Chaque réclamation de blessure sur trottoir à Queens finit par se heurter aux mêmes arguments passe-partout. La dalle fissurée était « trop petite pour compter ». Vous « auriez dû faire attention où vous alliez ». La Ville « ne peut pas être responsable de chaque fissure du arrondissement ». Certaines de ces affirmations contiennent une part de vérité. La plupart sont des demi-vérités que les experts en sinistres répètent parce que les personnes blessées ont tendance à les croire et à s'en aller. Si vous cherchez un avocat spécialiste des accidents de trottoir à Queens, la chose la plus utile que nous puissions faire d'emblée est de séparer les mythes des règles qui décident réellement ces affaires.
Ce guide est organisé dans ce but. Chaque section prend une idée fausse que nous entendons de la part de personnes qui ont trébuché sur une dalle surélevée à Jackson Heights, se sont cassé le poignet sur une racine d'arbre soulevée à Bayside, ou sont tombées sur un morceau de béton manquant devant une boutique sur Jamaica Avenue, et la compare ensuite à la façon dont la loi de New York fonctionne réellement. Yakov Mushiyev & Associates, P.C. représente les personnes blessées dans tout l'arrondissement depuis notre bureau au 1 Cross Island Plaza à Rosedale, et les schémas ci-dessous proviennent directement des questions que les gens nous posent.
Pourquoi les cas de trottoir attirent autant de mythes
Un accident automobile a un rapport de police, deux compagnies d'assurance et un ensemble de règles de circulation que tout le monde comprend à peu près. Une chute sur trottoir n'a rien de tout cela. Il n'y a généralement pas d'agent sur les lieux, personne n'échange les cartes d'assurance, et la personne blessée ne sait souvent pas qui possède le béton sur lequel elle a trébuché. Dans ce vide s'insère l'assureur du propriétaire, qui est souvent la première personne à expliquer « comment ça marche ». Cette explication est rarement neutre.
Les réclamations de trottoir se situent également à l'intersection du droit de l'État et du Code administratif de New York. La Ville a transféré la plupart des obligations d'entretien des trottoirs aux propriétaires adjacents il y a des années, puis a prévu des exceptions. Le résultat est un ensemble de règles qui est parfaitement logique une fois que vous le voyez, mais assez déroutant pour que la désinformation se propage facilement. Examinons les mythes un par un.
Mythe n° 1 : « La Ville possède le trottoir, donc vous devez poursuivre la Ville »
Le fait : Dans la plupart de Queens, le propriétaire de la propriété adjacente au trottoir est celui qui est légalement responsable de le maintenir en état de sécurité raisonnable. Le Code administratif de New York §7-210 place le devoir de maintenir le trottoir en état de sécurité raisonnable sur le propriétaire de la propriété attenante, et le rend responsable des blessures causées par un manquement à cette obligation. Cela couvre les immeubles d'appartements à Forest Hills, les bandes de détail sur Main Street à Flushing, les stations-service sur Northern Boulevard, les entrepôts à Long Island City, et de nombreuses autres propriétés commerciales et multi-familiales.
Il y a une exception importante. Les maisons unifamiliales, bifamiliales et trifamiliales occupées par le propriétaire et utilisées exclusivement à des fins résidentielles sont généralement exclues du §7-210. Lorsque vous trébuchez devant une maison unifamiliale à Rosedale ou une maison bifamiliale à Middle Village où le propriétaire réside, la Ville reste généralement la partie responsable du trottoir, et cela déclenche un ensemble entièrement différent de règles procédurales (plus d'informations à ce sujet au Mythe n° 4).
Donc la première question qu'un avocat spécialiste des accidents de trottoir à Queens pose n'est pas « à quel point êtes-vous blessé ? » mais « quel était le bâtiment à côté de l'endroit où vous êtes tombé ? » La réponse détermine qui est le défendeur, quelle assurance s'applique et quels délais sont déjà en cours.
