Avvocato specializzato in incidenti con camion commerciali a Queens

Riceviamo molte delle stesse domande da persone che sono state investite da un camion commerciale, così abbiamo deciso di rispondere nel modo in cui faremmo in una telefonata: una domanda alla volta, in una conversazione naturale. Le domande qui di seguito sono il tipo che i nostri lettori e i nostri clienti ci pongono; le risposte provengono dal nostro studio. Se stai cercando di capire se hai bisogno di un avvocato specializzato in incidenti con camion commerciali a Queens, o semplicemente cosa succede dopo, inizia da qui.

Una nota veloce prima di iniziare. Ogni caso dipende dai propri fatti. Quanto segue è informazione generale sulla legge dello Stato di New York e sui regolamenti federali sul trasporto su camion, non un parere sulla tua situazione specifica. Per questo, vorrai parlarci direttamente.

“Che Cosa Si Intende per Camion Commerciale?”

Più di quanto la gente pensi. Quando diciamo camion commerciale, intendiamo qualsiasi camion utilizzato per affari: il trattore-rimorchio che trasporta merci sulla Long Island Expressway, certo, ma anche il furgone chiuso parcheggiato in doppia fila su Steinway Street, il camion ribaltabile che esce da un cantiere a Maspeth, la betoniera che svolta su Northern Boulevard, il carro attrezzi, il camion con cestello elevatore, il camion di consegna bevande e il furgone con gradini che scarica pacchi a Forest Hills.

L'etichetta è importante perché i camion commerciali hanno assicurazione commerciale, proprietà aziendale e spesso sono soggetti a normative di sicurezza federale. Un pickup che qualcuno usa per commissioni nel fine settimana è un veicolo personale. Lo stesso pickup con il nome di un appaltatore sulla fiancata, mentre si dirige verso un cantiere, può essere un veicolo commerciale con una polizza aziendale dietro.

Per i veicoli più grandi, la nostra guida per un avvocato specializzato in incidenti con 18 ruote a Queens approfondisce gli incidenti con trattori-rimorchi nello specifico.

“Perché Avrei Bisogno di un Avvocato Specializzato in Incidenti con Camion Commerciali a Queens Invece di Chiamare Semplicemente la Compagnia di Assicurazione?”

Francamente? Perché la compagnia di assicurazione ha già il suo team al lavoro. Quando un camion commerciale è coinvolto in un incidente grave, i vettori comunemente notificano subito il loro assicuratore, e l'assicuratore può inviare un perito o un investigatore rapidamente. Il loro compito è raccogliere prove che proteggono l'azienda.

Tu hai bisogno di qualcuno che raccolga prove che ti proteggono. Questo significa identificare ogni azienda coinvolta, pretendere che i documenti siano conservati, far documentare correttamente le tue cure mediche, e affrontare le regole legali che decidono se e quanto puoi recuperare. Puoi chiamare l'assicuratore tu stesso, naturalmente, ma starai negoziando con persone che lo fanno tutti i giorni contro le prove che hanno scelto di raccogliere.

“L'Autista Lavora per un'Azienda. L'Azienda è Responsabile?”

Spesso sì, ma come dipende dalla relazione. Se l'autista è un dipendente che agisce nell'ambito del lavoro, il datore di lavoro è generalmente responsabile della negligenza dell'autista. Secondo il Codice del Traffico e dei Veicoli §388, il proprietario del veicolo è anche generalmente responsabile per la negligenza di un autista con permesso, il che può coinvolgere una società di leasing o un'entità separata che possiede il camion.

Il lavoro di consegna diventa più complicato. Amazon comunemente usa Delivery Service Partner di terze parti. FedEx Ground usa fornitori di servizi appaltatori indipendenti. Gli autisti UPS sono generalmente dipendenti UPS. Quindi a seconda dei fatti, la responsabilità può ricadere sull'autista, l'azienda appaltatrice, il marchio, o una combinazione. Esaminiamo i contratti, la proprietà del veicolo e l'assicurazione prima di trarre conclusioni.

E non si tratta solo di chi ha assunto l'autista. Un'azienda che ha caricato male il carico, un'officina che ha revisionato i freni, o un produttore di una parte difettosa possono anche condividere la responsabilità.

“Le Norme Federali Si Applicano Davvero su una Strada di Queens?”

