רוב האנשים עולים לאוטובוס בלי לחשוב פעמיים. מצפצפים עם הכרטיס, מוצאים מושב או אוחזים במוט, ומביטים בטלפון עד לתחנה. אז כשהאוטובוס מטלטל, בולם בחוזקה או נפגע, ההלם הוא אמיתי, וכך גם פציעות תאונות האוטובוס שעלולות להיגרם כתוצאה מכך. אם אתם או מישהו שאתם אוהבים נפצעתם כנוסע, המדריך הזה נועד לעזור לכם להבין מה קרה לגוף שלכם, למה מצפה החוק במדינת ניו יורק בדרך כלל, וכיצד תביעת נוסע נוטה להתקדם.
נתקדם לאט ונשמור על שפה פשוטה. אין מבחן בסוף.
כיצד נוסעים נפצעים באוטובוסים
אוטובוס אינו בנוי כמו מכונית. נוסעים רבים עומדים. לעיתים קרובות אין חגורות במושבים. הרצפה גבוהה מהקרקע, ויש מדרגות בדלתות. העיצוב הזה עובד היטב בנסיעה רגילה, אך פירושו שלגוף הנוסע יש הגנה מועטה מאוד כשמשהו משתבש.
להלן כמה מהמצבים שלרוב מובילים לפציעות אצל אנשים הנוסעים באוטובוס:
- נוסעים עומדים שמאבדים שיווי משקל. עצירה חדה או פנייה חדה עלולות לשלוח מישהו לכיוון מוט, משענת מושב או הרצפה.
- נפילות על המדרגות. נוסעים עלולים ליפול כאשר האוטובוס יוצא לדרך לפני שהם עלו לגמרי, או עוצר הרחק מהמדרכה כך שהצעד למטה ארוך מהצפוי.
- פציעות מדלתות. דלתות עלולות להיסגר על זרוע, רצועת תיק או כף רגל, לעיתים כאשר האוטובוס מתחיל לנוע.
- תאונות התנגשות. כאשר אוטובוס נפגע מרכב אחר, או פוגע באחד, נוסעים יושבים ועומדים כאחד עלולים להיפצע.
- החלקות בתוך האוטובוס. רצפות רטובות בימי גשם או שלג יכולות להקשות עוד יותר לעמוד באוטובוס נע.
הפציעות שאנו שומעים עליהן הכי הרבה
מכיוון שכל כך הרבה נוסעים עומדים או נעים כשהם נפצעים, הפציעות נוטות ללכת לפי דפוס מסוים. אנשים שולחים יד כדי לתפוס את עצמם, נוחתים על הירך, או חובטים בראשם במעקה. להלן סוגי פציעות תאונות האוטובוס שחוזרים על עצמם שוב ושוב.
פציעות ראש
מכה בראש כנגד מוט, חלון או משענת מושב עלולה לגרום לזעזוע מוח, גם אם מעולם לא איבדתם הכרה. כאבי ראש, קושי בריכוז, רגישות לאור ושינויים במצב הרוח עלולים להופיע שעות או ימים לאחר מכן. אנא ציינו כל חבטה בראש בפני רופא, גם אם אתם מרגישים בסדר בהתחלה.
פציעות שורש כף היד והזרוע
הושטת יד לבלום נפילה היא רפלקס. היא מגנה על הראש אך לעיתים קרובות משאירה את שורש כף היד לספוג את הכוח. נקעים ושברים בשורש כף היד ובאמת היד הם תוצאות נפוצות.
פציעות ירך
נפילה על רצפת אוטובוס קשה או על המדרגות עלולה לפגוע בירך. עבור נוסעים מבוגרים בפרט, פציעת ירך יכולה פירושה החלמה ארוכה ואובדן ממשי של עצמאות.
פציעות גב וצוואר
טלטול פתאומי עלול למתוח את השרירים והרצועות של עמוד השדרה, ובמקרים מסוימים לפגוע בדיסקים. רבות מהפציעות הללו אינן דורשות ניתוח, אך עדיין עלולות לגרום לכאב מתמשך. המאמר שלנו בנושא תביעות פציעות גב וצוואר ללא ניתוח מסביר כיצד מקרים כאלה בדרך כלל מטופלים.
פציעות ברך וקרסול
החמצת מדרגה או פיתול רגל בזמן שהאוטובוס נע עלולים לקרוע רצועות או לשבור עצמות בברך ובקרסול.