Comment nous identifions le propriétaire responsable
- Les registres fonciers de la Ville pour confirmer le propriétaire du terrain attenant et le type de bâtiment qui s'y trouve.
- Si le propriétaire y habite réellement et si une partie de la propriété est utilisée commercialement (un bureau ou un magasin au rez-de-chaussée peut modifier l'analyse).
- Si un locataire, tel qu'un locataire commercial, a convenu par bail d'entretenir le trottoir.
- Si un service public, un entrepreneur ou la Ville elle-même a effectué des travaux sur le site, ce qui peut créer une responsabilité distincte pour celui qui a créé la condition.

Mythe n° 2 : « Si vous êtes tombé, c'est de votre faute de ne pas faire attention »
Le fait : Les piétons sont tenus d'exercer une diligence raisonnable, mais personne n'est obligé de fixer le trottoir à chaque pas. Les gens à Queens marchent en regardant le trafic aux passages à niveau, en gardant un œil sur les enfants, en portant des courses du C-Town, ou en contournant les foules à un arrêt de bus sur Hillside Avenue. Les jurés comprennent cela.
New York suit le régime de la faute comparative pure dans les cas d'occupation comme les chutes sur trottoir. Si un jury décide que vous portez une part de responsabilité, votre récupération est réduite de ce pourcentage plutôt que d'être éliminée. Une personne trouvée responsable à 25 pour cent peut encore récupérer les 75 pour cent restants de ses dommages. Même un piéton trouvé principalement responsable n'est pas automatiquement exclu d'une affaire de trottoir.
Mise à jour 2026 : Une loi de New York entrée en vigueur le 26 mai 2026 a modifié la responsabilité comparative pour les actions de blessure corporelle liée aux véhicules automobiles engagées à partir de cette date, interdisant le recouvrement lorsque le demandeur est responsable à plus de 50 pour cent. Ce changement s'applique aux cas liés aux véhicules automobiles. Une chute et glissade sur trottoir est un cas d'occupation, il reste donc soumis à la responsabilité comparative pure : vos dommages sont réduits de votre part de responsabilité, mais non rejetés. Les modifications de 2026 à la définition de la « blessure grave » sans égard à la faute s'appliquent également uniquement aux réclamations liées aux véhicules automobiles, pas aux chutes sur trottoir.
Les assureurs s'appuient sur l'argument « vous ne faisiez pas attention » parce qu'il semble intuitif. En pratique, la preuve qui compte est la condition elle-même : la hauteur de la surélevation, la profondeur du trou, s'il était ombragé ou obscurci, depuis combien de temps il existait, et si quelqu'un s'en était plaint.
Mythe n° 3 : « Une fissure doit mesurer au moins un pouce de haut pour compter »
Le fait : Il n'y a pas de mesure magique à New York. Vous pouvez entendre les experts en sinistres citer une « règle du pouce » ou une « règle du demi-pouce » comme si elle était écrite dans une loi. Ce n'est pas le cas. Les tribunaux rejettent parfois les réclamations concernant des défauts qu'ils considèrent comme négligeables, mais ils considèrent la taille du défaut ainsi que les circonstances environnantes : sa profondeur et sa largeur, s'il avait des bords dentelés, l'éclairage, la météo, si le trafic piétonnier ou une foule rendait difficile de le voir, et l'emplacement exact, comme le haut d'une coupe de bordure ou près d'une entrée de bâtiment.
Une différence de hauteur modeste sur un tronçon achalandé de Queens Boulevard au crépuscule peut être plus dangereuse qu'une plus grande sur un pâté de maisons résidentiel calme et bien éclairé. C'est pourquoi les mesures et les photographies prises dans les jours suivant la chute ont beaucoup de poids. Une dalle qui semble petite en gros plan peut sembler très différente avec une règle à côté et la zone environnante dans le cadre.