Per molti camion commerciali, sì. I vettori interstatali rientrano nei Regolamenti Federali sulla Sicurezza dei Veicoli a Motore, che disciplinano le qualifiche del conducente, l'ispezione e la manutenzione del veicolo, e quanto tempo i conducenti possono lavorare. Le regole federali sulle ore di servizio dell'FMCSA per i conducenti di trasporto merci consentono fino a 11 ore di guida dopo 10 ore consecutive di riposo, nessuna guida dopo la 14ª ora in servizio, e richiedono una pausa di 30 minuti dopo 8 ore di guida. I dispositivi di registrazione elettronica registrano quel tempo.

La legge federale stabilisce anche l'assicurazione di responsabilità civile minima per i vettori interstatali: $750.000 per il trasporto generale secondo il 49 CFR 387.9, superiore per i materiali pericolosi. I camion che operano solo all'interno dello stato possono essere soggetti a regole diverse, e quello è una delle prime cose che chiarifichiamo.

In pratica, un camion che attraversa il fiume dal New Jersey o proviene dal ponte Verrazzano dirigendosi verso un magazzino a Queens può essere soggetto a queste regole. E le violazioni di esse possono essere prove potenti.

“Quali Prove Devono Essere Conservate, e Con Quale Velocità?”

Il più velocemente possibile. Ecco l'elenco breve su cui ci concentriamo nei casi con camion commerciali:

• Dati del dispositivo di registrazione elettronica e qualsiasi registro cartaceo
• Dati del modulo di controllo del motore, che possono mostrare velocità e frenata prima dell'impatto
• Video della dashcam e telematica dal camion, più video di telecamere di attività commerciali vicine e telecamere di traffico
• Messaggi di spedizione, programmi di consegna e routing GPS
• Documenti di manutenzione, riparazione e ispezione
• Il fascicolo delle qualifiche dell'autista, inclusa la patente e la certificazione medica
• Risultati dei test su droghe e alcol dopo l'incidente, dove richiesto
• Il camion stesso, prima che sia riparato

Inviamo lettere di conservazione presto al vettore e alle altre parti, pretendendo che questo materiale sia conservato. Alcuni dati elettronici e video vengono sovrascritti nel corso ordinario dell'attività. Più a lungo aspetti, più rischi di perdere.

“Ho Visto un Camion sulla Grand Central Parkway. Non è Illegale?”

Lo è. I veicoli commerciali sono vietati sulle parkway dello Stato di New York, incluse la Grand Central, la Cross Island, la Belt e la Jackie Robinson. Le parkway hanno ponti bassi e sono state costruite per auto. I camion appartengono alle expressway, come la Long Island Expressway, Van Wyck, BQE e Clearview, e sulle rotte di camion designate della città.

Se un camion commerciale ha causato il tuo incidente su una parkway, vale la pena saperlo. Può dire qualcosa sul giudizio dell'autista e su come l'azienda ha addestrato e indirizzato i suoi conducenti. Esaminiamo i record GPS e di spedizione per capire come il camion è arrivato lì.

“Chi Paga i Miei Conti Medici Mentre Tutto Questo Viene Risolto?”

All'inizio, di solito l'assicurazione senza colpa (no-fault). Se eri in un'auto, i benefici senza colpa generalmente provengono dalla polizza di quell'auto indipendentemente da chi ha causato l'incidente. Se eri un pedone o un ciclista investito dal camion, generalmente chiedi i benefici senza colpa attraverso l'assicuratore del camion. L'assicurazione senza colpa copre la perdita economica di base fino a $50.000 per persona: spese mediche necessarie, l'80% del reddito perso fino a $2.000 al mese, e fino a $25 al giorno per altre spese ragionevoli. La domanda è generalmente dovuta entro 30 giorni.

Se eri su una motocicletta, il quadro è diverso, perché gli operatori e i passeggeri di motociclette non sono coperti dall'assicurazione senza colpa dello Stato di New York. La nostra pagina per un avvocato specializzato in incidenti con motocicletta a Queens spiega come funzionano i sinistri dei motociclisti.

Oltre all'assicurazione senza colpa, persegui le parti responsabili per il dolore e la sofferenza e per le perdite economiche superiori ai $50.000. Per il dolore e la sofferenza, il tuo infortunio deve soddisfare la soglia di infortunio grave (serious injury threshold) in Insurance Law §5102(d): cose come una frattura, disfigurement significativo, perdita permanente di uso, o una limitazione permanente consequenziale o significativa.

