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皇后区火车事故律师:LIRR、地铁和美铁伤害索赔说明

Yakov Mushiyev, Esq.2025年7月31日

阅读英文原文

列车伤害事故的事实通常会被记录在某个地方。月台摄像头、列车事件记录器、乘务员报告、调度员日志、门和间隙填充器的维修单据,甚至显示乘客何时进入系统的MetroCard或OMNY卡的刷卡记录。问题在于,几乎所有这些证据都不属于受伤人员,而且其中许多是按计划覆写的。

本指南以报告形式介绍了列车事故索赔(claim)在皇后区的实际运作方式,皇后区是长岛铁路公司、地铁、美铁和AirTrain汇聚的行政区。本指南涵盖谁拥有哪条轨道、为什么截止时间远比大多数人预期的要短,以及皇后区列车事故律师在案件初期的工作内容。如果您或家人在列车或月台上受伤,可以致电 718.775.3110 联系Yakov Mushiyev & Associates咨询免费评估。

Queens train accident lawyer
皇后区拥有全国最密集的铁路线路之一,从长岛铁路分支到高架地铁线路。图片来源:Alviansyah Kuswidyatama / Unsplash

谁在皇后区运营列车?这比你想象的更重要

任何列车案件中的第一个问题看似简单:是谁的列车?答案决定了截止期限、通知要求和法院管辖权。

  • 长岛铁路公司(LIRR)。纽约大都会运输局的子公司,长岛铁路公司运营经过牙买加、伍德赛德、森林丘陵、基尤花园、法拉盛、贝赛、罗斯代尔等地。索赔针对公共机构,这会触发特殊的通知规则。
  • 纽约市交通运输局(地铁)。也是大都会运输局的一部分。皇后区由高架和地下线路服务,包括7、E、F、M、R、G、J、Z线路以及到洛克威的A线。
  • 美铁。一家联邦特许的客运铁路公司,其东北走廊(Northeast Corridor)横跨皇后区的地狱门大桥,经过阳光公园铁路车场。
  • AirTrain JFK。由纽约和新泽西港务局运营,连接牙买加和霍华德海滩到机场航站楼。

每个运营商都有自己的保险、自己的索赔部门和自己的规则。索赔送给了错误的机构,或送得太晚,可能会毁掉一个原本很强的案件。

截止期限:列车案件中最大的陷阱

大多数纽约人听说过他们有三年时间提起人身伤害诉讼。对于针对大都会运输局系统的索赔,这不是最重要的规则。

  1. 90天内提交通知。对于针对大都会运输局本身和纽约市交通运输局的索赔,一般性市政法(General Municipal Law)第50-e条规定,经过宣誓的索赔通知(Notice of Claim)通常必须在事故发生90天内送达,描述索赔的时间、地点和性质。对于大都会运输局的子公司(如长岛铁路公司),正式通知规则的运作方式不同,但索赔仍必须在提起诉讼前至少30天提交给铁路公司。由于很容易猜错适用哪条规则,我们将90天视为每个过境案件的实际截止期限。
  2. 可能的诉讼前审查。该机构可以要求进行听证会,有时称为50-h审查,您在宣誓下回答问题。
  3. 一年零90天内提起诉讼。公共机构法(Public Authorities Law)为这些实体规定了短的诉讼时效期。对于大都会运输局及其子公司(包括长岛铁路公司),公共机构法第1276条通常要求侵权诉讼在一年零九十天内提起,纽约市交通运输局也适用类似规则。

针对美铁或私人承包商的索赔一般遵循不同的规则,在工作中受伤的铁路工人通常根据联邦雇主责任法(Federal Employers' Liability Act, FELA)而不是工伤赔偿提起索赔。如果您不确定自己属于哪一类,请假设最短的截止期限适用,并尽快寻求建议。

实际上,90天的时间限制是我们告诉列车事故受害人尽早来电的原因。遗漏通知有时可以通过法院申请来修正,但这从不是有保证的。

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轨道、信号和设备在联邦和州法规下进行维护。维修记录通常是关键证据。图片来源:Kishore V / Unsplash