Ce qu'il faut photographier avant que ce ne soit réparé
- Le défaut à hauteur debout, comme vous l'auriez vu en marchant.
- Un gros plan avec une règle, un mètre ou même une pièce de monnaie placée comme référence.
- Des photos larges montrant le bâtiment, son adresse et les panneaux de magasin à proximité.
- Les conditions d'éclairage, idéalement à la même heure de la journée que la chute.
- Tout patch, marquage à la peinture en spray, ou marques d'utilitaire orange à proximité, qui peuvent indiquer des travaux antérieurs ou une connaissance antérieure du problème.
Les propriétaires réparent parfois rapidement un défaut après que quelqu'un tombe. Les photographies immédiates préservent l'apparence de la scène lorsque c'était important.
Mythe n° 4 : « Vous avez trois ans, donc il n'y a pas d'urgence »
Le fait : Trois ans est la règle générale, mais ce n'est pas la règle pour chaque réclamation de trottoir, et les exceptions sont où les gens perdent des cas. Selon le CPLR 214(5), la plupart des poursuites en blessure corporelle contre des tiers privés doivent être intentées dans les trois ans. Une réclamation contre un propriétaire privé d'un bâtiment commercial à Astoria relève généralement de cette catégorie.
Les réclamations contre la Ville de New York sont différentes. Lorsque la Ville est la partie responsable, par exemple devant une maison unifamiliale à trifamiliale occupée par le propriétaire, sur une propriété appartenant à la Ville, ou lorsque les travaux de la Ville ont créé le danger, la personne blessée doit généralement signifier un Avis de réclamation (notice of claim) dans les 90 jours selon la Loi générale municipale §50-e. La poursuit elle-même doit généralement être intentée dans les un an et 90 jours. La Ville peut également exiger un examen, souvent appelé audience 50-h, avant qu'une poursuite n'aille de l'avant.
Quatre-vingt-dix jours passent vite lorsque vous êtes dans un plâtre, que vous suivez une thérapie physique et que vous essayez de garder un emploi. L'avis tardif peut parfois être demandé auprès d'un tribunal, mais ce n'est jamais garanti. Notre conseil est simple : s'il y a une chance que la Ville soit impliquée, traitez l'horloge de 90 jours comme ayant déjà commencé.
Avis préalable écrit : le bouclier supplémentaire de la Ville
Même lorsqu'un avis de réclamation est signifié à temps, la Ville a une autre défense. Selon le Code administratif §7-201, la Ville ne peut généralement pas être tenue responsable d'un défaut de trottoir à moins qu'elle n'ait reçu un avis écrit préalable de cette condition spécifique, sous réserve d'exceptions limitées telles que lorsque la Ville elle-même a créé le défaut. Cela rend l'enquête précoce sur les antécédents de plaintes, l'historique d'inspection et tout travail de réparation par la Ville sur le site essentiel. C'est aussi l'une des raisons pour lesquelles les cas de trottoir contre la Ville nécessitent plus de travail que les cas contre un propriétaire privé.
Mythe n° 5 : « Le propriétaire ne savait pas pour la fissure, donc il n'a rien à voir avec »
Le fait : Pour les propriétaires privés, la loi considère à la fois l'avis réel et l'avis implicite (constructive notice). L'avis réel signifie que le propriétaire savait, peut-être parce qu'un locataire s'était plaint ou qu'un entrepreneur avait signalé la dalle. L'avis implicite signifie que le défaut était visible et apparent et avait existé assez longtemps pour qu'un propriétaire raisonnable l'aurait découvert et réparé. Une dalle de trottoir soulevée par des racines d'arbres sur plusieurs saisons, ou une section qui s'effrite et qui s'est visiblement élargie, correspond souvent à cette description.
