、自动扶梯和电梯
夹住乘客的车门关闭、突然停止的自动扶梯或台阶破损的自动扶梯，以及错位或下降的电梯都可能造成伤害。这些案件涉及维护日志、停运记录，有时还涉及维修设备的外部承包商。我们关于纽约市自动扶梯和电梯事故的文章更详细地说明了这些索赔。
关于袭击和被推的情况呢？
地铁中的攻击令人害怕，乘客合理地询问MTA是否负责。纽约法律通常不使公共交通机构因未能提供警察保护而承担责任，除非该机构与伤害人之间存在"特殊关系"。这些案件很困难。但在某些情况下，其他方可能负责，犯罪受害人可能有资格从纽约州受害者服务办公室获得帮助。如果类似的事情发生在您身上，仍然值得进行一次对话。
如果您在地铁上受伤该怎么办
- 寻求医疗帮助。如果您需要救护车，请向车站员工询问或致电911。
- 报告。告诉车站员工或MTA员工，并询问是否正在提交报告。如果警察到场，获取警官的姓名和报告号码。
- 记下详细信息：车站、出入口、楼梯间或月台位置、线路和方向、可见的车号、时间和天气。
- 拍摄危险和您的伤害的照片，尽快。如果您无法在当时进行，请尽可能同日返回。
- 获取证人的名字和电话号码。同车乘客很快就会消失。
- 保留您的MetroCard或OMNY记录。您的刷卡历史可以帮助确认您何时以及在何处进入该系统。
- 不要向MTA索赔代表提供录音陈述，除非您先与律师交谈。
- 标记90天。然后在该日期之前充分与律师交谈。
监控视频：它不会永久保存
许多车站现在都配有摄像头，视频可以准确显示发生了什么。但视频在被覆盖之前通常只保留有限的时间。律师可以立即向保留视频和请求维护及检查记录发送需求，用于您跌倒的位置。这个请求越早提出，效果越好。
索赔通知后会发生什么
提交索赔通知书(notice of claim)并不是早期工作的结束。它是正式程序的开始。以下是针对运输管理局(Transit Authority)提出索赔时通常随之而来的步骤：
- 提交通知书。 它描述你是谁、事故发生的时间和地点、事故发生的方式以及所声称的伤害。精准很重要。一份命名了错误的车站入口或描述了错误楼梯的通知书可能会在后期造成问题。
- 第50-h条询问。 根据《通用市政法》(General Municipal Law)第50-h条，运输管理局通常有权在提起诉讼前对你进行宣誓下的案件询问。这类似于证人出庭作证(deposition)。你的律师会为此为你做准备并陪同你参加。该管理局也可能要求进行体格检查。
- 等待期。 通常在提交通知书后30天内不能提起诉讼，如果要求进行50-h条询问，则必须等到询问进行完毕。
- 诉讼。 如果索赔未得到解决，通常在事故发生后一年零90天内提起诉讼。从那时起，该案件按照其他人身伤害案件的方式进行：记录交换、证人出庭作证、医学鉴定，以及通常的调解或和解谈判。
由于这个程序，地铁受伤后的头几周时间紧张。通知书、证据申请和医疗文件都需要在彼此靠近的时间内完成。
证明状况：MTA自己的记录
在楼梯和站台案件中，运输管理局的记录往往决定是否存在通知(notice)的问题。根据案件情况，律师可能会寻求：
- 特定楼梯、站台路段或电扶梯的检查和维护记录。
- 有关同一地点的先前投诉和工作单。
- 车站的清洁时间表和记录。
- 由车站工作人员准备的事件报告。
- 来自车站摄像头的视频。
- 列车司机和乘务员报告，以及列车运动数据，在列车突然停止和车门案件中。
关于同一破损鼻形(nosing)的重复投诉的模式，或是打开但从未关闭的工作单，可以成为把困难案件变成强有力案件的证据。
残障乘客、老年人和推着婴儿车的父母
对于许多乘客来说，电梯停运不仅是不便。它是安全出行和危险出行之间的差别。当车站电梯停止服务时，使用轮椅或助行器的乘客、年长的乘客和推着婴儿车的父母常常被迫使用楼梯或绕远路。随之而来的伤害可能会引发有关停运持续多长时间、是否按合理时间进行了报告和修复，以及提供了哪些替代方案的问题。
MTA发布电梯和电扶梯状态信息，这些记录连同维护日志可以帮助确定什么时候知道了什么。如果你或家庭成员因为无障碍设备不工作而受伤，请注意车站和时间、保存你收到的任何停运警报，并在与律师交谈时提及。
公交车、长岛铁路和其他运营商
并非皇后区的每一起运输伤害都是地铁伤害。MTA公交车索赔遵循类似的通知规则。长岛铁路是一个独立的MTA子公司，有自己的法规，美国国家铁路客运公司(Amtrak)受联邦法律管辖。我们的纽约火车事故指南进行了比较，我们的MTA和NICE公交车索赔时间表涵盖了公交车。
在90天内与我们联系
Yakov Mushiyev & Associates代理在皇后区和纽约市地铁、公交车和火车上受伤的人。我们在索赔通知书和证据保全上行动迅速，因为这是这些案件所要求的。咨询是免费的，提供英语、俄语或西班牙语服务，除非我们胜诉，否则不收费。致电718.775.3110或在线联系我们。
Yakov Mushiyev & Associates方位
我们的办公室位于1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422，在皇后区东南部靠近皇后区-拿骚州边界处。下面的地图显示了从Jamaica-179th Street Station(皇后区)的路线。我们也可通过视频、在客户家中或医院与客户会面。
地铁事故常见问题
对于地铁伤害，我有多长时间向MTA提出索赔？
对于针对纽约市运输管理局(New York City Transit Authority)的索赔，你通常必须在事故发生后90天内提交索赔通知书，并在一年零90天内提起诉讼。这些期限远短于通常的三年期限，所以要迅速采取行动。
如果我在地铁湿漉漉的楼梯上滑倒，我能起诉MTA吗？
可能可以。问题是运输管理局是否知道或应该知道危险状况，例如磨损的踏板、破损的鼻形或持续的漏水，并且未能在合理的时间内修复它或警告乘客。在主动风暴期间，"进行中的风暴"规则也可能适用。
列车突然停止时我受伤了。我有案件吗？
可能有，但纽约要求证明该停止是"异常且猛烈的"，而不仅仅是列车行驶的正常颠簸。其他乘客也被抛出的证据，或有关停止力度和原因的客观细节，可能很重要。
如果我掉进了站台和列车之间的间隙怎么办？
间隙案件通常取决于该车站的间隙是否众所周知地异常宽，是否使用了警告或保护措施，以及列车的定位方式。记下车站、车厢和你在站台上的位置，如果安全的话可以拍摄间隙的照片。
MTA是否保存地铁事故的视频？
许多车站有摄像头，但录像通常仅保存有限的时间。律师可以迅速发送保全要求(preservation demand)，要求MTA在视频和相关记录被覆盖前保存它们。