“Guidavo un Camion Aziendale Io Stesso Quando Sono Stato Investito. Posso Citare in Giudizio il Mio Capo?”

Di solito no il tuo stesso datore di lavoro. Secondo il Workers' Compensation Law §11, l'indennità per i lavoratori è generalmente il rimedio esclusivo contro il tuo datore di lavoro, con una stretta eccezione per un "infortunio grave" (grave injury) in certe situazioni di terze parti. Ma spesso puoi presentare un reclamo di terze parti contro qualcun altro: l'altro autista, l'azienda dell'altro camion, o un proprietario del veicolo. Quel reclamo di terze parti può includere dolore e sofferenza, che l'indennità per i lavoratori non paga.

Questi casi richiedono un coordinamento attento tra il reclamo di indennità per i lavoratori e il reclamo di infortunio, perché i due interagiscono. Parla con un avvocato prima di firmare nulla con nessuno dei due assicuratori.

“E Se Dicono Che Ero Parzialmente Responsabile?”

Aspettati che succeda. È una delle difese più comuni nei casi con camion: eri nel punto cieco, hai tagliato la strada, hai frenato improvvisamente. Quanto sia importante dipende da quando viene intentata la tua causa.

Quello che significa in conversazione: la prova su come è accaduto l'incidente conta più che mai. I dati del motore che mostrano la velocità del camion, il video della dashcam che mostra il cambio di corsia e i registri che mostrano un conducente affaticato possono tutti controbattere un argomento di responsabilità esagerata.

«Era un camion della città. Cambia qualcosa?»

Molte cose cambiano, e rapidamente. Per i reclami contro la città di New York e i suoi enti, come un camion del Dipartimento della Sanità o altro veicolo cittadino, un Avviso di reclamo (Notice of Claim) è generalmente dovuto entro 90 giorni secondo la Legge municipale generale §50-e, e una causa deve generalmente essere intentata entro un anno e 90 giorni. La città può richiedere prima un'audizione ai sensi della sezione 50-h. I reclami che coinvolgono veicoli MTA hanno regole di notifica simili di 90 giorni. Non lasciare che questa finestra di tempo si chiuda.

«Quanto tempo ho altrimenti?»

Per i reclami contro società private e conducenti, il termine di prescrizione generale per il risarcimento danni personali a New York è tre anni. Se una persona cara è deceduta, un'azione per morte wrongful death generalmente deve essere intentata entro due anni dalla morte. Termini più brevi, come la domanda no-fault di 30 giorni e il rapporto MV-104 del DMV di 10 giorni quando qualcuno è ferito o il danno alla proprietà supera 1.000 dollari, arrivano molto prima. E la prova non aspetta nessun termine.

«Cosa accade quando chiamo il vostro studio?»

Ascoltiamo prima. Vi chiederemo dove e quando è accaduto l'incidente, che tipo di camion era coinvolto, se conoscete il nome dell'azienda o il numero USDOT, quali lesioni avete avuto e quale trattamento avete ricevuto. Vi chiederemo dei termini, incluso se era coinvolto un veicolo della città. Poi vi diremo onestamente quello che vediamo.

Aiuta se potete avere a portata di mano: il numero del rapporto di polizia, foto, i dati dell'altro conducente e dell'azienda, la vostra tessera assicurativa e i nomi dei vostri medici. Non vi preoccupate se non avete tutto. Raccoglierlo fa parte del nostro lavoro.

Se il vostro incidente è accaduto nella zona orientale del Queens vicino al confine di Nassau, la nostra pagina per un avvocato di incidenti con camion commerciali a Bellerose potrebbe esservi utile. Per i reclami di camion in altre parti dello stato, consultate la nostra pagina per un avvocato di incidenti con camion che serve New York. Potete anche consultare i transazioni pubblicate del nostro studio, tenendo presente che i risultati precedenti non garantiscono un esito simile, e vedere i quartieri e comunità che serviamo.