Le demandeur prévaut également si le propriétaire a créé la condition, par exemple par une réparation mal exécutée, une porte de sous-sol installée au-dessus du niveau du sol, ou une coupure de service mal rapiécée. La preuve de la durée d'existence d'un défaut peut provenir de voisins, d'images satellites plus anciennes, de journaux d'entretien, de plaintes antérieures, et de la nature physique du défaut lui-même, comme l'usure et les débris accumulés dans la fissure.

Mythe n° 6 : « Les chutes sur la neige et la glace ne sont que de la malchance »
La réalité : Les chutes hivernales sur les trottoirs de Queens ne sont pas automatiquement des « actes de Dieu ». Les propriétaires régis par la §7-210 sont responsables de maintenir le trottoir en état raisonnablement sûr, et les règles de New York City exigent également que les propriétaires dégagent la neige et la glace dans les délais impartis suivant une tempête. Le fait qu'un propriétaire soit responsable dépend généralement du moment et de la conduite : la tempête était-elle encore en cours, combien de temps s'était écoulé depuis l'arrêt des précipitations, et un déneigement bâclé ou une gouttière qui fuit ont-ils créé une nouvelle plaque de glace ?
Ces cas reposent sur les relevés météorologiques, les journaux du surintendant de l'immeuble et les photographies. Si vous glissez sur la glace devant un magasin sur Steinway Street ou une coopérative sur 108th Street, les détails des heures précédant votre chute sont souvent plus importants que la chute elle-même. Nos avocats spécialisés dans les accidents de glissade et chute à Queens traitent régulièrement ces demandes de responsabilité du fait des locaux en hiver, et les preuves doivent être rassemblées tant que les dossiers existent encore.
Mythe n° 7 : « Une chute de trottoir ne peut pas causer une blessure grave »
La réalité : Les chutes au niveau du sol envoient beaucoup de gens à la salle d'urgence chaque année. Les ressources du CDC sur les chutes décrivent comment les chutes sont une cause principale de blessure chez les adultes plus âgés, et n'importe qui peut être gravement blessé. Les blessures typiques des trottoirs incluent :
- Fractures du poignet et de l'avant-bras provenant du freinage d'une chute avec la main tendue.
- Fractures de la hanche, particulièrement chez les piétons plus âgés.
- Fractures de la cheville et déchirures ligamentaires lorsqu'un pied s'accroche sur un bord surélevé.
- Blessures au genou, notamment déchirures du ménisque et fractures de la rotule suite à une chute sur le béton.
- Blessures à la tête et commotions, parfois sans perte de conscience.
- Blessures à l'épaule telles que les déchirures de la coiffe des rotateurs.
- Blessures dentaires et faciales résultant d'une chute vers l'avant.
Parce que les chutes de trottoir ne sont pas des accidents automobile, le seuil de blessure grave sans-faute (« serious injury threshold ») de New York ne s'applique pas. Vous n'avez pas à prouver une catégorie de blessure qualifiante simplement pour poursuivre en dommages et intérêts pour souffrance et préjudice. Ce que vous devez prouver, c'est que le propriétaire (ou la Ville) a été négligent et que le défaut a causé vos blessures, c'est pourquoi le traitement médical constant et les dossiers médicaux sont si importants.
Mythe n° 8 : « Parler à l'assureur du propriétaire accélérera les choses »
La réalité : Un agent qui appelle quelques jours après votre chute recueille des informations pour l'assureur, non pas pour vous. Les déclarations enregistrées sont souvent utilisées pour cerner une version des faits avant que vous ayez vu votre tableau médical complet ou eu la chance d'examiner les photographies. Les questions courantes sont conçues pour obtenir des réponses comme « Je ne faisais pas attention » ou « Je n'ai rien vu d'anormal », qui deviennent le fondement des Mythes n° 2 et n° 3.
Vous n'êtes pas obligé de faire une déclaration enregistrée à l'assureur du propriétaire. Être courtois et refuser jusqu'à ce que vous ayez parlé avec un avocat est tout à fait raisonnable. Si vous voulez avoir une idée de la manière dont d'autres clients décrivent leur collaboration avec notre cabinet, les avis des clients de notre cabinet sont un bon point de départ.