列车和月台伤害是如何发生的

重大脱轨事故会成为头条新闻,但我们在皇后区看到的大多数案件都更加平静,也远为常见:

  • 月台间隙坠落。弯曲的月台和较老的车站可能在车厢和月台边缘之间留下很大的空隙。乘客踩进间隙,通常发生在高峰期登车时。
  • 车门伤害。关闭的车门撞击或困住乘客,或列车在有人被卡住时移动。
  • 突然停止和摇晃。站立的乘客在操作员急刹时被甩向扶手、座椅或其他乘客。
  • 楼梯、扶梯和电梯。高架车站的湿滑或破损台阶、不工作的扶梯沦为临时楼梯,以及电梯故障。
  • 拥挤和推搡。服务中断期间月台拥挤,人群管制崩溃。
  • 平交道口碰撞。车辆或行人在轨道与道路交叉处被撞。
  • 过境财产上的暴力行为,在操作员知道特定危险但未采取行动的情况下,有时可以支持一项索赔。

并非列车上的每一次跌倒都是他人的过错。法律问题是操作员及其员工或维护是否未尽合理谨慎的责任。例如,对于突然停止,纽约法院通常寻找证据表明该动作是不寻常和猛烈的,而不仅仅是移动中的列车的常见颠簸。

你的医疗费用会怎样?

这里有一个细节让许多乘客感到惊讶:纽约的无过错制度(no-fault system)在我们的无过错保险索赔指南中解释过,该制度是围绕机动车辆建立的。地铁车厢或通勤列车一般不属于无过错目的下的"机动车辆",因此覆盖汽车和公交车碰撞受害人的自动无过错福利通常不适用于列车伤害。

这意味着你的自有健康保险通常首先赔付,你的索赔的全部价值(包括医疗费用、失业损失和精神痛苦(damages))来自针对责任方运营商的过失索赔。保留每一份账单、福利说明和工资单。健康保险商可能有权从任何赔款中获得偿还,我们在案件中作为其中的一部分协商这些留置权。

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平交道口设计有栅栏、灯光和警铃。任何部分失效时,后果可能很严重。图片来源:Roger Starnes Sr / Unsplash

比例过失:当铁路公司指责乘客时

预期运营商会辩称你分心、急匆匆或站得离边缘太近。纽约根据民事诉讼法第1411条采用纯比例过失(comparative negligence)。如果陪审团认定你部分责任,你的赔偿减少你的过失份额,但你不被禁止获得赔偿。一个被认定25%责任的乘客仍可恢复75%的损害赔偿金。

这就是为什么早期证据如此重要。显示拥挤月台、车门打开和再次关闭,或乘客仍在登车时车长发出发车信号的视频可以大幅改变过失情况。

三个皇后区铁路地标和它们讲述的故事

1. 牙买加车站

牙买加是长岛铁路(LIRR)的中心枢纽,大多数支线在前往曼哈顿和布鲁克林之前都在这里汇聚。其历史悠久的车站建筑建于1913年,如今该综合体连接了长岛铁路、E、J和Z地铁线以及肯尼迪机场快轨。正是这种密集度导致牙买加发生了许多与换乘相关的跌落事故:乘客匆忙跨越平台且携带行李、服务变更期间楼梯拥挤以及紧凑的换乘时间。如果您在此处受伤,具体的月台和楼梯很重要,因为不同机构可能对综合体的不同部分负责。

2. 从阿斯托里亚公园看地狱门大桥

从阿斯托里亚公园的草坪上,地狱门大桥的钢铁拱形结构主宰了天际线。该桥建于1917年,承载美铁(Amtrak)列车在东北走廊上往来于皇后区和布朗克斯区。它提醒我们皇后区不仅仅是一个通勤区,而是全国铁路网络中的一个环节。涉及美铁列车或美铁财产的伤害引发联邦问题,调查可能涉及联邦铁路管理局。

3. 森赛德车场

森赛德车场跨越长岛市和森赛德,是东海岸最大的铁路车场之一,被美铁和其他铁路公司用于列车存放和维修。铁路车场伤害通常涉及工人而非乘客,通常由《联邦铁路雇员责任法》(FELA)管辖,该法允许受伤的铁路员工因雇主的过失而起诉。承包商和访客可以对财产所有者或在车场工作的其他公司提出单独索赔。我们的工作相关伤害执业处理这些交叉索赔。