«Dove vedete questi incidenti a Queens?» Tre punti di riferimento e le strade intorno

Ci viene posta questa domanda spesso, e la risposta onesta è: vicino a qualunque luogo dove le persone si radunano e i camion consegnano. Tre esempi:

Il Centro nazionale USTA Billie Jean King

Il Centro nazionale USTA Billie Jean King a Flushing Meadows–Corona Park è sede dello US Open, giocato ogni anno alla fine dell'estate, e il suo pezzo forte, l'Arthur Ashe Stadium, è uno dei più grandi stadi di tennis al mondo. Il centro si trova accanto al Citi Field e alla stazione Mets–Willets Point della linea 7. Durante le settimane del torneo, le strade circostanti si riempiono di tifosi, autobus navetta, camion trasmittenti e consegne di venditori, mentre i lavori di costruzione e sviluppo attorno a Willets Point aggiungono veicoli pesanti. I camion sono vietati sulla Grand Central Parkway che costeggia il parco, quindi confluiscono sulla Van Wyck e sulle strade locali vicine.

York College a Jamaica

York College è un college senior del City University of New York nel cuore di Jamaica, a pochi passi dalla stazione Jamaica Center della metropolitana e non lontano dalla stazione Jamaica LIRR e dall'AirTrain per JFK. Studenti, pendolari e acquirenti affollano i marciapiedi lungo Jamaica Avenue, Archer Avenue e Guy R. Brewer Boulevard, una delle aree più trafficate per autobus e pedoni di Queens. I furgoni box e i furgoni di consegna al servizio dell'area spesso si parcheggiano in doppia fila o fanno curve strette, e queste manovre, combinate con un traffico pedonale intenso, creano un rischio reale per i pedoni e i conducenti.

Il Museo del Queens

Il Museo del Queens occupa l'edificio della città di New York a Flushing Meadows–Corona Park, una struttura costruita per l'Esposizione universale del 1939 che in seguito ha ospitato l'Assemblea generale delle Nazioni Unite nei suoi primi anni. La sua mostra più nota è il Panorama della città di New York, un enorme modello in scala di tutti i cinque distretti creato per l'Esposizione universale del 1964. Il museo si trova vicino all'Unisfera, all'interno di un parco circondato dalla Grand Central Parkway, dalla Van Wyck Expressway e dalla Long Island Expressway. Due di queste tre permettono i camion, quindi il traffico commerciale pesante passa vicino ogni giorno.

Indicazioni per il nostro studio di Rosedale dal parco Flushing Meadows–Corona

Dal Centro nazionale USTA Billie Jean King, prendete la Van Wyck Expressway in direzione sud verso l'aeroporto JFK. Vicino all'aeroporto, prendete la Belt Parkway verso est e seguitela verso l'interchange Cross Island Parkway e Southern State al confine della contea di Nassau. Il nostro studio a 1 Cross Island Plaza, Suite 325, a Rosedale si trova proprio oltre la parkway. Lasciate tempo extra nei giorni dello US Open, quando il traffico intorno al parco è intenso.

Altre domande su incidenti con camion commerciali

Un furgone box o un furgone di consegna è un camion commerciale?

Generalmente sì, quando è utilizzato per affari. I furgoni box, i furgoni a gradini, i camion ribaltabili, i mixer di cemento, i carri attrezzi, i furgoni di servizio e i trattori con rimorchio sono tutti veicoli commerciali in senso quotidiano. Quali regole specifiche si applicano, incluse le normative federali sulla sicurezza e i minimi assicurativi, dipende dalle dimensioni del veicolo, da come viene utilizzato e se il vettore opera attraverso i confini statali. Il vostro avvocato confermerà quali norme disciplinano il vostro caso.

Posso citare in giudizio l'azienda che possiede il camion?

Spesso sì. Un datore di lavoro è generalmente responsabile per la negligenza di un conducente dipendente sul lavoro, e secondo VTL §388 il proprietario di un veicolo è generalmente responsabile per la negligenza di un conducente autorizzato. Le società di leasing, gli appaltatori, gli operatori di carico e i fornitori di manutenzione possono anche condividere la responsabilità a seconda dei fatti. Identificare ogni azienda coinvolta è uno dei primi passi in un caso di camion commerciale.

Che cos'è un numero USDOT e perché è importante?

È un numero di identificazione assegnato a molti vettori di motori commerciali dal Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti e solitamente visualizzato sulla cabina del camion. Aiuta a identificare il vettore responsabile del camion, il che porta ai suoi dati di assicurazione e sicurezza. Se potete fotografarlo sul luogo, fatelo. Se no, spesso può essere trovato attraverso il rapporto di polizia o un'indagine successiva.

Cosa succede se il conducente del camion era un appaltatore indipendente?