Mythe n° 9 : « Tout avocat en accident de trottoir à Queens traite ces affaires de la même façon »
La réalité : Les affaires de trottoir récompensent l'attention portée aux détails sans attrait : cadastre, type de propriété, délai de 90 jours, avis écrit préalable, mesures et données météorologiques. Un avocat en accident de trottoir à Queens devrait poser ces questions lors de votre première conversation. Notre cabinet traite ces demandes ainsi que les questions connexes dans l'est de Queens et près de la frontière du Nassau, y compris notre pratique des blessures de trottoir à Bellerose, et la liste complète des domaines d'activité que nous traitons figure dans notre aperçu des domaines de pratique.
Les risques de trottoir chevauchent également d'autres types de blessures au niveau de la rue. Un piéton forcé de descendre du trottoir par un véhicule de collecte des ordures en marche arrière peut avoir une réclamation discutée sur notre page relative aux blessures causées par les camions à ordures, et une chute sur le pavé d'un centre commercial soulève les questions traitées dans notre guide des blessures de stationnement à Queens.
| Où vous avez chuté | Généralement responsable | Délai clé à surveiller |
|---|---|---|
| Devant un immeuble commercial ou mixte | Propriétaire riverain (§7-210) | Généralement 3 ans pour intenter une action |
| Devant un immeuble d'appartements avec 4 unités ou plus | Propriétaire riverain (§7-210) | Généralement 3 ans pour intenter une action |
| Devant une maison familiale occupée par le propriétaire (1–3 familles) | Généralement la Ville, sous réserve d'avis écrit préalable | Avis de réclamation généralement dans les 90 jours |
| Défaut créé par un entrepreneur ou une entreprise de service | La partie qui a créé la condition, possiblement aux côtés du propriétaire | Dépend de la partie ; agir rapidement |

Trois points de repère de Queens où le flux piétonnier rencontre le pavé inégal
Les blessures de trottoir se produisent partout dans l'arrondissement, mais elles s'accumulent là où beaucoup de gens marchent, souvent pressés et souvent distraits. Voici trois destinations bien connues de Queens et ce que les piétons doivent garder à l'esprit à proximité.
Queens College
Queens College, un collège senior de la City University of New York, est situé sur un grand campus le long de Kissena Boulevard dans la région de Flushing, à la frontière de Kew Gardens Hills. Des milliers d'étudiants, de professeurs et de visiteurs arrivent chaque jour de semaine en autobus, en voiture et à pied, et beaucoup marchent dans les rues résidentielles environnantes depuis les arrêts d'autobus sur Kissena Boulevard et la route de service de l'autoroute Long Island. Ces rues secondaires sont bordées de maisons anciennes d'une ou deux familles et d'arbres de rue matures, une combinaison qui produit souvent des dalles de trottoir soulevées par les racines. Parce que les maisons occupées par le propriétaire de cette taille sont généralement exclues de la §7-210, une chute sur l'un de ces pâtés de maisons peut signifier une réclamation contre la Ville, avec son exigence d'avis de réclamation de 90 jours.
Plage et promenade de Rockaway
Rockaway Beach est l'une des plus grandes plages publiques de New York, s'étendant le long du côté Atlantique de la péninsule de Rockaway. Sa promenade a été reconstruite en béton après que l'ouragan Sandy a endommagé la structure en bois originale en 2012. Les fins de semaine d'été, la promenade et les rues menant à celle-ci depuis Rockaway Beach Boulevard et Shore Front Parkway sont remplies de baigneurs portant des chaises et des glacières. Le sable, le sel et les grandes foules peuvent rendre difficile la détection de surfaces inégales. Les chutes sur les propriétés de plage municipales ou sur les passages adjacents gérés par la Ville soulèvent les règles de notification municipale discutées ci-dessus, le délai de 90 jours mérite donc de l'attention.