פציעות שלוקח זמן עד שהן מתבררות
לא כל פציעות תאונות האוטובוס מכריזות על עצמן מיד. אדרנלין יכול להסוות כאב במשך שעות. נוקשות בצוואר, כאב בגב התחתון או שורש כף יד שמתנפח במהלך הלילה עשויים להתברר רק בבוקר שלמחרת. זה נפוץ, ואין פירושו שהפציעה פחות אמיתית. אם משהו מתחיל לכאוב בימים שלאחר הנסיעה, אנא התייחסו לכך ברצינות ופנו לרופא, והודיעו לו שהכאב החל לאחר האירוע באוטובוס.
כדאי גם לזכור שפציעות תאונות אוטובוס משפיעות על אנשים באופן שונה. נוסע מבוגר ונוסע צעיר יכולים לחוות את אותה נפילה ולעבור החלמות שונות מאוד.
קבלת טיפול, ולמה זה משנה לתביעה
הבריאות שלכם קודמת לכל. אם נפצעתם, אנא היבדקו, מיד או בהקדם האפשרי. ספרו לרופא שנפצעתם באוטובוס ותארו מה קרה: האם עמדתם או ישבתם, במה פגעתם, ומה כואב.
הביקור הראשון הזה עושה שני דברים. הוא מתחיל את הטיפול שלכם, ויוצר רישום כתוב המקשר בין הפציעות שלכם לאירוע. בהמשך, חברות הביטוח יבחנו את הרישום הזה מקרוב. פער ארוך בין האירוע לביקור הראשון שלכם, או פערים בטיפול המשך, עלולים להקשות על הוכחת הפציעות שלכם גם כשהן אמיתיות.
זה גם עוזר לשמור פנקס פשוט או הערה בטלפון על איך אתם מרגישים בכל יום: הכאב שלכם, השינה שלכם, המטלות שלא יכולתם לבצע, ימי העבודה שהחמצתם. המדריך שלנו לניהול יומן הפציעות שלכם מציע דרך קלה להתחיל.
כלל ה"ללא אשם" (No-Fault) המיוחד לנוסעי אוטובוס
מערכת ה"ללא אשם" (no-fault) של ניו יורק משלמת עבור הפסדים כלכליים בסיסיים, כמו חשבונות רפואיים וחלק מהשכר שאבד, מבלי שמישהו יצטרך להוכיח מי גרם לתאונה. נוסעי אוטובוס מטופלים בצורה מיוחדת לפי חוק הביטוח § 5103, וזה מפתיע אנשים רבים.
אם נפצעתם באוטובוס כנוסעים (ולא כנהגים, בעלים או עובדים של חברת האוטובוסים), אתם בדרך כלל פונים תחילה לפוליסת ביטוח הרכב של משק הבית שלכם. כלומר, אם אתם, או קרוב משפחה שגר אתכם, מחזיקים ברכב מבוטח, פוליסה זו היא בדרך כלל זו שמשלמת את הטבות ה-no-fault שלכם, גם אם באותו זמן נסעתם באוטובוס.
אם אין ביטוח רכב במשק הבית שלכם, מבטח האוטובוס משלם את ה-no-fault במקום זאת.
הולכי רגל הם מקרה שונה. מי שנפגע על ידי אוטובוס בזמן הליכה מקבל no-fault מהאוטובוס כמי שאינו נוסע בו (non-occupant). אבל עבור מי שנוסע בתוך האוטובוס, פוליסת משק הבית קודמת.
לטפסי ה-no-fault יש מועדים קצרים, לכן מומלץ להתחיל בהם מוקדם. המדריך שלנו לתביעות no-fault בניו יורק עובר על הניירת שלב אחר שלב.
מעבר ל-No-Fault: סף הפציעה החמורה (Serious Injury Threshold)
ה-no-fault מסייע עם החשבונות, אך אינו משלם עבור כאב וסבל. כדי לתבוע פיצויים (damages) אלה מהגורם האחראי, ניו יורק דורשת בדרך כלל "פציעה חמורה" (serious injury) כהגדרתה בחוק הביטוח § 5102(d).
שברים לרוב עומדים בסטנדרט זה. פציעות אחרות, כמו פציעות גב וצוואר, עשויות גם הן להתאים, אך בדרך כלל הן דורשות תיעוד רפואי קפדני המראה כיצד הפציעה מגבילה אתכם. זו אחת הסיבות לכך שטיפול עקבי ותיעוד ברור חשובים כל כך. המבטח עשוי לבקש מכם להיבדק אצל רופא מטעמו; המאמר שלנו על מהי בדיקה רפואית עצמאית (IME) מסביר למה לצפות.