Gli accordi di appalto sono comuni nel lavoro di consegna e trasporto merci, e possono complicare chi è responsabile. A seconda dei contratti, della proprietà del camion e di quanto controllo una società aveva sul lavoro, il conducente, l'azienda appaltante o il marchio possono essere responsabili. Queste domande sono specifiche dei fatti, quindi esaminiamo la documentazione e l'assicurazione prima di trarre conclusioni.

Devo soddisfare la soglia di infortunio grave in un caso di camion?

Per il danno morale e sofferenza, generalmente sì. Gli incidenti con camion sono incidenti stradali, quindi la soglia in Insurance Law §5102(d) si applica. Molte lesioni da camion, come fratture e lesioni spinali, possono soddisfarla con le prove mediche appropriate. Le perdite economiche al di sopra del limite no-fault, come ulteriore perdita di salario e costi medici, possono essere perseguite indipendentemente dalla soglia.

Quanto tempo ho per presentare un reclamo contro un'azienda di trasporto?

Il termine di prescrizione generale per il risarcimento danni personali a New York è tre anni. Se era coinvolto un veicolo della città o dei trasiti, un Avviso di reclamo è generalmente dovuto entro 90 giorni, con una causa generalmente dovuta entro un anno e 90 giorni. I reclami per morte wrongful death sono generalmente dovuti entro due anni dalla morte. Un'azione più rapida protegge la prova che altrimenti potrebbe andare persa.

Sono stato ferito mentre guidavo per lavoro. Ho una causa?

Probabilmente hai una rivendicazione di indennità dei lavoratori (workers' compensation), che è generalmente il tuo rimedio esclusivo nei confronti del tuo stesso datore di lavoro. Ma se un altro conducente o un'altra società ha causato l'incidente, potresti anche avere una rivendicazione nei confronti di terzi (third-party claim) contro di loro, che può includere il dolore e la sofferenza. Coordinare le due rivendicazioni è importante, perché l'indemnità dei lavoratori può avere un diritto di garanzia (lien) su un recupero nei confronti di terzi.

E se un camion commerciale mi ha colpito mentre camminavo a Jamaica?

I conducenti hanno il dovere di esercitare la dovuta diligenza per evitare i pedoni secondo il VTL §1146. Come pedone colpito da un veicolo, generalmente rivendichi i benefici senza colpa (no-fault benefits) attraverso l'assicuratore del veicolo, e puoi anche perseguire il conducente e l'azienda per lesioni che soddisfano la soglia. Annota il nome dell'azienda, il numero del camion e la posizione, e cerca telecamere dei negozi nelle vicinanze.

Mi contatterà l'assicuratore dell'azienda di trasporto?

Potrebbe, a volte rapidamente. Non sei obbligato a rilasciare una dichiarazione registrata all'assicuratore di un'altra parte, ed è prudente parlare prima con un avvocato. Evita di discutere di responsabilità o di minimizzare le tue lesioni, e non firmare autorizzazioni mediche o rilasci senza consiglio. Puoi condividere informazioni di identificazione di base.

Come arrivo al vostro ufficio da Jamaica o Flushing?

Il nostro ufficio si trova a 1 Cross Island Plaza, Suite 325, a Rosedale. Da Jamaica, strade locali come Merrick Boulevard o la Belt Parkway conducono a est verso di noi. Da Flushing, la Van Wyck a sud verso la Belt Parkway a est, o la Cross Island Parkway a sud, entrambe funzionano. Se le tue lesioni rendono difficile il viaggio, chiamaci per discutere il modo migliore per incontrarci.

Correlato: Per una panoramica completa di come il nostro studio gestisce questi casi, visita la nostra pagina Commercial Truck Accident Lawyer in Queens.

Pronto a parlare con un avvocato di incidenti con camion commerciali a Queens?

Se hai più domande di quelle che questa pagina ha potuto rispondere, è normale. Ogni caso di camion commerciale ha il suo mix di aziende, polizze e scadenze. Porta le tue domande da noi.

Chiama Yakov Mushiyev & Associates, P.C. al 718.775.3110 o inviaci un messaggio attraverso la nostra pagina di contatto. Il nostro ufficio si trova a 1 Cross Island Plaza, Suite 325, a Rosedale, e siamo qui per le persone in tutto il borgo che hanno bisogno di un avvocato di incidenti con camion commerciali a Queens.

Informazioni generali, non consulenza legale. Pubblicità di avvocati. I risultati precedenti non garantiscono un risultato simile.