Centre national de tennis Billie Jean King de l'USTA
Le Centre national de tennis Billie Jean King de l'USTA, siège de l'US Open, est situé dans le parc Flushing Meadows-Corona à côté du Citi Field. Pendant le tournoi à la fin de l'été, d'énormes foules se déversent des stations de métro Mets-Willets Point et LIRR sur la promenade et les sentiers vers le terrain, tandis que le stationnement des événements remplit les terrains environnants. Les passages très fréquentés, les barrières temporaires, les câbles ou les rampes pour la mise en place des événements peuvent tous créer des risques de trébuchement. La responsabilité dépend de l'endroit exact où la chute s'est produite, sur les terrains du parc, sur les terrains du centre de tennis, ou sur un terrain privé adjacent, c'est pourquoi les détails de localisation importent dès le départ.
Directions vers notre bureau de Rosedale depuis Queens College
Depuis Queens College, continuez vers le sud sur Kissena Boulevard et prenez la Long Island Expressway en direction de l'est. Prenez la Cross Island Parkway vers le sud au-delà de Bayside et Queens Village en direction de la Belt Parkway, puis sortez pour Rosedale près de Brookville Boulevard. Notre bureau est au 1 Cross Island Plaza, Suite 325, juste à côté de la route. Prévoyez plus de temps aux heures de pointe, lorsque les routes se congestionnent.

Questions fréquentes sur les blessures dues aux trottoirs
Qui est responsable si je trébuche sur un trottoir à Queens ?
Généralement le propriétaire de l'immeuble mitoyen. Le Code administratif de la ville de New York §7-210 rend les propriétaires mitoyens responsables du maintien des trottoirs en état raisonnablement sûr et les tient responsables des blessures causées par leur défaut. L'exception principale concerne les maisons unifamiliales, bifamiliales et trifamiliales occupées par le propriétaire et utilisées uniquement comme résidences ; devant celles-ci, la Ville reste généralement responsable, sous réserve des règles de notification écrite préalable. Les entrepreneurs ou services publics qui ont créé un défaut peuvent aussi être tenus responsables.
Combien de temps ai-je pour déposer une réclamation pour blessure due à un trottoir ?
Contre un propriétaire privé, New York autorise généralement trois ans en vertu du CPLR 214(5). Contre la ville de New York, vous devez généralement signifier un Avis de réclamation (Notice of Claim) dans les 90 jours suivant la chute et engager l'action dans les un an et 90 jours. Comme il n'est pas toujours évident au départ qui est responsable, il est plus sûr de consulter un avocat bien avant le délai de 90 jours.
Existe-t-il une taille minimale de fissure pour une réclamation valide ?
Non. New York n'exige aucune hauteur ni profondeur fixe. Les tribunaux peuvent rejeter les réclamations concernant des défauts qu'ils jugent mineurs, mais ils évaluent les dimensions du défaut avec les circonstances environnantes telles que l'éclairage, l'emplacement, la météo, la densité de foule, et si le bord était pointu ou irrégulier. De bonnes photographies avec une référence d'échelle sont souvent la preuve la plus importante sur ce point.
Puis-je toujours obtenir une indemnité si je regardais mon téléphone ?
Possibly. C'est un cas de responsabilité du propriétaire des lieux, et New York applique la culpabilité comparative pure à ces cas. Si un jury constate que vous êtes partiellement responsable, vos dommages-intérêts sont réduits de votre pourcentage de responsabilité plutôt que supprimés. Le changement de 2026 qui interdit l'indemnité au-delà de 50 % de culpabilité s'applique aux cas d'accidents automobiles, non aux chutes et trébuchements sur trottoir.
Et si j'ai chuté devant une maison unifamiliale ?