מי אחראי כאשר נפצעתם באוטובוס
חברות אוטובוסים הן מובילות ציבוריות (common carriers). בית המשפט לערעורים של ניו יורק (Court of Appeals) קבע (held) בעניין Bethel v. New York City Transit Authority כי מובילות ציבוריות חייבות לנוסעים חובת זהירות סבירה. מעסיקים גם הם בדרך כלל אחראים (liable) לרשלנות עובדיהם במסגרת עבודתם, כך שמעשה רשלני של נהג עשוי להוביל לתביעה (claim) נגד החברה או הרשות המפעילה את האוטובוס.
בהתאם לנסיבות, תביעה עשויה לכלול:
- רשות התחבורה או חברת האוטובוסים, בגין התנהלות הנהג;
- נהג אחר שרכבו פגע באוטובוס;
- חברת אוטובוסים פרטית, עבור נסיעות שכורות, סיורים ונסיעות הסעה.
המאמר שלנו על כיצד מוכיחים רשלנות של נהג אוטובוס מעמיק בסוגי הראיות הרלוונטיים.
מילה על עצירות פתאומיות
הנה משהו שעלול להרגיש לא הוגן. אוטובוסים יוצאים לדרך ועוצרים כל הזמן, ובתי המשפט יודעים זאת. כאשר פציעה נובעת מטלטלה או מעצירה פתאומית, בתי המשפט בדרך כלל דורשים הוכחה שהתנועה הייתה "חריגה ואלימה", כלומר משהו מעבר ליציאות ולעצירות הרגילות שכל נוסע מצפה להן. עדים שראו נוסעים אחרים מוטלים, צילומי וידאו מהאוטובוס, ונסיבות העצירה - כל אלה יכולים לסייע להראות שמה שקרה היה חריג.
ואם המבטח טוען שאתם אשמים חלקית, למשל על כך שלא החזקתם במעקה, כלל האשם היחסי הטהור (pure comparative fault) של ניו יורק לפי CPLR § 1411 מקטין את הפיצוי שלכם בהתאם לחלקכם באשמה, במקום לבטל את התביעה כולה.
כאשר האוטובוס שייך ל-MTA
אוטובוסים בעיר ניו יורק מופעלים על ידי MTA New York City Transit ו-MTA Bus Company. תביעות נגד רשויות ציבוריות אלה כפופות לכללים מיוחדים, מחמירים הרבה יותר מתביעה רגילה.
לפי חוק הרשויות הציבוריות § 1212 עבור רשות התחבורה של עיריית ניו יורק (New York City Transit Authority), ו§ 1276 עבור ה-MTA, נוסע בדרך כלל חייב:
- להגיש הודעת תביעה (notice of claim) תוך 90 יום, בהתאם לחוק העיריות הכללי § 50-e;
- להמתין 30 יום לפני הגשת תביעה משפטית;
- להגיש את התביעה תוך שנה ו-90 יום.
תביעות גרימת מוות עוולתי (wrongful death) כפופות ללוח זמנים שונה. הרשות עשויה גם לדרוש מכם לענות על שאלות תחת שבועה בנוגע לתביעה. המאמר שלנו על דיוני 50-h מסביר כיצד נראית חקירה מושבעת זו, ועמוד תביעות תאונות אוטובוס של ה-MTA שלנו מרחיב על מקרים אלה.
תשעים יום חולפים מהר יותר ממה שאנשים חושבים, בייחוד בזמן ההחלמה. אם נפצעתם באוטובוס עירוני, אנא אל תתנו לחלון הזמן הזה להיסגר.
חברות אוטובוסים פרטיות, כמו מפעילי נסיעות שכורות, סיורים והסעות, מחזיקות בביטוח מסחרי, והמועדים הרגילים בדרך כלל חלים. עבור רוב תביעות הפציעה בניו יורק, מדובר בשלוש שנים.
איסוף הראיות התומכות בתביעת פציעת נוסע אוטובוס
אינכם צריכים להיות חוקרים. אבל כמה דברים פשוטים, שנאספים מוקדם, יכולים לעשות הבדל אמיתי לתביעת פציעה של נוסע באוטובוס (bus passenger injury claim):
- מספר קו האוטובוס, כיוון הנסיעה והשעה המשוערת;
- מספר האוטובוס, המוצג לרוב בתוך הרכב ומחוצה לו;
- שמות ומספרי טלפון של נוסעים אחרים שראו מה קרה;
- תמונות של הפציעות שלכם, המקום שבו נפלתם וכל דבר שהיה על הרצפה;
- כרטיס הנסיעה שלכם או רישום תשלום המוכיח שהייתם על הרכב;
- כל חשבונית רפואית, קבלה ותיעוד של פגישה.