皇后区列车事故律师
在车厢内,急停和拥挤造成了大部分乘客伤害。图片:Ivan Mani / Unsplash

深入调查:皇后区列车事故律师会要求什么

被聘用后数日内,我们通常会发送保全要求和信息请求:

  • 覆盖事故的每个摄像头角度的车站和车上视频。
  • 列车事件记录仪数据,可以显示速度、制动和车门运行情况。
  • 乘务员事件报告、调度员通讯和向监管机构提交的任何事故报告。
  • 涉及车门、月台边缘、楼梯或自动扶梯的维护和检查记录。
  • 有关同一地点的先前投诉,这可以证明运营商知道该危险。
  • 911记录和紧急医疗服务记录。

我们还自行勘察现场:月台测量、照明、标识和台阶状况。如果您在地铁站受伤,我们早前关于在皇后区对大都会运输署进行地铁站跌落诉讼的文章深入探讨了车站特有的问题。对于涉及大都会运输署公交车而非列车的事故,请查看我们的公交事故律师页面。

当列车事故夺去一条生命时,家属除了面临难以名状的悲痛外,还要面临相同的截止期限。我们关于考虑提起皇后区不当死亡索赔的家属指南解释了谁可以提起诉讼以及损害赔偿如何计算。

皇后区列车事故律师
空旷的月台自有其故事。照明、标识和边缘标记都是安全画面的一部分。图片:Victor Li / Unsplash

从牙买加前往我们的罗斯代尔办公室

我们的办公室位于1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422。从牙买加车站,长岛铁路远洛克韦和长滩支线在几站内运行到罗斯代尔车站,办公室距离那里很近。驾驶者通常沿范维克高速公路向南前往环带公路向东。如果您正在从伤害中恢复,导致出行困难,我们将到您那里或通过视频会面。

在谷歌地图中打开从皇后区牙买加出发的逐步方向

列车事故常见问题

在皇后区发生长岛铁路或地铁事故后,我有多长时间提交索赔?

针对大都会运输署和纽约市交通局的索赔通常需要在90天内提交索赔通知,长岛铁路索赔必须在诉讼前提交给铁路公司。针对这些实体的诉讼通常必须在公共机构法下的一年零90天内提起,远短于通常的三年期限,因此请尽快咨询律师。

无过错保险是否涵盖列车或地铁伤害?

通常不涵盖。纽约无过错福利与机动车辆挂钩,列车和地铁车一般不符合条件。您的健康保险通常首先赔付,针对运营商的过失索赔可以恢复全部损害赔偿。

如果我在跌落进月台间隙时有部分过失,我仍然可以获得赔偿吗?

可以。纽约遵循纯比例过失原则,因此您的赔偿额会根据您的过失比例而减少,而不是被完全排除。视频和维护记录等证据通常限制了可以合理归咎于乘客的责任程度。

我是铁路员工。我是否提交工伤赔偿申请?

铁路员工(包括许多长岛铁路和美铁工人)通常根据《联邦铁路雇员责任法》而非州工伤赔偿提出伤害索赔。联邦铁路雇员责任法要求证明雇主过失,但允许更广泛的赔偿。相关规则很复杂,因此请尽早寻求建议。

列车事故发生后我应该立即做什么?

向乘务员或车站工作人员报告事件,寻求医疗护理,拍摄现场和伤害照片,收集目击者姓名,保留您的MetroCard、OMNY记录或车票,并迅速联系皇后区列车事故律师,以便在视频和记录被删除之前进行保全。

咨询皇后区列车事故律师

铁路公司从事件报告之时起就有调查人员代表其工作。您值得有人代表您。致电Yakov Mushiyev & Associates:718.775.3110或在线联系我们进行免费咨询。了解更多关于律师Yakov Mushiyev和我们的人身伤害执业。

本文是一般信息,不是法律建议,阅读本文不会建立律师-委托人关系。每个案件都取决于其具体事实。律师广告。先前的结果不保证类似的结果。

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