Si la maison est occupée par le propriétaire et utilisée uniquement comme résidence, la Ville est généralement la partie responsable plutôt que le propriétaire. Cela signifie qu'un Avis de réclamation (Notice of Claim) doit généralement être signifié dans les 90 jours, et la Ville arguera souvent qu'elle n'a pas reçu de notification écrite préalable du défaut. L'enquête sur les antécédents de plaintes et les dossiers de réparation en début de procédure est essentielle dans ces cas.
L'assurance sans égard à la faute paie-t-elle une chute sur un trottoir ?
Non. Les prestations sans égard à la faute (no-fault) s'appliquent aux accidents automobiles. Les frais médicaux après une chute sur un trottoir sont généralement couverts par votre propre assurance maladie, et ces frais peuvent faire partie des dommages-intérêts que vous réclamez à la partie responsable. Les salaires perdus, les besoins médicaux futurs et la douleur et la souffrance peuvent aussi être recouvrables si la négligence est prouvée.
Que dois-je faire immédiatement après une chute sur un trottoir ?
Cherchez d'abord des soins médicaux, même si la blessure semble mineure. Ensuite, photographiez le défaut sous plusieurs angles avec quelque chose pour l'échelle, notez l'adresse exacte, et recueillez les noms et numéros de tous les témoins. Conservez les chaussures que vous portiez. Si la chute s'est produite à l'entrée d'un magasin, demandez un rapport d'incident. Évitez de faire des déclarations enregistrées à un assureur avant d'avoir reçu des conseils.
Puis-je poursuivre en justice pour une chute sur un trottoir soulevé par des racines d'arbres ?
Souvent, oui. Les dalles soulevées par les racines sont parmi les risques de trottoir les plus courants à Queens. La partie responsable est généralement déterminée de la même manière que pour tout autre défaut, en fonction du type et de l'utilisation de l'immeuble mitoyen. Les cas liés aux arbres peuvent impliquer des questions supplémentaires concernant les arbres de la Ville, donc les détails concernant l'emplacement et le type de propriété sont importants.
Et si ma chute s'est produite sur un trottoir surélevé ou à un arrêt d'autobus ?
Les trottoirs surélevés, les rampes de passage piétons, les arrêts d'autobus et des éléments similaires peuvent impliquer différentes parties responsables que le trottoir lui-même, y compris la Ville ou une agence de transport. Les réclamations contre la Ville ou NYC Transit exigent généralement un Avis de réclamation (Notice of Claim) dans les 90 jours. Identifiez précisément l'endroit où vous avez chuté et photographiez-le, et cherchez des conseils rapidement pour que la partie appropriée reçoive un avis en temps voulu.
Quelle est la valeur de mon cas de blessure due à un trottoir ?
Aucun avocat honnête ne peut donner un chiffre au départ. La valeur dépend de la blessure, du traitement nécessaire, des revenus perdus, de la façon dont la blessure affecte la vie quotidienne, de la solidité de la preuve de responsabilité, de toute culpabilité comparative, et de l'assurance disponible. Ce que nous pouvons faire est enquêter sur qui est responsable et expliquer les facteurs de votre cas spécifique après avoir examiné les dossiers.
Connexe : Pour un aperçu complet de la façon dont notre cabinet traite ces réclamations, consultez notre page Avocat en sinistres de trottoir à Queens.
Consultez un avocat en sinistres de trottoir à Queens avant l'expiration du délai
Les mythes ci-dessus poussent tous dans une direction : ne rien faire. Un avocat en sinistres de trottoir à Queens peut rapidement déterminer qui possède le béton sur lequel vous avez chuté, si un Avis de réclamation (Notice of Claim) de 90 jours est nécessaire, et quelles preuves doivent être conservées avant qu'une équipe de réparation ne les efface. Appelez Yakov Mushiyev & Associates, P.C. au 718.775.3110 ou contactez notre bureau de Rosedale en ligne pour discuter de votre chute. Notre bureau est situé à 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422.
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