לעיתים קרובות באוטובוסים מותקנות מצלמות, אך ההקלטות לא תמיד נשמרות לנצח. זו סיבה נוספת לפעול מוקדם ולא מאוחר. תוכלו ללמוד עוד על מערכת התחבורה עצמה באתר MTA.
כיצד נוכל לעזור
להיפצע בדרך לעבודה, לבית הספר או לרופא יכול להפוך את חייכם על פיהם. תחום תאונות האוטובוסים שלנו מסייע לנוסעים להתמודד עם ביטוח ללא אשם (no-fault), לעמוד בלוחות הזמנים החלים על ה-MTA ומפעילי אוטובוסים אחרים, ולבנות את ההוכחות הרפואיות הנדרשות לתביעה. תוכלו לקרוא עוד במדריך שלנו לתביעות תאונות אוטובוס בניו יורק, או ללמוד מה קורה בהמשך במאמר שלנו על תהליך הסדר תביעת תאונת אוטובוס.
עורך הדין יעקב מושייב והצוות שלנו גבו למעלה מ-80 מיליון דולר עבור תושבי ניו יורק שנפצעו. הייעוץ חינם, ואין תשלום אלא אם כן אנו זוכים. אנו דוברים אנגלית, רוסית וספרדית, ונשמח לפגוש אתכם בבית, בבית החולים או בשיחת וידאו. כשתהיו מוכנים, אנא פנו אלינו דרך דף יצירת הקשר שלנו.
שאלות שנוסעים שואלים לעיתים קרובות
נפצעתי באוטובוס אך יש לי רכב משלי. ביטוח של מי משלם עבור ההוצאות הרפואיות שלי?
בדרך כלל פוליסת הרכב של משק הבית שלכם משלמת את הטבות ה-no-fault שלכם ראשונה, גם אם הייתם על האוטובוס. אם אף אחד במשק הבית שלכם אינו מבוטח ברכב, מבטחת האוטובוס היא שתשלם.
האוטובוס עצר בפתאומיות ונפלתי. האם יש לי תביעה?
יתכן. בתי המשפט דורשים בדרך כלל הוכחה לכך שהעצירה הייתה "חריגה ואלימה", מעבר לעצירה רגילה. עדים, הקלטת וידאו ופרטי האירוע יכולים לסייע להוכיח זאת.
כמה זמן יש לי לאחר אירוע באוטובוס עירוני?
לתביעות נגד ה-MTA או New York City Transit, הודעה על תביעה (notice of claim) נדרשת בדרך כלל תוך 90 יום, והגשת תביעה משפטית תוך שנה ו-90 יום. לתביעות על מוות בעוולה (wrongful death) חל לוח זמנים שונה.
האם פציעות מתאונת אוטובוס חייבות להיות חמורות כדי לקבל פיצוי על כאב וסבל?
כדי לקבל פיצוי על כאב וסבל, ניו יורק דורשת בדרך כלל "פציעה חמורה" (serious injury) לפי חוק הביטוח (Insurance Law). שברים לעיתים קרובות עומדים בדרישה, וגם פציעות אחרות יכולות לעמוד בה עם הוכחות רפואיות חזקות.
מה אם לא אחזתי במעקה?
ניו יורק מיישמת עיקרון של רשלנות תורמת טהורה (pure comparative fault), כך שכל חלק אשמה שיוטל עליכם יקטין את הפיצוי שלכם במקום לבטל את התביעה כליל.
בקרו את Yakov Mushiyev & Associates
המשרד שלנו נמצא בכתובת 1 Cross Island Plaza, Suite 325, Rosedale, NY 11422, ליד ה-Cross Island Parkway על הגבול שבין קווינס לנסאו. אם אינכם יכולים להגיע אלינו, אנו נגיע אליכם: בבית, בבית החולים או בשיחת וידאו.
דברו עם עורך דין לתאונות אוטובוס בקווינס עוד היום
Yakov Mushiyev & Associates גבו למעלה מ-80 מיליון דולר עבור תושבי ניו יורק שנפצעו בכל חמש הרבעים ובמחוז נסאו. הייעוצים חינם, זמינים באנגלית, רוסית וספרדית, ואין תשלום אלא אם כן אנו זוכים.
התקשרו 718.775.3110 או צרו קשר באינטרנט לבדיקת תיק חינם.
מאמר זה הוא מידע כללי בלבד ואינו ייעוץ משפטי. כל מקרה שונה. פרסומת עורכי דין.